La pansh Adam Kite

Bravo lobs.
Ma femme aussi qui touchait sa premiere aile avait apre'cie'; c est "enfin" un trainer kite :-)

salut Lobs,

concrètement tu peux me dire la plage de vent que tu donnerai à la voile en utilisation marine? (a la louche) c'est du genre 15-25noeuds, 20-30noeuds, ou plus?

j'ai vraiment l'impression qu'avec toutes les modifs qu'on peux faire on se rapproche de la plage de vent d'une 8m² style Unity.

je vais pouvoir peut-être répondre bientôt car je pars à dakhla avec justement l'Adam et une unity8  

Imotep... salut
A la louche vraiment puisque pas essayé...
Sur la flotte il faut que ca tire deja bien serieux, je dirais plutot plus de 20kts pour la plage basse

10kts pour s'amuser, s'initier....
15kts mini pour rouler en MTB.

Pas encore trouvé ne serait ce qu'une idee de plage haute avec ma derniere version.
JM tes dernieres photos montrent une vraie belle voile... Bravo !
T'arrives a rester maniable ? Meme dans du vent degueu ?
(j'ai du tirer un brin les bouts d'oreilles, C6 et Z4 et 5)
A+, Lolo

pour le peu que j'ai testé dans du vent pourri, elle est maniable.
par contre le calage d'origine me semble trop sur stable!!! même avec les Z détendus elle arrive à backstaller, je vais progressivement relacher les B pour voir ce que ça donne.
pour les C6: l'oreille est tenue par B6 C6 et Z5. même Z5 detendu (voir mes photos) je trouve qu'il y a un peu trop de vrillage. Donc je vais relacher un peu C6...

prochains commentaires en revenant de Dakhla en ayant navigué avec dans le vent fort!!!!!!!!!

Bonjour,

J'aurais souhaité avoir votre avis d'expert...
Je souhaite passer sur une voile de 5m2 environ suite a une D4 1.9, mais je me tâte;
Deux options, soit je trouve une Peter Lynn Hornet d'occasion, soit je me tourne vers une Pansh Adam neuve...
Sachant que je n'ai pas d'expérience dans les réglages et ainsi de suite, serait ce une alternative intéressante quand même....

Si j'ai bien compris cette aile n'a pas de Depower comparé a la Hornet?

Si jamais je me tourne vers la Pansh, vers quelles lignes dois je me diriger? 25m 2x220/2x136 kgs?

Que conseillez vous, barre ou poignées? ou les deux pour alterner.....

Par avance merci de vos réponses.

La PL Hornet doit probablement avoir un dépower assez proche, c'est le même principe d'aile.
Par contre elle est réputée bien réglée d'origine.

J'ai mis des lignes de 220 kg, je passerai sans doute en plus gros juste pour éviter les boucles et les noeuds.
Pilotage en barre seulement si tu modifies l'aile en B/C, sinon en poignées.

Merci Christian,

Donc en gros pour un novice pour moi, il vaut mieux partir sur PL pour apprendre le fonctionnement et pas avoir de souci de réglage?

A moins que cela soit simple a régler, mais j'avais qu'après avoir consulter le forum, je n'ai pas tout assimilé...

Si j'ai bien compris ABCD... représente les lignes dans un ordre donnée?

A = ligne des avants, connectés sur le bord d'attaque, B et C intermédiaires, et D (ou Z) les arrières, sur le bord de fuite.

Ok!

Bon a voir si je trouve une bonne occaz en PL, sinon ça sera Pansh Adam....

Baptiste76 a écrit:Ok!

Bon a voir si je trouve une bonne occaz en PL, sinon ça sera Pansh Adam....

Bonjour,
En globalement équivalent à la PL-Hornet tu as aussi la Magma et la Beamer (ça élargit ta recherche )

Ah ok!

Je vais chercher ces modèles la aussi... Car sur Coincoin on est limite sur les PL....

Mais bon je continu a m'instruire sur les modifs éventuelles du Pansh... J'avoue que je ne m'y risquerais pas le premier jour, ça n'a pas l'air si simple....

Chez pansh il y a la flux en 4m avec les poignés avec les lignes 145 euro une bonne voille

Bonne dans quel sens?
Par rapport a la Hornet?

Il n'y a pas de modif a faire pour avoir quelque chose de bien?

Merci annouvillé!

[quote="Baptiste76"]Bonne dans quel sens?
Par rapport a la Hornet?

Il n'y a pas de modif a faire pour avoir quelque chose de bien?

Merci annouvillé![/quote

C'est une voille aussi facile de une hornet y'a pas de modification a faire... en tout cas aucun forum n'en parle mis a part un montage en turbot bar.
je vois dans ton pseudo que tu est du 76 ? je serai sur le havre le 17 18 avec une voile pansh de 4,7 metre gentil comme tout un proto flux V1.
on peut se voir pour que tu test... 
contact moi par MP pour évité de trop polluée inutilement un post qui porte sur ADAM

ça y est , j'ai commencé les modifs !!

Pour l'histoire,j'ai acheté une barre airush de 2012, j'ai récup la barre pour changer la zeeko et utilisé les lignes pour le nouveau bridage de l'adam.

J'ai finit un coté,ma foi ça a l'air pas mal ! Je fais des épissures avec le tuto de christian,un vrai voilier .

Ps: j'ai un largueur Airush a cédé,les mousses,le trim si quelqu'un est intéressé , et 2 lignes de ~ 20m.



édit: j'ai finit les deux cotés plus qu'a faire le MT. D'ailleurs vous commandez ou les poulies ? Anneaux ?Qu'elle quantité ?
merci

J'utilise des poulies Ronstan, léger et pas cher.

Hello
J'utilise des anneaux inox (mag bricolage)
Ca coute rien (2€ les 4) et pese en tout 2gr de plus que les poulies.
Il en faut 4.
A+, Lolo

ça peux convenir pour changer les poulie de ma notus ?
Je vais aller voir a mr bricoflex demain ,merci !

Christian a écrit:J'utilise des poulies Ronstan, léger et pas cher.

idem, chez CDK, environ 5 euro la poulie.

Test hier dans le tres pourri et rafaleux : 15-25 et rafales max a 30 peut etre, avec variations tres rapides parfois. Test globalement tres decevant:
- Decollage vent fort ok
- Pas stable du tout au zenith, ni en BDF : les oreilles se refermaient ensemble, puis elles se redepliaient.
- Le vent etait clairement pourri, mais mon boudin avait bien mieux tenu (1 heure de nav juste avant) ; je ne suis pas 100% sur que ces oreilles simultane’es e’taient vraiment lie’es aux rafales car c’etait quasi en permanence ( phenomene un peu comme un Yo-yo). Peut etre les oreilles a vriller plus pour supporter le vent fort? ou aile trop arche’e sur les extremite’s ? pas evident visuellement en tout cas.
- J ai regle’ le MT (qui etait sur B&C = +2 cm ) en stable (B &C = -1 cm)
- Moins d oreilles mais des frontstall (etonnant, je m'attendais a l inverse, mais bon le vent avait un peu change’ et globalement baisse’ aussi) ; donc instabilite' encore plus genantes, avec reouvertures violentes en pleine fenetre. Au bout de 3-4 fois, ca c’est termine’ en glissage de 10m sur le sable et aile en chiffon.
- Avec ce reglage stable, je l’ai pas trouve’ beaucoup moins puissante a la vue des 15 noeuds qu il y avait a la fin. Peut-etre que 3 cm de changement d'un coup c etait trop (mais j’etais pris par le temps).
- Autant vous dire que je comptais tester en navigation, avorte’ …

Assez decevant donc pour ce test:
- soit il y a un reglage correctif magique (oreilles ?)
- soit elle n'accepte pas du tout les raflales (dommage)
- soit elle n’accepte carrement pas le vent fort au dessus de 15-20 (plus que dommage).

Petite pub au passage pour les perles de reglage a la place des noeuds : j’avais conserve’ deux bouts avec noeuds pour regler les avants : bingo , ils se sont emmeles souvent (au depliage de l aile, pendant le reglage du MT, et lorsqu'elle est tombee en chiffon) donc heureusement que je n’avais pas ca en plus sur les B et C).

C'est curieux puisque Lobs, dans un vent moins fort mais au moins aussi pourri (5/20kts sous des falaises...) en avait l'air satisfait la semaine dernière   
Vous êtes si loin que ça l'un de l'autre au niveau des modifs ..?   

Je commence à en voir le bout ! Ouf   

Et grand merci à vous et surtout a régis ! Je suis dans le finistère en mi-juin et normalement les week-end de mai sur la côte ( granville,caen) donc au plaisir !

nouvel essai en light (4-6 noeuds) tout va bien, et j ai pu faire debuter 2 personnes (*). Donc mn instabilite' en vent fort n'est pas un "dereglage" qui serait venu entre deux sessions.

(*) petite astuce qui marche bien pour faire debuter en deux lignes avec l Adam (et qui depend un peu de la barre aussi bien sur) : trimer a fond et donner l aile en dehooke', CL colle' "naturellement" a la barre. Top pour apprendre sans se faire polluer par la gestion du B/C.

regis-de-giens a écrit:nouvel essai en light (4-6 noeuds) tout va bien, et j ai pu faire debuter 2 personnes (*). Donc mn instabilite' en vent fort n'est pas un "dereglage" qui serait venu entre deux sessions.
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Du coup penses tu qu'il sera faisable de sortir sur l'eau avec la Adam???