Ma nouvelle barre de Race Kite Attitude

Salut,
J'ai tenté la barre de Race chez Kite Attitude. Boîte française. Accueil téléphonique sympa avec prise en considération de ma situation d' ultra marin. Un effort a été fait sur l'expédition du colis pour réduire les coûts.

Achetée principalement pour le foil mais comme je viens de le vendre je la teste en TT.
Installée sur la Sonic 13 pour l'instant. Aucune adaptation ou réglage à faire, ça marche tout de suite très bien.

Config : Lignes de 15m avec pré lignes de 2m donc 17m. Largeur de barre réglable, grosse marge sur les arrières, trim et BC réglables. Les poulies résistent à 700 kg.
Border choquer de 50cm. Le trim en revanche est super impressionnant de longueur.
Largage sur un avant. J'ai pris des lignes de bûcheron, soit 400 kg. Ils proposent ce que l'on veut.

Un petit temps d'adaptation pour le ride en lignes courtes et l'ergonomie de la barre. Je suis sorti ce matin en 13 et TT dans un Nord Est de 18/20 noeuds merdique et ne marchant qu'à partir de 200 mètres du bord.

Je suis en contact avec eux pour leur proposer d'apporter quelques améliorations. Ils vont m'envoyer à l'essai leur nouveau largueur ces jours ci pour tester.
Bref, je vous dirai tout ça.

Un excellent rapport qualité-prix la barre kite attitude....

Mais surtout des pièces détachées dispo pour les bidouilleurs !!!!


PS> un grand trim en double poulies, va devenir ingérable un fois que tu auras trop de ficelle qui se balade après le clamcleat.
Sur ma barre maison, je suis repassé en trim simple poulie, avec 1m de débattement. Capacité identique de gestion de puissance. Et j'ai viré le morceau de dyneema d'1m qui sort du clamcleat quand le trim est relâché....
Le double poulies avec 1m de cordelette en rabe, à juste pour intérêt d'utiliser le trim comme une écoute de voile.... Ce qui se fait en course race... Mais je ne pratique pas.

Salut Gab,
Oui pour le trim qui pendouille.
Il y a un velcro qui marche bien pour l'instant.
Pour le foil, c'est vraiment pratique tu ne bouges plus pour gérer ton trim.
Je vais leur en prendre une deuxième.

c'est quoi le nouveau largueur ? un nuke V2 ou un nouveau développé par Donatien ?

J'ai acheté la version vague (en version démo) = 200€ ! Qui dit mieux ? 279€ le prix neuf

Le seul changement est les côtés de la barre en mousse (un peu comme les North je crois)
Bizarre leur sécu (gros machin rouge) mais ça marche !
Ai largué 2 fois sur Houlgate ce mercredi dernier (les photos arrivent par Ribore)
Olivier

Pour le largueur, Je ne sais pas.
Je vous dirai.

Bonjour m'ssieurs dames.
J'ai testé une de ces barres et je me suis fait peur. Je naviguais tranquillou avec et, sans faire attention, j'ai passé mes auriculaires dans les trous qui se trouvent en bout de barre. Le vent était plutôt costaud et je ne sais pas pourquoi, la sécu à joué brutalement et la barre m'a échappé des mains et sur le coup j'ai cru qu'elle allait littéralement m'arracher un p'tit doigt      Le chat étant échaudé, je me suis dépêché de la rendre pour en prendre une autre moins dangereuse pour mes mimines. Je ne pense pas que je me serais fait avoir une deuxième fois mais j'ai préféré ne pas prendre de risque.
voila, juste pour ceux qui ont pour habitude de mettre leurs doigts là où il faut pas !!!!!
cordialement
jerrick

willis a écrit:Pour le largueur, Je ne sais pas.
Je vous dirai.

Stp fais un test de largage sur un avant coulissant
pour nous dire si la barre remonte au moins de l'envergure de l'aile
pour que l'aile se mette en drapeau et ne développe plus de puissance.

Sur une barre 2015 avec ma P.L Venom 16m de 10m d'envergure
j'ai été obligé d'agrandir les trous de passage de la ligne de sécu
dans le largueur et dans le dévrilleur car la barre  ne remontait que de 2,5 m
(cf https://www.tubelesskite.net/t6138p25-barres-kite-attitude?highlight=kite+attitude)

Ça coulisse trop!
C'est une des améliorations dont j'ai parlé à KAttitude. J'ai largué hier et la barre est remontée jusque dans le bridage. Il faut absolument mettre une épissure ou un arrêt à 3 ou 4 mètres de l'aile.

la sécurité esr donc assurée Il reste à améliorer le confort de reconnexion des lignes.

Il y a un noeud a quelques mètres, lors du changement de ligne , mais pas assez épais, ça passe en force a travers la poignée.
Sans doute un modèle proto que j'ai acheté. Encore un petit effort, Kite Attitude
Olivier

Salut,
Deuxième barre de race reçue.
Ma demande de stopper ball a été immédiatement prise en compte, le top.
Une installée sur cette barre toute neuve et une autre cadeau pour équiper la première barre.
Les jeux de différentes longueurs de rallonges sont de bonne qualité, rien à dire.
Donatien est très sérieux et bosse même le Dimanche. Bref, très satisfait du service.

La barre kite attitude a l'air vraiment sympa mais je prends la parole juste pour dire que j'aime bien ton nouvel avatar willis.......  ca change un peu du petit pendule qui kite  

Je croyais que tu preferais les gros seins Willis

C'est déjà pas mal au niveau des seins ?
Je pense que madame ne dit rien que Olive prenne l'avatar d'une de ses jeunes copines ? Non ?

En tout cas son border/Choquer est beaucoup trop long , elle a les bras bien trop tendu !

Bon, on revient au sujet on se calme au fond de la classe

Pour info, vous pouvez mettre les housses néoprènes sur les embouts des barres Totem. On était en rupture de stock des anciennes housses noires.

Ces nouvelles housses bleues et vertes sont cousues en France.

Avantages : si vous galérez dans l'eau, et que les lignes se détendent, ça permet de rigidifier le départ des lignes, et donc d'éviter que les pré-lignes ne s'entourent autour de la barre.

Pour ceux qui naviguent "à la Barak Obama", avec les mains bien écartées, ça empêche de mettre les doigts n'importe où!!!




Donatien

Je sais que certains utilisent une barre pour chaque aile à caisson (une barre par aile). Dans ce cas, il est moins nécessaire d'avoir les embouts arrières réglables de la Totem. Donc pour ceux qui sont intéressés, on peut vous faire le montage de la barre de race avec double poulie, mais avec les barres freestyle wave.

C'est la barre que j'ai acheté, et pour cet aspect, cela limite l'impact d'un choc dans la figure, c'est pour Tatahi
Olivier

willis a écrit:Salut,
Deuxième barre de race reçue.
Ma demande de stopper ball a été immédiatement prise en compte, le top.
Une installée sur cette barre toute neuve et une autre cadeau pour équiper la première barre.
Les jeux de différentes longueurs de rallonges sont de bonne qualité, rien à dire.
Donatien est très sérieux et bosse même le Dimanche. Bref, très satisfait du service.

salut,
le stopper ball sert a arrêter la barre en cas de largage ????

c'est assez flou pour moi, j'envisage d'investir dans une de ces barres pour ma speed 15, mais après avoir parcouru le forum, je n'ai toujours pas compris comment fonctionne le largage.

la barre coulisse t'elle assez loin en fonction de l'envergure de l'aile ? (j'ai pu lire 2.5m sur les anciens modèles, c'est pas assez. et chez fs on déplace le nœud d’arrêt sur la 5eme en fonction de l'aile).

explication , photos ou dessin seraient les bienvenus

Salut,
Oui, la stopper ball est réglable à ta guise sur un avant.
Tu l'installes vraiment où tu veux.
Il est donc possible de régler cela au centimètre, en prenant les côtes FS pour ton aile.

donc si je comprends bien, sans la stopper ball la barre coulisse sur la totalité d'un avant...

le système a vis ne risque t'il pas d’endommager la ligne en l’écrasant, et finir par créer un point de rupture ?

Tu as bien compris.
C'est livré avec une gaine de protection. Il faut être soigneux lors de l'installation.