Pourquoi Flysurfer a longtemps été seul ?

Salut.

A oui pardon il y a aussi le air style dans moins de 16kts apparemment... Un peu la niche dans la niche puisque au King of the air et autre battle de woo les vainqueurs semble assez largement en Boudin. Bref les caissons s impose techniquement quand les conditions ne son pas forte pour la discipline... Et puis il y a aussi une grande partie des kiteux qui ne cherchent pas forcément à sortir en condition Light. Pas mal de rider profite des conditions et adapte leur naves en fonction des conditions... Perso je ne vois pas le intérêt de sortir un gros caisson dans 16kts... J'ai une 12 boudin qui me permet de bien me marrer. Je peux faire tout un tas de trucs... Je garde les gros tir dans le 30kts velu... C est bien plus drôle. Et en 9m2 dans 30 kts j'ai plus de mal à faire du freestyle.
C'est un peu ça le problème des caissons fermés.... Ça peu faire tout un tas de truc.... Mais est-ce qu il y a une demande pour ces programmes un peu particulier... Pas sûr. Donc la race c'est sans appel, le Light aussi, pour le reste c'est clairement moins tranché.
A plus

Pffffffff.
T'as éssayé le Yoga ?

Je t'ai envoyé un petit mp .

Et puis, puisque tu n'as pas l'air de connaître le Airstyle dans moins de 20 noeuds en grosse bâche ni celui à qui tu réponds dans ton post, prête lui ta 12 à boudin pour faire ce qu'il fait là, tu verras bien ce qu'il te répondra , en attendant, comme je sais que tu n'ouvres même pas ces vidéos parceque tu vois FS marqué dessus, force toi au moins à en regarder une, ça t'aidera à comprendre ce qu'on aime, enfin, peut être ...et à nous répondre en connaissance de cause quand on en discute .

airstyle : a never ending dream from stan airstyle on Vimeo.

Mon sentiment:

que ce soit en boudin ou en caisson j'aimerai bien avoir la moitie du niveau de ces kiteurs!!!!!

Allez les gars,faut faire la treve des confiseurs c'est bientot!!!!

Poh poh poh, quel niveau le Stanou!
C'est clair que Stan peut donner un avis assez éclairé parce que son passage boudin caisson daté de 2011.
Cette année la, je suis allé en vacances a St Martin et il a essayé ma Psycho 4 15 m.
Nous avions ensuite parlé des différences.
Stan avait vu une Speed 3 sur le lagon et le gars se la donnait bien.
Quelques temps après, il a reçu sa première Flysurfer.
Je me souviens que nous avions parlé du surf dans les vagues (a la barrière de corail) et qu'il s'éclatait bien (en boudin).
C'était l'époque où les Unity gazaient bien en vague.
Je pense que la marque s'est obstiné dans ce créneau et a progressé en gardant des évolutions qui fonctionnent.
La légende que les caissons (fermés) ne redecollent pas a fini par mourrir.
Dès nouveaux adeptes ont fait avancer les ventes et donc le développement du caisson.
Tlk a sûrement eu sa part (en France) dans la meilleure connaissance de ce type d'ailes , bravo Tatahi, et la vivacité du forum a dû plaire et motiver l'utilisation de nombre riders.

Pour l'essor de Flysurfer, il faut bien dire que les allemands ont une réputation de qualité et de robustesse, pas uniquement dans les voitures.

Bréf, chapeau a cette marque de s'être obstinée dans sa ligne de creation et d'avoir tenu.

Bisous du Furax qui quitte Bordeaux dans 2 jours (fin de mission)

Bisou mon Furax, et oui un grand merci au chef pour ce fabuleux forum ( ainsi’ qu à tous les acteurs qui donnent vie à celui ci au quotidien) ,grâce auquel je rencontre, j échange et surtout j apprend.

avec Stan pour remercier le chef du forum!

Suite à ce que j'ai pu lire un peu plus haut (sms Kite), où je ne suis pas d'accord sur quelques points:

 Primo, méfiance  concernant le woo, j'ai du mal à croire les données de cette appareil. J'ai vu plusieurs fois des résultats qui me semblent  bien faux par rapport à ce que leurs propriétaires pouvaient me dire sur leurs sessions... Il me semble vraiment généreux comme appareil!
 Au delà de 25kts, le vent n'est généralement pas laminaire et nos caisson n'aiment pas cela. Ce qui a mon sens explique que le boudin sont sur le podium woo, c'est que les loustiques sortent des 9 dans du gros temps (donc bien au delà de 25kts). n'oublions pas que l'effet pendules aide à monter haut: c'est 9 sont juste parfaite pour cela....
Mais là où le caisson n'est pour le moment pas égalé c'est bien dans le hangtime... Et justement dans cette tranche de 15/20kts.... Elles sont donc juste parfaite pour les programmes Airstyle à conditions de bien les piloter. Étant à 200% adeptes de ce programme je t'invite regarde effectivement les vidéos de ce sujets comme celle proposé par Stan juste au dessus ou si tu veux la crème de la crème celle de Lukas vogenltanz

je remarque la capacité de planné de ces voiles sur les vidéos... les redescentes sont douces, plus douces qu'en boudin.
Ce type de voile correspond peut-être à des tempérament plus "ronds", plus "doux" . Les boudins étant plus adéquats pour se faire un peu éjecter avec le risque de se faire aussi brutaliser ...

Alors ne dérivons pas trop, il n'y a pas de rivalité entre les matériels mais des complémentarités que j'essaye de comprendre à travers ce topic.

Mais les choses ne sont pas figées, les ailes vont continuer à évoluer dans les années à venir ! On pourra probablement rediscuter ce sujet dans 10 ans en se marrant bien des affirmations définitives que nous avions posées

As tu deja testé une flysurfer ?

Comme dit plus haut, ces ailes ont une ame, du tempérament, bref, une session en flysurfer aura toujours une saveur particulière pour moi.

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laurent.a a écrit:As tu deja testé une flysurfer ?
Comme dit plus haut, ces ailes ont une ame, du tempérament, bref, une session en flysurfer aura toujours une saveur particulière pour moi.

La dernière c'était en foil à Ré il y a 3 mois dans 8/10 noeuds en Speed 16.
J'ai bien aimé l'accélération et la puissance qui continue à venir en bord de fenêtre. Mais bon c'est 16 ça tourne large quand on a l'habitude d'ailes à boudins... La maniabilité me manquait un peu.

Speed 16 ?

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m2 la série j'ignore

Jamais eu de speed en 16

Je crois bien que j'ai inversé le 9 avec le 6 comme dans la grande vadrouille

Donc une aile conçue en 2009

Va falloir actualiser tes standards.

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t'as raison ! Je file sur Oléron, je compte bien croiser des utilisateurs de ces ailes par là-bas

Laurent Ness a écrit:t'as raison ! Je file sur Oléron, je compte bien croiser des utilisateurs de ces ailes par là-bas

Nous attendons ton retour d'experience avec impatience !