Leksasky 20/12/09, lautaret, pyramide,

vu qu'après 2 jours de bonne conditions on se tape une météo pourrie (il neige grave !!!), on avait que ça à faire de monter, et pour la peine, 2 montages à partir des même images filmés avec la caméra Contour HD dans des conditions de lumières pas terribles

alex robin en p4 12 et S3 15

version francis

http://www.vimeo.com/8319841

version mehdi

http://www.vimeo.com/8320970

toujours aussi bon , un ptit coucou à toutes l equipe ,

moi je veux voir nico et mehdi en video .... mais pas celles ou ilssont au bar , y a qu alex qui bosse

c'est plus du kite mais du parapente : comment gerer vous la hauteur et la repose au sol??

Je sais pas si c'est un effet de la vidéo mais il semble que la P4 12.0 vole bien plus vite que la S3 15.0 (normal si on se réfère aux cousines de speedflying)
Les vols en S3 rendent bien cette sensation de ralenti et de forte sustentation qu'on a dans les sauts en kite "normal"
En tous les cas , bien sympa tout ça , on voit même Chasta qui regarde à un moment
Bravo pour le bon moment de kite !

moi je dis que c est un fake , il vole pas comme ca alex

c est alexairline

frappat a écrit:c'est plus du kite mais du parapente : comment gerer vous la hauteur et la repose au sol??

En choisissant l'endroit du décollage , la vitesse du rider et la vitesse du renvoi selon la force du vent on détermine la hauteur.
Si tu te jettes du haut de la pyramide , à 40 km/h avec un renvoi d'aile de sauvage tu devrais te retrouver légèrement plus haut que si tu pars du bas à 6 km/h en envoyant l'aile avec la mollesse de Derrick.

Une fois en l'air, pour descendre plus vite y a plus qu'a choquer. On peut aussi mette l'aile en bord de fenêtre, y foutre les caissons vers le bas.
Au contraire pour faire durer le vol : rester border et aussi relancer le kite ( un tit coup à gauche ou à droite , choquer pour prendre de la vitesse, on borde et hop ça fait comme un jump mais en l'air)

Exemple en video à 1 minute 30 : http://www.vimeo.com/3387461

Pour la repose au sol si le vent est soutenu ou modéré il suffit de garder l'aile au zénith ou la renvoyer très légèrement.

Si le vent est faible il faut la renvoyer très fort, choquer pour lui donner du speed et donc de la portance et border au dernier moment.
Si c'est vraiment faible le kiteloop est une bonne solution pour avoir un bel arrondi.

ep Bruno , je la connais par coeur ta vidéo flying the sapinous !!!

à plus à Chaulet

il faudrait comparer des tailles équivalentes dans des conditions identiques pour comparer les vitesses de vol entre p4 et s3.
dans ce cas le vent était irrégulier et dans un cas on a une 12 et l'autre une 15, donc une charge allaire totalement différente. en plus en fonction du fait qu'il vole droit ou qu'il fasse des virages (genre waggas), qu'il borde ou qu'il choque, la comparaison est difficle. Il faudrait le même vol droit pour comparer les perfs en vol (vitesse et finesse).
Pour descendre il faut effectivement choquer ou envoyer la voile face à la planete, mais on accellère et les virages font un gros pendule, pour ne pas trop avancer et rester pas trop loin de la pente, il faut envoyer des loops d'aile. Et le plus important dans le vol de pente, je crois que c'est une capacité au débranchage de cervelle, come ATP et alex savent bien le faire ;-)
@mawash, filmer par -18 c'est déjà du taf, mais vu le nombre d'aile qu'il y avait ce dimanche à la pyramide, aucun risque que je fasse des gros jumps, quand à Mehdi il a fait son premier montage, ça aussi c'est du taf ;-)

Pour ce qui est de la charge alaire, je te remercie , mais volant sous des ailes entre 10 et 28m²en passant par tous les intermédiaires , tu dois bien te rendre compte que j'ai une petite idée (et aussi un poil de vécu... ) de ce paramètre vitesse/taille; c'est d'ailleurs pour cela que j'ai précisé que c'était un peu normal ( je sous entendais vu la différence de taille )

Je compte d'ailleurs t'appeller pour mes prochains runs de speed pour que tu me montres un peu ce que je dois faire ...

Quant à l'aspect vol stabilisé/vol d'évolutions je pense aussi connaître un peu ce dont tu parles me contentant rarement de garder ma voile au zénith en kite et volant rarement sagement en speed

Donc pour revenir au sujet, je vais être plus explicite (je ne pensais pas devoir préciser ces aspects de taille et de mouvements, ils me semblaient évident que tu soies conscient que c'était sous entendu ):
Donc compte tenu de la différence de taille et bien que ne voyant pas évoluer les voiles en même temps sur le même run en vol stabilisé (c'est dur ....), il me semble malgré tout que la speed 3 plane vraiment plus avec moins de vitesse (style mini-parapente perf genre Awak) que la P4 qui semble descendre plus comme une voile plus axée speedflying (style Bobcat )avec plus de taux de chute dés qu'on la bouge, voilà ce que je voulais dire .C'est vrai qu'on pouvait s'y attendre mais le film montre d'aprés moi une différence trés sensible .


OUF

Enjoy alex.... on se voit fin janvier

pour ce qui est de la vitesse de vol , c est clair pour avoir teste la P4 12 et S3 12 sur le meme spot avec le meme vent , la p4 est plus rapide largement ...... enfin je reponds ca, si ca se trouve c etait pas la question

oki j ai enfin compris nico , c etait encore plus dur pour vous que pour alex , lui il est cool en vole et toi tu te fesais chier a filmer sans les gants avec un froid a pas mettre un sudiste dehors ,et en plus il voulait pas s arreter l enfoiré , et mehdi il a passé des heures de montage sur son temps de sommeil, dans un studio surchauffé avec une ambiance jamaikanstyle , qui te desseche la bouche ....... bref l enfer
bien du courage a vous 3 de risquer votre integritée physique et mentale pour nous ramener de si belles images ...
promis y a absolument rien d ironique dans ce message , juste la dure realitée de la vie ....
c est qd meme plus tranquille le kite l ete en bord de plage

pfiouuuulala ... il envoie grave le Alex !!!
pis dis donc elle déménage dans les kiteloop la P4 12 !!!
sacrés vols dis donc !!

chapeau bas m'sieur !!

@Mawash:

@Ben:

Bravo à vous:beaux vols de pente!!!
J'ai quand meme une question:Qui a deja pété un arriere en pleine navigation?Car moi ca m'est arrivé sur mon ozone (ok c'est du boudin,mais la ca compte pas c'est un simple bout de ficelle qui pete...)
Ma question:qu'est ce qui se passe si ca arrive dans ce genre de vol car la neige c'est pas la flotte et au dela de 3/4 m ca commence a craindre non????

c'est arrivé l'année dernière (enfin c'est la barre qui a cassé, je ne citerai pas marque, ça peut arriver à toutes), chute d'une dizaine de mètre, sans trop de dégat pour le rider qui a eu beaucoup de chance. en effet faut pas trop que ça arrive car y'a que GG josserand qui a un parachute de secours (et jamais testé d'ailleurs).
Disons que pour se mettre de si gros vol il faut vérifier ses lignes régulièrement, même si ce n'est pas forcément en vol que la traction sur les lignes est la plus forte...y'aura cependant forcément un accident grave un jour comme c'est déjà arrivé y'a quelques année sur un Chicken loop qui a pété.

reservé aux experts, à leurs risques et périls; Je précise qu'alex ne fait pas ça sous la contrainte, au contraire ;-)

@JM: je te dis juste qu'on peut pas comparer les vitesses min et max avec cette vidéo...mais bon, te sent pas vexé, oui tu as une grande expérience du vol sous toutes ses formes que je n'ai pas, fin bon c'est pas l'impression que j'ai eu en live (qui n'était qu'impression...) c'est juste ce que je dis.

@mawash: t'as tout compris ;-)

a un moment y avait une video ou un mec petait une preligne de ses arrieres sur une aile a boudin sur un petit vol de pente , resultat grosse chute car l aile n a absolument pas eu la moindre portance vu qu il n y avait pas de bridage
mais bon il a eu du bol y avait un max de poudreuse a la reception
sur les fs avec les spartlignes je pense que l aile poura qd meme garder un mini de portance pour freiner un petit peu la chute
nico t as pas le choix faut que tu sabotes une des lignes d alex pour faire un test
nb: n oublis pas le camescope ca pourait faire une super pub pour fs si il s en sort
desole il est tard je vais dehors voir si il neige

Pour la casse, fehmarn sur Foilzone a pété sa barre lors d'un vol en speed3, il a eu bien de la chance aussi, problème de collage d'aprés lui au niveau des embouts, on a posté sur TLK sur ce sujet trés récement, gaffe donc ...

@Nico: Tu veux que je te dises .....? Non, rien

Merci ca veut donc dire que ca nous pend au nez à tous des qu'on vole en kite!!!!
Je pense que je vais reserver le vol à mon parapente et faire des sauts en kite!!!!Enfin je dis ca mais si l'occasion se presente.......
Ps:J'ai vu la video de GG josserand avec son parachute (au cas ou) et bien il ramasse une belle fermeture en plein vol sans faire quoi que ce soit donc......On le sait qu'il se passe des choses en l'air parfois n'est ce pas tatahi....

Oulàlà, , ça fait serrer les fesses