combien de Peter Lynnistes

Salut a tous et a toute je me poser la question de combien de Peter Lynnistes somme nous sur le forum donc j'ouvre le sujet a vous.

Si je suis un mix des deux (FS + PL), ça compte ? S'il faut faire un choix, je préfère ma charger 12m que ma psycho IV 8m

Tu veux dire:
"Peter Lynnistes", y compris les caissons ouverts, la Skin, les C-quad et même les boudineux ..?
ou "Arc-PLynnistes" (je crois qu'il n'y a que des PL, hors quelques home-made… si rares qu'on peut les accueillir )

En tout cas, j'en suis : j'aime la maniabilité, j'apprécie l'auto-znith, la tenue dans les rafales, et - par dessus tout - la simplicité   

mais depuis 11 ans seulement      
 Sympa ton idée  

Il m'a pris un jour la fantaisie de penser éventuellement à regarder du coté de peter lynn et de faire partie de cette secte dans la secte, mais j'ai eu trop peur de sortir des sentiers battus, et me suis lâchement rabattu sur la Speed 3 de Lemoineo... Donc non, pas encore peter lynniste...

Ribore
je corrige, on va tout englobé histoire de ne laissé personne pour compte (monopeau,boudin,twinskin,caisson ouver poignée et bordé choqué)mes alors faut préciser le model de sa PL.

ismacou
oui sa compte mais faudrait de décidé 

 kiteman atlantique
11ans seulement tu et un doyen tu a eu quelle model?

Bazook
puni pfff  

en tous cas si il en a d'autre manifesté vous sa fait du bien de ne pas être seul  

J'ai des Twinskin depuis 2000/2001 environ ! et depuis sans infidélité (enfin, juste un an de transition avant la Charger ...   )
J'ai eu les classiques S-Arc 1120-840-630, ensuite l'exceptionnelle F-Arc 1600-1200, les fabuleuses Phantom 18-12-9, les plus polyvalentes Venom 16-10-8, et enfin les performantes Charger 12-6. Tout ça utilisé en kitesurf, mtb ou kitebuggy.

Charger 12 pour moi, en apprentissage...
Du mal à retrouver sur l'eau les sensations que j'avais eues avec la Charger II 12 de Fran6 Tom en mtb.... mais je suis confiant, ça viendra !

une seule ma seconde aile une Hornet bien sur  depuis flysurfer, pas eu d'occasions d'essayer d'autres PL, mais j'ai gardé celle que j'avais...

LOLO nouveau doyen infidélité pardonné du coup

golgoth35
la seul charger 1 que j'ai vraiment teste ses ma 8 donc pas de comparaison possible .
par contre j' ai eu une charger 2 10 entre les main mes le vent été pas la 7 nœud a tous pété en moutainboard j'ai comme même rouloter en faisant des loops ses la que mon addiction a commencé pour la 12 comme je comprend même si j'ai pas comparer et fait que du terrestre pour l'instant

j'ai eu Charger 12 et synergy 8 , une venom 2 13 . mais pas trop adaptées par chez moi .....j'aime bien le concept de simplicité . reste l'autonomie du décollage ( surtout sur neige ) .

pour le décollage sur l'herbe ou sable avec coquillage (jamais testé sur neige) je prend une ou deux bouteille d'eau de 2L que je glisse dans le sand&snow bag histoire de pas l'oublier en partant ,avantage quand tu tends les ligne la bouteille roule sa limite le risque défaire un accro sur l'oreille.

Pour ma 1ére en 2001 , j'ai hésité entre Advance Janus et C-Quad , j'ai pris La Janus (super aile) car plus facile pour débuter.
J'ai complété en 2002 avec une Arc 11.2 mais difficile à gonfler alors décollage alléatoire donc même si j'aimais l'auto zénith retour chez Advance Viper 6-8-11.
Mais la Bomba est sortie alors une Bomba 13m et le progrès était vraiment présent.
Puis mes Venoms 19-13-10-8 en 2005 et une Charger 15m(juste 1 an)  maintenant je n'ai gardé que les Venom 19-10 avec une FS Viron 4m.
Voilà. 

un bi de plus   , charger 10m pour moi (et une FS pulse 2 10m)

Salut,
J'ai commencé le mountainboard en caissons ouverts puis je suis très vite passé sur une Venom 16m², qui m'a servi aussi à apprendre à rider sur l'eau.
Puis j'ai acheté la même en 8m² que j'ai toujours.
L'année dernière j'ai vendu la Venom 16m² pour acheter les 2 Charger de Jean-Hugues en 12 & 19m².
En début d'année j'ai pu tester la Charger 2 10m² (merci Ob'Session) qui m'a bien plu. Donc j'ai revendu ma Charger 12m² pour acheter une Charger 2 15m² que je compte pas revendre.
J'ai voulu vendre la 19 pensant tout faire avec la 15m², mais par moins de 10 noeuds sur l'eau, il faut la 19 minimum.
Et pour l'année prochaine, j'aimerais bien acheter la Phantom 21 ou la Charger 2 22,5m², mais impossible d'avoir des tests ou avis sur ces tailles (Guilhem si tu lis ça ).
J'ai testé les ailes à boudin PL mais j'ai pas l'intention d'y passer. Je ride sur l'eau en lac et océan, et en Mountainboard en freeride, et en compète de ligue (on est 2 en MTB) pour le plaisir.
Dans mon coin je me bats pour faire taire les mauvaises langues qui cassent du caisson, ça marche quand le vent est faible et que je suis le seul sur l'eau avec ma 19 et mon Aska, c'est moins facile quand le vent monte.
@+

PhilB
OB'session fond un boulot remarquable . pour avoir vite fait discuté de la 22.5 avec Guilhem il avait l'aire de dire que c'était vraiment typé pétole ,par contre pour la phantom 2 je croit que les taille son et 24m sur commande .

pour la 22.5 j'avais posté une video quelque par sur le forum
http://tubelesskite.forumactif.com/t6185-poser-solo-d-une-pl ses la 2eme video

Ha oui c'est plutôt 24 en Phantom, mais je pense plutôt me tourner vers la 22,5m² Charger. D'après Guilhem, elle tourne aussi bien que la Charger 19, donc je ne serai pas perdu.
@+

pour ma part j'ai une PL charger 12 une FS 6 et une EVO 8.

ah les peter lynn....
on en voit de moins en moins j'ai l'impression et c'est bien dommage.   

perso, j'ai commencé avec une V16 puis ai pris une Ph9 pour completer.

apres, je suis passé a flysurfer pour le kite pratiqué à la mer, en conservant les peter lynn pour un usage kite-mtb dans les vents pourris que j'ai dans les terres pres de chez moi. (car pour les vents pourris, une arc peter lynn, c'est quand-meme vachement mieux). J'ai alors revendu ma v16 et ma ph 9 pour acheter un quiver synergy d'occase.

Depuis, j'ai revendu mes flysurfers (sauf la sIII 19m) et suis passé au boudin (dont des peter lynn escape 2013 en 7 et 9m)

et puis il doit me rester quelques caissons ouverts PL aussi.

J'en suis aussi ! J'ai toujours une Venom 10 (qui passe plus de temps à la cave que dans les airs, mais bon ... je l'aime bien quand même ).

Mes débuts en caissons se sont faits en PL en 2003 ; vers 2006-7, je suis définitivement passé en FS, avec quelques retours en arrière (Synergy notamment). Le seul reproche que j'ai à faire aux PL pour mon usage : la plage basse (je fais presque 100 kgs ...). De ce côté-là, FS a toujours la main. Et puis le hangtime des Speed ... difficile de s'en passer. Je testerais bien une Chager 2 un de ces jours ... (22,5m notamment, pour tâter sa plage basse).

Deux PL dans le quiver : une charger 10 et une hornet pour la baston. Faut encore que j'apprenne à dompter la Charger, mais la hornet m'a toujours donné satisfaction pour débuter.

Un seul reproche pour PL : il ne radinerait pas un peu pour la taille de leur sac d'aile ?   

Une petite Hornett pour jouer et initier, une Synergy10… qui m'a fait craquer et passer du coté obscur de la force pour ma 12 (revente de la Speed et achat d'une Charger…)
J'ai aussi un peu de "bridées" dans le quiver: Viron6 pour le baston et Pansh15 pour l'ultra-ultra-light (quand les Pl décollent à peine)

@flydutchman: Curieux… En déployant le sac (et en laissant les lattes sur les ailes) je tiens mes 2 PL, combi, un peu de petit merdier ...+ la bouteille de cidre (en tassant un peu il m'est arrivé d'y ajouter la Viron) C'est sur que plus grand serait mieux… mais, comme je sais que je le remplirais, je trouve que la limite est suffisante...

Sur la neige c'est rarissime, je connais 1 seul peterlyneux (en plusieurs années de snowkite).

ribore a écrit: Une petite Hornett pour jouer et initier, une Synergy10… qui m'a fait craquer et passer du coté obscur de la force pour ma 12 (revente de la Speed et achat d'une Charger…)
J'ai aussi un peu de "bridées" dans le quiver: Viron6 pour le baston et Pansh15 pour l'ultra-ultra-light  (quand les Pl décollent à peine)

@flydutchman: Curieux… En déployant le sac (et en laissant les lattes sur les ailes) je tiens mes 2 PL, combi, un peu de petit merdier ...+ la bouteille de cidre (en tassant un peu il m'est arrivé d'y ajouter la Viron) ;)C'est sur que plus grand serait mieux… mais, comme je sais que je le remplirais, je trouve que la limite est suffisante...

Ben ouais mais toi c'est une 12, pas une 10   

J'ai bien vu le concept d'élargissement du sac pour la charger, mais j'ai toujours trouvé le sac de la hornet un peu étroit. Résultat elle est dans le sac de l'access!

Christian a écrit:Sur la neige c'est rarissime, je connais 1 seul peterlyneux (en plusieurs années de snowkite).

pourquoi? elle sont moins bien que les autres sur neige, je dis cela car j'ai un PL Charger 12 et je compte bien m(en servir sur neige