HQ matrixx 2

On l'attend avec impatience nouveau modèle de nouvelle taille ? des évolutions ? pas sortie avant cet été dommage

C'est un voeu   où tu as des infos sur la sortie d'une nouvelle matrixx ?

J'ai entendu parler de septembre 2014...

Ca arrive, ça arrive...:-)

Beaucoup de difficulté au niveau de la production (délai de ouf pour avoir des protos,...), donc un peu de retard!
Encore quelques pofinages...

Mais vous ne serez pas déçu je pense:-)

A++
Tom

Tu nous as jamais déçu Tom! y a pas de raison    faut mieux prendre son temps et avoir une aile aboutie   

:-)

merci...

salut Tom
puisque tu en es aux peaufinages , peux tu nous dire sur quoi tu as travaillé / aà la matrixx 1 que j'ai eu quelques temps en 9 et 15 .

après mes divers essais d'ailes de fs à hq en passant par à peu près tout ce qui vole ( j'aime ça ) je trouvevdommage que la piste que tu avais initiée avec la vision ( ya prescription ) n'est pas été creusée car peu de brides et une forme archée à la pl serait ( peut être ) un bon compromis entrebperf light et mania depower ....... mais je dis ça sans aucune connaissance dans la conception , contrairement à d'autres sur ce forum !!
bon , en tout cas ta mini LC eazy me va comme un gant et me permet de progresser sur mes sites locaux plutot limités en espace d'attéro . amicalement ;-)

déja, c'est des couleurs unies avec un jôli logo dessu    et je crois qu'il y aura une 18-19m2 .

j'ai vu un proto voler, mais pas eu l'occase de l'essayer.

le mec m'expliquait que les problèmes que j'avais rencontré avec ma néo étaient dû au différents couleurs de tissu qui n'ont pas le meme retrait. du coup si c'est tout uni, il ne devrai plus y avoir ce problème   

quelques photos de la bête, y aura bien une 18   

imotep33 a écrit:déjà, c'est des couleurs unies du coup si c'est tout uni, il ne devrai plus y avoir ce problème   

On discutait de ça justement aujourd'hui au Monteynard, avec un autre kiteur qui à eu l'occasion de tester - et cravater - une Speed 21 (avec retour à la nage).

L'inconvénient d'une couleur unie (toute blanche recto/verso) c'est qu'on ne repère pas facilement de quel côté défaire un papillon. 
Du coup on ne tire pas sur la bonne ligne et on aggrave la situation (ou même on écope de l'eau par les ouvertures, et là c'est mort).

J'ai aussi souvenir d'une session de snowkite dans le brouillard Mathéysin où nos ailes blanches étaient à la limite de l'accrochage de lignes lors des croisements.  on les voyait pas  

Un peu de contraste sur l'aile me semble largement préférable (en restant sobre sur la déco).

sa promet cette nouvelle matrixx merci toto pour les photos j'espère que les tarifs augmenterons pas trop

Christian a écrit:Un peu de contraste sur l'aile me semble largement préférable (en restant sobre sur la déco).

Tu as vu mon avatar, j ai anticipe' ton conseil ... contraste "fort", deco sobre :-)
De ce point de vue, ce que propose Pansh avec le choix de coloris custom par le client est tres apreciable. Tom, si vous arrivez a proposer ce type d'options, c'est sympa ca.

Par contre je deteste le systeme de vidange d air sur l Aurora ; qu'est-ce qui est prevu pur la Matrixx2 ? J'adorais le long zip central le long de l'extrados de la speed2

Régis sur les photos on voit que le système de vidange d'air reste inchangé par rapport a la matrixx 1 (zip sur l'extrados)

Sur la photo, il me sembre voir une ouverture effectivement en zone plus sombre, au milieu du caisson central, mais ca pourrait aussi ressembler a un scratch sur l'intrados (les panshs ont ca, inutile pour la vidange a mon sens). Donc si c'est une fermeture eclaire sur extrados (mais ca devrait etre plutot le long d une couture intercaisson ?), dans ce cas super point

regis-de-giens a écrit:....un scratch sur l'intrados (les panshs ont ca, inutile pour la vidange a mon sens). Donc si c'est une fermeture eclaire sur extrados (mais ca devrait etre plutot le long d une couture intercaisson ?), dans ce cas super point

Hello
Le scratch des Pansh me semble plutot etre fait pour "exploser" en cas de sur-pression.
Quant a la qualité globale des HQ, elle est quand meme incomparable avec les Pansh.
J'ai les deux, et j'aime beaucoup mes Matrixx.
A+, Lolo

Pourquoi on ne met pas le zip plutôt sur l'intrados ?
Quand je plie une aile elle est sur le dos (bridage rangé dessus) et le zip est du mauvais côté.

perso je plie d'abord l'aile en deux, intrados sur intrados avec le bridage dedant; donc l' ouverture sur l intrados n'evacue pas correctement dans cette configuration car la sortie d'air se retrouve colle' intrados contre intrados. Alors qu elle serait "ecarte'e" par le pliage sii elle etait sur l extrados. De plus quand j'arrive au bout du roulage, je peux refermer un zip sur l extrados, pas sur l intrados qui n'est plus accessible.

A mon avis, ces petites Matrixx 2 seront magnifiques, l'aile sera toujours aussi rapide, d'une construction toujours aussi solide, facile d'entretien avec toutes les autres qualités de la 1.
En nouveauté la préparation des sauts sera d'une facilité déconcertante, le plané sera comparable à celui d'une speed, tout comme le depower ultra efficace qui utilisera pleinement la longueur du B/C, fini le troupeau de bison, et bien évidement plus de sur-bordage. En bonus on pourra dire adieu à la déco de mamie, sur un spi plus léger. Le tout ne nécessitant pas de flinguer son PEL.
....
Ce serait le pied !

@Juju : le 2nd § est pas mal, mais le premier est plein d'omissions...  
je te fournis ci-dessous une proposition de version corrigée :

Ju_Stick a écrit:A mon avis, ces petites Matrixx 2 seront beaucoup plus magnifiques, l'aile sera toujours aussi beaucoup plus rapide, d'une construction toujours aussi beaucoup plus solide, beaucoup plus facile d'entretien avec toutes les autres qualités de la 1. mais en beaucoup plus mieux
(...)P

(c'est la seule façon d'être pris au sérieux quand on parle d'une aile que personne (ou presque ) n'a vu ou essayé   )

(ça me démange d'en tripoter une...   )

d'autre photos

Vraiment très jolies ces nouvelles Matrixx . 4 OU 5 lignes ? On a une idée du ration et des tailles qui seront disponibles ?

Quelqu'un sait si il y a également une nouvelle NEO de prévue ?

Elle devrait pas tarder à arriver, je l'ai vu voler ce week-end à Serer Ponçon (avec d'autres protos). Pas de détails techniques à donner désolé, j'étais trop occupé à travailler mon aile pour rester en surface

Pour les tailles ça serra 12-15-18.  Pour le ratio et le nombre de lignes Tom pourra peut être nous répondre!
Je là trouve en vol plus allongé que la 1

Merci Toto, donc visiblement clairement une concurrente des S4 lotus avec j'imagine plus ou moins le même programme !

La programme light wind et All round comme la 1