Unity ou Neo 3 pour surf et freestyle déhooké ?

Dapres ce qu'on peut lire ça et la , c'est une p4 10 ou 12 qui te
Conviendrait le mieux non ?
Unity je croit que c'est quand même plus typé freeride tranquille surtout en 12

22marc11 a écrit:Du côté de Vannes

Ah c'est mon coté mais je n'y monte pas avant le 27 juillet! Akira t'avais pas eux en test des néo3 dans le secteur?
Une matrixx 12 pourrait aussi convenir en plus si tu cherche du pop et en déhooker ça le fais bien, c'est très rapide en virage et avec une puissance toujours présente! Y a le Caisson qui ride pas très loin (Penvins)

j'ai eu 2 P4 10 et j'ai une charger 12 actuellement : plages de vent voisines , la P4 demande un temps d'adaptation, à une plage basse "moyenne" mais "depowere très bien" avec le BC .
La charger est nettement plus vive, tracte plus fort , elle ne se calme que lorsqu'on arrête de la bouger , et le BC est moins influent que la position dans la fenêtre .à ce moment là elle est très stable ( autozenith) , plus que la P4 .

si ça peut aider , en sachant que j'ai surtout une pratique neige avec ces ailes et un peu sur l'eau mais pas de vagues .


voili voilou

toto a écrit:

22marc11 a écrit:Du côté de Vannes

Ah c'est mon coté mais je n'y monte pas avant le 27 juillet! Akira t'avais pas eux en test des néo3 dans le secteur?
Une matrixx 12 pourrait aussi convenir en plus si tu cherche du pop et en déhooker ça le fais bien, c'est très rapide en virage et avec une puissance toujours présente! Y a le Caisson qui ride pas très loin (Penvins)

…et il y sera (encore) certainement samedi ! http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=48497

Faut demander à Lolo73

LZ a écrit:
J'ai essayé une fois une Unity 8 sur neige (bon, le vent était vraiment pas terrible, ça peut peut-être jouer) : j'ai trouvé qu'elle tournait presque moins bien que ma s3 12. Alors une 12, j'ose à peine imaginer !!!

Sérieux ?!? Parce que bon la S3 12 même si ça reste maniable pour ce type d'aile et fasse à ses grandes sœurs ça on est d'accord, on peut quand même pas parler d'une aile vive... Alors si tu me dis que la Unity 8 est pas plus maniable, je laisse tomber direct...

Sinon oui, il faudra quand même que je reteste une P4... C'est comment niveau stabilité et comportement en vent rafaleux par rapport à une Speed 3 ?

@ Toto,
Ben fais moi signe quand tu passes dans le coin

@ Le Caisson,
Je suis en congés que les mercredi et jeudi pas les weekends

pour les neo3 en test, j'en ai eu une que j'ai acheté d'ailleur donc tu peux tester tester la mienne mais c'est une 8m du coté de penvins ou dans les alentours. mais samedi je serais pas a penvins , je peux pas .
je vais peut etre me ratraper jeudi

akira251 a écrit:…je vais peut etre me ratraper jeudi

C'est honteux monsieur !

Le caisson a écrit:

akira251 a écrit:…je vais peut etre me ratraper jeudi

C'est honteux monsieur !

viens , tu diras que t'es en réunion comme d'habitude
http://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/penvins/ocean-atlantique/prevision_meteo_penvins_ocean-atlantique_spot_windsurf__87_2.php#ancre_chemin_fer

22marc11 a écrit:

LZ a écrit:
J'ai essayé une fois une Unity 8 sur neige (bon, le vent était vraiment pas terrible, ça peut peut-être jouer) : j'ai trouvé qu'elle tournait presque moins bien que ma s3 12. Alors une 12, j'ose à peine imaginer !!!

Sérieux ?!? Parce que bon la S3 12 même si ça reste maniable pour ce type d'aile et fasse à ses grandes sœurs ça on est d'accord, on peut quand même pas parler d'une aile vive... Alors si tu me dis que la Unity 8 est pas plus maniable, je laisse tomber direct...

le résultat du test de LZ m'étonne aussi vachement
ça demande confirmation ou non par ceux qui ont pu aussi tester les 2

22marc11 a écrit:
Sinon oui, il faudra quand même que je reteste une P4... C'est comment niveau stabilité et comportement en vent rafaleux par rapport à une Speed 3 ?

c'est différent, la P4 possède un depower par une transformation importante de l'aile, c'est pratique et trés dépowerisant,
mais en vent rafaleux, je trouve que cela dépowerise trop quand tu choques vivement (bein oui, trop de dépower peut géner la nav' ou il faut se limiter dans le choquage)
ce phénomène est interressant en Surf, l'aile ne tire plus lorsque choqué vivement, mais elle mettra aussi un peu plus de temps à reprendre le profil et tourné (mais ça c'est hooké)
la P4 se ride bien aussi en déhooké (selon moi mieux que la speed),

la Unity tourne mieux qu'une speed mais il ne faut pas hesiter a border un minimum et à tirer sur la barre ! Avec ma 8 quand j'ai besoin de la faire tourner sur l'oreille j’attrape une pré-ligne !

laurent.a a écrit:Avec ma 8 quand j'ai besoin de la faire tourner sur l'oreille j’attrape une pré-ligne !

faut avouer quand meme que c'est pas super pratique

akira251 a écrit:

laurent.a a écrit:Avec ma 8 quand j'ai besoin de la faire tourner sur l'oreille j’attrape une pré-ligne !

faut avouer quand meme que c'est pas super pratique

Tout en jibant !

Si vous avez pas le niveau je peux rien pour vous

ça a pas l'air très probant la P4 12 pour le surf

jeck a écrit:

22marc11 a écrit:

LZ a écrit:
J'ai essayé une fois une Unity 8 sur neige (bon, le vent était vraiment pas terrible, ça peut peut-être jouer) : j'ai trouvé qu'elle tournait presque moins bien que ma s3 12. Alors une 12, j'ose à peine imaginer !!!

Sérieux ?!? Parce que bon la S3 12 même si ça reste maniable pour ce type d'aile et fasse à ses grandes sœurs ça on est d'accord, on peut quand même pas parler d'une aile vive... Alors si tu me dis que la Unity 8 est pas plus maniable, je laisse tomber direct...

le résultat du test de LZ m'étonne aussi vachement
ça demande confirmation ou non par ceux qui ont pu aussi tester les 2

22marc11 a écrit:
Sinon oui, il faudra quand même que je reteste une P4... C'est comment niveau stabilité et comportement en vent rafaleux par rapport à une Speed 3 ?

c'est différent, la P4 possède un depower par une transformation importante de l'aile, c'est pratique et trés dépowerisant,
mais en vent rafaleux, je trouve que cela dépowerise trop quand tu choques vivement (bein oui, trop de dépower peut géner la nav' ou il faut se limiter dans le choquage)
ce phénomène est interressant en Surf, l'aile ne tire plus lorsque choqué vivement, mais elle mettra aussi un peu plus de temps à reprendre le profil et tourné (mais ça c'est hooké)
la P4 se ride bien aussi en déhooké (selon moi mieux que la speed),

tout à fait d'accord avec Jeck , il faut y aller mollo sur la course du BC , c'est ce qu'il faut integrer sinon elle ferme et rouvre brutalement . à part ce "défaut " c'est une super aile !!

La unity pour le downwind c'est que du bonheur:

Flysurfer Unity 10 - PLAYTIME!!!!! from Philippe Lamarque on Vimeo.

et

Yes mon oncle ( l'australien ) m'avait vendu sa p4 pour unity mais la il veut repasser sur psycho mais en delux pour retrouver un meilleur rayon de virage en vague et hangtime en freestyle , donc à voir!
Après yen à qui ont déjà testé la unity pour le dehooké ?

laurent.a a écrit:La unity pour le downwind c'est que du bonheur:

Sur les deux vidéo ils ne surfent pas vraiment

et en plus 22marc11 je pense il veut faire çà



Y a quand même une différence !

Sacrilège ! Du boudin et des straps , tu vas avoir des emmerdements toi ...

A part ça, il y a une grosse différence , c'est vrai, à "naviguer dans les vagues " et faire du "down the line" par rapport à un surf plus engagé où on va enchaîner bottoms radicaux et retours au peak plus typés surf, il faut une voile réactive et rapide et une planche qui peut suivre, pour le reste, si c'est pour suivre la vague en dandinant du cul (je taquine un peu, j'aime bien ...) , n'importe quoi peut marcher .

Pour la P4 12.0, il est évident que la 12.0 Deluxe est incontournable par rapport à la version standard, meilleur drift et mania, c'est clair .Cependant tous les gars qui surfent en kite vous diront qu'il n'y a pas de salut au dessus de 9 m² (boudin ou pas ) en pur surf, et encore ...Tout ça pour dire qu'une P4 8.0 ou mieux, une 6.0 marcheront nettement mieux, je pense que la Unity 6.0 doit se défendre aussi .

Pour ce que tu dis sur la P4 Jeck, un stopper ball à déplacer sur le B/C ça pourrait résoudre le problème non ?

Sinon dans la deuxième vidéo de Laurent elle à l'air de bien bouger quand même la Unity après ça à l'air d'être une petite taille...
Et effectivement c'est plus sur ce qu'on voit dans ta vidéo que je me focalise Le caisson...

Sinon d'accord avec Tatahi qu'au dessus de 9m le surf c'est moins fun et agréable, mais bon c'est pas tous les jours que l'on a les conditions pour...

La Unity j'aimerais bien tester quand même, je sais c'est con mais la com qu'a fait Flysurfer sur cette aile me fait envie et je me retrouve pas mal dans ce qu'ils en disent
Après si il faut aller chercher une préligne pour la faire looper décemment... Ils ont qu'a sortir une P5 aussi

22marc11 a écrit:Pour ce que tu dis sur la P4 Jeck, un stopper ball à déplacer sur le B/C ça pourrait résoudre le problème non ?

Sinon dans la deuxième vidéo de Laurent elle à l'air de bien bouger quand même la Unity après ça à l'air d'être une petite taille...
Et effectivement c'est plus sur ce qu'on voit dans ta vidéo que je me focalise Le caisson...

La Unity j'aimerais bien tester quand même, je sais c'est con mais la com qu'a fait Flysurfer sur cette aile me fait envie et je me retrouve pas mal dans ce qu'ils en disent
Après si il faut aller chercher une préligne pour la faire looper décemment... Ils ont qu'a sortir une P5 aussi

la unity dans la vidéo c'est une 6 à priori, mais franchement pas de soucis pour bouger la unity j'ai une 8m.
ça bouge bien, mais je ne peux pas comparer avec un autre caisson, j'ai pas.

pas besoin de toucher au préligne pour la faire looper, à mon avis c'est un bon choix.

22marc11 a écrit:Pour ce que tu dis sur la P4 Jeck, un stopper ball à déplacer sur le B/C ça pourrait résoudre le problème non ?

non, c'est pas la course du BC qu'il faut changer/limiter mais le ptit mouvement brusque de choquage (même sur 10 cm), ceci dans les vents rafaleux only.
donc c'est au pilote de chopper le truc pour éviter cela, si il ne le souhaite pas,
mais s'il le souhaite ça dépowerise 'achement bien, donc pour le surf, ça me semble pas mal

@ Jeck,
Ok je comprends, enfin une fois que tu t'es fais avoir 2/3 fois tu dois vite prendre le coup de main.

@ Bisoc,
Si tu peux pas comparer avec un caisson, tu peux avec un boudin peut être ?

akira251 a écrit:

Le caisson a écrit:

akira251 a écrit:…je vais peut etre me ratraper jeudi

C'est honteux monsieur !

viens , tu diras que t'es en réunion comme d'habitude
http://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/penvins/ocean-atlantique/prevision_meteo_penvins_ocean-atlantique_spot_windsurf__87_2.php#ancre_chemin_fer

Va y avoir de la pluie !

22marc11 a écrit:@ Jeck,
Ok je comprends, enfin une fois que tu t'es fais avoir 2/3 fois tu dois vite prendre le coup de main.

t'as raison, je dois être con
plus sérieusement, c'est pas aussi simple parce qu'il faut toujours se le répeter, les anciens réflexes (5 nav sur 6 en speed) font que c'est un réflexe de choquer de 20 cm de façon brusque lorsqu'apparait une grosse claque.
je rejoute néanmoins, que la version DLX le fait nettement moins, voir pas du tout, (certainement lié au tissu léger => moins d'inertie)
et que cela n'arrive que dans les vents rafaleux, en bord de mer, c'est largement gérable.

mais entre temps, j'ai acquis une S3 12.0, pour mon style de nav', c'est largement mieux (mais j'ai toujours la P4 12.0 pour double emploi = (fiston et moi) et pour aborder des rides techniques en haute montage, où il faut looper serré )