Ozone en caissons fermés: le top "Chrono"

Pour info, une compète a lieu en Suisse ces jours ci, à Silvaplana.
Hier, pour l'épreuve de Race, 5 Chrono aux 5 premières places.
Mon pote connait un ou deux riders qui ont fini dans les 5 et c'était leur première ou deuxième compet......
La première FS est 7ème.

compète sur neige ou sur l'eau? (sur neige je suppose? )

Oui sur neige: OSKD

C'est un peu "leur" compète ....   

Exact.

Salut Willis,
Alors, les suisses te font bonne impression?
C'est mon deuxième pays de cœur.
En plus, dans cette contrée, on peut allier sur la même journée une session snow et kite sur flotte.   
Cette Chrono a l'air vraiment canon, elle va devenir l'aile a abattre pour Flysurfer (je plaisante)   
Pour les choix de couleurs, je suis fan (surtout la zaune   )

Du coup, Willis, ton cœur balance-t-il entre une lotus et zune chrono      

Bonnes vacances et bon ride.

Bisous

Oui, la Suisse est un beau pays.
Pour les ailes, je suis un FS addict.  
Concernant la Chrono, il se dit que le dépower est inexistant et qu'à 12/13 nds, tu es à la rue. ( pour la 18 en tout cas). Donc une utilisation Race et pas dédiée aux couillonnades dont je suis gourmand. Aucun intérêt en ce qui me concerne.  

OSKM RACE at SILVAPLANA

https://vimeo.com/87988525

un comparatif, n'étant pas fortiche in English

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toto a écrit:un comparatif, n'étant pas fortiche in English

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Grosso merdo, il est dit que la chrono est plus destinée à la race que la S4 lotus. Elle possède une grosse plage basse, avec un hangtime de malade, grosse vitesse, mais moins facile.
Pitet que ozone sortira un truc crossover chrono/frenzy pour recoller au programme freeride de la S4
... et que FS sortirai une S4 avec plus grand allongement pour recoller le programme race de la chrono...
Ils conseillent la S4 pour le freeride tout terrain, la chrono pour les fous de vitesse.

Moi non plus, mais Google est (encore) mon ami

Code:

L'une des discussions les plus populaires pour cette saison dans le monde du film va être qui est le meilleur, le Chrono d'ozone ou la Flysurfer Speed ​​4 Lotus ?

Cette année, l'ozone et Flysurfer ont opté pour les mêmes options de dimensionnement , avec Flysurfer offrant également une version de 21m de la vitesse 4 Lotus . Les deux Lotus et le Chrono sont disponibles en 12m , 15m et 18m tailles qui fait dos à dos les tests et trembler construction facile entre les deux. Bien que les deux options sont relativement élevés aspect , feuilles de depower à cellules fermées qui est vraiment la comparaison s'arrête là . Flysurfer et à l'ozone ont tous deux réussi à créer également de grands cerfs-volants pour leurs marchés de prédilection , mais pour nous, simples mortels utilisateurs finaux la décision sur laquelle acheter devraient être assez facile en volant les deux ensemble.

Après avoir regardé les autres coureurs plus expérimentés et de l'équitation avec le Chrono d'ozone pendant une semaine , il ne fait aucun doute que le Chrono est l'un des cerfs-volants les plus rapides là-bas . Il a dominé les courses au cours de la OSKM et Dom a été remporté pratiquement tous les cas de course, il est entré dans l'utilisation de ce cerf-volant. Pour des performances de vent très léger et la vitesse en ligne droite pur Chrono va être sur la liste de surveillance de nombreux coureurs . Le Chrono est un cerf-volant très solide , mais il est certainement plus destiné aux amateurs de vitesse plutôt que freeride général . La sustentation est très impressionnant, mais le cerf-volant semble pivoter plus durant le tour , puis garder une livraison de puissance plus solide . Il sera intéressant de voir si le marché buggy ramasse sur le Chrono pour cette saison . Le Chrono est disponible avec deux options de la barre , une freeride et une configuration de course . La configuration de course est illustré ci-dessous et donne la possibilité de puissance de l'aile beaucoup plus facile sans avoir à toucher plus haut la barre .

La vitesse 4 Lotus pour moi reste le freeride préféré . Bien que toujours en cours classé comme un cerf-volant d'aspect élevé , il est un aspect beaucoup plus bas que le Chrono . Il se sent plus docile et plus convivial tout en conservant une très bonne performance . En raison du profil de la vitesse 4 semble se comporter mieux sur le sol et lors du gonflage . Pour les coureurs qui veulent frapper la neige , les montagnes et la plage sans avoir à être le plus rapide en ligne droite ce qui pourrait être une meilleure option .

Je ne serais pas surpris de voir un nouveau modèle de cerf-volant de ces sociétés que les deux offres actuelles ne pas en concurrence directe les uns avec les autres. Un nouveau plus haut débit de l'aspect purement pour 4 premières puissance à bas régime et kiters de course et peut-être une frénésie de cellules fermées / Chrono Cross pour les kiters orienté freeride plus qui veulent utiliser le même carquois sur la terre et l'eau .

Tout ce que nous pouvons faire en ce moment est vous recommandons d'essayer les deux pour vous-même avant de remettre les détails de votre carte . En plus de cerfs-volants de démonstration sont disponibles au Royaume-Uni que nous allons faire un certain retour vaste pour sauvegarder volant d'étendre sur les différences du monde réel dans la fourchette de vent et modèles de vol .

faut tester y'a que ca de vrai!

quelqu'un a une idée du prix des bestioles? par ce que ozone c'est cher de base... donc j'imagine le pire...


comme ils disent, S4 et Chrono sont deux voiles bien différentes! et perso j'imagine bien que la Navy se trouve a mi chemin entre les deux en terme de programme.

Ma premiere ozone a boudin etait tres bie placée en prix de meme que les frenzy et manta en caisson ouvert puis les prix se sont mis a grimper grimper grimper ...dommage c'etait un argument en plus de la qualité des produits....
Donc la chrono je vois bien un "alignement" avec ce qui se fait de mieux en caisson fermée actuellement:  
Ca risque de piquer severe....quand je vois le prix catalogue des parapentes!!!faut 3 SMIC desormais....  

La 12 aux US est à 2065$, + 400 pour la barre, donc 1800euros.
+ 200$ pour la 15, + encore 200$ pour la 18.

Une comparaison Chrono VS Révolt serait plus parlante!

une autre video regarder bien pour les puriste FS   
http://vimeo.com/87988525

Tu veux parler du dépassement à 1:10 , c'est de bonne guerre, il y en aura sans doute d'autres dans l'autre sens  
C'est Pascal Boulgakow qui a monté les images ...  

oui c'est sa tatahi en même temps le mec et en snow et l'autre en ski

Tiens, les résultats des championnats de Russie de race à ski sont tombés :

t'es hors sujet tatahi,c'est pas la meme voile c'est une HRONO.........................    !!!!!!

Allez plus il y aura de caissons mieux ce sera pour les caissonneux!!!!!!!!

Ps:reparque il n'y a pas beaucoup de FS non plus......  

les perfs je sais pas ... mais les plages de vent c'est pas tout à fait les mêmes qu'une S4   
http://flyozone.com/kitesurf/en/products/kites/chrono/info/

c'est des plages de vent d'aile a poignée ca   

En tous les cas la vidéo sur le site est TRES bien faite !

Et ils ne prennent personne en traite : c'est marqué noir sur blanc -> éviter de la faire tomber dans l'eau + pas faite pour les vagues.

Question de base : c'est quoi cet immense bout de commande de trim' ???

A+

Sur la barre de Race, un trim rallongé permet de le régler "on the fly" . C'est devenu unanime dans cette discipline .

C'est à dire que tu joues sur le bordé/choqué et sur le trim' en même temps ? Donc pour choquer, soit je lâche la barre, soit je tire le bout, soit je fais les 2 ?