Présentation Koyote: "Mauritius Kite Dream" 2013 (Saison 1)

Bravo !
C'est pas un engin de plage que tu possèdes c'est une aile! et une aile ça doit voler pour générer de la portance, et une fois que tu as de la portance tu peux envisager de tirer sur la barre, mais sache que cette augmentation d'incidence va dégrader ton énergie aussi longtemps que tu tirera suer cette barre.
Donc il faut faire vivre ce kite et à mon humble avis l'Unity est encore plus sensible à ça qu'une speed par exemple.
Sinon le trim pour l'instant tu commencera à l'utiliser quand tu te sentira à la rue.

Tu vas très vite sentir tout cela, surtout dans de bonnes conditions, 18kts je pense serait l’idéal pour de bonnes sensations.

Merci flyeasy !

Si j'ai bien compris, il vaut mieux être plutôt choque ?
Et le trim au milieu en gros ? Je vais pas me mettre en full dans le moins (rouge) !?

Koyote

Heu...
Je me souviens aussi de ce moment que tu décris comme "ÉNORME kiffe".
Presqu'un an déjà, mais que de nouveaux horizons que je croyais inaccessible se sont ouverts depuis...
Tu vas voir, mon petit gars, si tu persistes, toi aussi tu connaîtras les joies inénarrables qui se découvrent après 3h de route dans les bouchons: enfiler la combi (et l'enlever!) dans un parking venté par 3°C, s'envoler à Mach2 au-dessus du sable lors d'un décollage en conditions musclées, les plongeons étourdissants dans les vagues revigorantes de la manche à 7°, la planche qui s'enfonce inexorablement alors que tu as réussi à monter dessus dans à peine 10 noeuds... etc.
Mais en attendant, ton eau chaude, ton plan d'eau quasi-plat, et tes 12/15 noeuds même pas rafaleux, tu arrêtes ça tout de suite!


Dans le très light en buggy (5/6kts) je laisse juste un peu de trim(qques cm et je n'y touche plus) et je laisse l'aile choquée au maximum pour lui laisser prendre de la vitesse (plus ça bouge vite, plus la puissance vient), parfois en rajoutant 1 (2,...des) kite-loop.
Dans (sous) l'eau dans le light, il y a forcément plus de vent et je n'ose plus "spontanément" le KL (les rares fois où je l'ai envisagé il était déjà trop tard: aile trop basse et pas assez engagée pour avoir le temps de la faire tourner avant l'eau)... On m'a - entre autre - fait remarquer que je me cramponnais à la barre et que j'étouffais ainsi l'aile en bordant (sans m'en être aperçu... d'où l'intérêt du regard extèrieur!...

tout compris !
ce qui compte c'est que tu sente ce qui se passe et tu fera les bons réglages naturellement, par vent faible tu pourra border de 1/3 environ une fois le kite en puissance

Et le trim au milieu en gros ? Je vais pas me mettre en full dans le moins (rouge) !?

kite complètement dé-trimé, et quand ça tire trop, tu peux commencer à trimer

Pour le trim un truc que j'ai remarqué sur toutes mes ailes (mais je sais pas si c'est le cas pour la unity):

- si plage haute de l'aile, ne jamais trimer au max sinon elle va mal se comporter et être instable (et faire des trucs bizarre)
- Si plage basse, ne détrime jamais totalement, sinon l'aile va trop ralentir et tu te relancera au planning plus difficilement. Elle risque même de backstaller.

Bref, ne jamais utiliser le trim au max d'un coté comme de l'autre.

Salut Koyote
Impressionant ta progression, a peine sortie de l'école tu fais des petits sauts, bien !!!
vues tes CR costauds, je te suggère de faire un post par sortie
Cela permettra à Ribore de varier les réponses ...
S'il fallait en plus que je lui réponde
En effet, les photos se font rares ...
Ol

Si mes lignes sont bien réglées, mon trim est très souvent complètement relâché, il n'y a que dans l'extrême plage basse que je me pose la question d'accélérer un peu l'aile et encore ...Je sais que certains prennent beaucoup de trim en plage basse, pas moi

Bonjour a tous !

Cela doit etre une evidence pour mais juste une petite confirmation pour être sur de bien comprendre les posts sur le trim.
Et d'après l'explication de flyeasy.

Quand vous dites "detrimer" c'est quand on tire sur la manette noire (-)
Et "trimer" quand on tire sur la manette rouge (+) pour avoir plus de depower.

Si j'ai bien compris ?


Bon sinon aujourd'hui je me suis retrouvé avec le même conditions qu'hier en fin de journée, 9/10 knts et je n'ai pas réussi à avancer longtemps.

J'essaye de travailler l'aile en suivant vos conseils mais sans succès, je suis vraiment en plage basse, c'est vraiment technique....
Par exemple, je pars de 10/11h je balance bien à 2h, je sors de l'eau sans problème, je tire à fond pour pour revenir vers le Zenith puis re à droite mais pas asser de pêche pour continuer à avancer. Manquant de vitesse je m'enfonce et je pers mon équilibre en plus ce qui n'arrange pas les choses.

Quand je reviens trop au zennith cela me freine à cause du lift, donc j'essaye d'aller plus bas dans la fenêtre, mais je n'arrive pas a faire des 8 rapides que d'un côté de la fenêtre pour y arriver.
L'aile tourne pas assez vite en effet lorsque l'aile arrive à 2h/2h30 par exemple je tire fort limite j'ai la barre à la verticale, l'aile recule et puis elle commence son virage mais très vite je me retrouve au zénith. Puis je ré balance à droite mais trop tard je coule.
Il faut traverser ma fenêtre de part en part bas ?
J'ai essayé je me suis gauffre évidement, et tordu la chouille car mon pied est reste dans le Strap.
Ils étaient un peu trop serrés je pense. Du coup j'ai ouvert un peu.

Cette après midi le vent est carrément tombe à 5 nœuds et les prévisions pour les prochains jours ne sont pas très bonnes question vent.

Il me faudrait un petit 18knts pour moins galèrer ou une autre aile.

J'aurais aimer vous donner un CR plus réjouissant mais ce sera pour plus tard.

Encore merci pour votre soutien !

À bientôt

Koyote

Koyote a écrit:Bonjour a tous !

Bon sinon aujourd'hui je me suis retrouvé avec le même conditions qu'hier en fin de journée, 9/10 knts et je n'ai pas réussi à avancer longtemps.

Ca me rappelle ceci: http://www.flysurfer.com/produkte/kites/unity/ (onglet "data", 10 kts c'est le bas de la plage de vent de la 10m Dlx... mais je suis sur qu'on peut rouler avant. La plage "eau" de la 10 Dlx commence à 15 noeuds. Je ne suis pas sur que tes 10kg de moins que le "rider standard" suffise à compenser un déficit de 5/6 noeuds...
Ceci dit, j'attend moi aussi les réponses car je connais bien les symptômes...

tatahi a écrit:Si mes lignes sont bien réglées, mon trim est très souvent complètement relâché, il n'y a que dans l'extrême plage basse que je me pose la question d'accélérer un peu l'aile et encore ...Je sais que certains prennent beaucoup de trim en plage basse, pas moi

Je dois pas avoir compris comment fonctionne le trim.... sorry.
Relâché ? Ça veut dire quoi.... Le rouge (-) tire à fond ? Cf ma question dans mon post précédent.

Si quelqu'un peu faire un cours magistral clair, sur le jargon et sur les effets sur l'aile du trim et dans quelles situations (basse / haute plage).

Merci d'avance !

Koyote


PS: je suis en train de fouiller le forum pour trouver réponse à ma question.

Le "trim" dont parle certain est d'apparence contradictoire avec le fait de "trimer"... c'est aussi clair à 1° vue que la "dérive" d'un dériveur, qui est (au choix) le déclage entre son cap et la route-fond, ou le plan-anti dérive qui lui permet de ne pas dériver...

Sinon, avant que le vent ne daigne se lèver un peu ici, tu devrais trouver facilement ceci :
http://tubelesskite.forumactif.com/t2181-light-wind-et-reglage-du-trim
et cela:
http://tubelesskite.forumactif.com/t3361-comment-on-regle-le-trim

Merci Ribore,

J'allais justement poster que j'avais trouve le post de ton premier lien....
Je vais me lire le deuxième.

Merci encore une fois pour ta rapidité de réponse

Y'a pas a dire top ce forum, membres sympas, impliqués, appliqués, rapides. In vrai puit de connaissances.
C'est grâce à ses membres qu'un forum vit & est de qualité ou pas, celui ci mérite:


Merci a tous !

Koyote

Je vais potasser pour moins "trimmer" dans l'eau

Koyote a écrit:
Merci encore une fois pour ta rapidité de réponse

Remercie Eole et ma gamine qui, me voyant désoeuvré et trouvant qu'un tour en Sup sans voile n'était pas digne de moi, a tenté de se fracasser le crâne pour me donner une saine occupation (heureusement sans vrais dégâts, à part une bosse...).

Bon plus de peur que de mal alors.... Ouf!

Je viens de lire les posts sur le trim dans le light wind et je pense que tu as raison, il y en a qui il me semble inverse les terme trim/ detrim du coup il est facile de ne pas comprendre quand tu es newbie.

Koyote

Bon un petit 5 knts pour rafraîchir.....

Heureusement, car au final j'ai bien mal à la chouille.
Donc conclusion vaut mieux ne pas trop serrer les Straps pour que la planche puisse se barrer facilement, que l'inverse.

Glissement votre

Koyote

Bonjour à tous !

Suite de mes aventures.....

Aujourd'hui pas de doute, y'a du vent beaucoup même ! mais aussi un sacré courant !

Début de session ce matin 8h30, ciel bien couvert, direction parfaite de vent "on shore" quasi à 90°, 18-20 knts établi avec quelques rafales à 23 knts.

Vous allez me dire idéal quoi ! Oui pour les riders confirmés !

Moi malheureusement Ben j'ai pas encore le niveau pour.... En quasi full Depower, j'avais du mal.....

Le courant pousse sur la plage, donc démarrage chaud car près du sable, et comme je me fait limite arraché j'ai un peu peur de me retrouver sur le plancher des vaches.

Du coup je fais du body drag planche sous le coude, pour essayer de m'éloigner, mais pas évident encore de bien remonter au vent surtout du côté ou le vent sert plus la plage.

Et seul problème de ce spot il y a des bateaux au mouillage, notamment des voiliers, et la ils se rapprochent vite et je n'arrive pas à aller au delà....

Je m'amuse toujours en bodydrag et je travail l'aile je detrime un peu whaou qu'elle gouache ! Je suis limite à l'horizontale ÉNORME. mais j'arrive toujours pas a caper.

Le vent forcit, je tente quelques waterstart nickel, mais vite je me fais arracher, je pends énormément de vitesse... Et j'arrive pas a caper et me pencher assez en arrière....donc retour à vive allure vers la plage les bateaux.... Aile au zénith et changement de direction.

Je me fais surprendre par les rafales et je tombe en avant du aussi à ma position pas assez en arrière, surtout par ce vent, mais j'ai du mal à lutter contre l'aile.

Le vent forcit et de gros nuages noirs arrivent avec de la pluies.... Je rentre, je pose juste à temps ! Car la 30 knts grosse pluie !
Chouette la remballe avec l'aile mouillee et pleine de sable, qui annonce une bonne session de nettoyage.....

Bon en résumé de bonnes sensations de vent fort, grosse vitesse, je ne peux que me dire encore une fois le meilleurs reste à venir....

J'ai du pain sur la planche, faut que je passe cette étape pour pouvoir continuer à progresser !

Après quel bonheur !

Glissement votre


Koyote

pour contrer l'aile et cranter, il ne faut pas laisser l'aile haute (on est sustenté et on touche à peine l'eau, => subit la traction de l'aile => prend de la vitesse => ça empire avec la vitesse car on survole presque l'eau)
mais positionner l'aile au plus bas, l'aile ne nous sustente pas (car devant nous), bon contact avec l'eau pour s'opposer et cranter de la folie. épaules en arrières pour meilleur bras de levier opposition, pas de position "comme-sur-les toilettes" cassé en 2, mais corps droit, et on fait chauffer les cuissots. (c'est bon quand c'est dur et que l'on en ressort vainqueur )

mais (car il y a toujours un mais), il faut avoir cette position avant de prendre trop de vitesse, sinon t'auras difficile de freiner avant les obstacles.
- soit envoyer comme un malade l'aile derrière et péter un jump d'enfer.
- soit lever la board, s'asseoir le cul dans l'eau ("et freiner du cul") puis replaquer la board pour garder controle (éviter rotation), puis refreiner et ainsi de suite.

Donc dosage du water-start (on envoie pas pareil par vent faible ou fort) et on contrôle tout: l'aile, son cap, sa position, sa vitesse, les obstacles ...

Merci Jeck !

Pour ces petits conseils, je vais voir demain, wind guru annonce comme aujourd'hui....
J'espère y arriver, mais déjà je kiffe le bodydrag avec planche à donf en attendant, et la aussi il faut que je crante plus pour caper plus et me barrer de l'aire des bateaux....
Et aussi entraînement recup de planche upwind.... Je galère aussi !

La pour le moment Bip Bip il est loin devant la !

To be continued.....


Koyote

Bonjour à tous !

Suite de mes aventures de Padawan du kitesurf....

Bon aujourd'hui il n'y avait pas du tout les mêmes conditions de vents qu'hier, mais l'opposée !

Super temps , mais 7-11 Knts et parfois pétrole, mon aile s'est même posée sur le bord de fuite et la tu attends

Bon hier soir j'avais re potasse mes cours virtuels sur le bodydrag upwind et avec planche, et j'ai corrige mes erreurs, en fait j'allais trop vite donc je me faisais tirer plus downwind, alors aujourd'hui j'ai commencé par ça et en effet cela marche mieux. De plus avec si peux de vent c'est un bon entraînement pour travailler l'aile.
Bien fatiguant aussi.
Du coup cela m'a permis de me barrer de la zone ou il y a des bateaux au mouillages, du coup je pouvais bien envoyer dans la fenêtre pour trouver de la puissance par ce petit vent, mettre la planche à plat pour prendre de la vitesse sans me retrouver sur la plage en 2-2.
Du coup j'ai tire de bons bords, testé la recup de planche, nickel !

J'ai appliqué les conseils de Jeck en plus pour:

Au final une bonne journée, avec une bonne progression, un bon apprentissage des bases incontournables, une meilleurs autonomie et moins de restrictions d'espace.....

J'espère que le vent va revenir demain sans être de la baston comme hier non plus.

Il va vraiment falloir penser à un speed 3-4 en 12/15 DLX ? Pour les jours de petit vent.


En bonne voie pour maîtriser la "FORCE" du kitesurf.

To be continued.....

Glissement votre

Koyote

Koyote a écrit:
En bonne voie pour maîtriser la "FORCE" du kitesurf.

bravo, rien de tel pour évoluer de se retrouver en confiance, ... mais la route est encore longue pour tout maitriser .... perso j'en voie pas le bout

jeck a écrit:

Koyote a écrit:
En bonne voie pour maîtriser la "FORCE" du kitesurf.

bravo, rien de tel pour évoluer de se retrouver en confiance, ... mais la route est encore longue pour tout maitriser .... perso j'en voie pas le bout

C'est normal y'en a pas de bout.
Y'a que des lignes et des brides.

Bonjour a tous !

Bon pas assez de vent pour sortir en 10 m, mais j'ai vu deux Speed 3 19 DLX en nav par 7-8 nœuds avec des paddles Board. Deux touristes russes Boudineux, mais avec la 19 pour le light wind.
J'étais content de voir qu'au final je ne suis pas le seul caissonneux sur l'île Maurice, l est vrai ils ne sont que de passage.
Mais du coût les locaux ont pu voir l'intérêt du caisson....

En tout cas c'est assez impressionnant par sa taille !

À bientôt pour la suite de mes aventures

Koyote

Bonjour à tous !


Non je ne suis pas mort dans les rochers après une grosse rafale ! Ni à l'hosto !
Mais c'était petole grave !

Le vent est enfin de retour après 8 LONGS jours d'attente !

Pas non plus la panacée 8-11 knts donc plage très très basse pour ma Unity 10 DLX mais j'ai pu tirer quelques bords cet après midi.

Bonne progression, j'arrive à remonter mieux au vent mais pas évident dans ces conditions de vent limites.
Un gros travail d'aile pour générer de la puissance.... Bon exercice de pilotage !
J'ai travaillé mes positionnements et de suite cela passe mieux.

Demain cela devrait être plus fort et pour toute la semaine.... (ma dernière ! ) avant un retour un retour Panaméen. Et quelques excursions en projet sur les spots alentour moins paradisiaques.

Je vous tiens au courant de la suite de mes aventures

Glissement votre

Koyote

tu es toujours à Maurice c'est ça ? J'y étais il y a 6 mois. Un chouette spot en dehors du Morne, c'est là: http://goo.gl/maps/TJQTX

tu te gares ici http://goo.gl/maps/FXLmC, tu prends ton matos et tu remontes jusqu'au virage, et là y'a un passage un peu étroit qui mène à la mer: http://goo.gl/maps/lsAQ4, tourne à droite pour rejoindre la plage.

Bon t'étale pas trop, des fois les proprio qui ont privatisé la plage ne sont pas contents. Mais quel chouette spot, vent constant pas trop fort, eau turquoise... C'est le seul qu'allait bien en dehors du morne quand j'y étais.

Et puis au Morne, y'a Manawa, ah Manawa, comme dit mon pote, c'est disneyland, une gauche qui déroule, qui déroule... La slice small a bien apprécié ;-) Bon après faut oser y aller, c'est loin dans le grand bleu, c'est off, et ça peut faire peur... Si tu débutes abstiens toi.

s.

Ce genre de post est limite, j'ai bien failli censurer les maps, trop provocateur !
Tu as bien dû te régaler, content pour toi .