casse et déchirure en utilisation normale sur speed3 12.0 dlxCE

Ça fait chier de voir une Speed comme ça , je compatis car je l'ai vécu aussi, loin de la Métropole...
Par contre, habitant moi aussi dans une région agressive pour ce genre de joujou, je ne rince pas les ailes. (3 fois par an)
La petite pellicule de sel et autres dépôts marins contribuent à protéger le spi.
pour les grips qui ne tiennent PAS DU TOUT.

J'ai vu ça l'été dernier sur une 15dl,notre cher Fred a coupé avec sa planche Mako les lignes avant et ar du même coté en faisant un railey-backloop-kiteloop(je sais pas le nom,peut-etre backmobe ,slimchance, ou un nom comme ça),quelques fusibles ont pété,mais l'aile s'est ouverte au milieu au bout de la plus longue suspente blanche en partant du coté .Ca doit être ton cas,car il faut vraiment une situation particulière pour que les deux lignes cassent en même temps.

et la prochaine fois ferme mal volontairement ton velcro de trappe de dégonflage. ton aile en ressortira indemne ( je suis ce bon conseil lu ici meme, ca fonctionne nickel)
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Bonjour à tous !

Je confirme cette astuce qui ma été transmise (merci Manon ) elle est facile à faire et je pense techniquement efficace (je n'ai pas eu de gros crash encore).

Comment faire: (sur Unity / et speed 4 apparemment même type de fermeture velcro), fermer le velcro et laisser un bout de la chaussette d'évacuation (orange sur Unity) coincée (mais bien pliee pour ne pas laisser sortir l'air evidemment) au milieu de la sortie entre les deux velcro sans faire dépasser, comme cela le velcro s'ouvre plus facilement en cas de choc violent.
En effet en cas de chute violante, la chaussette va se gonfler et ouvrir le velcro et ainsi laisser sortir le trop de pression qui risquerait de déchirer l'aile.

Simple efficace !

Koyote

après contact avec le QG FS je renvoi tout le matos à la maison mère et je vous tiendrais au courant de la suite des événements...

comme quoi, on est pas égaux face à l’environnement.

dire que souvent les ailes ressortent sans accrocs de rencontres avec des arbres en montagne qui eux morflent grave....

bon courage en attendant

Personne ne parle des arbres agréssés par les ailes de rider ou de parapentiste et ça ,c'est trop triste, d'autant plus qu'ils ne peuvent pas le faire, eux .Merci Flippo .

Je compatis aussi avec les pauvres tibias sans défense maltraités.

Christian a écrit:Je compatis aussi avec les pauvres tibias sans défense maltraités.

le tibia est mort mais l'aile n'a rien heureusement

On est rassurés .

après réception du colis chez le SAV FS (délai de 12 jours depuis Djibouti...) ils me font la réparation (gratuite) et me renvoie l'aile mais dans combien de temps??? je vous tiendrais au jus...
en attendant ben c'est peanuts niveau kite et la période de vent qui va bientôt commencer mais sans moi...

Compte 1 à 2 mois ...

après 2 mois d'attente: réception du colis (20j de délai...) j'ai enfin pu me rendre compte du travail du chez SAV de FS: réparation nickel changement des suspentes défectueuses et coutures nickel mais maintenant elle a une belle cicatrice ...noir dommage ou alors c'est peut être fait exprès je ne sais pas je vous mettrais une photos dès que possible...

Bref re-nav ici a Djibouti avec ma 12 que je connais à peine (8 sortie maintenant.) dans un vent chaud de 20nds en moyenne sauf aujourd'hui 38nds mais sans moi et ma 12...(j'chuis pas fou) et température de 44° à l'ombre...il va falloir que je pense à remette un shorty cet été en France (sur le bassin d’Arcachon...).