Door CP fabrication maison

Retour de test de ma planche en CP (photos à venir) de 160x47 :
Conditions:
Vent d'abord entre 9 et 12, puis 12 à 14 et 9 à 11 noeuds. Je précise quand même: 58 kilos le matin sur la balance  

Alors premier truc qui m'épate, c'est la surface de la bête une fois dans l'eau et sous les pieds. C'est clairement énorme par rapport à mon autre twintip. Pareil, j'aurais jamais pensé que la différence en terme de planning soit aussi grosse !!

Dans un premier temps, avec 9-12 noeuds, j'ai réussi à remonter au vent avec la S3 12dlx (mixer stable pourtant), et une fois plus haut sur le lac, le vent était un peu plus fort et je n'avais plus de problème à tirer des bords calés. Pendant ce temps, 2 autres kites à l'eau, dont une speed 3 15CE avec une Slice (145x45 ?) sous les pieds, qui n'arrivaient pas à remonter, voire perdaient au vent.
Ensuite, le vent a légèrement monté et je voulais envoyer quelques sauts, donc j'ai changé de planche, de peur de la casser net sur une reception non controlée.
Et quand c'est redescendu, je dirais que le vent était entre 8 et 11 noeuds, je ne perdais pas au vent, mais ne remontais plus non plus.

J'ai finalement tenté un saut, et c'est clair que ça pèse son poids. Je ne l'ai pas pesée mais c'est quand même vraiment lourd et pas super maniable. Par contre, à la fin j'étais seul avec les foils, tous les autres kiters en train de me regarder tracer des bords. C'est bête, j'avais pas mis les rallonges de 6m car je les trouve très pénible à enlever (il faut bien 20 minutes) au cas où le vent prenne des tours. Mais avec ça, c'est navigation à 8 noeuds assurés (si claques plus hautes et pas moins que 8 dans les molles).
Le tout pour à peu près 100€.

Verdict ...
5,8kg sans pads straps. Ouai, c'est pas terrible pour les sauts je vous l'accorde ...  

Hypia a écrit:Verdict ...
5,8kg sans pads straps. Ouai, c'est pas terrible pour les sauts je vous l'accorde ...  

C'est sur que 3 épaisseur de Ctp c'est pas ce qu'il y a de plus léger

Je pense pas que ça joue vraiement pour une planche de kite (qui est finalement rarement dans l'eau et protégée par peinture et vernis) mais par curiosité, tu as chiffré l'économie réalisée en utilisant du Ctp intérieur plutôt qu'extèrieur (et en % sur l'ensemble)..? Chez mon Leroymerlin la différence de prix entre extèrieur et intérieur est de l'ordre de qques petits € au m2
(hors choix de l'essence de boix utilisée, le Ctp extérieur (ctbx) différe essentiellement de l'intérieur par la qualité des collages (qui résiste à l'eau), le Ctp marine diffère essentiellement du Ctbx par la qualité/homogénéïté des plis intérieurs)

Comment?
une slice et speed3 15 qui ne remonte pas avec 9/12 nds:(       faut en dire plus:le gars fait 120kg?????

Allez c'est pour rire...

Bien joué le "jouet" a pas cher............

Alors oui, j'ai pris du CP intérieur car franchement je ne voyais pas la différence entre les 2 (et ne pensais pas qu'il y avait une telle différence ne poids notamment) hormis le fait que :

• Le CP intérieur : 17€ le panneau de 220cm x 120cm
  
• Le CP extérieur: 47€ le même panneau

Je me suis donc pas posé plus de question en me disant que le vernis étancherait le tout ...

Au tarif de ton fournisseur, ça fait environ 30% du prix global de la planche... Il faut avoir la main plus lourde pour protéger les chants de l'humidité (de toutes façons on met plus de peinture/vernis que nécessaire au niveau structurel!) mais ça peut effectivement se discuter pour un kiteboard

Salut,

Ce forum m'a vraiment donné envie de me lancer dans la fabrication d'une planche de light mais avant de m'y mettre je voulais savoir si un d'entre vous aurait un gabarit pour les formes à découper dans les trois feuilles de contreplaqué.

Pour la carène, ça pose pas vraiment de problème, je peux toujours trouver une photo sur le net mais pour les deux autres je me demande quelles formes / dimensions prendre.

Merci d'avance

Tu peux t'inspirer de ça Door en 3 couches de CP

Bon ...
Je suis bien dégouté ... un gros pet sur le rail qui a été fait pendant le transport. En plus quelques accroches sur les galets donc le vernis qui part par endroits mais ça ne reste pas très grave. Un coup de vernis et c'est à nouveau bon.
Pour l'autre truc, ça va demander un peu de rafistolage. Pas top niveau solidité dans le transport (surtout que j'avais une sorte de couverture pour la protéger).  

Salut les bricolos,

Je reprends rapidement ici les éléments de la réalisation de ma litewave_wing (door like) faites lors de notre séjour en tunisie.
Après avoir lu quelques forums, je me suis dis pourquoi pas.

Réalisation en mode KiSS (Keep It Simple and Stupid)

Résultat après finition



Au repos


En action


Temps de réalisation 4j (séchage compris)
Cout: <45 Euros (hors pads/straps de 20 euros)
Poids: plus de 4kg (je pense), mais tant que ca glisse
Dimension: La planche fait 145x45 (4x5mm)

1) 4 planches de CP interieur (5mm) mais le CP en Tunisie est importé de Roumanie. Il est très clair, souple et s’effrite
(j'ai donc doublé celle du dessous par précaution)

donc(approximativement) : 2 planches 5mm pour le dessous (147x47) moins 1cm de découpe pour arriver à 145x45
1 planche de 115 x 39 pour le milieu (a peu prés)
1 planche de 77 x 32 pour le dessus (largeur de mon stance et celui de mon fiston)

2) Colle neoprene (à éviter), je n'ai trouvé que ca sur place (mais à éviter, c'est rop souple, et en milieu chaud et humide (40° ambiant) la planche du milieu se décolle tout doucement)
Plutot prendre de la colle PU (D4)

3) Découpe des arrondis/angles des petites planches avant encollage
Encollage des 4 planches (tout en 1 fois)
Bien presser 24h (avec des caisses d'eau pour moi) et 2 planchettes en dessous à chaque extrémité pour donner un léger rocker (1cm)
Puis découpe à sec de la forme finale de la planche/spatule et ponçage grossier (arrondi sur les cares)

4) Vernis marine en 5 couches (fait à l'arrache, rapidement en poncant rapidement entre les couches et 4h entre chaque couche).

5) La forme est la suivante (une forme d'os).


J'ai imprimé le 1/4 du modèle et réaliser la découpe à vue de nez à la scie electrique/poncage rapide.
L'assistance d'un plat à couscous pour faire un bel arrondi est un must  
J'ai compté 2 ou 3 cm de renfoncement pour faire le concave des cares et des extrémités

6) Pads acheté d'occas avant de partir.
4 boulons acier+2 contre écrous/rondelles) pour tenir les pads/straps (car pas d'inox sur place) recouvert de vernis pour éviter l'oxydation
Les pads sont légérement excentrés vers la care intérieures (2/3cm), visible sur la photo talon/pads.

7) Pas d'ailerons (plus de fun)

8)La planche est souple aux extrémités et rigides aux niveau des pads
La remontée au vent est bluffante (avec une Speed 2 SA 15) dans 10nds

il faut bien cranter et appui talon obligatoire car il n'y a pas d'ailerons.
Pas de saut engagé (et surtout que je ne sais pas en faire   ), mais passage de houle sans problème

Après 20 jours d'utilisation quotidien, la planche est toujours en vie, seule la planche du milieu se décolle un peu (mauvaise colle, mauvais encollage, mauvais bricoleur).
Prochaine session l'année prochaine, après un recollage/poncage/vernissage

Conclusion:
Un coût de revient modeste, un temps de construction réduit et un niveau de fun maximal pour utiliser le light wind à en faire pâlir les locaux  

pli a écrit:Après 20 jours d'utilisation quotidien, la planche est toujours en vie,

C'est plus qu'un succès : c'est un triomphe

pli a écrit:seule la planche du milieu se décolle un peu (mauvaise colle, mauvais encollage, mauvais bricoleur).
Prochaine session l'année prochaine, après un recollage/poncage/vernissage

Tu seras juge de savoir si il vaut mieux juste amener un peu de colle PU (pour éviter la néoprène !) et carrèment repartir de 0 ou t'enquiquiner à tenter de consolider, mais décoller/recoller (ou encore plus recoller sans tout décoller...) me parait long et hasardeux... Peut-être un soupçon de résine epoxy (qui peut se laisser "filer" et ne demande pas de pression) sous réserve de l'état/emplacement exact du décollemement(et de son évolution d'ici l'an prochain)

Repartir de 0, c'est tellement amusant
et puis ca fera une planche par personne (m'enfin je me comprends )
et je retiens l'idée d'un tube d'epoxy.

Si l'ensemble est bien vernis, la colle vinylique (blanche) suffit largement et tient très bien.
Je posterai quelques photos de ma nouvelle door strapless bientôt.
@+

Salut

j'ai décidé de me lancer à mon tour dans la door cp
question idiote : est-il indispensable d'avoir 3 couche de cp de 5mm pour un poids de 72 kgs , 2 couches ne peuvent -elles pas suffire ?

Plus simple que le collage, une planche de 12mm.





Voilà ma nouvelle board, en CP 12mm + "pad" de 5mm avec grip au sucre en poudre. J'ai ajouté 4 ailerons de 5cm.

Et dès 7 noeuds je ride. La limite haute est plus basse que mon ancienne board parce qu'elle est strapless et qu'avec du clapot ça devient assez vite casse-gueule, disons vers 12 noeuds.
Pas de scoop pour celle-ci. Le strapless permet de varier les appuis et d'éviter d'enfourner.
@+

Elle est très belle, ta planche ! Jolie la déco.
Après, c'est pour voir .... mais comme celle de Pli, elle n'a pas dû te coûter trop cher (à part la peinture)

Oh qu elle est belle
Avec les empreintes de pieds le must

Pour les 2 planches de 5mm ça doit dépendre de la flexibilite/ casse et de la répartition des forces

Salut !

Quid de la souplesse de cette jolie planche rose ?
Serait il possible une "monocouche de cp" avec une finition carbonnée (design/rigidité/dynamisme) ?
Cya !

Déjà elle n'est pas rose... mais bien rouge vif. Merci de régler la couleur de vos écrans

Plus sérieusement elle paraît souple quand on la tient mais reste assez rigide pour naviguer sans pousser trop d'eau (le défaut de mon ancienne board qui était devenue trop souple au bout de 3 saisons). En fait en strapless ça permet de modifier les appuis et je m'apercois qu'avec un vent très léger c'est bien utile pour garder le planning. Et quand le vent monte je mets tout mon poids vers les 2/3 arrière.

Pour le tarif, 40€ le panneau de CP de 2500x1250x12, de quoi faire 2 doors + un skim! La peinture et le vernis traînaient dans un coin du garage. J'ai récupéré les ailerons de l'autre board (achetés 24€ sur eBay).
10 cl de sucre en poudre pour le grip (quelques cents).

Une seule couche de CP + du carbone ça doit le faire, mais avec la résine ça va peser un peu plus, mais en même temps c'est pas pour sauter donc...
@+

Je la vois rose, elle est donc rose.

Le sucre tu le mélange à la résine ou vernis ?
Ca marcherai avec de la cassonade ?  en morceau ?
Le cp marin à 40€ pour une telle surface ?

Cya !
Ps: rose, mais néanmois jolie !

Un peu de résine passée au pinceau puis saupoudrage du sucre uniformément.
Pour le sucre en morceau, ça risque de faire mal aux pieds...

Le CP, pas besoin de prendre du marine. Une finition au vernis PU suffit à empêcher l'eau de d'infiltrer.

Joli rose .

pour le rose.... j'opterais plus pour un réglage à la prise de vue genre photo prise en 3200K plutôt que 5600K par exemple... ou dépendant de la source de lumière aussi..... où alors on doit tous changer d'écrans


K.

me re-voilà après quelques jours de boulot
voici ma door CASTO CROISIERES

160x50 sur le model de la Spleen en lien plus haut
3 x cp 5mm
Collage PU
5 couches de vernis PU
rocker de 2,5 cm
ajout d'un aileron central de 8cm type flydoor

merci à ceux qui on lancé ce poste et qui l'ont nourri je ne me serais certainement pas lancé sans ça

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ouaouh, la simplicité du bois. J'adore.
Et tes impressions alors sur tes ailerons et la navigation. ils sont bien "hand made" également ?
a+