Nouveau kite Ozone Hyperlink

Nouveau kite Ozone, hyperlink. Il ne me semble pas l'avoir vu avant.

Ca a l'air assez modere, plutot grand public.

Quelqu'un a des infos?

dams2000 a écrit:Nouveau kite Ozone, hyperlink. Il ne me semble pas l'avoir vu avant.

Ca a l'air assez modere, plutot grand public.

Quelqu'un a des infos?

Si on la connait, c'est une Pulsion ca s'appelle... Ca viens du Canada

Après les Jokers Russes transformées en Chrono, y a les pulsions transformées en Hyperlink...

J'espère qu'il ne vont pas faire de copie des Nasa Wings?

Nono

Ah bon ? Dingue ! tu peux nous en dire plus ? Si c'est vrai ca sera marrant de voir le prix !!!

Bon, apres les oreilles semblent un peu differentes (plus rondess vers le bord de fuite pour la "vrai" pulsion, celle qui sent le sirop d'erable entre ses coutures )

Les entrees d'airs sont differentes aussi, mais ca ca peut se changer facilement sans tout re-designer.

T'emballe pas...t'emballe pas lol

Je trouve juste amusant qu'Ozone sorte une voile dont le programme semble "a vu de shape" très proche des Pélicans ou des Pulsions...
En gros un kite a caisson compact facile d'utilisation... Une vraie révolution.

On verra si FS suis, puis ensuite de Fone et enfin de North (mais dans 4-5 ans...)

A+

Nono

Je trouve ça très bien ce retour aux ailes plus basiques (Pulsion, Pelican...) sans chercher la perf extrême avec son lot de papillottes.
Une aile "fly & ride" ça a plein d'atouts aussi.

C'était prévu chez ozone et ça n'est pas un mal mais ce n'est pas une pulsion;j'aurais l'occasion de vous en reparler car j'aime la qualité Ozone aussi et ce genre de profil.

Ah ok ! en te voyant faire reference a la vrai histoire des ELF estampille's d une autre marque, je pensais que c'etait serieux

Vive le ratio modere' , d'autant que ca ouvre d'autres portes plus facilement , genre surf-foil, carving ou strapless facon Greg de BRM, ou Steph Goffinet, ou Horrue. J'espere qu'ils en sortiront une version UL comme la chrono V2 pour les poids plumes.

sms-kite a écrit:

On verra si FS suis, puis ensuite de Fone et enfin de North (mais dans 4-5 ans...)

A+

Nono

Spirit, voodoo, extacy, pulse et je dois en oublier, c'est pas ce qui a manqué les ailes à faible ratio chez FS

+Titan!
Et la première année, il y avait deux modèles, dont une au programme accessible. (elles étaient blanches avec des bandes longitudinales de couleur).

Piqûre de rappel avant de revenir au sujet : https://flysurfer.com/fs-brand-story/

Par contre , d'accord pour Ozone et les pimpins qui répétaient tous d'une seule voix "le boudin sur l'eau et le caisson ouvert pour le terrestre et la neige ". J'en rigole encore quand je me rappelle tous ceux qui le scandaient, non, non, je ne vise personne .

tatahi a écrit:Spirit, voodoo, extacy, pulse et je dois en oublier, c'est pas ce qui a manqué les ailes à faible ratio chez FS

Tu peux rajouter Psycho    ; mais pour ceux qui ont essaye' un faible ratio recent, ils te diront que les sensations sont bien differentes et que cela n'a rien a voir avec les Pulses ou les Psychos par exemple (idem que la difference entre une s2 et une s5 ...) ;  je pense aussi que FS aurait bien tord de se passer de ce creneau.

J'ai hate de connaitre l'Aspect ratio de cette hyperlink ; le nombre de caisson est 31 apparemment ( impair ?) ;  de memoire c'est 28 sur la Pulsion 12m et 32 caissons sur la P15m, donc on doit pas etre tres loin de un AR proche , donc autour de 5.

regis-de-giens a écrit: je pense aussi que FS aurait bien tord de se passer de ce creneau.

Ils feront bien ce qu'ils veulent , tu sais , ils n'ont pas vraiment besoin de nos conseils au vu de la progression de leur marché C'est eux qui décident et même si cela ne nous plaît pas, il semble que ça leur réussisse .
Personne n'a dit cependant qu'un caisson à ratio modéré serait un concept définitivement abandonné chez eux . Ces derniers temps, ils ont été focalisés sur d'autres enjeux, c'est tout .

Pour l'hyperlink, franchement, je pense qu'on s'emballe un peu vite, on ne sait rien du tout sur cette aile : Bridage, tissu, ratio exact, faut pas ramener ça tout de suite à ses propres "combats", attendons un peu dans le calme .

tatahi a écrit:Piqûre de rappel avant de revenir au sujet : https://flysurfer.com/fs-brand-story/

Par contre , d'accord pour Ozone et les pimpins qui répétaient tous d'une seule voix "le boudin sur l'eau et le caisson ouvert pour le terrestre et la neige ". J'en rigole encore quand je me rappelle tous ceux qui le scandaient, non, non, je ne vise personne .

L'historique de FS, dans la série y a que le caisson qui marche, c'est mieux pour tout, mais on va quand même faire un boudin pour la race / hangtime et un autre pour les vagues / freestyle...C'est pas très diffèrent "des autres" sur le thème faite ce que je dis, ne faite pas ce que je fais...

A+

Nono

Spirit, voodoo, extacy, pulse et je dois en oublier, c'est pas ce qui a manqué les ailes à faible ratio chez FS

Ni chez Fone avec la Starter... lol

Nono

regis-de-giens a écrit:

J'ai hate de connaitre l'Aspect ratio de cette hyperlink ; le nombre de caisson est 31 apparemment ( impair ?) ;  de memoire c'est 28 sur la Pulsion 12m et 32 caissons sur la P15m, donc on doit pas etre tres loin de un AR proche , donc autour de 5.

Ouep, on peut dire sans trop de risque de se tromper qu'elle est la pour concurrencer la Pulsion et autre ratio modéré.

Profil bien stable (léger reflexe sur l'extrados), construction simplifiée (autours de 30 caisson), surement pas de diag ou pas beaucoup pour le poids, pas tops de brides, surement 2 rangées en 200DaN pour les basse 100DaN pour les hautes...
On verra si le speedsystem est réglable ou pas...
Ar : a vu de pif je dirai un peu moins que 5, c'est combien une pulsion 12?)
Bref une voile type "Frenzy-Summit" en closed
Comme y a pas trop de structure interne la voile peut être légère sans tissus light, bref pas trop chère, disons 1000-1200 en tissu classique et 1300-1500 euro en light.

Et pour la nave a mon avis la cible a mon avis c'est le Light freeride, plug and play...

On verra si j'ai tout faux, mais, perso, c'est comme ca que je ferai.

A+

Nono

Oui je le sens bien comme toi Sms-kite; l'AR de la P12 est de 4.8 je crois ; 5 ou 5.1 pour la 15m environ. Apparemment elle peut comme la Pellican se modifier en caisson ouverts. Je ne sais pas ce que ca apporte dans les fait en snowkite (ca ne doit pas se degonfler aussi vite que un caisson ouvert), mais c'est tellement simple a integrer que c'est probablement une bonne idee.

Voila la tradution de Gunnar qui a eu la chance de tester un proto:
"C'est le kite que la Flysurfer Unity aurait du etre mais n'a jamais e'te' ; elle tourne tres court, tres stable, redecolle tres facilement ; les gens vont adorer ce kite ; la perf etait bien au dessus de ce que je pensais."

Régis  c'est 5 pour la P12, et 5,5 pour la P15
j'espère qu'elle sera meilleure que l'Unity qui ressemble dans une vue d'ensemble à la Pulsion 12 mais qui n'a rien à voir, j'étais justement sur le lac l'autre jours avec mon pote en kétos tous les deux, lui en Unity 12m dlx (une de mes anciennes ailes) et moi en pulsion 12m , il hallucinait de voir comment la pulsion envoyait fort et surtout la plage de vent car il a été obligé de passer sur une 8m switchblade alors que je ne suis même pas sorti de de l'eau pendant 5h donc je confirme bien 4/20nds en foil en pulsion 12m , le quiver de fou 9m sonic et 12m pulsion basta! Tu ne peux pas faire plus réduit, ou 8 lotus et P12 je ne prends plus la tête.
Mathieu va surement nous donner des nouvelles de cette Ozone il un avis très objectif sur ce qu'il essaye on peut compter sur ce qu'il en dira.

La présentation est sortie : http://www.iksurfmag.com/kitesurfing-news/2017/06/ozone-hyperlink-v1-a-new-era/

J'ai noté :
- Existe en petites tailles : (tailles dispo : 5, 7, 9, 12 )
- Rigidificateurs sur le bord d'attaque
- Possibilité de choisir entre caissons ouverts ou fermés
- 5ième ligne possible

Ah chouette, merci pour l'info ! hate de connaitre les poids et les tissus propose's.
L'epaisseur de profil semble plus importante que sur la Concept'air a premiere vue.

Elle n'a pas l'air d'un ratio si bas! 6? comme une navy ou une speed?
@régis elle doit pas etre si legere que concept air et aeros car ,m^me si elle sort en version LW, elle a des diagonals ribs et des straps ,comme les FS. et c'est vrai que le profil semble assez épais.
curieux de lire des retours.

Donc, on avance, ce serait une Pulsion qui ressemble à une Speed 

Bonne initiative en tous les cas . C'était prévisible que les marques qui ne fabriquaient que des ailes à caissons de haut ratio élargissent l'offre vers ceux qui ne font pas de compète et qui veulent un kite fiable et sécu dans le plus de conditions possibles .

Ca avance et c'est bien , le monde du caisson devient plus grand et TLK est content, voilà .

Sur la 3D , elle avait l'air d'etre avec un ratio faible.

lespagney a écrit:Elle n'a pas l'air d'un ratio si bas! 6? comme une navy ou une speed?
@régis elle doit pas etre si legere que concept air et aeros car ,m^me si elle sort en version LW, elle a des diagonals ribs et des straps ,comme les FS. et c'est vrai que le profil semble assez épais.
curieux de lire des retours.

Tu as trouve' une info officielle sur le ratio de 6  ? visuellement sur une des photos je dirais moins que une speed4 lotus. Elle a l'air plus archee que une s4 lotus, peut etre un peu comme une s4 dlx (visuellement , pure projection).

Pour le poids, l'epaisseur du profil va pas non plus aller dans le bon sens, mais bon , si la 12m reste sous les 2kg ca serait deja pas mal.

à Régis, rien d'officiel; j'avais trouvé cette aile d'un ratio faible sur le dessin 3D, de visu je vois qu'il est bien plus vers les 6 ( voir 6) que 4,7.
j'étais en speed5 9m , hier, ratio 6.2 ;je la vois juste en dessous, mais peut etre ais je bien tord? je regarde encore les photos et j'ouvre les paris!
j'ai besoin de sous pour une Sonic Race

J'ai regardé à nouveau les photos,, j'ai perdu mon pari
ma speed9m est plus allongée.