Aeros Navy2 15m LW

Dans la course à l'armement pour le light wind en foil (ou sur la neige), je met ma contribution:

J'ai reçu la Navy2, 15m2, en tissu Skytex 32g: ça fait vraiment fin  

Je l'ai prise orange, parait que c'est la mode

Pas pu test le we, mais j'espère bien fin de cette semaine.

Voici qqs photos en attendant:




J'aime bien la barre carbone très légère, belle finition, les lignes sont fines comme sur ma FS "airstyle", le trim type race double poulie.
Les entrèes d'air sont particulières: les grandes se ferment une fois l'aile pleine et reste les petites grillagée en vol
Armatures sur le bord d'attaque, bridage fin gainé.

Ca va faire une aile interessante  ! Tu connais son poids?

Jolie bête ! Je parle de l'aile, Plouf
Olivier

Oh ! génial! je serais très heureux de lire ton retour.
éric

cool, on va te voir de loin sur la neige

Je l'ai pesée: aile avec bridage et poulies: 2,1 kg.

Petit test cet aprem, session "after taff", en snowboard, 20 cm de neige colle, vent très léger assez régulier, inférieur à 5kn. Difficile de dire combien il y avait de vent, on était peu nombreux: 2 boudins n'ont pas volé, un caisson ouvert ozone et une rapace ne volaient quasi pas, seul un gars en peak 12 et ski arrivait à naviguer l'aile "au ralenti", j'avançais clairement plus vite dans ce fromage blanc...j'ai fait 10km.

Livrée avec 18m de lignes et rallonges 5m, j'ai essayé sans, puis avec, l'aile marche mieux avec 23m, dans ce vent là c'est sûr.

Je retrouve ce que j'avais vu avec la 11m: très bonne qualité de vol: gonflage facile, tourne vite pour ça taille vraiment pas l'impression que c'est une 15 quelque soit la position de la barre (plus vite que ma S5 12), pas de surbordage, ressource très bien dans ce vent même un peu bordée (là on sent le tissu light), une bonne puissance, régulière en loop, pas de surprise, pas d'oreilles, recule proprement à la détente des lignes... franchement j'ai adoré, hâte de la test sur neige ferme et en foil. Un peu plus dure en barre que ma speed 5 mais moins que mes boudins. A et aussi une tendance à redecoller proprement même posée en vrac et ça c'est cool en snowboard

Je remet ça dès que je peux.

Super !

Ah oui super le poids. Ceci explique cela pour le bon vol et la bonne ressource. Tu vas te regaler en light.

Oui très content, 30km de snowkite aujourd'hui avec la Navy 2, neige un peu meilleure et vent variable un peu plus fort qu'hier, elle rempli bien son contrat: bon compromis perf/stabilité dans le light et les molles, et quand le vent monte: ça gaz bien, ça plane, le timing de saut est vraiment facile vu sa vitesse de rotation pour une 15.

tu vas bientôt pouvoir la comparer à la sonic 2 15 que vient d'acheter une de mes connaissances

C'est pas le même programme, logiquement elle doit être moins perf et plus "facile" que la S2, en tous cas en plage basse et vent irrégulier... Deja elle est bien plus facile à gérer que ma Sonic 1 en snowkite. Et je parle pas du prix.
Qqs images:



Bien sage pendant le casse-croute

Elle est jolie en tous les cas .

tatahi a écrit:Elle est jolie en tous les cas .

oui , et en plus , elle est belle ;-)

t'étais aux supeyres ?

Moi non .

Oui ct sympa mais la neige très limite et en mode "je fond à vu d'oeil"

Plouf a écrit:Oui ct sympa mais la neige très limite et en mode "je fond à vu d'oeil"

je comptais y aller demain aux estables , oou aux supeyres avant fonte complète !!

Plouf> c'était toi aux supeyres aujourd'hui en snowboard avec une Navy orange ?

gab a écrit:Plouf> c'était toi aux supeyres aujourd'hui en snowboard avec une Navy orange ?

Oui, et tu avais l'alti 10 ?

Ouep.... C'était moi en alti 10m orange.
Vous Zetes pas monté aux antennes ? Bon la neige était superglue....


sinon elle a une bonne bouille cette Navy 2 15m ! Ça donne quoi sur la neige ?

Comme j'ai marqué plus haut: c'est une bonne 15 qui sort du lot par sa vitesse de rotation.
Aujourd'hui je suis allez faire du foil avec 2 potes, dont un avec une Sonic 2 15 toute neuve... malheureusement peu de vent et surtout un vent qui s'arrête d'un coup sans prévenir, et je peux vous dire qu'a la course en natation les deux pilotes sont à égalité
On a pu faire que qqs bords. La Navy 2 tiens bien en l'air dans le light a condition de la garder un peu bordée, elle est bien dans les transitions car elle reste rapide en rotation même dans le light et dégase bien. Après posée sur l'eau je trouve qu'elle "boit" un peu vite (peut-être le revers de la médaille du spi fin) et devient lourde a redécoller, comme ma S5 d'ailleurs, c'est là ou le lotus à un gros avantage, j'étais habituer à la S4 Lotus...

gab a écrit:Ouep.... C'était moi en alti 10m orange.
Vous Zetes pas monté aux antennes ? Bon la neige était superglue....

J'etais aux antennes vers 10h-10h30, vers 11h, la neige a commencé à coller !

Plouf a écrit: Navy 2 tiens bien en l'air dans le light a condition de la garder un peu bordée

Cette partie me surprend un peu. Tu peux detailler ce qui se passe si tu choques "trop" ? J imagine une tendance a la frontale, et dans ce cas s il y a un reglage de cambre (type Flysurfer mixer test), y a peut etre un petit truc a faire (diminuer le cambre). Car cette situation me parait pas optimum pour le tres tres ligt wind IMO.

Quand tu laisse une aile perfo au zenith et que tu lache la barre dans du vent régulier meme tres light pas de probleme par contre s'il y a un trou d'air l'aile avance et si tu borde pas tu risque de la prendre sur la tête. La Navy 2 n'y echappe pas et plus le profile est fin pire c'est. Ma Sonic 1 c'etait bien pire: impossible de la tenir au zenith pour chausser le snowboard ds le vent irrėgulier (choquėe elle passait au dessus et dėcrochait, bordée elle tirait trop). C'est pour ca que les profiles plus ėpais type speed 3-4 ou pulsion sont bien  plus "safe". Après tu peux pas tout avoir niveau accélération c'est autre chose hier dans 8kn au 2ième bord avec la Navy j'étais deja à 22kn super sensations...
(il y a un mixer à 2 poulies classiques, pas de système de réglage rapide comme les FS mais des noeuds qu'on peu déplacer, de mon ressenti je dirais qu'elle est bien réglée, "intrados plat". J'ai beaucoup joué avec le mixer de la S3 en fonction des conditions et là je sens pas le besoin d'y toucher)

C est vrai que le profil de la speed 3 et 4 est assez epais (trop a mon gout). Celui de la pulsion est entre la speed et la j5 race de Elf. Visuellement assez proche de ta navy de ce que je vois.

Si ton instabilité est en vent irregulier , c est effectivement plus classique. Je pensais que tu parlais en vent stable, pour lequel je trouve qu une aile faite pour du tres light doit rester stable sur les avants uniquement, on y gagne en vent mini en tenue au zenith car on peu alors trimmer beaucoup le temps de reculer a l eau.

Tu pourrais mettre une photo du mixer test et noeuds de reglages ?

Merci Plouf pour ces retours.
Terriblement tentant une 15m qui tourne mieux qu'une speed5 12m( ça tourne déjà très bien une Sp5).
La navy2 en tissus 40gr est déjà une aile qui tourne très très bien, et je pense que les 2.1kg de ta 15m( plus léger que mes speed 9m!) font le boulot dans le light que tu avais.
Je sais désormais ,et à coup sur, que ma prochaine aile sera en LW. Mais 15 ou 11m?
j'attend tes retours en foil...

Sinon c'est vrai qu'elle est belle sur fond de neige. avec le NAVY en blanc, c'est mieux aussi.
à te lire, éric