Les rallonges, pour ou contre...

Je crois que tout est dit dans les posts précédent, mais je fais part de mon expérience en foil+boudins:
- les rallonges apportent beaucoup au waterstart: plus de zone de pleine fenetre=traction plus longue=assez de temps pour démarrer et monter sur le foil en un coup d'aile
- pour la relance dans les molles, les rallonges permettent de ne pas approcher l'aile trop près de l'eau, zone de tous les dangers (surtout en boudins!)
- niveau pilotage dans le vent faible, il ne faut pas hésiter à y aller sur les downloops lorsque l'aile est en bord de fenetre, ca ne donne pas beaucoup de puissance (du moins en boudin), mais ca évite les décrochages.
- dans le vent plus fort, c'est utile aussi, la traction est plus constante, et comme en foil on n'utilise pas l'aile pour s'équilibrer, je préfère pouvoir avoir une traction constante pendant quelques secondes quitte à perdre de la maniabilité
- avoir l'aile qui va moins en bord de fenêtre de vent ne pose aucun problème en foil. Sur les autres supports, par contre ca doit être pénalisant.
- 30m c'est un bon compromis pour moi, plus grand c'est trop pénible à mettre en oeuvre sur mes spots.

Concernant l'idée de regis pour le montage de barre turbo, ca me semble une excellente idée. L'autre possibilité, c'est tout simplement de prendre une vieille barre de 75cm des années 2000. En tout cas c'est sur qu'en lignes longues, il faut surpiloter tout en ne bordant pas trop. La barre longue me semble la solution idéale à cette problématique.