Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

VinzBE a écrit:Armin s'est exprimé très brièvement sur Foilzone :

* Concernant les Speed4 en général : "We will release more official infos in the next 2 weeks".
* Concernant le tissu : "We use a new very special dirt/water repellent Material. We tested it for 2 yeas now already until we finally release it".
* Bridage réduit ? : "Yes, very slightly. But we also could reduce the diameter of the flying lines too, as we use new core dyneema to reach lower linedrag".

http://www.foilzone.com/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=17446

Je viens d'aller voir la discussion sur le forum.
C'est vrai que ça a l'air d'être une sacrément bonne aile, et il semble qu'il n'y aura plus de soucis à craindre avec les brides vu la refonte complète du modèle, du moins tel que cela apparait (à cette heure!) sur la vidéo qui ouvre le sujet (dont je recommande la vision à tous, même aux non anglophones )   

Ca sent l'update des Speed 4 8 & 10 tout ça...Va "falloir" passer à la caisse 2 fois !

adrienm a écrit:Ca sent l'update des Speed 4 8 & 10 tout ça...Va "falloir" passer à la caisse 2 fois !

Je suis pas sure que ca soit la politique de Flysurfer.

D'après mon shop, la S4 n'aurait pas de joncs dans les grande taille.

Quelqu'un confirme cette info?

Pas grand monde les a vraiment vues.....................!!
Certain en ont commandé, il auront la surprise à la livraison,jonc pas jonc avec ou sans,grand petit etc......ah la fievre acheteuse.... 

ce ne serait pas surprenant, cette absence de joncs rapport à la difficulté qu'ils apportent à l'atterrissage surtout dans la plage haute et qu'étant donné que nous parlons des grandes tailles, atteindre la plage haute est d'autant plus rapide et les sanctions sévères

A priori d apres ce qu on a pu voir sur le net pas de joncs et 4 rangées de suspentes, et nouveau tissu !

Perso, si comme je le pense, les joncs apportent vraiment un plus en tenue de profil (j'en ai sur mon artik3,des grands biens chiants pour plier sa voile sauf quand t'es un peu maniaque comme moi....) ils seraient les bienvenus sur les grandes tailles pour augmenter les perfs...apres l'atterro complexe tu te débrouilles,on a des copains des femmes des enfants etc..... 

Les joncs apportent plus de performance en rigidifiant le profil. C'est sur que c'est mieux en vol. Apres les joncs rendent le posage de l'aile a plat plus delicat et le largage car l'aile continue a prendre le vent dans le profil grace a ces joncs rigides. Et si l'aile frotte par terre sur les joncs avec l'aile en tension, ca dechire tres facilement le tissu par frottement, malheureusement les 8m et 10m peuvent en temoigner. Donc faut faire plus attention avec des joncs mais y'a plus de performance; pas si facile pour flysufer de prendre cette decision. On verra!

THIERRY54 a écrit:(…)on a des copains des femmes des enfants etc..... 

"Ca, c'était avant…"  

@thierry54: je suis d'accord avec toi, il y a unanimité pour les perfs, seul bémol, la boite qui commercialise est Allemande donc en toute logique "sicherheit" (sécurité pour les non germanophones) d'abord...et ils ont visiblement souhaité encore une qualité supplémentaire avec le tissu hydrophobe qui d'aspect semble être particulièrement résistant, mais l'avenir confirmera ou pas ce qui semble être...

Plus d'info sur foilzone. Le nouveau tissu est mis en avant.

The SPEED4 Lotus is the most performance orientated ram-air kite that we ever had at Flysurfer. This product combines utmost low-end performance with maximum upwind performance like no other, yet remains smooth and fast in turning behaviour. As an industry first we will be using a special cloth for these big SPEED4 kites which has a so-called “Lotus-Effect. This cloth is water- and stain-resistant and extremely airtight. The sum of all these benefits makes the SPEED4 simply unique...
Most important U.S.P & Features of the SPEED4:
. Maximum low end
. Highest performance
. Cloth with Lotus Effect
. Minimalistic packing size
. Significant weight reduction of the kite . Optimised sizing
. New low resistance flying lines
. Uniform Infinity 2.0 Control Bar set-up . Optional 5th line safety
. Durability & Quality
. 6 months Free-Repair warranty

voilà, on y est,   merci Dams

salut

flysurfer est présent au salon nautique ?

@+jf

Le retour de la 5ème lignes est vraiment bien. 
Je trouvais le largage en portefeuille avec la Psycho3 top.

Je vais donc prendre l'option 5ème ligne pour l'atterrissage en solo.

Comment ça se passe pour prendre l'option 5eme ligne ? A préciser au shop à la commande ?

A part le largage plus sûr, quelqu'un pourrait préciser les autres avantages et inconvénients sur cette aile ?

Merci !!

Un gros inconveniens, est que de temps a autre, nos cheres voiles font des papillons dans l eau et que si tu as de la chance la voile fait un tour complet sur elle meme. Si tu as un ancien montage en 4 lignes, ce n est grave ( les avants passent sous les arrieres ou l inverse) et tu peux faire passe ta barre a travers le V des avant ds un sens ou l autre pour tous remmettre en ordre .
ou bien tu rentres a la plage facilement et content d avoir evite le papillon. 


avec une 5ieme ligne et dans le cas ou l aile a fait un tour complet   tu pleures et rentre a la nage, car tu as un beau papillon,

ceci dit je suis deja rentre en naviguant avec un papillon un main sur l abarre et l autre en tirant in Arriere pour mieux dirige l aile.

kiteshop a publié les tarifs de la 18 et 21: 2400€ et 2600€

standelac a écrit:tu pleures et rentre a la nage, car tu as un beau papillon,.

C'est vrai que c'est une belle nage le papillon

suis d'accord avec ribore mais ce n'est pas la plus simple à faire.............la nage papillon....  

ribore a écrit:

standelac a écrit:tu pleures et rentre a la nage, car tu as un beau papillon,.

C'est vrai que c'est une belle nage le papillon

J'ai le souvenir vif du proto 21m² de cet été ultra stable, peu de risque de terminer en papillon a mon gout par rapport a ma 21m² actuelle !

jm33 a écrit:

ribore a écrit:

standelac a écrit:tu pleures et rentre a la nage, car tu as un beau papillon,.

C'est vrai que c'est une belle nage le papillon

J'ai le souvenir vif du proto 21m² de cet été ultra stable, peu de risque de terminer en papillon a mon gout par rapport a ma 21m² actuelle !

Sauf que la serie n'a rien à voir avec ce proto .... wait and see !

@Laurent.a:

Tu en dis trop ou pas assez... Allez vide ton sac, tu verra, tu te sentiras mieux apres :0)

le proto c'etait comme la speed 4 10m² en plus grand : bord d'attaque rigide et 3 rangées de suspentes.

si ca n'as pas été concluant et qu'ils sont revenu "en arrière" vers une construction plus standard c'est qu'il doit y avoire de bonnes raisons.

imotep33 a écrit:le proto c'etait comme la speed 4 10m² en plus grand : bord d'attaque rigide et 3 rangées de suspentes.

si ca n'as pas été concluant et qu'ils sont revenu "en arrière" vers une construction plus standard c'est qu'il doit y avoire de bonnes raisons.

A mon avis ce proto (celui qu'on voyait sur les spyshots et autres videos, avec les memes codes couleurs que les s4 petites tailles) servira de base pour la Speed 5   Ca leur laissera le temps de finaliser (tres prometteur à l'essai, mais de gros points noirs à régler) !