Pocket Wing, une wing souple avec bridage ?

Ok, je n'avais pas imaginé que ne pas remonter le vent pouvait avoir une quelconque application

funalex a écrit:Ok, je n'avais pas imaginé que ne pas remonter le vent pouvait avoir une quelconque application

C'est le constat de base de la pratique du Downwind : c'est à sens unique ! autant le savoir dès le départ pour ne pas être déçu en suite...
D'ailleurs le DW tient plus du surf que de n'importe qu'elle activité aéro-tractée. C'est l'énergie de la mer (elle même crée par le vent) qui permet de se déplacer. Je suis le premier à être déboussolé de ne plus penser border ou choquer ou quelle surface de voile....

Laurent Hemard en Nasawing

Les possesseurs de Nasawing ont un joli challenge à relever !

Depuis le temps qu'on le dit !
Reste à essayer dans le mêmes conditions que les vidéos de Pocket Wing avec une Nasa Star plus petite pour voir vraiment le potentiel Nasa vs Pocket.
Là il y a environ 1m de lignes, très bien en mode balade. Je pense que sans ligne et dans du vent plus fort ça sera plus adapté au repliage une fois que la houle ou la vague portent.
Ça confirme ce qu'on disait sur le potentiel Nasa avec foil.

Un tube fin en jonc au nez et ca redécolle tout en restant repliable
La nasa se gare et tracte pas besoin de la surveiller

https://youtu.be/Q-UTb9hM7-A?si=AXqpnzKTCPdWcw10

Je ne vois pas trop ce que ça apporte de nouveau. On sait très bien que 90% des ailes se pilotent très bien sans lignes. Mais 100% ont un bridage trop long pour être replié en vol.

Par contre ce qui est intéressant c'est les 2 lignes. Je sais qu'il y a des anciens sur ce forum, peut-être ont-il encore une barre à enrouleur 2 lignes? Aucune idée si on peut entrainer le bridage avec pour pouvoir le replier en vol, mais en tout cas avec des lignes et bridage enroulables en vol fini les problèmes de manque de puissance

Ça serait cool en effet
Et ça prend moins de place sur le dos que la wing pliable .

J'ai fait un petit proto de micro barre à enrouleur que Christian ou Kiteman (je sais plus) a vu.
2 lignes special Nasa Star pour cette problématique justement.
On peut mettre 10m de lignes sans pb.
En vrai je pense que 5m c'est bien déjà.
C'est très simple avec une bobine à chaque extrémité.
25cm entre les bobines pour mettre 1 ou 2 mains au choix.
On jette la Nasa en l'air qui se déploie, plus on laisse tourner la barre dans la main pour dérouler.
Pour enrouler on peut le faire en vol mais 10m c'est physique, vaut mieux mettre la voile à l'eau et rembobiner à la main de chaque côté.
Je dois refaire un meilleur proto qd j'aurai le temps.
Mais ça fonctionne. Pas fait de vidéo encore.
Avo

Si t as une photo ça m intéresse d essayer

y a la solution double barre   ca doit marcher aussi en nasa et c 'est facile a redescendre

https://www.youtube.com/watch?v=K7pzsx2oMUc

en fait une corde peut remplacer la barre qui s 'envole , ca fait moins de poids
le seul souci c'est les fils dans les pieds

La pocketwing avec un trés bon rider sur une rivière (Columbia river , USA):
Ou comment je décolle ma planche de 60 litres avec , et je la range dans sa ceinture banane.
L' évolution du foil depuis 5 ans me me laisse rêveur.

https://www.instagram.com/p/C8FRZZbRiKa/

Il reprend les poignées pocket sur une Peak 3m

https://oaseforum.de/showthread.php?p=1493890#post1493890

On attend des vids
https://www.youtube.com/@horstsergio3568?si=8lcO6Xwlkcan0nNj
https://oaseforum.de/showthread.php?t=185835

Nouveau produit pour les wingfoils


https://www.facebook.com/100046466870748/videos/3863105473923670/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Peut on remplacer les bords d attaque et tips gonflés par des caissons fermés tenus en forme  par des joncs?  Ça permettrait de redécoller et plier vite fait
Stefen born accepte de faire des voiles modifiées à la demande ,ça doit être bien cher quand même . Je vois bien une nasa a mini caissons en joncs

https://youtu.be/lZ5gs6DGwts?si=auuNdWk-dZhty2q5
Ça devient evident

Freda a écrit:https://youtu.be/lZ5gs6DGwts?si=auuNdWk-dZhty2q5
Ça devient evident

On peut voir que l'angle de remontée au vent est similaire à un windsurf. Un peu de R&D, et je suppose que ça pourrait s’utiliser en up-down comme une wing. Vivement que les marques francaises s'y mettent

Ce CV est un peu lourd je pense
Je remonte la marne
https://youtu.be/OR0lwW2-lEY?si=d_hgzmRvjXt8FIim

ça peut remonter au vent en mode wing (sur foil )  et la descente à la laisse


On peut faire un border choquer 3 lignes
La ligne actuelle et deux aux arrières
Ça empêchera pas de decoller et atterrir en mode monofil

La concurrence arrive :

Possibilité de remonter au vent et border choquer.

Comparatif avec la Pocket Wing et la Nasa sur kiteforum:

Merci avo.  Ça a l'air de bien marcher
La streetstar m a fait délaisser la kitewing . Même cap, pas de saut mais si pratique de replier  pour continuer en skate quand le vent porte pas. Ça permet des sorties à la campagne sur routes et chemins

Ça y est j'ai commandé une nasastar 5     4m2 . En sup j espère démarrer sur brides puis laisser filer 6 m de lignes ou pas . Dommage que la parawing gong soit sur le mode  streetstar car le prix sera sans doute bon . Quel est l avantage des trois points d attache a l'usage par rapport a deux je vois pas .

Test rapide d'une NasaStar 4m gréée en mode "parawing" (ie 3 points d'attache sur la barre...). J'avais il y a longtemps testé avec seulement 2 points mais ça tournait plutôt mal alors que cette fois-ci, quand on garde les arrières tendus, ça tourne sans problème ... mais la barre n'est pas des plus ergonomique pour cet usage
Quand les conditions s'y prêteront (ce matin vent fort, pluie et marée montante...) je ferai d'autres tests avec un harnais, un Mtb et un buggy

Ps: j'avais écrit un post plus détaillé pour accompagner la vidéo, post que je croyais avoir envoyé mais que je ne retrouve pas ...

Salut richard . Si tu peux expliquer comment tu fais et si c est reversible

Freda a écrit:Salut richard . Si tu peux expliquer comment tu fais et si c est reversible

Je suis feignant alors je recopie ce que j'ai écrit sur un autre forum pour répondre à la même question ;-) :

Pour qui a une NasaStar 4m et veut tester ma config (sans doute améliorable !) je n'ai que rapidement joué avec le bridage :
Les 2 séries de brides "centrales" du bas + 2  "latérales" pour les arrières (montage classique en 4 lignes). En mode "parawing"  j'ai mis les 4 brides centrales suivantes et 2 latérales pour le milieu de la barre (cf photo)  le reste non modifié (hors photo) pour les avants.
Les brides étant regroupées via un simple mini-bout en papa maman, la manip est simple et rapide (cf photo des "attaches" après modif; le bout rouge est celui d'origine qui regroupait l'ensemble des brides (la NasaStar est vendue gréée en mode 2 lignes + bridage de nez)
Une fois en place il est très facile de changer et repasser en mode  "classique" 4 lignes ou 2 lignes (et réciproquement) sans rien défaire puisqu'il suffit de grouper les attaches de bride sur la tête d'alouette des lignes :-)

Nota: sur mes Nasa 2,5m et  7m, pour le passage en 4 lignes j'avais procédé à l'identique mais je n'ai pas encore re-regardé le nombre de brides pour un passage en mode "parawing".

C est un mode paraskiflex ,j avais l impression sur la vidéo que tu es mode deux lignes born kite

Freda a écrit:C est un mode paraskiflex ,j avais l impression sur la vidéo que tu es mode deux lignes born kite

Au début de la vidéo ma barre est en 2 lignes et je la passe en mode "parawing" ensuite (vers 14') (d'abord à 2 mains, puis à 1 seule) l'idée étant de comparer la maniabilité des 2 modes... et j'étais très sceptique et ai été surpris  (le changement de mode est indiqué - mais trop rapidement - dans la vidéo)

Suite de mes tests, avec la 7m et un harnais (aux attaches bricolés avec des bouts de ficelle...).
Ca fonctionne toujours aussi bien et le harnais est pratique, même si l'aile bouge un peu (ce qui est classique pour une Nasa dans un vent irrégulier en force et direction !)
J'ai aussi testé (à la fin du clip) le "depower" à la mode Born (bridage sur le nez). Ca fonctionne à peu près ... mais la ligne s'emmêle avec les autres, d'autant plus facilement que mes noeuds de liaison bridage/prélignes sont assez "attrape-tout"
Bilan: j'étais très sceptique avant de tester ... et  c'est bien plus efficace que je ne l'aurai pensé !
A suivre, avec d'autres testeurs et en Sup/buggy/Mtb si les conditions le permettent

Les 40 secondes d'images animée du jour :