La "MD Bar" une barre "révolutionnaire" avis aux beta testeurs.

@Koyote : On est d'accord, il n'y a rien de révolutionnaire dans ma barre. Le titre est a prendre au 2nd degré
Bien au contraire, je n'ai utilisé que des trucs connus et qui fonctionnent. Taquet coinceur pompé sur clamcleat, largueur a aiguille tout juste retravaillé, épissure coulissante etc. J'ai juste agencé tout ça a ma manière selon mes besoins.

Ton pote a fait du bon boulot en concevant la click bar. Je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester mais j'aimerais bien.
J'aimerais aussi en ouvrir une pour voir comment c'est fait ;-)
Malheureusement, le prix de vente est assez dissuasif.

@puzzlegliss : Top que tu la fasse tester a tes compères du Monteynard, si avec ça je n'ai pas de quoi l'optimiser...
La "Patdef bar" Faut peut-être que je lui trouve un nom un peu moins seventies.

Les aléas du départ donc rien de plus normal que tes petits soucis de casse. 
Maintenant je te conseille de bien la tester avant de la faire tourner, de manière à avoir de vrais avis plutôt que des annonces de ruptures.
C'est du beau travail, il faut prendre le temps de bien finaliser ce qui a déjà été fait avant de voir pour apporter les améliorations possibles. 
On attendra pas de souci.

Salut Patdef,

Super sympa ton concept de barre !!!

Une question me vient en regardant les photos : je suppose que les pièces sur les arrières servent à poser l'aile, mais est-ce qu'elles restent accessibles lorsque la barre est trimmée?

Je serais bien tenté de la tester en buggy un de ces 4.

@Patdef: oui je trouve que ton approche de prendre ce qui fonctionne bien et d’en faire un concept à ta sauce est une bonne approche...
Pour la Click, c’est des poulies connectées à un rembobineur sous tension qui remonte les arrières, le bouton permet de relâcher par demi tours, ça permet un réglage précis (8 crans au total). Il y a 2 indicateurs de position, un dans la barre (en transparence) et un sur l.arriere droit en haut du flotteur.

Oui le prix est cher, mais si tu regarde bien les autres marques ont bien augmenté leurs prix...
Et la différence qui reste vaut vraiment le coup.
J’ai eu la chance de toper la mienne pas chère et neuve à un steward qui en avait ramené 2 de Dubai, il s’est aperçu que une suffisait pour tout son matos, j’ai eu du cul...

Après je l’avais mis dans le post dédié à la Click, il faut surveiller les soldes et de stockages chez Flysurf.com, avant les nouvelles sorties ils bradent, tu peux trouver des Clicks vraiment moins chères, mais ça part comme des Petits pains

Voilà

Bonjour Patdef
Bravo pour ton travail soigné ....et ta clairvoyance.
Bon courage pour les critiques et les incompreentions.
Je navigue avec ce système depuis 4 ans et j'ai 18 ans de kite je me permetrai donc de repondre a certaines critiques qui ne manquerons pas de venir des anciens.
Primo je pense que tous les fabricants connaissent ce système,les forums anglais/australiens en parlent depuis longtemps,mais les brevets déposés sont en sommeil.
En Europe on se rabat sur "la protection de la vie d'autrui" une honte à laquelle j'ai malgrès moi participé (accident de la palmyre) pour vendre des trouvailles homologuées : ce sont les largueurs qui sont homologués par l'afnor et non une fédé quelconque donc en aucun cas les systémes de largage.Ca permet de vendre des barres à 600euros et de ce dégager de goute responsabilité
Certains jeunes de 12 ans courreurs licenciés connaissent bien mon système qu'ils ont essayé "en marge" de stage à Quiberon, ils adorent et font tout de suite le raprochement avec les sensations déhouqué mais "c'est pas autorisé en course"...!!
Secondo,pour répondre à une interogation le trim arrière est trés doux a manipuller,il faut régler à terre les deux à la foi mais sur l'eau l'un après l'autre.
Un conseil : mets ta butée de barre (au vent)de manière à ce que ton ailes soient légerement gonflées en bout oposé pour éviter que les lignes d'aile sous le vent s'emmelent sur les poulies....!!!!

Je regle aussi mon trim arriere l un apres l autre en pleine nav, aucun soucis pour du freeride (si tu fais pas de competition).
Ici en plus le systeme que Patdef a mis a sa (bonne) sauce l evite, c est encore mieux ! Avec un poids total plus leger que North, donc bravo. Fraudra voir si le bout de rglage qui pend est genant ou non (confort ou risque de s'accrocher quelque part , harnais ou autre durant une chutte , et donc un possible deathloop)

salut je navigue en snowkite et tiki/foil ... sur le rhone, en lacs et mer... je trouve ton concept excellent et vraiment novateur avec le souci sécuritaire pour larguer dans l ordre et en plus de ne plus oublié de connecter la sécurité !!!!!...Si tu n a pas tous tes testeurs je veux bien en être et faire tester ça dans le petit monde du tiki qui s'en tape du dehooker!!!!
Amicalement
pédro

Une question me vient en regardant les photos : je suppose que les pièces sur les arrières servent à poser l'aile, mais est-ce qu'elles restent accessibles lorsque la barre est trimmée?

Je serais bien tenté de la tester en buggy un de ces 4.

Oui, les petites poignées servent à poser. Effectivement, elles s'éloignent quand on trimme. En général, ça ne pose pas de problèmes car quand on peut poser aux arrières c'est qu'on est en plage plutôt basse et donc peu ou pas trimmé.

Tu as le N°5 des testeurs.


Je vais arrêter la liste au N°5 pour l'instant. Je vais déjà voir les retours de ces 5 premiers candidats et ce qu'il en ressort.

@Ripman : Merci pour le conseil sur le placement de la butée. Ca demande de dédier la bare à une aile et de tâtonner un peu pour trouver le placement mais ça a du sens.

@Régis : A voir a la longue oui pour le bout qui pend, mais j'ai pas trop envie de tester le deathloop...

@Anglier : Merci. Je penserais a toi pour la seconde vague de tests. Avec une version qui aura probablement un peu évolué suite aux premiers retours.

Oui, les petites poignées servent à poser. Effectivement, elles s'éloignent quand on trimme. En général, ça ne pose pas de problèmes car quand on peut poser aux arrières c'est qu'on est en plage plutôt basse et donc peu ou pas trimmé.

Tu as le N°5 des testeurs.

Top merci pour ta réponse !

il y a de l'idée! c'est cool.

la reconnexion de la barre se fait facilement ou bien? c'est toujours le truc chiant quand t'es en galère dans l'eau...
Le top serai d'avoir un largueur textile comme tu l'as déja pour la sécu, et que le deuxieme largueur se reconnecte automatiquement quand tu borde la barre. en un clic quoi.

au final, j'y verrai bien un mousqueton rigide pour la connexion rapide un peu comme ca:


ca me brancherai bien de tester ca l’hivers prochain, mais je vais encore tout casser. moi aussi c'est mon travail de concevoir/tester, et à chaque fois je casse tout...

La reconnexion demande un petit coup de main mais ça le fait. Surtout qu'on est obligé de manipuler souvent, ça fait de l'entrainement
Par contre, les pièces sont assez petites, ça sera moins simple avec des gants.

Je réfléchis a des solutions pour la liaison dévrilleur/harnais qui permettent de se déconnecter rapidement (en plus des largueurs). Le mousqueton fait partie des possibilités.


Sinon, la barre de test est en construction. Elle devrait être prête d'ici une semaine...

Ça y est, la barre voyageuse, est prête!

Je l'ai faite en 60cm, 17m de lignes + 5m de rallonges + pigtails (elle va être déconnectée/reconnectée pas mal de fois)
Ainsi, elle sera utilisable avec un maximum d'ailes.




Avec des petites évolutions :
Le bout de liaison au harnais est de meilleure qualité, gris et le nœud d’arrêt est moins "dégueu".
La butée de sécu est retravaillée afin qu'elle n'éclate pas au larguage comme ça m'est arrivé sur le proto précédent.
J'ai ajouté les petits élastiques qui vont bien pour bloquer les lignes une fois enroulées.

@ Kiteman : J'aurais besoin de tes coordonnées pour t’expédier le bébé.

Beau boulot et rapide, bravo.
Merci pour le partage et ta confiance.
Mp envoyé 

anglier a écrit:


salut je navigue en snowkite et tiki/foil ... sur le rhone, en lacs et mer... je trouve ton concept excellent et vraiment novateur avec le souci sécuritaire pour larguer dans l ordre et en plus de ne plus oublié de connecter la sécurité !!!!!...Si tu n a pas tous tes testeurs je veux bien en être et faire tester ça dans le petit monde du tiki qui s'en tape du dehooker!!!!
Amicalement
pédro

Je vais faire mon abruti mais pourquoi pas de dehooke en tiki?
] pas taper hein?

Bisous

bonjour Patdef et les testeurs, d'abord un grand merci à Pat, pour les testeurs, pas de précipitation par rapport à moi, car sur Monteynard le test serait mieux de se faire fin juin, début juillet, actuellement ce n'est pas vraiment naviguable, niveau très bas, eau très froide, il neige encore en montagne et les gars sont encore en mode snowkite, bon le temps qu'elle aille en Guadeloupe et revienne , ça va prendre un peu de temps, mais si il y a d'autres testeurs qui peuvent s'intercaler ( j'étais 4ème ) pas de problème.....

Ok Denis. J'organiserai l'ordre des testeurs pour que tu ais la barre dans cette periode.

@ Kiteman. J'expedie ça demain.

Merci a vous d'avoir suffisamment confiance dans mon travail pour tester et m'aider a l'optimiser.

Barre reçue   
Bon emballage de protection. 
Déjà un grand bravo et merci à Patdef

Le poids est impressionnant , ça devrait plaire à  Régis. 
Le travail est très propre, l'idée du double largage est vraiment réfléchie et le chicken aussi, ça largue et devrille vraiment tout seul dans le salon 
Plus qu'à tester en vrai.
Pour info: 
_Ton système avec la boule d'arrêt permet d'utiliser une aile de quelle taille maxi?
_Dans quel vent Maxi as tu testé ta barre?
Ma crainte en vent fort c'est  que le largueur casse la barre carbone fragile aux chocs  
Je pense qu'il faudrait déjà simplement entourer le largueur d'un caoutchouc pour amortir le choc et limiter le risque.
Je pense regarder si je trouve quelque chose à rajouter et démontable, style bande caoutchouc de plombier qui se colle sur elle même donc qui rajoute un peu
 de poids mais se retire sans aucune trace.

kiteman atlantique a écrit:

Le poids est impressionnant , ça devrait plaire à  Régis. 

Miam Miam !

kiteman atlantique a écrit:Je pense regarder si je trouve quelque chose à rajouter et démontable, style bande caoutchouc de plombier qui se colle sur elle même donc qui rajoute un peu
 de poids mais se retire sans aucune trace.

Tu peux trouver des Bigoudis en mousse EVA dans toute bonne grande surface ; coupe une rondelle de 5 cm que tu glisse dedans et tu as un bel amortisseur qui ajoute un peu de floraison ;

si largeur pas démontable facilement; tu peux le couper le long de son axe ; l enfiler , et le refermer par un bout en saucisson ou un rilsan plastique (je me sers de cela pour amortisseur de fin de course de choqué.

A voir Régis car ça risque de gêner le largage alors qu'autour de la partie rouge non.
De plus la partie rouge doit venir taper la barre sur un angle car tirée que d'un côté au largage, comme vu sur la casse lors de l'essai de Patdef.

Salut

Ca y est, elle est arrivée, les choses sérieuses commencent

Ton système avec la boule d'arrêt permet d'utiliser une aile de quelle taille maxi?

La boule est placée a 11m de la barre, c'est suffisant pour toute taille d'aile, même un gros haut ratio.

Dans quel vent Maxi as tu testé ta barre?

Je n'ai pas eu plus de 15 noeuds jusqu’à présent. C'est rarement venteux par chez moi...

Ma crainte en vent fort c'est que le largueur casse la barre carbone fragile aux chocs Suspect
Je pense qu'il faudrait déjà simplement entourer le largueur d'un caoutchouc pour amortir le choc et limiter le risque.
Je pense regarder si je trouve quelque chose à rajouter et démontable, style bande caoutchouc de plombier qui se colle sur elle même donc qui rajoute un peu
de poids mais se retire sans aucune trace.

En partie centrale, j'ai généreusement épaissi la barre, on arrive a une épaisseur de tube de 3.5mm environ a cet endroit. Je ne crains pas trop pour la barre avec cette épaisseur mais plus pour le largueur lui même.

Une petite protection autour de la pièce rouge ne fera pas de mal, tu as raison. La bande de plombier pourquoi pas, ou un manchon en eva comme le suggère Regis ou encore de la grosse gaine thermo.

A intégrer à la conception pour la prochaine

Vivement la suite des tests

Je vois ça avant de m'en servir, je veux qu'elle reste belle pour les autres.

Ok ;-)
Si t.as une vielle chambre a air crevée qui traine, 1 ou 2 bouts emmanchés sur la pièce rouge ça peut le faire aussi.

Comme je constate que tu peux faire les pièces en rouge aussi pour la prochaine barre je pense qu'il serait bien de mettre le côté gauche en rouge aussi
(comme les lignes) pour vite différencier le côté gauche.

Pour info:
Jeudi et samedi semblent des bons jours pour tester la barre de Patdef sur Pornichet.
Mercredi grosse cartouche annoncée donc je ne teste pas une nouvelle barre dans ce vent là. 
J'ai la chance de pouvoir la tester mais reste disponible pour la faire découvrir à ceux qui le souhaitent sur Pornichet  jeudi et vendredi après midi.
Donc me prévenir si ça vous intéresse pour qu'on se file un rencard.
Chacun testera avec son aile et son surf,foil,mtb....ça nous fera plus de conditions et d'avis diffèrents à remonter à Patdef.
Occasion pour la tester à ne pas manquer.

kiteman atlantique a écrit:Pour info:
Jeudi et samedi semblent des bons jours pour tester la barre de Patdef sur Pornichet.
Mercredi grosse cartouche annoncée donc je ne teste pas une nouvelle barre dans ce vent là. 
J'ai la chance de pouvoir la tester mais reste disponible pour la faire découvrir à ceux qui le souhaitent sur Pornichet  jeudi et vendredi après midi.
Donc me prévenir si ça vous intéresse pour qu'on se file un rencard.
Chacun testera avec son aile et son surf,foil,mtb....ça nous fera plus de conditions et d'avis diffèrents à remonter à Patdef.
Occasion pour la tester à ne pas manquer.

Je pense débarquer dimanche pour la semaine, donc si tu l'as encore, il devrait être possible de la tester dans la pétole lundi