Directionnelle , 2 ou 3 straps ? (ou 4)

Bonjour,
Après avoir vendue ma Slice (zaune), j'ai acheté une Matata (Gong).
Toutes les deux sont équipées de 2 straps et si j'en juge sur l'ensemble des directionnelles hors strapless, c'est l'option la plus courante.
Il reste quelques résistants, la Razor de Flysyrfer, la Sector Airush, sans doute d'autres.
En parcourant de vieilles vidéos, notamment d'Aska,
j'ai retrouvé une vidéo de Tatahi ou il était,
sur un plan en 2 straps, sur un autre en 3 straps (en V, comme sur une Funboard, quoi).
A part un effet de mode, et sans doute la montée en compétence (comme disent les RH) des riders,
il y a t- il des raisons concrètes pour préférer l'option 2 straps ou l'option 3 straps ?
Ol

Tiens, le lien avec Thermik, avant les Aska,
https://vimeo.com/10345233
mais la vidéo ou il y a les 2 configs, c'est sur une Aska
https://vimeo.com/11009110
8 ans déjà !

J'ai 4 pattes, donc 4 straps sur ma Sector

Il me semble que sur une planche large, 3 ou 4 straps sont obligatoires sinon on n'arrive pas à enfoncer la carre ou à contrebalancer les ailerons.
Pour une planche de vague on peut être amener à l'utiliser en fakie, donc ça me parait logique de s'orienter sur une planche 2 straps et plutôt étroite.

En Foil ne m'explique pas trop pourquoi mais j'ai tendance à utiliser la position 3 straps : pied avant décalé vers l'extérieur de la board, pied arrière décalé de l'autre côté de la board.

Voilà c'est mon avis après avoir utilisé pas mal de directionnelles, mais pas de directionnelle de vague.

@Christian, des photos pour ta nav à 4 pattes, j'en veux !
@Momo : la largeur de la planche, donc on peut avoir les 2 options pour une Freeride comme la Slice ...
Ol

Pourquoi ne pas tester un strap avant rotatif ?

Parceque ce n'est pas la question posée, cher voisin.
Le post en question sur le strap rotatif étant arrivé à bout souffle, laissons le à sa belle mort :-)
Ol

Salut Lemoineo,

Autant la "Stockfish" que l'Askaboard vues sur ces vidéos avaient une config trois straps . Donne moi le timing où tu vois deux straps please .

J'ai décidé de passer en deux straps sur l'Askaboard de série parceque pour les virages/jibes frontsides, il fallait des cuisses d'haltérophile pour rentrer le rail opposé et le contrôler à cause du bras de levier . De plus lors des virages backsides très appuyés, le talon ramassait énormément d'eau et les projections étaient assez désagréables (voir à 0,56 dans "Askaboard"). Pour la petite histoire, ce sont les premières boards de kite qu'ont fabriquées Pierre et Anne de ce qui est maintenant Kétos .

Sur des planches avec de gros ailerons et moins destinées au carve qu'à la vitesse (sector, razor race etc...) et destinées à naviguer à plat , il faut au contraire du levier pour peser de tout son poids en s'écartant de la planche (genre trapèze en dériveur) et là il faut deux straps à l'avant .

Pour le foil, ça reste au choix et c'est selon le style de nav, tu te rapproches de la race avec des envies de surtoilage et de grande vitesse: Trois straps . Tu te rapproches du carve, des petites toiles etc...Deux straps ou un ou pas du tout   Et en gros ce seront les mêmes raisons .

Pour la deuxième vidéo évoqué, pas vu 2 straps, sans doute confondu avec une autre vidéo.

Pour ce qui est de ma demande, tu y as répondu de façon très claire.
C'étaitt dans ta mise au point de l'Aska
La réponse sur un autre forum, 2 straps, ou zéro, planche de vague, 3 ou 4 straps, freeride ou race.

Merci
Olivier

Ne cherche plus,il te faut la Razor
Top prix pour du top matos avec 4 straps en plus.
Pour les jibes je me ferai un plaisir de te la dresser
Mais non ça me dérange pas
En plus elle n'est pas trop exclusive Race mais plutôt Freeride

La razor en promo chez Flysurfer est une excellente affaire, c'est sûr . 

la Razor est intéressante dans ses performances de light wind, et pour la tenir à plat, tout comme les planches à voile, il vaut mieux avoir des straps avant et arrière excentrés.
On sent bien kiteman que tu voudrais la comparer à ta Flyrace que je trouve plus intéressante d'ailleurs pour naviguer dans des eaux peu profondes, qui est le gros avantage des twin Tip par rapport au foil, planche à voile et razor et autre support avec des ailerons.

Vu le prix proposé pour la Razor par Flysyrfer, c'est un cadeau pour toi, Jpl44 😎,
La Flyrace n'est plus vendue depuis longtemps, cruel de susciter des envies 😐
J'avais ouvert ce post pour comprendre.
Pour ma pratique, j'ai choisi une Matata,
Olivier

moi j ai un signature c est dure mais jouissif !

GABOSSE DE LA BRIE a écrit:moi j ai un signature c est dure mais jouissif !

Pourrais-tu préciser!

*ça remonte au vent incroyablement facilement.
*tu prend de la vitesse très facilement
*tu tourne et jibe à la vitesse de l'éclaire
*dans la vague tu te prend pour brice de nice


inconvéniant:plus radical au niveau des jibe par rapport à un mitu,mais j ai appris là dessus ,donc le passage sur d autres surf est fingher in the noze...

En fait il est plus étroit donc moins stable à faible vitesse !

[quote="GABOSSE DE LA BRIE"]*ça remonte au vent incroyablement facilement.
*tu prend de la vitesse très facilement
*tu tourne et jibe à la vitesse de l'éclaire
*dans la vague tu te prend pour brice de nice


inconvéniant:plus radical au niveau des jibe par rapport à un mitu,mais j ai appris là dessus ,donc le passage sur d autres surf est fingher in the noze...
[/quote
Je n 'avais pas compris qu' "un signature" était un surf!

GABOSSE n'est pas encore familier avec le forum
Je crois savoir que c'est un Surf de chez F-One, mais c'est à Gabosse de le confirme

oui le signature est un surf de chez f one ,moi j ai le 6.0 !

Mais peut on faire un autographe sur une signature ?