Sonic 2----> Sonic Full Race (V3)

Changement de designer cher FS en ce qui concerne les ailes de race FS, c'est Benni Boelli maintenant qui remplace Armin sur la conception et le développement de la prochaine Sonic Full Race (exit les winglets).
Perso, si j'avais une Sonic 1, je garderai mes sous jusqu'à la sortie de cette Sonic Full Race
(dont les premiers protos ont remplacé depuis cet été les sonic v2 dans les quivers d'une bonne partie du team).


Ca rappelle le team ozone qui continuait à utiliser la Chrono V1 malgré la sortie de R1V1.

Ah, évolution, révolution.....retour le futur ! On peut pas gagner à tous les coups.

Et ça te donne envie de revenir chez Flysurfer ????????

J'ai du mal à suivre... La nouvelle Sonic 2 est déjà remplacée ?

Je pense que c'est déjà lui qui retravaillait sur la V2;
on voyait un jeune garçon timide sur une video de présentation , au mexique, en début d'année.
En tout cas ce n'est pas Armin

L'an passé j'ai revendu mes Sonic 1 à cet saison pensant que la 2 allait arrivée début du printemps;
elle n'est sortie qu'en octobre finalement.
¨Pour moi la v3 sortira en octobre 2017 , v4 octobre 2018..etc.
ils vont suivre le calendrier des autres marque je pense.

bon ben j'attends la V6

De ce que j'avais lu - entendu il y a déjà pas mal de temps (avant la sortie de la Sonic FR ? je ne sais plus), il semblerait que le rythme de sortie des ailes de race chez FS ait été accéléré par rapport au rythme de sortie habituel des autres modèles chez FS, pour pouvoir rester concurrentiel face aux autres marques en race, qui sortent habituellement des ailes tous les ans.

VinzBE a écrit:De ce que j'avais lu - entendu il y a déjà pas mal de temps (avant la sortie de la Sonic FR ? je ne sais plus), il semblerait que le rythme de sortie des ailes de race chez FS ait été accéléré par rapport au rythme de sortie habituel des autres modèles chez FS, pour pouvoir rester concurrentiel face aux autres marques en race, qui sortent habituellement des ailes tous les ans.

Les aficionados FS ne vont pas forcement adherer a cette course à la nouveauté versus concurrents!!!

Ça va m'obliger à vendre mes ailes tous les 6 mois. Question d'habitude?

Salut,

Y a des photo de cette full race?

A+

Nono

Des photos des protos il y en a un peu partout sur Hydrofoil pro tour.

Caractère assagi et facile plus longévité des matériaux au détriment d'un peu de perf?

Du cout, il n'y a que 10 mecs sur TLK qui profitent des nouveautés ... A ce prix...

Jolie en blanc/bleu

Belle bête, peut être ont-ils augmenté le nombre de caissons

Beaucoup de développements et de tests .
comme le disait un des développeurs de la future sonic FR : Très difficile de développer une aile aussi performante au près qu'au grand largue....C'est comme le mouton à 5 pattes. Il faut tester, tester, tester et trouver le meilleur compromis, ce qui ne doit pas être évident. Ca représente j'imagine un gros investissement temps.
C'est d'ailleurs la raison du succès de la R1V2, elle est excellente.
. nulle part mais elle est bien partout ( puissance/finesse au près,  portance/ puissance au largue).

Back to back ... Proto V3 à gauche, V2 à droite.

Positionnement des entrées d'air différent, et nombre de caissons bien plus importants !

Design, couleurs, logo un peu différents aussi.

willis a écrit:Ça va m'obliger à vendre mes ailes tous les 6 mois. Question d'habitude?

Salut,

Vus que tout le monde va faire comme toi, je me demande bien a qui vous allez les vendre vos voiles de 8 de ratio.

J'espère que vous les touchez a moins de 1000 euro car ce sera leur cote au bout de 6mois.

A+

Nono

sms-kite a écrit:

willis a écrit:Ça va m'obliger à vendre mes ailes tous les 6 mois. Question d'habitude?

Salut,

Vus que tout le monde va faire comme toi, je me demande bien a qui vous allez les vendre vos voiles de 8 de ratio.

J'espère que vous les touchez a moins de 1000 euro car ce sera leur cote au bout de 6mois.

A+

Nono

C'est bien,de supers voiles pas cheres en occas.....!!!!!

A vue de nez 60 caissons au lieu de 50.
ça + un cycle de vie court, j'ai bien peur que le prix ne flambe et ne rejoigne ceux de la concurrence...

Mais ce qui me plairait c'est qu'ils passent au tissus normal sur les petites tailles, je ne suis pas trop intéressé par le très léger avantage en comportement, par contre j'aimerais bien une durée de vie plus longue / meilleur fiabilité en petite taille.

Customisée
ça se fait chez la concurrence!
du light du "béton"

Perso, je pense que la prochaine sonic FR n'a pas d'autre raison d'être que de donner au team une aile au niveau de la concurrence.
Une aile dans le top 3, sur un support bientôt Olympique, ça compte en terme d'image et au final cela fera vendre... plus de Speed 5.

Les mauvais résultats de FS en Chine, ont j'imagine scellé le sort de la Sonic V2 avec une nouvelle orientation et un nouveau designer.
C'est sûr que le ratio sera élevé, le poids en diminution, beaucoup de caissons, un bridage à minima. Bcp d'utilisateur lambda : non.

Exact Beboun,
Ce n'est pas le produit que je recherche.
Quand on voit la nav qu'on s'est faite Dimanche, il vaut mieux privilégier l'aspect Sécu question aile. Hors de question de partir loin des côtes avec une aile dotée d'un tel ratio. Les sonic 2 sont parfaites pour moi et je vais en profiter un max.
Ces modèles concerneront une poignée de coureurs et quelques autres. Je passe mon tour.

Honnetement c'est à la fois normal et un peu blasant, j'ai fait ma premiere session en 9m² v2 ce week end et déja on parle de la V3 !? .. J'ai déja patienter pas mal pour les avoir alors que j'ai commandé des la sortie :/

Après je trouve aussi normal que les pro naviguent en proto... mais on m'annonce la que les kites que j'ai depuis 1 mois sont déja dépassé, au début par le systeme "Supercharger" qu'on ne fournie finalement pas.. et maintenant.. hello, on bosse sur la v3

Vivement le retour au boudin pour ma bourse !

Si même Willis passe son tour sur les Sonics V3 !
On va reparler des psychos ? Ah, pas encore ?
Je vais attendre
Olivier

Mon choix c'était arrêté sur la 11 et 15 m sonic 2 mais je vais modifier ma commande(comme quoi le froid est bénéfique "a toute chose malheur est bon") il n'en reste que flysurfer est toujours dans le top qualité mais s'il veut survivre face aux machines infernales il est pris dans l'engrenage diabolique mais de la à voir ces ailes décoter à la vitesse grand V ça fait mal au ventre pour celui qui s'est scié un bras pour se procurer le jouet de ses rêves.
je vais devoir faire un choix judicieux je pense rester sur la 11 s2 qui est une excellente aile pour un non coureur comme moi au risque de voir sa cote se casser la gueule mais ne pas la remplacer aussi vite, en clair ne pas suivre la course aux "machines de guerre" et prendre une aile typée ultra light d'une autre marque que je garderai aussi très longtemps, j'ai la chance d'être très soigneux et quand on maîtrise bien le caisson on ne les maltraite plus ce qui fait que ma lotus qui est sortie je ne sais plus combien d'heures tellement elle en avait et fonctionnait à merveille elle avait que simplement légèrement jauni.