Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

imbertsasha a écrit:Bon ben je suis déçu qu'il n'y ait rien de nouveau concernant la barre et son surtout son grip...

quelqu'un connait il celle ci: http://www.unhookedkitesurfshop.be/fr/barre/Blade-uni-control-bar-2013

en tout cas beaux produit...

méfie toi quand même car un pote en blade a acheté cette barre soit disant compatible avec tout ben pas glop sur sa blade 2011

@+jf

je ne compte pas acheter cette barre mais je trouve le systeme de grip sympa c'etait juste pour donner une idée à FS (Nico si tu me lis...)
sinon c'est vrai que les barre à adapter ça doit pas etre simple... perso je vais chercher aussi une boite qui pourrais me "mouler" un grip soit par trempage ou autre par curiosité d'abord ou à faire si pas excessif au niveau du tarif.

Et un grip de raquette de tennis bien serré ? 10 euros max ...
Quitte a rajouter un peu de colle mais surement pas nécessaire...

Y'a aussi la gaine thermoretractable pour les câbles qui existe sûrement dans un diamètre qui conviendrait, avec du rouge est du noir et même sûrement translucide...


Après recherche voici : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/542044/Gaine-thermoretractable-21-transparente-pour-accus-longueur-100-cm-Conrad

On peut revenir au sujet ?
N'hésitez pas à ouvrir de nouveaux sujets ou poster dans ceux déjà existants .Thxs .

Normalement, Nico devrait nous les amener en avant-premiere au col des supeyres le WE Prochain:

http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?f=2&t=19772

Info à confirmer en fonction de la meteo, delais de transport, etc ...

Hello!
Alors comme beaucoup cette plage basse me titille. En faisant quelques recherches et savants calculs, je me suis aperçu que les speed 3 ont perdu de leur plage basse. 1 Noeud en moyenne pour les tissu deluxe sauf la 15 deluxe en terrestre qui a perdu 2 noeuds et démarre maintenant a 8 noeuds au lieu de 6 noeuds. C'est en comparant les plages de vent des speed 3 et des speed 3! oui les memes. Avant pour les speed 3 c'etait ca:

[/url]

Et maintenant sur le site pour les speed 3 on voit ca:
[/url]

Ce n'est pas plus grave que ca, juste le référentiel qui change, mais ca peut apporter de la confusion pour certains qui avaient en mémoire les anciennes valeurs. Par exemple la S3 12m dlx demarre maintenant a 10 noeuds sur l'eau au lieu de 9 noeuds. C'est bon de savoir que ca a change sur le papier.

C'est sur que les speed 4 sont plus legeres (bien que je n'ai pas vu le poids des ailes sur le site dans la section des specs techniques) alors elles vont partir un peu avant les speed 3, mais de combien? ... ah vivement ces tests!

C'est sans doute pour "valoriser" le gain des speed4 grande taille.   

Faut avouer que ma 19 Deluxe ne m'a jamais porté à 7noeuds !
Tout au plus à 10, c'est vrai que je ne pèse pas 75kg ...
alors 6noeuds, je crois qu'elle vole, mais seule !

Alors la 18, elle sera vendue pour combien de noeuds ?
Ne vaut-il pas mieux prendre une 21 (qui aura une plage haute trop ... basse) ?
Encore qu'un noeud d'écart les séparent en haut comme en bas ...
Olivier

olivier, si tu cherches la plage basse, je n'hésiterais pas ... moi, à 95 kgs, c'est mon cas, et cera 21 et door xl pour mettre toutes les chances de mon côté ...

lemoineo a écrit:C'est sans doute pour "valoriser" le gain des speed4 grande taille.   

Faut avouer que ma 19 Deluxe ne m'a jamais porté à 7noeuds !
Tout au plus à 10, c'est vrai que je ne pèse pas 75kg ...
alors 6noeuds, je crois qu'elle vole, mais seule !

Alors la 18, elle sera vendue pour combien de noeuds ?
Ne vaut-il pas mieux prendre une 21 (qui aura une plage haute trop ... basse) ?
Encore qu'un noeud d'écart les séparent en haut comme en bas ...
Olivier

Personnellement la 19 dlx me faisait décoller très tôt, difficile de dire par rapport au vent de mer et l'eau surtout,en lac avec une spleene 159X45 et 19dlx et 73kg  (bien que je me nomme Alex je n'ai pas l'expérience de l'autre Alex qui m'avait impressionné à Lapalme en 15 et petite planche alors que j'étais en 19 et spleendor) je dirai avec mon expérience lac vents merdiques   que je navigue bien à 7nds j'ai réussi à Lapalme à tirer quelques bords dans 4/5 nds mais avec une sector 60 mais vraiment à l'arrache plus rien à voir avec ma flyrace et ma 21m qui naviguent dans des vents déraisonnables à faire    des potes en cata, flyrace et 21 c'est quasi foil et 15speed donc kifkif(vitesse remonté au pré meilleure pour le foil)  mon pote a essayé 19 mais n'a pas osé 21 car à la moindre raffale il était trop à la rue donc quasi innavigable en lac en grande taille d'aile

Pour rester dans le sujet     je dirai que les données de plage d'utilisation des ailes sont à prendre avec beaucoup de réserves  
le fait qu'elles aient changé pour les s3 ça fait un peu 4G  

Olivier 21m sans hésiter mais je vois qu'en dessous tu as 12m psycho     ça fait un sacré trou une 15 aurait été préférable 10, 15, 21 c'est top pour ton poids  
ou 8 s4, 12,psycho, 18s4 mais j'aime moins surtout il y a deux ailes que je ne connais pas du tout   

  @ Dams

Je m'étais fait la même remarque sur les plages de vent S3 qui ont été changées en loosedé a la sortie des S4 GT !

Ah le marketing !

perso, je ne suis jamais parvenu à faire voler la S 15 dans 6 knts, elle a déjà du mal à se gonfler dans si peu d'air... 8 knts je suis d'accord mais à condition que ce ne soit pas moi sur la board   

Je vais me permettre un mauvais point à FS pour ces modifs avec effet rétroactif:pas tres classe dans l'esprit......

On pourrait aussi rajouter qu'une speed 3 mouillée c'est la loose alors que la 4 c'est tip top etc etc ....

On leur en veut pas faut bien mettre en avant les nouveautés mais plutot en vantant les améliorations reelles et pas en modifiant les anciennes plages basses....si c'est vrai c'est petit....  

J'ai ete moi meme confus avec ces chiffres qui ont changes sans preavis. Cependant rien ne remplace l'experience personnelle. Je sais que pour moi je pars en 12m avec 9noeuds et une flydoor L. Apres je verrai a combien je pars en S4 12m si je peux l'essayer un jour, l'idee est de garder le meme referentiel pour juger des performances des ailes. Ceci dit sur le papier la S4 sera excellente, alors je m'en rejouis!

Tu me mets ( je ne suis pas un expert mais la 15m je joue avec même quand je n'ai plus d'air au milieu du lac) une S4 15 dans les mains je te dis de suite les plus et les moins de l'aile par rapport à ma 15 CE (zaune comme dit Furax)  
j'ai deux ailes que je connais par cœur 15 et 21 gros plus pour la 15m l(a 12 je ne la sors pas trop souvent , maintenant je passe directement à la 10 s4 )je ne dors pas avec mais je n'en suis pas loin, si si  dans le camping car.  
donc j'attends l'avis des pro TLK pour les Lotus esprit     et j'envoie sans même avoir vendu ma zaune au cas ou   je ne sais pas ce qu'ils ont fait mais quand je suis passé de la DLX dorée à la zaune je l'ai trouvé survitaminée  
je ne pense pas être déçu quand on voit ce que donne la 8 et la 10, pour moi c'est le top mieux qu'un boudin là où j'ai besoin d'un redécollage rapide avant de dériver vers les arbres    c'est mon humble avis

Je rajouterai, que je suis un p'tit jeune en matière de caisson et si je suis capable de voir les évolutions ou régressions d'une aile d'une année sur l'autre en ayant que 3 années d'expérience sur les flysurfer autant vous dire que certains sur TLK sont des experts et j'attends bien sagement de les lire car jusque là ils ne se plantent que très rarement  

Quelques infos intéressantes d'Armin sur foilzone :

Armin Harich a écrit:

Is there no rigid foil tech in these new Speed IV Lotus kites? I don't see any mention of it on the FS webpage.

The Lotus fabric is a lot smoother than all other fabrics. It has less wrinkles.
We tested the rigid foils at SPEEED4 Lotus protos. But the depower was a bit more limited, launching was less good and stability a bit less. So we decided to not add it as we add what makes sense and not what is better to advertice.

—

We tested and compared a lot with SPEED4 Protos with A, B and Break lines and with A, B , C and Breaklines. Both worked, but the Version with A,B,C and Breakline was closer to that what most of our customers want.

The AR on the new Speed4 Lotus is 6.0 compare to 5.8 for the Speed3 so we are seeing a slight increase which I like personally.

That was an error from us. AR of both kite is the same 5.8. There was a news about the change of technical data change 1 year ago: http://flysurfer.com/news/7884-small-changes-in-technical-data-of-our-product-line-up/
Sorry, for the confusing.

The internal Material in the SPEED4 Lotus also changed. It is a lot more ridged to keep flying characteristic better also after ageing.

I hope the infos help a bit.

Thanks, Armin

Armin Harich a écrit:

So the Speed 4 8 and 10's won't eventually come in the lotus material?

That is not planed at the moment. We are struggling, to get enough material for the big sizes already.

But the website says the speed4 lotus is 6? and it looks higher in the videos?

The Homepage is updated. SPEED 4 Lotus has also a AR of 5.8.

Thanks, Armin

Eclairez moi j'ai peut etre pas tout compris...

Les speed 4 n'ont pas de jonc en grande taille,on le savait non?
le ratio des speed 4 est le meme que les speed3(d'abord annoncé à 6).......aie encore une petite différence en moins  

Reste le tissus lotus quoi?????j'ai hate de lire vos commentaires apres les tests en live........  
Marketing quand tu nous tiens.....  

THIERRY54 a écrit:Eclairez moi j'ai peut etre pas tout compris...

Les speed 4 n'ont pas de jonc en grande taille,on le savait non?
le ratio des speed 4 est le meme que les speed3(d'abord annoncé à 6).......aie encore une petite différence en moins  

Reste le tissus lotus quoi?????j'ai hate de lire vos commentaires apres les tests en live........  
Marketing quand tu nous tiens.....  

La derniere phrase est de trop je pense ... critiquer avant de tester c'est pas cool, surtout quand on connait la maison flysurfer !!!

Laurent il y a le petit   qui va bien pour donner le juste sens au propos......

Elles vont certainnement bien se vendre ces Speed4 et je pense que ce sera mérité mais j'ai un peu de mal avec les "rectifications" avec effet retroactif:plage de vent modifié,erreur sur les ratio ....et que celui que ca ne dérange pas un tantinet me jette la premiere pierre....

je suis un peu l'activité materiel dans le parapente et des constructeurs de renom sortent quand meme pas mal de nouveautés qui n'en sont pas vraiment donc tu te méfies surtout quand ca coute presque 4000 euros le bout!

C'est certainement pas tres grave surtout pour les passionnés qui vont faire le succes du produit.....

Donc marketing il y a surement un peu voir un tout petit peu, avec le   qui va bien pour un excellent produit c'est certain, a confirmer apres essais.....  

moi non plus j'aime pas ce genre de marketing, ça me fait penser aux méthodes d'-F-one, et ça leur a couté cher après quelques années, on en voit beaucoup moins qu'avant meme si sur le cout, ça a peut etre boosté leurs ventes.

ca n'engage en rien les qualités du produit...je ne veux pas voir des joncs si c'est pas mieux que s'il y en a pas, je ne veux pas vois non plus une forme différente de la speed 3 si c'est juste pour faire neuf, et que c'est pas mieux.

donc voilà, il faut avouer que la speed 3 est très dur à batte, et qu'on risque d'avancer doucement maintenant. meme s'il peut encore y avoir des surprises.

enfin, attendons de tester cette speed 4 lotus, je compte beaucoup sur une plus forte pression interne pour améliorer la rigidité, et donc que le pic de puissance que tout le monde connait aux speed dans le vent fort arrive plus tôt.

Allez allez, faites péter vos thunes....              

Ca fait rever d'etre "sponsorisé"!!!!  

laurent.a a écrit:
La derniere phrase est de trop je pense ... critiquer avant de tester c'est pas cool, surtout quand on connait la maison flysurfer !!!

Le délit de blasphème n'existant plus en République, l'anathème me paraît inadéquat…  

Critiquer le marketing et/ou les diverses formes du discours autorisé de la marque, c'est l'avoir écouté/vu/lu/regardé… donc l'avoir testé
Et ce n'est pas critiquer négativement le produit… (les critiques positives de produits à peine vaguement annoncé ne posant souvent pas de problème…).  

Je trouve en général (pas leur Sup!) les produits FS plutôt bien foutus, même quand ils ne correspondent pas à mon programme… mais ça m'est arrivé de trouver "la com" de la marque et des afficionnados suffisamment "agaçante" (d'une façon ou d'une autre) pour me pousser parfois à ne même plus avoir envie de m'intéresser à l'une ou l'autre de ses productions, même quand elle me tentait (mais dans un 2° temps je prend sur moi…et je retourne voir!)  

Ceci dit, je conseille aux possesseurs de Speed3 d'effectuer rapidement la migration vers la S4… Si ils attendent la sortie des Speed 5, leurs ailes vont encore perdre quelques noeuds en plage basse officielle et ce sera plus dur à revendre  

ma speed3 19m était très bien, la preuve est que je l'ai vendu à un pote.
Du coup, la 18m que j'attends, je crains qu'elle ne fasse pas la différence ...   

willis a écrit:Allez allez, faites péter vos thunes....              

terrible l'upgrade des lutins du père Noël version 2014