Mon Tiki Wooden Stuff

J'ai eu l'occasion de comparer mon Tiki en Aurora 22m et une flyrace en speed 3 21m.
Je partais bien plus tôt au planning dans 7/8 noeuds.

Par contre la plupart des Tiki sont moins larges que le mien et ont plus de mal à partir au planning. Une fois lancé ils vont plus vite. Pas facile d'avoir tous les avantages

Il n'y a pas que le depart au planning à comparer 
il y a aussi le cap, la vitesse au pres, au travers au grand largue .. 
le passage du clapot, ..

Phil, qu'est ce que tu conseillerais comme largeur pour mon futur tiki sachant que je pars d'une planche de paulownia qui mesure 210x60.
Pour la forme, un rectangle ou plus etroit devant ou derrière ?
Merci je commence dans une semaine et j'en ai jamais vu un!
Ced

210x50 c'est vraiment top pour le lightwind de 7 à 10 noeuds avec une grande aile.
Si tu veux rider plus loin et plus vite tu peux réduire la largeur un peu.
J'ai fait des rails creux vu de dessus donc largeurs à l'avant et à l'arrière identiques et un peu moins large au milieu.
L'arrière tu fais un peu selon tes goûts. Tout semble fonctionner.
Le rocker est important.
Si tu veux remonter bien au vent il faut faire des rails carrés sur toute la longueur. Sur 2 m ça ne gêne pas pour la maniabilité.
Un aileron central de 8/9cm c'est parfait.
Bon courage et regarde sur le groupe Tiki et alaia mafia sur Facebook. C'est une mine d'info

PhilB a écrit:J'ai eu l'occasion de comparer mon Tiki en Aurora 22m et une flyrace en speed 3 21m.
Je partais bien plus tôt au planning dans 7/8 noeuds.

Par contre la plupart des Tiki sont moins larges que le mien et ont plus de mal à partir au planning. Une fois lancé ils vont plus vite. Pas facile d'avoir tous les avantages

Je voulais éviter ce sujet mais...
Il y avait 10-12 noeuds j'étais en Slice+16m Venom et lui en 11m â boudins+Tiki, je pensais qu'il était en Surf, on se croisait toujours au même niveau donc même cap.
Pour la vitesse je ne peux pas dire comme on se croisait.
En Flyrace mon cap aurait été nettement supérieur mais je ne veux pas juger car c'était ça 1ere session avec et que lui même m'a dit qu'on devait faire mieux
avec de la pratique, ça me parait logique aussi, il faut bien connaître son matos pour en sortir le maximum.

Sinon ma limite est 7-8noeuds de moyenne en plage basse et retour point de départ en Flyrace+Peak 12m puis à 6 noeuds je rentre comme je peux  pour poser.
Un jour où je ne pouvais pas partir donc en dessous 7-8 noeuds, André (seul à rider) était bien en Lotus 21m+Foil, je lui ai demandé de tester avec ma Flyrace.
Il partait sans souci ensuite il avait du mal à comprendre le fonctionnement de la Flyrace, logique comme pour le Tiki il faut un temps d'adaptation. 
Pour moi Flyrace ou board de race ont un gros atout dans le light c'est la navigation à plat qui freine peu la board pour caper, le tiki joue plus sur ça longueur.
Et pour finir comme tu dis chaqu'un a des + et des - , à  chacun de connaitre sa recherche.

Merci pour le C.R @K.A 
Je ne pensais pas que la venom 16m permettait de rider a 10 kts en slice

joudot a écrit:Merci pour le C.R @K.A 
Je ne pensais pas que la venom 16m permettait de rider a 10 kts en slice

Je connais bien mon matos+32m de lignes+barre de 65cm+Slice 170 qui est excellente dans le light aussi (depart assez proche de la Flyrace mais moins performante dans ces conditions).
En fait la Venom 19m est assez proche en plage basse de la Peak 12m mais plus physique et exigeante, elle demande un travail permanent et est lourde en l'air
ainsi qu'en barre, la Peak est tout de suite calée.

kiteman atlantique a écrit:

joudot a écrit:Merci pour le C.R @K.A 
Je ne pensais pas que la venom 16m permettait de rider a 10 kts en slice

Je connais bien mon matos+32m de lignes+barre de 65cm+Slice 170 qui est excellente dans le light aussi (depart assez proche de la Flyrace mais moins performante dans ces conditions).
En fait la Venom 19m est assez proche en plage basse de la Peak 12m mais plus physique et exigeante, elle demande un travail permanent et est lourde en l'air
ainsi qu'en barre, la Peak est tout de suite calée.

Quand il y a des molles à 5kts il arrive que la PL se cale aussi ...

Illustration de ce que je disais sur les plaisirs des vagounettes de reef aux Zantilles. ( Fufu dédicace)
Ça devait passer, mais non...
Grattage, séchage et syntobois et ça repart.
Vive le bois!

Pour Willis
A vue de nez , si tu as des vis de 6mm ton problème va se reproduire.
---Changer d'aileron,on voit qu'il force trop sur l'arrière
---Donc changer les vis de 6 pour des 5mm,donc refaire des suports en enlevant le bois pourrit
---Le non visible est que ton ailleron vient du surf ,il y a des chances qu 'il soit légerement concave sur la surface superieure touchant la planche,on le voit sur la
photo ,c'est pas porteur entre les vis. Il faut l'aplanir, voire le rendre légerement convexe sur toute la surface "travaillant" sur la planche.
C'est ce que j'ai fait sur ma Slice, elle ne bouge pas depuis 3 ans.

Ripman a écrit:Pour Willis
A vue de nez , si tuas des vis de 6mm ton pro lème va se reproduire.

Dis moi tout cher Ripman.

Oui c'est fait pour le plan porteur de l'aileron.
Bois purgé. Rondelles téflon sur le dessus.
Merci!

Sortie mémorable ce jour.
3 heures dans les grosses vagues bien amples de Reef.....en Soûl 6m!
Un 15/18 nœuds, j'hallucine sur la puissance en plage basse de cette aile.
Meilleure gestion dans les vagues, usage abusif du loop et héliko loop. L'aile se place mieux, le rodage porte ses fruits.
Une nav spéciale, où tu es en totale harmonie avec les éléments.
Le Tiki est ultra compatible avec cette taille. Tu balances comme un porc fenêtre opposée bien chargé et tout suit à merveille.
Tu lis toutes les vagues, tu te sens hyper serein et t'enchaîne sans fin.....
Que c'est bon.
Une de mes top 10 sessions. C'est pour vous dire....

https://fr.windfinder.com/forecast/sainte-anne_kitebeach

Qui c'est qui me disait au début de mes tests que la Soul n'était pas pour les hommes déjà ?

tatahi a écrit:Qui c'est qui me disait au début de mes tests que la Soul n'était pas pour les hommes déjà ?

Je crois que c'est Obi. [Mode Balance ON]


Une 6 dans 18 noeuds, alors que tu peux l'emmener au moins à 40, ça reste des conditions "petits bras" pour ne  choquer personne.

Salut,

Tiki retourné en Métropole, c'est la révision des 100000 milles.
Pose d'un vrai antidérapant ( poussière de shape), installation d'inserts résine chargée aux micro ballons pour l'aileron et pose d'une petite plaque carbone dans la zone de l'aileron côté carène. Une réservation propre et nette à la défonceuse et hop.
Je le bichonne et ce sera reparti pour des années encore.
Les autres pets resterons tels quels, le paulownia étant hydrophobe.
Chaque balafre c'est une histoire alors laissons les visibles !
Wood is good!

Tu as fait ça tout seul comme un grand ?

tatahi a écrit:Tu as fait ça tout seul comme un grand ?

Avec Édouard, travail d'équipe.
Il en est à son 20 ème Tiki, en partant non pas d'un blank préformé mais de planches de bois brutes.
J'ai appris à degauchir, coller, jointer, strater, etc....
Mais les 3 Tikis que je possède ont tous le même fournisseur de blank, Miquel Coll en Espagne.
Aujourd'hui, il propose de véritables oeuvres d'art avec symétrie des lames de bois.
Il ne reste plus qu'à shaper et strater.
Ce Tiki Wooden Stuff est un des tous premiers qu'il a fourni à l'époque.
Il est ému de voir que ça navigue toujours !
https://paulownia.app/

Bravo Ca fait toujours plaisir de faire les choses soi-même.

Salut,
Et voilàààààa.
Tout bien tout propre.
Avec la plaque carbone, ça ne bougera plus côté aileron.
Le train pèse 7 kilos!
Mes autres Tiki sont à 5.
Hâte de le trimballer du côté du Cap Ferret en longe côte.
Prochain coup d'Ouest!

C'est bon pour la masse d'inertie, le poids, plus rien ne l'arrête quand elle est lancée

tatahi a écrit:C'est bon pour la masse d'inertie, le poids, plus rien ne l'arrête quand elle est lancée

C'est à cause de ça alors?
Je ne parvenais pas à jiber avant les falaises de Marie Galante, et mes potes qui l'ont eu sous les pieds aussi dis donc !

Le Tiki, tu sais quand tu commences ton bord ......