un petit truc: plier son aile comme un boudin

Cet été, j'ai vu une de mes fillles plier une speed4 gdre taille
comme on plie les boudins: un coté puis l'autre; je n'y avais jamais pensé.
du coup j'ai essayé: c'est un détail , mais je trouve cela génial. surtout par vent soutenu.
mettre un board , ou autre chose , sur le côté déja plié avant de plier la seconde partie.
à essayer. éric

effectivement, essayer ce pliage, c'est l'adopter !
(adopté pour ma part depuis l'année dernière... et ce après avoir testé pas mal de méthodes...)
aile sur l'extrados dans le sens du vent, on prend chaque jeu de brides que l'on jette nonchalemment de chaque coté, on roule comme une crêpe le coté sous le vent (ou l'autre) puis le suivant. au déroulage, aucun noeud dans les brides.

J'ai toujours fait comme ça, je savais pas que c'était un truc de boudineux

Cette méthode à l'air efficace en théorie.
J'essaierai la prochaine fois
Actuellement je plie la voile en 2 /axe de symétrie
puis je la roule comme un boudin.
Par vent fort ta méthode semble meilleure
et elle évite aussi aux lignes av G et D de s’emmêler

HS :
Alors vous allez rire, moi je fait l inverse : je plie mes boudins comme les caissons: sans deconneceter, puis pliage en deux, puis rouler depuis l oreille. Ca permet degagner du temps a l enroulage et bien evacuer l air par la valve de sortie (sans que le cote deja roulé se deroule tout seul par surpression). Voila, je recommende...
Sinon merci pour rappeler cette astuce que je re-testerais sur mon mamouth 22m, en tout cas c est tres bien pour le vent fort.

C'est comme ça que j'ai tjs fait sur mes ailes de buggy caissons ouverts, en laissant systématiquement lignes et poignées dessus.

Je pliais ma S3 21m systématiquement comme ça... car plus facile/rapide à dégonfler et pour éviter d’emmêler le bridage....

Bonne idée à tester dans le vent fort .
Ceci dit, quand une 18 lotus est gonflée et que le vent monte (18/20 npeuds),
c'est d'abord le sauve qui peut ...
Olivier

Merci Lespagney,tu nous laisses pas niais ,
essayé et adopté surtout tout seul avec les Lotus,je replie toujours mon paquet de ligne en boucle sur une tête d'alouette vers le bord d'attaque(que vert à d et que rouge à g),je préfère commencer à rouler le côté au vent déjà dégonflé par le poids de la planche en arrêtant avant la première chaussette orange,y poser la planche et finir par l'autre côté,je trouve qu'il y a moins de "regonflage".