Préparation, mise en oeuvre et décollage d'une aile à caissons à partir de l'eau/bateau

Fred a mis un excellent tuto sur Foilzone, faudra peut être rapatrier les images et traduire le texte ...

http://www.foilzone.com/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=12204&start=0

les 2 points clé sont à mon avis
- rouler les 2 oreilles vers le centre pour pouvoir directement mettre une ouverture face au vent
- sécuriser l'aile au niveau de la barre en raccourcisant les arrières (pour pas que l'aile ne décolle avant d'avoir dérouler toutes les lignes)

ce qu'il faut éviter, c'est de trop gonfler l'aile (ou vent fort) et que l'aile se mette à tirer sur les lignes alors que l'on a pas dérouler les lignes, ça serre fort les clés en 8 => difficile à défaire
bref laisser reculer l'aile et avoir toujours un temps d'avance pour dérouler
j'avais lu je ne sais plus ou qu'un gars déroulait ces lignes dans un seau avec de l'eau sur le bateau pour ne pas avoir ce probleme

perso, je prévoirai un point d'attache vers la lignes de flottaison du bateau pour accrocher la barre en mode sécu. si l'aile merde à un moment, ça permet d'y aller à la nage (avec des palmes tant qu'a faire) lorsque les lignes sont tendus et remédier au problème par soi-meme (éviter de se mettre soi meme dans les lignes, si elles sont tendu, c'est plus facile)

j'utilise cette méthode pour mes déco pleine fenêtre (déco sur un chemin longeant le plan d'eau, vent side) des arbres d'un coté, l'eau de l'autre (je me mets à l'eau, planche au pied pour le vrai décollage pour partir direct car ça peut booster grave)

Dans la série des déterrages de topic, si Willis pouvait nous donner ses conseils sur cet aspect des caissons fermés, ce serait atchement bath !

Je vous fait un petit topo ce soir quand je rentre à la case.

Tu nous dois bien ça après le mal que tu nous fais

Je m'étais servi de ce post anglophone comme une bible pour tester avec mon kayak (avec la Viron et le trainer HQ, pas testé avec la Speed). Aucun emmêlage, déroulage facile... mais je n'ai guère été plus loin pour avoir omis un détail (le mouillage)... C'est pas facile d'arriver à gonfler une aile dans un esquif qui avance en même temps et dans le même sens...

Post très intéressant, cela peut arriver à tout le monde.
J'ai essayé une fois d'un zodiac avec de l'eau jusqu'à la taille (un peu plus même)
on était à 2 avec ma 19 mais ça a merdé, j'ai du tout replier ....
Il existait une vidéo de deux polonais russes ? qui décollaient de l'eau au milieu des rochers,
YouTube

ca montre à peu près ce que formalise Jeck
Ol

Voici ma petite expérience :

Cas N°1 : En pleine mer, au cul du bateau

Je déroule l'aile face à moi comme pour un déco pleine fenêtre, le bateau étant face au vent et moi sur la jupe arrière, pas trop de perturbations.
Evidemment, les valves auront été fermées avant la manœuvre.
Je prends tout de suite 2/3 mètres de lignes et je tends les brides du BA. Après quelques mètres de dérive, l'aile va prendre le vent en s'éloignant du bateau.
Toujours debout sur la jupe arrière, je me fais projeter dans l'eau quand l'aile commence à être bien gonflée, et là c'est gagné. Une bonne âme me jette la board et c'est parti.






Cas N°2 : Toujours dans l'eau mais j'ai pied

Je déroule l'aile comme pour un déco sur l'oreille. Je prends 5/6 mètres de lignes et je jette la barre en amont pour éviter tout emmélage.
Pendant ce temps, je fais pivoter l'aile et la place face au vent, histoire de remplir un tout petit peu le BA d'air.
Je fonce à la barre, en privilégiant une tension sur les avants et ça part tout seul.

joli!
quand même pas trop à faire avec les grandes tailles dans du vent ligth.

en fait j'ai jamais eu besoin de le faire: si je veux pas gonfler l'annexe ou que ya trop de vagues, je met mon aile dans un sac étanche et je rejoint la plage en ramant sur la planche, avec une planche de race c'est très confort!
je peux sans problème emmener ma SA19 pliée bien serrée, par contre je sais pas si j'arriverai à le faire avec une VX à cause des joncs.

enfin j'ai moins d'occasions que willis et pas dans les mêmes conditions! le problème c'est que les bons mouillages abrités pour le canot sont rarement des bons spots de kite ou le vent rentre bien, mais bon manifestement sous les tropiques c'est pas vraiment un problème!

Salut faut juste bien ranger son matos à l'avance !!!

samdam a écrit:joli!
quand même pas trop à faire avec les grandes tailles dans du vent ligth.

J'ai eu l'occasion d'initier une amie en allant au large en pleine mer avec une barque à moteur. vent tres faible: 10 noeuds environ. Mise à l'eau de la 21 qui finit par monter au zenith. On l'a refait sur 3 autres sessions en conditions identiques. Ca marche à chaque fois. Faut juste etre tres patient parcequ'on ne peut pas faire grand chose sur l'aile en pleine mer et que par vent faible.... Mais elle finit par monter. J'ai halluciné: franchement, je n'y croyais pas du tout...

Fabien

SRIANANDA, tu parles de la vidéo avec Armin et son jeune poulain de l'époque,
filmé aux Canaries ... et sur le site de Flysurfer il y a quelques années
Ca m'avait impressionné déjà à l'époque ...
mais quand tout se passe bien, on n'apprend pas grand chose
Ol

chaque problème a ( en général) une solution

lemoineo tu parles de la vidéo avec Armin et son jeune poulain de l'époque,
filmé aux Canaries ... et sur le site de Flysurfer il y a quelques années
Ca m'avait impressionné déjà à l'époque ...
mais quand tout se passe bien, on n'apprend pas grand chose


voila la chose

Yes, c'est celle-la, pas foutu de la retrouver sur le site de Flysurfer .... elle y était ....
Pas d'angoisse, ça m'impressionne, c'est tout ....
Pas trop d'occasion de tester , mais celà reste une incertitude de savoir le faire, ce décollage ...