Zenit parking ... ?

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En référence à la nouvelle stat de vent des speed 5 sur le site fs
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Qu'est ce ?
Un genre d'autozenith ? une force mini de vent pour avoir l'aile stable en statique ?

Je dirai plutôt la force de vent où elle tient en l'air sans la faire bouger et avant de décrocher

C'est pas bete de filer cette info, mais alors franchement je doute d un un tel ecart entre le 9m (6 noeuds) et la 12m (9 noeuds). Ca devrait etre bien plus proche...? En plus 9 noeuds , un bon boudin le fait ... bizarre

Je déplace le sujet dans la bonne catégorie puisqu'on parle d'ailes à caissons ---> Salon .

J'ai pu avoir un membre du staff qui m'a répondu que c'était bien ça, vent minimal pour qu'elle tienne toute seule en l'air .

Merci boss.
Curieux en effet le 6 / 9kn.

Les Sonic 11-15-18 sont passées de 4 à 6+
et la Sonic 9 a perdu pas mal de sa plage haute au passage 42 à 34 kts

Je vois plutôt ces réajustements comme la définition d'une base de comparaison raisonnable entre les Sonics et les Speeds 5 . Ca ne reste que des chiffres, ils doivent renseigner plus de manière relative qu'absolue, ça ne voudrait rien dire vu que ça dépend de tellement de facteurs ...

Si on s'en tient aux chiffres, on voit donc qu'on donne un peu plus de plage haute aux Sonics mais pas tant que ça, c'est un indice . Pour le Zenith Parking, on voit qu'il est idem pour les petites tailles mais qu'il se dégrade sur les plus grandes, il reste à voir si le ratio des "grosses" Speeds sera le même ou s'il sera augmenté, le Zénith Parking dépend bien sûr de la traînée donc du ratio .

regis-de-giens a écrit:C'est pas bete de filer cette info, mais alors franchement je doute d un un tel ecart entre le 9m (6 noeuds) et la 12m (9 noeuds). Ca devrait etre bien plus proche...? En plus 9 noeuds , un bon boudin le fait ... bizarre

il s'agit probablement d'une faute de frappe ou d'un lapsus révélateur 6 9..
le vent doit etre plus porteur en grèce, je suis presque sur qu'elles tiennent par 5 nds, voir moins.

je trouve bien qu'ils donnent les plages en hydrofoil.

Bonjour,

(Sorry) Je savais pas ou poster et je voulais pas ouvrir un topic special sur le su jet et vu que nous avions parlé des plages de vent qui avaient changées sur le site de FS ici, j'en remets une couche: les plages de vent des Lotus ont été changées en loosedé et le prix aussi, chaque Lotus est 100 roros plus cher ! (alignement des prix avec la S5)...
Pour les plages de vent, comme c'est un produit en "déclin" marketinguement parlant, ils ont plus besoin de gonfler les plages (la 10 a perdue 2 knts en plage basse, ce qui semble plus loguique par rapport à la 12m)

Voilà HS off