les speeds 4 sont là !!!!!!!!! et premieres impressions

c'est tout frais, le tampon sur le bon du transporteur n'est pas encore sec, des tests en vols tres bientôt !!

disponible dans votre shop préféré










entrées d'air

détail renfort bride sur caisson

barre infinity 2



manuel en français !!!

A vue d'oeil, sans préjuger des qualités finales de l'aile;, il y a 2-3 points techniques qui m'ont l'air bien sympa sur ces nouvelles S4 :

* les entrées d'air très raprochées qui vont permettrent de prégonfler l'aile super rapidement
* les brides moins nombreuses et plus courtes (même si c'est pas essentiel, ça amélirore le côté facilité d'utilisation)
* la course du depower qui a l'air très courte, et qui sera certainement un plus dans les vagues.

Bonsoir,
Est-ce que dans la pochette, y'a des rallonges????
Pour améliorer la plaze basse?
Bisous

non ce sont avant tout des ailes de vent fort !

l'est chouette aussi le cheval à bascule que vous avez acheté pour faire patienter les clients

Levé à 5h ce matin pour voir le soleil se lever sur le mont blanc.

Une seule chose à dire, c'est d'la bombe atomique.

Je développe plus tard quand je serai sur un ordi.

Y'avait quasi pas de vent et pourtant, la 10 en snow, c'était terrible.

Après, j'ai ridé en 19 s3 pour laisser Cervolix rider

flippo a écrit:Levé à 5h ce matin pour voir le soleil se lever sur le mont blanc.

Tu t'es pas couché ?

Faut savoir faire des sacrifices pour la Cause

http://cdk-fluid-zone.blogspot.fr/2012/11/premier-test.html

alors alors ?? puissance mania décollage dans le light ;p ?

Tom38 a écrit:alors alors ?? puissance mania décollage dans le light ;p ?

+1 si on pouvait avoir quelques commentaires

Je pense qu'ils en sont restés sans voix

Super photos!!

Mais je suis "pendu" à vos levres................impatient de vous lire:

Puissance de la 10/manta 12 pour l'hiver ,vitesse de rotation,posé,plané etc on veut TOUT savoir!!!

il a l air sympa le spot, c est beauuuuu la montagne!

j'ai testé ma 10 normale cet a-midi sur le Rhône par sud "rafaleux " et plutôt fort .

et alors??????????

alors voila, ce que je peux dire apres avoir volé avec ce matin.

y'avait pas grand chose comme vent, j'étais en snow au semnoz.

j'ai déplié la voile, déplié la barre et viré les bouts d'emballage plastique et tiré sur les avants, c'est partit.
y'a sept entrées d'air et avec les rigidificateur dans le boad d'attaque, elle se gonfle tres vite, pas fait de prégonflage et pourtant, le vent était light.

je ne pensais pas arriver à rider en snow, je tire sur la barre, le kiteloop est immédiat, virage rapide et serré, la voile donne un bon coup de boost en sortie de loop, c'est partit, ça ride, j'en reviens pas.

c'était vraiment light alors pour les sauts, j'peux pas trop dire, le seul truc, c'est que d'habitude, je fais pas trop de kiteloop en l'air et là, y'avait quasi moyen d'en faire deux.

niveau sensation en barre, c'est d'la speed, pas de surprises, on est pas dépaysé , la bonne info au bon moment.

comme indiqué par fs, les arrieres sont un peu trop long mais ça va se faire avec le temps.

ce qui est vraiment frappant, c'est la vivacité de la voile, sa réponse immédiate et son gonflage ultra rapide.

pour comparer, j'ai ensuite pris une s3 12 dlx ce, ça m'a fait un choc, j'avais plus de puissance mais par contre, j'avais l'impression que la voile était super lente et qu'i lui fallait toute la fenetre pour tourner (je viens de lui mettre des rallonges sur les arrieres, c'est peut etre pour ça)

j'ai fini en s3 19 dlx, alors là, j'avais l'impression de conduire un tank mais au moins, ça portait

Tu ne vas pas me dire que tu vends ta Speed3 Dlx 19m pour payer ta 10 Speed4 10m ?
Ah le Semnoz, si à l'époque ou j'y ai vécu (il y a 35 ans) qu'on pouvais y faire du snowkite ... j'habitais Sévrier

La messe est dite, voilà, je pense qu'on a une grosse évolution comme d'habitude, tout ce qui transpirait des images, des tests est confirmé, on va pouvoir envoyer du bois en caisson , c'est à dire méler l'immense plaisir qu'on a à rider en Speed aux kiteloops dans la brafougne et à la vivacité, c'est tout ce qu'on demandait !

- Sac de transport, ben RAS , il est bien, c'est pas un sac montagne, mais c'est bien mieux que la Speed III , on commence à avoir un truc sympa.

- La notice, au taquet !!! un vrai livre en 4 langues, des photos, des textes clairs, des explicatifs clairs, nets et précis. Un truc de fou !!! Jamais vu aussi bien !

- Le p'tit package de répa sympa avec un sac à sable pour l'été.

- 7 entrées d'air avec des joncs fibre de verre , le Bord d'attaque parait rigide de chez rigide, ça aide énormément au gonflage, et ça aide aussi beaucoup au " serrage " du virage.

- Un seul velcro pour vider l'aile, un velcro super fort et une chaussette bien plus longue que sur les speed III , c'est top pour le dégonflage.

- y a quasi plus de bridage, truc de fou, un peu comme les Viron, y a A et Z et juste un poil de ficelles au milieu.

- 2 poulies, 1 spart line, 1 seul point de mixer test, ça va être easy de chez easy pour régler les ailes.

- les lignes la barre, du classique, je regrette l'absence des petits anneaux sur les départs de lignes des arrières sur la barre, c'était drôlement bien de pouvoir déconnecter à cet endroit , surtout dans la neige !!

- En vol, ben, c'est du speed, ça avance, ça tire, le retour en barre est génial, j'ai testé la 8 DLX et la 10 DLX dans le light de ce matin, j'ai préféré la 8.
je fais 80 kg, skis bien larges mais courts, neige ferme. En 8, c'était le bonheur, tant qu'on lui garde sa vitesse, ça tire et ça avance. les loops sont serrés et on a largement le temps d'en envoyer 3 dans la hauteur de la fenêtre.
Y a une super plage basse , c'ets ce dont j'avais le plus peur, reste à voir la plage haute.

- Super retour en barre, on sent de suite les accélérations et les molles; le B/C à l'aire bien efficace, on n'a pas eu beaucoup de rafales.

Voila mes premières impressions à chaud, je suis satisfait, y a de grosses améliorations, de très bonnes simplifications, on retrouve l'esprit Flysurfer qui nous manquait avec les Psycho IV et les Unity, vivement les grandes tailles !!!!!!!

Je commence a mettre des sous de coté pour une 19 qui tracte d'enfer et qui envoi les kiteloop par paire!!!!!!
Il n'y a que peu de vent chez moi donc profitez bien des petites tailles, vous les gars du sud.

Merci pour les retours..........

THIERRY54 a écrit:Je commence a mettre des sous de coté pour une 19 qui tracte d'enfer et qui envoi les kiteloop par paire!!!!!!
Il n'y a que peu de vent chez moi donc profitez bien des petites tailles, vous les gars du sud.

Merci pour les retours..........

pas de speed4 19 ... 18 ou 21

C'est vrai j'ai oublié l'info............
Mince ca fout tout mes projets a l'eau!!!!

Faudra encore se prendre la tete pour choisir 18 ou 21 21 ou 18 etc.....

Bon je pese actuellement 83 ou 85 kg je ne sais plus......

On verra en mars si j'ai pris ou perdu du poids!!!!!!!!!
Perso une 18 qui tourne bien ca peut me plaire

Comment est la pression de la barre?
Merci.

Tu veux dire la pression au bar ?

Bon