les speeds 4 sont là !!!!!!!!! et premieres impressions

Je jure sur mes enfants que je me suis retenu de la faire celle la!!!!!!!
Mais j'y ai pensé tres fort!!!!

standelac a écrit:et alors??????????

le vent sur le Rhône est très particulier et met à mal n'importe quelle aile !!! aussi , 2 impressions immédiates dans ces conditions particulières faites de rafales avec changement permanent d'orientation de SE à SO et de 15 à 30noeuds ( environ ) : un planchiste expérimenté était en 4,7 ( pour situer)

Un : pas d'oreilles, une stabilité béton
Deux: contrairement à ce que j'avais lu , la pression en barre est toute aussi légère que les autres FS , mais la réactivité est beaucoup plus présente dans les action de barre.

ensuite , l'aile vole vite prend beaucoup d'accélérations et porte bien !

Je confirme qu'il faut un rodage de l'aile car je naviguais en butée pratiquement tout le temps et attendre que les lignes s'étirent ( ou raccourcissent , au choix) . Comme l'indique Funalex , je vais dans un 1er temps faire la modif sur les arr ( noeuds ) pour "corriger" provisoirement ce réglage d'origine .

Ceci dit, dans le même temps , j'ai navigué une partie de l'après midi en hydra 9 avec autant de plaisir .( si ce n'est la pression en barre bcp trop élevée et permanente )

et niveau plage de vent, surtout dans les claques ? Enfin pret à abandonner tes hydra pour le Rhone ?

dans les claques elle dépote et je me suis fait surprendre par les vives accélérations , pas toujours sous contrôle , le temps de replacer l'aile dans la fenêtre .

les hydras sont particulièrement adaptées et sécu pour ces conditions de vent fort . ce n'est pas pour rien qu'elles sont dans les meilleures ( voir les meilleures ) en vitesse grâce à leur capacité de contrôle même à haute vitesse .de par leur bridage , ce sont les ailes à boudins qui se rapprochent le plus des caissons .

frappat a écrit:dans les claques elle dépote et je me suis fait surprendre par les vives accélérations , pas toujours sous contrôle , le temps de replacer l'aile dans la fenêtre .

les hydras sont particulièrement adaptées et sécu pour ces conditions de vent fort . ce n'est pas pour rien qu'elles sont dans les meilleures ( voir les meilleures ) en vitesse grâce à leur capacité de contrôle même à haute vitesse .de par leur bridage , ce sont les ailes à boudins qui se rapprochent le plus des caissons .

Merci pour ton CR,
je suis confronté à des vents simlaires aux tiens, enfin je pense, je n'ai jamais navigué sur la Rhône mais ce style de zeph en fs speed 3 ça te forme un homme
J'avais pensé à l'hydra un moment mais le problème c'est le redécollage d'une hydra j'ai vu un gus d'un très bon niveau se faire suer pour redécoller au téléski de leucate et j'ai bien cru qu'il ne repartirait pas.
les S4 j'y pense aussi c'est pour celà que je suis les post de près mais ce qui me fait peur c'est l'exaltation de certains sur un produit nouveau je me doute bien que les modifs de la S4 ne vont pas transcender le compotement de l'aile par rapport à une S3 mais à force de travail sur ces ailes pourquoi pas
mon souci avec la s3 ce sont les vents changeants là je suis concentré au maxi car à la moindre erreur tu payes casch
Maitenant en mer c'est un pur bonheur je ne les reconnais plus d'ailleurs.
Je vous encourage donc à continuer à nous faire partager vos impressions et vous en remercie encore
ps: je n'ai pas trop compris ça, Ceci dit, dans le même temps , j'ai navigué une partie de l'après midi en hydra 9 avec autant de plaisir .( si ce n'est la pression en barre bcp trop élevée et permanente ) tu veux dire en fait que sur l'hydra la pression en barre est bcp trop élevée et permanente par rapport à la s4

lemoineo a écrit:Tu ne vas pas me dire que tu vends ta Speed3 Dlx 19m pour payer ta 10 Speed4 10m ?

rien à voir, la 19, je la vends pour pouvoir rider cet hiver avec une aile neuve.

comme indiqué dans mon profil, je travaille au cdk à lyon et les s4 8 et 10 sont des voiles de test de la boutique, je ne suis pas milliardaire malheureusement

pizzakite a écrit:
ps: je n'ai pas trop compris ça, Ceci dit, dans le même temps , j'ai navigué une partie de l'après midi en hydra 9 avec autant de plaisir .( si ce n'est la pression en barre bcp trop élevée et permanente ) tu veux dire en fait que sur l'hydra la pression en barre est bcp trop élevée et permanente par rapport à la s4

j'ai une barre attitude kite pour mes 3 hydras car sur celles d'origine , les sangles BC ne fonctionnent pas !!! . donc elle n'a pas de butée, de par sa conception de double passage et d'absence de 5e ligne sur la mienne ( celle ci se dégrade trop vite dans les frottements de la barre ) ce qui permet la sécu directement sur l’extrémité du leash, ou sur un avant au dessus de la barre suivant les conditions de vent.

voili , voilou

http://kiteshop.fr/images/barre-kite-attitude/barre-kite-attitude-kitesurf.jpg

frappat a écrit:

pizzakite a écrit:
ps: je n'ai pas trop compris ça, Ceci dit, dans le même temps , j'ai navigué une partie de l'après midi en hydra 9 avec autant de plaisir .( si ce n'est la pression en barre bcp trop élevée et permanente ) tu veux dire en fait que sur l'hydra la pression en barre est bcp trop élevée et permanente par rapport à la s4

j'ai une barre attitude kite pour mes 3 hydras car sur celles d'origine , les sangles BC ne fonctionnent pas !!! . donc elle n'a pas de butée, de par sa conception de double passage et d'absence de 5e ligne sur la mienne ( celle ci se dégrade trop vite dans les frottements de la barre ) ce qui permet la sécu directement sur l’extrémité du leash, ou sur un avant au dessus de la barre suivant les conditions de vent.

voili , voilou

http://kiteshop.fr/images/barre-kite-attitude/barre-kite-attitude-kitesurf.jpg

ok!
j'ai un pote qui à la même barre je ne la trouve pas GG mais c'est tout à fait perso.

on en reste là , ce n'est pas le post pour ça, mais pour les speed 4 . le largueur de cette barre est homologué , c'est pour ça que je l'avais acheté à l'époque .

http://cdk-fluid-zone.blogspot.fr/2012/11/test-des-speed-iv-by-sand.html

http://cdk-fluid-zone.blogspot.fr/2012/11/speed-4-test-en-image-by-banjoo.html