information flysurfer pulse 1 en 21m

Bonjour à tous,

Voilà, pratiquant l'aile a caisson depuis 4 ans (mountainboard + kitebuggy avec aile radsails et gun) et le kite (boudin) depuis 2 ans je cherche une aile de très lightwind pour pouvoir sortir mes 90kg à partir de 10nds voir moins en kite. j'ai deja une bolt (boudin) 14 mais ça ne me suffit qu'à partir de 15nds...
je suis donc intéressé par les aile flysurfer en (très) grande taille!
Étant donné le prix (2000€), je cherche de l'occase. si qqun à des plans je suis preneur!
j'ai en particulier vu une flysurfer pulse 1 de 2005 en 21m. ça me semble pas mal correspondre à ce que je cherche! je voulais donc savoir si qqun connaisait cette aile? il faut un bon depower, et surtout un bon redecollage même ds l'eau...
si vous avez des conseils ou des remarques, je prend!

merci d'avance!

aile ultra meconnue ... je savais meme pas qu'elle existait ... en tout ca doit pas avoir beaucoup de depower !

Moi je prendrais pas plus vieux qu'une speed 2 SA 19 ...

Il ne s'agit pas d'une Pulse 1, ce modèle n'existait pas en 21m (la plus grande taille était 13m² je crois). Par ailleurs, la Pulse 1 est sortie en 2006 ...

Il s'agit probablement d'une Psycho 2, qui elle existait en 21m.

si c'est bien celle la, c'est une psycho 2
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/256420594.htm?ca=6_s

il y a un test ici en 26m mais bizarre elle a la même couleur
http://www.kite-surf.com/userreviews/show_review.php?Ratings_Index=1858

Merci beaucoup pour vos réponses!

C'est bien celle de Akira 251 sur le bon coin. Qu'en pensez-vous?

Et donc, le modèle Psycho 2 est-il une réussite? Depower? Redécollage?
Le lien pour le test ne renvois pas au bon encdroit il me semble!

Merci encore pour vos réponses!!

ha oui désolé c'est corrigé
perso je connais pas

A mon avis, passé 10 noeuds, tu dois etre completement a l'arrache avec ca. Deja que la difference de depower entre la P4 et la P3 est enorme, sur la P2, ca doit etre quelque chose !! Mais bon, j'ai jamais eu l'occasion de tester.

en 1 mot: tracteur
Aile d'ancienne-ancienne génération, pas trés maniable, plage de vent limité
300 €, c'est effectivement un prix qui tient la route, elle a l'air en bonne état
mais à mon avis, trop cher pour se jeter dessus comme une bonne affaire les yeux fermés

maintenant, c'est toi qui choize avec ton budget

Ok, merci pour les infos. Du coup, pour avoir déjà galérer avec des ailes trop vielles (pas de depower, redecollage impossible etc...), je vais plutôt me pencher vers des ailes plus récentes.

Du coup, la speed 2 en 19m² (650€ d'occasion), vos avis (je sais, j'abuse un peu...)??
Puissance, Plage de vent, Depower, Redécollage dans l'eau?

Merci d'avance!

Faut faire un peu de recherche sur le forum....
Des infos sur les speed 2 il y en a des kilometres.....

En résumé,perfo,bonne plage basse voir tres bonne,un peu lente/3 etc......

les speed sont les reines du light wind............

Thibault56 a écrit:Du coup, la speed 2 en 19m² (650€ d'occasion), vos avis (je sais, j'abuse un peu...)??
Puissance, Plage de vent, Depower, Redécollage dans l'eau?

C'est puissant, voir trés
plage de vent dépend du bonhomme
depower correct
moins stable que la S3
(à voir aussi si tissus deluxe ou pas)

pour le redécollage sur l'eau, c'est pas un problème de voile mais certainement de spi trop vieux qui prend l'eau à la moindre occasion.

Pour être franc, racheter une voile d'occaz, se paie par les galères/déréglages, au détriment du plaisir. ça a un coup mais pas en €
S'agissant d'une aile de light, la low-end est infranchissable et les erreurs d'estime/gestion se paie cash

mais bon, 650 € me parait un bon prix sur le marché de l'occaz (à voir tissu deluxe ou pas), donc tu perds pas grand chose à l'acheter et à la revendre fissa derrière si elle ne te convient pas (à condition de pas la détruire sur un barbelé ou autre)

jeck a écrit:S'agissant d'une aile de light, la low-end est infranchissable et les erreurs d'estime/gestion se paie cash

Merci pour ta réponse. Mais je ne comprend pas ce que tu appelles "low-end"? De quoi s'agit-il?

Thibault56 a écrit:Mais je ne comprend pas ce que tu appelles "low-end"? De quoi s'agit-il?

= plage hyper-basse de vol,
avec une ptit aile, elle est disons à 15 noeuds, mais tu tiens toujours ton aile en l'air à 10 noeuds
avec une grosse taille, la plage hyper-basse de navigation est proche de la plage hyper-basse de vol
une molle est
- non seulement tu navigues plus
- mais ton aile ne vole plus, tombe à l'eau, redécolle plus, => galères

d'où l'importance pour les ailes de light que l'on va sortir dès que l'on pense être au-dessus du low-end, mais il faut une marge par rapport à la limite basse de vol, si le vent fait quelques caprices (=> ailes qui tiennent facile en l'air, tissus deluxe ...)

tu sembles vouloir éviter les galères (redécollage), ceci a un prix

J'ai la psycho² 21 donc je peux te dire ce que j'en pense
Pour mes 75 kg, en gros c'est confortable de 10 à 12 noeuds, à 13 on est en plage haute , il n'y a quasiment pas de dépower et ça tourne super lentement
Avec 75 kg c'est un peu gros car parfois par vent faible l'aile backstall, mais si tu pompes sur les avants pour la faire repartir tu fais une trainée dans le sable.
Donc c'est une aile où tu peux être en même temps sur et sous toilé !!
ça reste utilisable si tu es sur mer plate, sinon dès qu'il y a beaucoup de clapot ou de vagues on ne peut rien en faire car on n'est jamais toilé correctement
Pour un gros lourd ça peut être une solution à pas cher car tu ne trouveras pas grand chose d'aussi puissant ; faut pas hésiter à tirer sur le prix car ça ne doit pas trouver preneur facilement (pour info j'ai acheté la mienne 300 ou 350€ sur ebay il y a 4 ans)
Une fois je l'ai prétée à un gars de 105 kg par 12-13 noeuds (c'était il y a 3-4 ans, à l'époque la concurrence était moins bonne), il l'a trouvé 'super', il est partit naviguer au large j'ai cru qu'il ne reviendrait jamais !!!

J'hésite à la remplacer par quelque chose de plus moderne car finalement avec Speed3 12 + planche de Race je pense avoir quasi la meme plage basse que Psycho² 21 + ma mini directionelle actuelle

Mais la speed² 19 reste infiniment meilleur, elle tourne plus vite et a un vrai dépower
Pour 90 kg, la 'Non deluxe' est suffisante surtout que l'aile devrait être moins usée

AAAh, la Psycho 2 de Momo ...Je l'ai éssayée, c'était rigolo, anecdotique, mais bon, tout ce que dit Momo est exact, c'est une aile assez compliquée à gérer avec très peu de plage utilisable .

Bonjour,

Question annexe (en relisant ta question initiale...): si c'est pour sortir à partir de 10knts - voire en dessous... - tu as quoi comme planche..? Si c'est un tT 122x37, même en 21 ça peut-être difficile... (en "micro budget" tu as toutes es variétés de door et skim en CP...)

Par ailleurs, la 21, c'est gros... mais est-ce qu'une 19 ne peut pas suffire (et/ou quelle est la limite basse d'une Speed 15dlx, voire d'un Matrixx..?)
Sur le forum j'ai lu des "retours d'expérience" de certains à coté de qui tu passerais pour un poids plume...

Je laisse ceux qui ont des idées sur la question et plus d'expèrience (voire de poids) commenter plus avant...

Ok, merci pour vos infos! Je vais donc laisser tomber la 21 qui est surement trop agée pour bien me rendre service. C'est sur qu'un bon depower est important surtout pour les grandes bâches!
Du coup je me laisserai plus tenter par la speed 2 en 19. je vais me renseigner un peu plus sur son sujet!

Pour répondre à la question sur la planche utilisé, il s'agit effectivement d'un tt mais en 145*42 (takoon data). C'est pas énorme mais c'est déjà pas mal! Le problème de la planche de race c'est qu'elle prend plus de place dans la voiture!!

Et puis le but étant de pouvoir aussi l'utiliser sur terre et neige, une aile à caisson est idéale!

Encore merci pour vos éclaircissement qui m'aide bien!

Thibault56 a écrit:Et puis le but étant de pouvoir aussi l'utiliser sur terre et neige

Une aile de 21m sur terre ce sera deux fois trop grand pour la plupart des conditions de vent