Théorie du vol d'un kite

Bonsoir,
j'ai trouvé cette vidéo fort bien imagée et facile à comprendre par la clarté des explications.
Spéciale dédicace à Tom et aux autres "dieux" de l'aérodynamisme des ailes de kite.



Bisous

Elles sont ou les filles en bikini???????
pas mal pour les bases.....je vais la montrer à mon gamin!

THIERRY54 a écrit:Elles sont ou les filles en bikini???????
pas mal pour les bases.....je vais la montrer à mon gamin!

Dis donc, pas à chaque fois quand même! cokin


Bisous

allez je ramène ma science, ça faisait longtemps: "l'air se séparant au niveau du bord d'attaque de fuite se retrouve au niveau du bord de fuite d'attaque" (EDIT: erreur relevée par Thierry corrigée)
pas forcément vrai, il est même prouvé que c'est parfois faux. ça ne contredit absolument pas le fait que l'air circule plus vite sur l'extados en dépression, c'est juste qu'il n'y a aucune raison que des particules se séparant au ba se retrouvent exactement au même niveau au bf, même si on ne doit pas en être trop loin pour une question de conservation des flux.

rigolo quand le commentaire continue avec "contrairement aux idées reçues..."

à part ça très pédagogique!

samdam a écrit:allez je ramène ma science, ça faisait longtemps: "l'air se séparant au niveau du bord de fuite se retrouve au niveau du bord d'attaque"
pas forcément vrai, il est même prouvé que c'est parfois faux. ça ne contredit absolument pas le fait que l'air circule plus vite sur l'extados en dépression, c'est juste qu'il n'y a aucune raison que des particules se séparant au ba se retrouvent exactement au même niveau au bf, même si on ne doit pas en être trop loin pour une question de conservation des flux.

rigolo quand le commentaire continue avec "contrairement aux idées reçues..."

à part ça très pédagogique!

Tu as "interverti" bord d'attaque et bord de fuite ......sauf si tu fais voler ta voile en marche arriere,et avec les FS c'est tout a fait possible,mais la je te dis pas la tronche des filets d'air:ca turbule severe......

avec samdam
De plus je pense que la traction liee au profil est sur-estimé (je dirais bien moins de 70%, surtout quand on borde, ou selon moi l incidence depasse largement les 30% de lift annoncés. Ca n empeche que c est tres pedago  et donc utile

THIERRY54 a écrit:
Tu as "interverti" bord d'attaque et bord de fuite ......sauf si tu fais voler ta voile en marche arriere,et avec les FS c'est tout a fait possible,mais la je te dis pas la tronche des filets d'air:ca turbule severe......

tiens oui je corrige, pas encore possible de copier/coler les textes des vidéos.
en même temps se tromper en citant un truc faux, c'est déjà moins grave!