Flysurfer Viron3 ?

Je l’attends encore , j’espère la recevoir cette semaine. Je te tiendrai au courant

Je viens de recevoir la 8m , elle est nickel comme neuve
Ce site Kite-elements.de est vraiment fiable

Quelques photos




Je l'essaierai cette semaine a St Malo et vous tiendrai au courant

Impressionnant
Comment est celle à 749euros alors?
Ou alors ils se sont trompés et tu as reçu celle à 749euros, dans tous les cas tu es veinard.

kiteman atlantique a écrit:Impressionnant
Comment est celle à 749euros alors?
Ou alors ils se sont trompés et tu as reçu celle à 749euros, dans tous les cas tu es veinard.

J'ai du bénéficier d'un des derniers Prix sacrifiés de crise Covid
Ils n'en proposent plus pour l'instant des VIRON3 8m 3* a 377€
..elles sont a 698€

Il y a encore quelques belles occasions pour poids legers
-Peak4 3m a 321€
-Peak3 4m a 313€

Superbe affaire.
Maintenant on attend tes tests.

Un c.r de ma session de MTB hier à Saint Malo en Viron3 8m dans du vent de NW 15 à 20 kts idéalement orienté pour le Sillon au niveau de Rochebonne.
J’ai pris le temps de bien la déplier et de bien démêler les lignes et le bridage avant de décoller. La sécurité est faite par une 5e ligne connectée au centre de l’aile en partie haute. Les avants se rejoignent assez vite pour former un Y.
Le décollage s’est bien passé avec un gonflage rapide grâce à la grosse entrée d’air centrale,
L’aile est tout de suite très stable en bord de fenêtre.
L’effort en barre pour changer de fenêtre est plus important que sur la Sonic 9m ce qui donne l’impression d’une aile pataude mais rien de gênant.
Pour démarrer à rider la puissance est suffisante et ensuite l’aile se cale très vite et est très stable,
Je me suis amusé sans soucis.
Le problème c’est pour la poser ,
L’aile ré décolle toute seule et impossible de
Poser sur les arriéres .
L’idéal est d’avoir un assistant.
Je l’ai larguée mais dans 20 kts l’aile gonflée à une grosse surface au vent et tire beaucoup. J’ai réussi à l’immobiliser grâce à mon piquet planté dans le sable mais ce fut très chaud pour la récupérer car elle tournait beaucoup. J’ai mis du temps à l’immobiliser et j’ai du ouvrir les caplets de dégonflage pour l’immobiliser.
Rien à voir avec ma Sonic 9m qui se met sagement en drapeau.
Bilan;
Aile facile et agréable qui permet aux débutants de s’amuser
Mais il faut être deux pour la poser.

Ensuite j'ai utilisé mon Ozone Hyperlink 5m
..plus maniable, plus puissante et plus facilev a poser


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img]https://i.servimg.com/u/f17/19/34/05/97/sillon11.jpg[/img]

Merci Joudot pour cette critique et ces belles photos.
Tu constates donc toujours le même souci pour la poser seul, avec un largage toujours similaire aux anciennes versions, sinon tu as constaté des différences
par rapport aux versions 1 er 2?

You’re welcome @K.A
Elle tourne plus facilement que la Viron1 6m qui ne tournait que bordée a fond.!. Elle vole bien et tire moins sous le vent qu’une Peak 6m .
Le système BSafe n’était pas installé , je vais essayer de l’installer pour retenter un largage.
Aujourd’hui la météo annonce 25-30 kts et je vais essayer la Viron1 4m achetée mercredi.!

joudot a écrit:You’re welcome @K.A
Elle tourne plus facilement que la Viron1 6m qui ne tournait que bordée a fond.!. Elle vole bien et tire moins sous le vent qu’une Peak 6m .

Sinon donc pour toi elle cape mieux que la Peak et surement aussi que l'ancienne Viron comme elle tire moins sous le vent, c'est bien cela?
Elle est très bien la 4m aussi, profite bien.

Oui c’est cela, En qualités de vol elle se rapproche d’un caisson ferme ratio moyen .

Ok merci donc tu confirmes aussi un meilleur cap, un très bon point pour aller sur l'eau.

Oui la VIRON 3 8m cape mieux que les Peaks 2 et 3 que j'ai eues

Meme la Viron1 4m que j'ai testee cet aprem dans 20-25kts
faisait presque jeu egal en remontée au vent avec la Peak4 3m d'un collegue avec moi
..avec le flappement en moins

Par contre pour la dureté en barre elle me rappelle les Peterv Lynn ARC
Un bon petit camion

Cool tu vas te régaler alors.
Cet après-midi tu aurais même pu tester avec le 8m sur l'eau mais très bien aussi en terrestre avec la 4m.

je testerai sur l'eau quand elle sera a 18°C

joudot a écrit:je testerai sur l'eau quand elle sera a 18°C

J'ai un copain, également en Bretagne Nord, qui m'a dit la même chose mais à propos des mouille-cul (dériveurs) en 1964 ou 1965... Aux dernières nouvelles les conditions n'étaient toujours pas réunies...

En août dernier elle était à 19•c à St Malo

joudot a écrit:
Le système BSafe n’était pas installé , je vais essayer de l’installer pour retenter un largage. I

Je ne comprends pas, tu as largué sur quoi alors?
J'ai regardé tes photos et tu sembles avoir la 5ème du type Viron1, il y aurait un autre montage possible alors?
Si tu peux développer, merci.

J’ai eu l’impression d’une 5e ligne type Viron1 car l’aile ne s’est pas mise en accordéon comme sur la pub Flysurfer. Je suis ce w.e à St Malo mais je n’ai pas emporté mes Viron. Le vent est de terre et bien pourri . Je retesterai chez moi quand il y aura au moins 12kts

La Viron1 se met en accordéon lorsqu'on largue.
La 3 il me semble que la 5ème passe en plus dans des anneaux sur les lignes Av mais quel changement cela donne?

kiteman atlantique a écrit:La Viron1 se met en accordéon lorsqu'on largue.
La 3 il me semble que la 5ème  passe en plus dans des anneaux sur les lignes Av mais quel changement cela donne?

Non je m'attendais a voir la Viron3 se mettre en accordeon
comme sur la Pub Flysurfer du B safe system de la Peak4
Mais du fait que la Viron3 reste bien gonflée avec de la prise au vent
la mise en portefeuille est beaucoup moins efficace que sur la peak4
qui n'a pas de structure.  
Je vérifierai le bridage de la 5e et te confirmerai la semaine prochaine.

Oui donc idem à la Viron1 qui tire fort même larguée car même en accordéon il reste une importante prise au vent.

Voilà tu as tout compris car la Viron 1 ou 3 est une aile très épaisse qui a beaucoup de prise au vent lorsqu’elle est gonflée. Quand on est seul pour la larguer il faut accrocher la 5e ligne à un point fixe solide et aller à l’aile pour la dégonfler.

Moi qui hésite à retirer la viron 2 de la vente j'ai une question importante.
La viron 3 permet elle de ne plus descendre tout le temps au vent, sur l'eau (parce que en buggy, c'est nickel pour la 1 comme la 2).
seul vrai défaut de la viron 2 a mon sens (je ne considère pas le manque de perf comme un défaut mais comme une spécificité).

Merci bcp bcp !

Je ne connais que la Viron 1 et la Viron 3. Pour la remontée au vent il y a peu de différence. Il faut un support qui remonte très bien au vent comme un buggy , un mtb , un foil, une flyrace ou un tiki. En TT tu ne remonteras pas au vent je pense.  Voir la vidéo de Nico Lelarge dans 20 kts il ne remonte pas au vent en TT. Par contre Armin remonte en foil.

Tu devrais garder ta Viron2 pour ta fille et ta femme tant qu’elles ne s’ennuient pas avec.