TEST : Flysurfer Speed 5 15

He, mollo sur les avis dithyrambiques (comme la gueuze) !
Ca va être dur de fourguer ses Lotus 15m
Ah, ca fait envie
Olivier

tatahi a écrit:2 eme session foil en Speed 5 , vent entre 7 et 10 noeuds .
et j'avoue que si je préfère la Sonic en Slice pour l'Airstyle, je préfère avoir cette voile en foil .

c'est exactement ce qu'un ami (débrouillé en foil)a ressenti; pourtant armé de sonic, il se dit plus confortable en speed.
en HS: c'est d'ailleurs la même chose avec son foil: carbone alpine; il emprunte l'alpine Alu d'un autre car plus à l'aise

De jolies photos d'une session partagée avec Benoît Miquel (La Miquelite)

Copyrights : Pierre Photos sur Facebook

Je viens de rajouter quelques session à la 15 dont une en tandem avec mon fils.
J'avais déjà essayer en 18 avec lui l'année dernière dans les mêmes conditions. depuis il a pris un peu de poids et moi aussi... Et bien la vitesse de l'aile m'a aidé pour le départ au planning.
Cela partait nickel.

Non seulement madame a vu cela , et elle a peut etre été le photographe! et bien....
Bravo. j'ai fais cela avec ma fille ainée il y a treize ans, aujourd'hui elle fait un tour du monde avec son kite sous le bras...

Bonjour a tous,
Merci pour ces tests très interessants.
Je voudrais connaitre la plage de vent haute et basse de la 15 et de la 12 en twin tip 42 de large environ et en foil également.
En effet j'hésite entre acheter une 12 ou plutôt acheter une 15 et une 9 mais forcement c pas le meme prix!
Je voudrais aussi connaitre leur comportement en vent irrégulier voir rafaleux.
Merci d'avance.
Virgile

Pour faire plus simple c'est quoi la plage basse de la 15m en twin tip 42 de large ou surf 6.0?
Merci d'avance

virgilusfutuna a écrit:Pour faire plus simple c'est quoi la plage basse de la 15m en twin tip 42 de large ou surf 6.0?
Merci d'avance

9-10 knts avec des petites rallonges sur du Flat sans courant, je remonte au vent sur des oeufs en XTR 48 cm de large(mon poids est de 94kg). Si tu est plus léger que moi cela devrait le faire avec tes boards. (il faut vraiment avoir faim pour se mettre à l'eau avec si peu de vent sans Foil)
A 10-12 knts tu commence a naviguer normalement.
A 12 -15 knts tu commencera à te marrer.
A 15 - 17 knts sur du flat c'est la boucherie!
Au dessus il faut passer en 12 et là c'est l'éclate totale.
En vent irrégulier et rafaleux c'est plus agréable qu'un boudin qui va te défoncer les bras. Vent Irrégulier en dessous de 12 knts avec des gosses moles ... à oublier. L'aile finira à l'eau. Rafaleux au dessus de 12 knts et à moins de 25 knt, cela passe tout seul en restant concentré.

Merci pour ces infos. Sinon ça donne quoi ton fil gong, tu en es content?

Sujet Test Speed 5 . Merci de coller au fil.

J ai pu la tester tres rapidement en statique dans un vent leger (finallement trop peu pour naviguer le temps que j'aille a l'eau), j'ai du la rammener sur la plage en pompant sur les avants), et j'ai trouve' que pour sa taille elle etait plutot bien agile , et ce malgre' une barre pas tres large
Cote' pression en barre, elle m'a semble' legerement plus forte que ma s4 lotus . Est-ce le cas ou bien c'est juste l'effet de taille ?

bonjour

comment ce comporte t elle au snowkite notamment pour la poser aux arrières? par rapport à une s3 15dlx est t elle un fond de puissance plus élevé ?

sebastieng63 a écrit:bonjour

comment ce comporte t elle au snowkite notamment pour la poser aux arrières? par rapport à une s3 15dlx est t elle un fond de puissance plus élevé ?

Posage facile ressemblant a la S3, une fois au sol, comparable aussi. Depower meilleur que sur la S3 et plus legere en barre, moins de fond de puissance, si tu n'en as pas besoin. Aile très saine et plus joueuse que la S3 15

OK merci Laurent , fond de puissance moins bon mais lui donnant de la vitesse c est kifkif?
choquer elle tourne bien ou c est comme les petites s4 ça tourne pas beaucoup?

sebastieng63 a écrit:OK merci Laurent , fond de puissance moins bon mais lui donnant de la vitesse c est kifkif?
choquer elle tourne bien ou c est comme les petites s4 ça tourne pas beaucoup?

elle accélère bien plus facilement, va plus vite, tourne plus vite, est plus légère en barre, et tourne très bien choquée. Au niveau feeling on est quand meme plus proche de la S3 que des petites S4 meme si on retrouve le coté rigide et un virage qui s'en rapproche ! Si tu as aimé la S3, il n'y a que des améliorations

ok merci , tu avais la barre de 50 ou 60?sur le site de fs il conseille la 50

sebastieng63 a écrit:ok merci , tu avais la barre de 50 ou 60?sur le site de fs il conseille la 50

oui mais quand tu commandes une aile complète en 15m ben elle est livrée avec une barre de 60....

Premier test sur neige aujourd'hui, aucun vent ressenti au sol, 20 minutes pour faire un semblant de prégonflage, décollage en tirant sur les avant et en courant

Une fois en l'air, si je la manoeuvre, elle ne tombe pas, je chausse les skis sur une neige assez dure et c'est parti dans un vent qui n'a pas du dépasser les 5 noeuds

Une S5 12 pour la photo:

Par rapport a la s4 lotus, elle vole dans plus ou moins de vent mini selon toi ?

regis-de-giens a écrit:Par rapport  a la s4 lotus, elle vole dans plus ou moins de vent mini selon toi ?

Peut etre un poil plus de vent pour la décoller, la lotus est imbattable de par son poids, par contre la 5 est plus facile à exploiter en plage basse. Donc je dirais match nul ou pas d'ecart significatif !