[VENDU] AERO Peter Lynn 17 ULTRA LIGHT compléte

Salut,
Je vends mon aero 17 ultra light avec la barre Navigator peter lynn 63 cm. Ligne 19M + rallonge de 3M fournie.

Aile neuve , 1 sortie en buggy dans quasi pétole.

c'est une très belle affaire à ne pas rater, voici les photos .







Prix : 1490 euro Frais de port inclus. VENDU

Aile arrivée rapidement et comme mentionné sur le forum, du neuf!
Vendeur très sérieux!!!

content pour toi ;- , bon essai , tien nous au jus ;-)

Super , j'ai suivi tes conseils pour l'envoi
je suis content que mon aile parte chez un passionné.
amuse toi bien.
fred

Salut ! Je serais curieux de savoir dans combien de noeuds elle vole ? Tu l’as essayer en foil dans du ultra light ? J’ai du mal à me décider !

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Kevin.trb a écrit:Salut ! Je serais curieux de savoir dans combien de noeuds elle vole ? Tu l’as essayer en foil dans du ultra light ? J’ai du mal à me décider !

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Ma 14 ultra light vole dans 4nds(pareil que ma 15m pulsion) je peux sotir à 5nds, elle se tient super bien alors j'imagine que la 17m UL vole dans rien.
je te confirmerai l'ors du test que je dois faire avec Pulsion 18m , 17mPLul et la 21m lotus.

Super intéressant cette plage basse waw ! !
La 17 sa doit être un truc de fou ! Je suis de plus en plus tenter par les PL

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La 20m PL aero est incroyablement puissante d'ailleurs je ne l'ai pas prise pour mes 72kg, c'est en plus une navigation assez particulière, quand on passe de la 14m à la 17m la différence est importante, je dirai que la 17m est vraiment pour l'ultra light et la 20m pour des "lourds".
Ma préférée pour les conditions de light bien présent avec des rafales de lac reste quand même la 14 pl ul, qui se tient dans 20nds sans problème  alors que la 17m dans 20 nds mais bon elle n'est pas faite pour ça disons que ce que je demande à une aile de light avant tout c'est de rester en l'air et de ne pas se casser la binette dans les chutes de vents de façon à pouvoir rentrer rapidement pour éviter le natakite
je teste en permanence des ailes et pour le moment c'est bien la pulsion 12m qui reste collée au plafond dans ces conditions de 2/3nds et en loop tu rentres, bien entendu tu n'as pas les performances d'une aero ou sonic 2(qui se ressemblent un peu au passage) mais tu navigues n'importe où  alors qu'un ratio élevé ne sera pas à son aise dans des vents capricieux, ça navigue mais faut faire gaffe et surveiller l'aile.
Quel est ton poids?

Je pèse 65 kg tout mouiller donc une 17 comme tu dis c’est pour l’ultra light mais la 14 UL me paraît suffisante pour de la nav en lac est surtout elle sera plus réactive !
La 17 dans 2/3 nds ça devrait passer mais faut un sacré niveau à mon avis

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Je me suis un peu planté je remets cette Peter lynn aero17m ultra light en vente le même prix complète!
trop puissante pour mes 70kg, en foil Ma 14pl UL fera le boulot.
la puissance est phénoménale, hyper top en TT pour les 80/90kg
Aile pour ainsi dire neuve ,2 sorties vendue complète avec la barre peter lynn d'origine adaptée pour cette aile.

Arf... Tu as naviguer dans combien de noeuds pour en faire cette conclusion ?

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Entre 3/ 4 et claques a 7/8 en kétos easy stab S  et en freeride 2 stab xs race ensuite j'ai diminué en passant sur la race2 et stab race xs.
je suis passé ensuite sur la 14 PL aero UL et tout allait beaucoup mieux , il y a une sacrée différence en fait, la 17 c'est pour les "lourds";
sinon l'aile est formidable elle vole dans rien vraiment rien ça cape du feu de dieu ça descend plein pot mais je suis "claqué" rapidement car le contrepoids est trop léger donc je compense par de la tonicité et je" brûle" mes essentielles cartouches de sexagénaire lol elle est hyper stable mais le puissance est phénoménale pour un petit gabarit comme le mien et en plus je navigue plutôt en finesse donc je me suis planté sur cet achat, quand je pense que j'ai failli prendre la 20m de seb

Si j'étais (encore plus   ) blindé je tenterais l'expérience de cette Aero 17m qui semble faire pleins d'heureux; elle fait parti des caissons légers (une des 2 plus légères en race je pense) donc doit certainement mieux tenir en l'air que la plupart des autres caissons du marché pour des sessions très light; mais pour mon porte-feuille non extensible , mes 60 kg et ce que tu décris, ca serait un caprice bien peu raisonnable

Bonne vente !

PS : enlève le mot "vendu " du titre

je ne peux pas c'est hino qui a passé l'annonce!

regis-de-giens a écrit:Si j'étais blindé je tenterais l'expérience de cette Aero 17m qui semble faire pleins d'heureux; elle fait parti des caissons légers (une des 2 plus légères en race je pense) donc doit certainement mieux tenir en l'air que la plupart des autres caissons du marché ; mais pour mes 60 kg et mon porte-feuille non extensible, ca serait un caprice bien peu raisonnable

Bonne vente !

PS : enlevé le mot "vendu " du titre

De mon cote ,il n'y a que le budget qui coince car pour le poids c'est pile poil   !!!!LOL

bonne vente ,on dirait que ca part bien en occas les aeros ...
Peut etre me laisserai je tenter par une 14 dans quelques temps ...

peut etre faudrait il recréer une annonce car c'est pas tres vendeur le titre "vendu"!!!!

TLK est tellement le royaume du hors sujet que personne ne sait vraiment ce qu'il fait ni où il est quand il parle  ......  et ceux qui lui répondent ne sont pas vraiment de meilleurs conseils

Pizzakite, le sujet sur lequel tu te trouves est celui de la personne à laquelle tu as acheté ce kite, ce sujet n'est plus d'actualité puisque sa voile est vendue. Personne ne viendra plus voir si cette aile est à vendre à part les 3 ou 4 membres curieux du Forum qui eux ne te l'achèteront pas .

Puisque maintenant cette voile est à nouveau à vendre et par toi; il me semble assez évident qu'il faut que tu ouvres un nouveau sujet , non ? 

Ok! mais je dois me retaper les photos où il est possible que j'utilise celles qui se trouvent sur  son post?




aile vendue!