Ma nouvelle barre de Race Kite Attitude

tiens bizarre ...tu fais 2 noeuds en 8 dans tes lignes avant ? j'ai toujours pensé qu'il fallait de temps en temps inspecter les lignes justement pour déceler un éventuel petit noeud qui se ferait par erreur car alors , une fois que les lignes se mettent en tension ( encore + les avants que les arrières bien entendu ) , le noeud fragilise la ou les lignes et il y a un réel risque de cassure .
j'ai déjà eu le cas il y a quelques années , sans le savoir j'avais navigué avec 1 barre dont 1 ligne avant avait un noeud en 8 ; je ne l'avais pas remarqué de suite .
J'ai défait le noeud en me disant que je serais tranquille et 4 sessions + tard , je morflai en mer ( heureusement à 50m du bord ) avec cette ligne avant-là qui avait cassé .
enfin , chacun fait ce qui lui plaît

ça fait combien de temps que tu as fait tes noeuds ?

lo² a écrit:

willis a écrit:Salut,
Deuxième barre de race reçue.
Ma demande de stopper ball a été immédiatement prise en compte, le top.
Une installée sur cette barre toute neuve et une autre cadeau pour équiper la première barre.
Les jeux de différentes longueurs de rallonges sont de bonne qualité, rien à dire.
Donatien est très sérieux et bosse même le Dimanche. Bref, très satisfait du service.

salut,
.........la barre coulisse t'elle assez loin en fonction de l'envergure de l'aile ? (j'ai pu lire 2.5m sur les anciens modèles, c'est pas assez. et chez fs on déplace le nœud d’arrêt sur la 5eme en fonction de l'aile).

explication , photos ou dessin seraient les bienvenus  

Salut, sur les anciens modeles pour que la barre remonte assez,  
il faut agrandir au foret le trou dans le largueur et le dévrilleur. 
https://www.tubelesskite.net/t6138p25-barres-kite-attitude?highlight=attitude
Kite attitude a fait le nécessaire depuis 2016 ou 2017

Tao pour episser les lignes de ta barre ka, ya pas de problèmes.
Faut juste un peu de patience et une aiguille à long chas fabriquée maison avec un bout de corde à piano.




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Tu vois ça viens de me prendre 3min.
Après ça plus qu'à glisser un bout de ligne dans l'aiguille et tirer pour faire rentrer.
Ne pas oublier de coudre pour éviter que l'epissure ne glisse quand elle n'est pas sous charge

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merci beaucoup pour toutes tes photos précises
je sais pas comment tu fais ça en 3 min ...
bon ben va falloir que je me mette à la couture , c'est pas gagné ...

pour ceux qui se demandent à quelle distance il faut mettre la boule, le chef à répondu :

tao a écrit:merci beaucoup pour toutes tes photos précises
je sais pas comment tu fais ça en 3 min ...
bon ben va falloir que je me mette à la couture , c'est pas gagné ...

photos en direct live en plus

Salut,
Un petit essai à l'instant.
C'est bon ça?
Les 2 lignes sont du même diamètre.
La ligne conserve ses caractéristiques de résistance ?
Merci.

Par contre il faut en théorie épisser sur 100 X le diamètre de la tresse pour avoir une résistance optimale.

Pour ce qui est de la résistance, pas de problème, car tu conserve l'intégrité de la tresse en te servant de l'effet de constriction (en charge) de celle ci, pour maintenir le bout de ligne rapporté. Et non pas d'un noeud qui va mécaniquement la fragiliser.

Une vidéo pour illustrer...

https://youtu.be/aFv958P3EUs

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tao a écrit:tiens bizarre ...tu fais 2 noeuds en 8 dans tes lignes avant ? j'ai toujours pensé qu'il fallait de temps en temps inspecter les lignes justement pour déceler un éventuel petit noeud qui se ferait par erreur car alors , une fois que les lignes se mettent en tension ( encore + les avants que les arrières bien entendu ) , le noeud fragilise la ou les lignes et il y a un réel risque de cassure .
j'ai déjà eu le cas il y a quelques années , sans le savoir j'avais navigué avec 1 barre dont 1 ligne avant avait un noeud en 8 ; je ne l'avais pas remarqué de suite  .
J'ai défait le noeud en me disant que je serais tranquille et 4 sessions + tard , je morflai en mer ( heureusement à 50m du bord ) avec cette ligne avant-là qui avait cassé .
enfin , chacun fait ce qui lui plaît

ça fait combien de temps que tu as fait tes noeuds ?

J'ai la barre universel depuis 1 an (donc noeud depuis 1 an) et l'autre barre je l'ai prise récemment. Tu n'as pas tord,.. je vais faire des épissure ce week end pour être propre.

Sur une autre barre il y a quelques année j'avais un noeud je n'avais jamais pris le temps de le défaire car bien serré (voile et barre d'occaz) et ca n'a finalement pas bougé.

chacun fait ce qui lui plaît mais pour avoir eu la mauvaise galère , je peux te dire que la ligne se fragilise et donc , elle peut alors casser au moment où tu t'y attendras le moins .
enfin , je ne te le souhaite pas bien sûr

perso , pour le moment , je n'utilise plus ma barre kite attitude , j'ai repris mon airush ; avec elle , je largue sur 1 avant sans soucis et reconnecte le tout en 30 sec

lo a écrit:
Par contre il faut en théorie épisser sur 100 X le diamètre de la tresse pour avoir une résistance optimale.

Pour ce qui est de la résistance, pas de problème, car tu conserve l'intégrité de la tresse en te servant de l'effet de constriction (en charge) de celle ci, pour maintenir le bout de ligne rapporté. Et non pas d'un noeud qui va mécaniquement la fragiliser.

J'ai pris le coup.
Confection de lignes courtes ( 14m), avec ligne de sécu épissurée sur l'avant bien entendu.
Me reste plus que la couture.

Super. Tu as vu c'est facile...

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Et vala !
Ce week end j'ai pris le temps de virer les noeuds (sur la première barre facile je n’avais fait que 3 sessions avec, sur la deuxième euh comment .... je me suis vraiment fait ch***).
Mais il est vrai que c'est quand même beaucoup plus propre !
Pour l'instant je n'ai que la boucle épissurée mais avec une tête d'alouette je mettrais une petite boule d’arrêt glissée dans la ligne.

Et vos épissures vous les avez cousue en plus ou la tensions dans la lignes vous semble suffisante ? Je ferais bien une petite couture quand même !

Il faut coudre ! Sinon ça va glisser quand ça sera plus en tension

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bonjour,
--Et cette barre kite attitude esqu' elle dévrille aussi bien avec son gros trou que la barre FS ?
--Au niveau largage pourquoi FS rajoute une 5eme ligne à mi longueur sur un avant (comme sur ma speed3 12 ) et ne garde pas comme sur la kite attitude ou sur mes FS speed 2 : un avant qui coulisse ????
(Je suis en train de monter une barre pour une sonic fr 9 et je ne sais pas trop quoi choisir ? )
--Un autre truc que je ne comprends pas : vous dites qu' un nœud de 8 affaiblirait les ligne : certes ; mais toute les jonction en tête d alouette ne sont elles pas bien pire (le nœud de 8 diminu beaucoup moins la résistance d une corde que la tête d alouette .
merci
philippe.

J’utilise une barre Kite attitude Totem de 2015 avec ma Sonic Fr 9 et c’est nickel 👌

philou a écrit:bonjour,
--Et cette barre kite attitude esqu' elle dévrille aussi bien avec son gros trou que la barre FS ?
--Au niveau largage pourquoi FS rajoute une 5eme ligne  à mi longueur sur un avant (comme sur ma speed3 12 ) et ne garde pas comme sur la kite attitude ou sur mes FS speed 2 : un avant qui coulisse ????
(Je suis en train de monter une barre pour une sonic fr 9 et je ne sais pas trop quoi choisir ? )
--Un autre truc que je ne comprends pas  : vous dites qu' un nœud de 8 affaiblirait les ligne : certes ; mais toute les jonction en tête d alouette ne sont elles pas bien pire (le nœud de 8 diminu beaucoup moins  la résistance d une corde que la  tête d alouette .
merci
philippe.

Salut,
Comme tu peux le constater sur les photos de la page 1, il faut dévriller à la main.
Pas de "séparation" du BC dans le trou de la barre.
Peut être que les nouveaux modèles proposent maintenant cette option ?
Ki ki sait?