Peterlynn Nova

Ca y est j'ai le droit de publier une photo.. du coup j'en mets deux pour bien voir le shape

Belles photos Seb, ça réchauffe un peu.
J'ai reçu ma 8m Nova, pas encore la 10m Pas encore pu la faire voler.
Déjà ce que je constate :

Un seul choix couleur par incrément de taille, pour la 8m, c'est un bleu magnifique
super light (- de 1,4kg), plus légère que ma Concept Air wave 6,5m.
moitié moins de caissons qu'une Aero full race.
Bridage "costaud", rien en dessous du millimètre. C'est clairement orienté "freeride" comme bridage.
Sac simplissime.

Franchement, si l'aile vole aussi bien que tout ce que j'entends, c'est une bonne affaire : 500eur de moins qu'une FS Soul.
Il y a moins de caissons aussi, une finition un peu en retrait (sac simplissime), aucun choix de couleur, mais encore une fois, perso, ce qui m'importe le plus, c'est que l'aile vole bien.
J'attends le vent avec impatience.....

Envoit une photo de la bleu en MP :p

Ah enfin on voit la bete de pres! Merci

Le profil a l'air un peu plus epais que la Pulsion, assez proche de la Soul (mais les experts Soul nous diront) ;

Elle semble pile entre le Delta Shape et oreilles pointues de la Soul , et le cote' plus arrondi de la Pulsion et FRS (mais a on avis assez eloigne' du shape de la Wave qui est plus ramasse'e et AR plus faible pour les vagues), a confirmer avec une photo bien dans l'axe des lignes.

Il me semble ne pas voir de joncs sur le bord d'attaque (comme la FRS), y en a t'il ?

Mon feeling avec le kite (copier coller du message que j'ai fait du premier retour à Peterlynn) :

"Really enjoy it ! its a toy ! Was kind of the hook (boudin), but feel the nova better !
Kite is so easy to use, no preinflation, put it on the ground and go.
No tangle with the ear, easy relaunch and reverse relaunch on the water

Very good for hydrofoil in light wind without the high ration technical stuff. Pleasure of foil with the easily side of inflatable"

As far as im used with short line on 10sqm (11m), i try it in 23m line, think its too much and found it a little bit slow. Gonna try it tomorw on 16m line lenght"..

Reponse :
"Super existing to hear that !! I Have send it to michel right away ! It's a big toy, that is exactly how the feeling should be, i'm not sure about the line lenght, not in the office today"

(Message du lendemain)

"Try it in 16m line lenght. Was abble to ride in light wind but i think a 18+3m set should be good.
Same mood like yesterday. Maybe i expected a quicker turning speed in shorten line lenght. Dont think its made like FS soul for kiteloop.
So easy to launch alone an relaunch, it keep air a lot ! Very impress and discover a new way to ride a foil kite"

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Voila en gros pour mes deux première impressions/ sessions. Ce que je retiens du kite c'est qu'il m'a donner un nouvel avis sur les caissons ratio modérée.. je me serai jamais vu en speed5 par exemple.. Mais au final je trouve ce kite tellement Fun, c'est un vrai jouet comme j'ai dit, on a envi de sauter toutes le deux secondes ! Je conseil vraiment de la rider en 16m de ligne pour les initiés, un set 18+3m de rallonge peu etre pas mal aussi pour les néophytes.

Niveau plage de vent, ca tient en l'air dans rien, j'ai du naviguer dans 8 noeud et la tenir jusqu'à 25 noeud. Au delà je me suis fait dépuceler dans un grain à +30noeud quand je faisais du speed a chercher des Vmax. Je n'ai pas essayer en 11m de ligne encore mais je suis monter en 11+5m quand jaurai l'occasion de la sortir dans du gros vent. L'aile à un bon dépower

Le redecollage est top, ça redécolle en vrac dans tous les sens. J'ai pu la faire essayer a des potes néophytes en caisson et expérimenté en caisson, qui l'a trouve tous super facile a redécoller, et super agréable en barre.

Pour les kiteloop comme la Soul, on oublie, c'est clairement pas son programme et la volonté de Peterlynn, ils ont cherché a orienté foil ++. C'est directe heliloop ou large rotation, a priori c'est une volonté pour coller au débutant. L'aile garde du backstall avec le lignes égales. Pour les jumps, c'est le pieds ! Ca plane grave, gros lift, gros coup de pied au cul et plus facile a gérer que les haut ratio pour faire des réception smooth en foil. J'arrive a faire un downloop pile au moment de la réception pour repartir comme une fleur

Niveau construction, ca fait 3 mois que je l'a traine partout, c'est mon aile quasi pour toutes les conditions ahah, pas remarqué de quelconque dégradation meme si Willis dira qu'il trouve la construction un peu plus light par rapport à la Soul. Effectivement les bridages sont pas fin du tout, c'est fait pour être solide. Je vous filerai les spécificités quand j'aurai le feux vert et des photo détaillé (Oui il y a des jonc)


J'espère pouvoir avoir 4-6-8 pour tester mais faut pas réver

Des questions ?

Dsl jsuis le champion du monde de mon quartier de la bétise.. forcement j'ai publié une des photo qui va etre sur le site...

Donc j'en remet d'autres... ceux qui ont déja "enregister sous", garder pour vous svp

Du coup on prend de la distance...

celle ci était déjà publiée : https://www.extremekites.com.au/uploads/monthly_2019_01/Peter_Lynn_Nova-6M_Kite.jpg.9a15124b1c0fcd4b523d1351e8d5d7d6.jpg

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ici les prix en Yen, si on converti ça fait 1560 pour une 8m

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beboun a écrit:Belles photos Seb, ça réchauffe un peu.
J'ai reçu ma 8m Nova, pas encore la 10m Pas encore pu la faire voler.
Déjà ce que je constate :

Un seul choix couleur par incrément de taille, pour la 8m, c'est un bleu magnifique
super light (- de 1,4kg), plus légère que ma Concept Air wave 6,5m.
moitié moins de caissons qu'une Aero full race.
Bridage "costaud", rien en dessous du millimètre.   C'est clairement orienté "freeride" comme bridage.
Sac simplissime.

Franchement, si l'aile vole aussi bien que tout ce que j'entends, c'est une bonne affaire : 500eur de moins qu'une FS Soul.
Il y a moins de caissons aussi, une finition un peu en retrait (sac simplissime), aucun choix de couleur,  mais encore une fois, perso, ce qui m'importe le plus, c'est que l'aile vole bien.
J'attends le vent avec impatience.....

Comme déjà précisé, la construction interne n'a rien à voir avec une Soûl.
La Nova est très très épurée, je dirais même light de chez light.
Pas vu de correction de bridage sur le modèle testé.
Cela justifie son prix inférieur.
À voir la tenue dans le temps, pour un gonze qui navigue vraiment, genre 3 à 4 fois par semaine.

flyeasy a écrit:celle ci était déjà publiée : https://www.extremekites.com.au/uploads/monthly_2019_01/Peter_Lynn_Nova-6M_Kite.jpg.9a15124b1c0fcd4b523d1351e8d5d7d6.jpg

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ici les prix en Yen, si on converti ça fait 1560 pour une 8m

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Wake up ! Photo et les prix déjà publié !

De 999€ (4m²) a 1349€ nue (12m²)

Premier vol de ma nova 8m.

Et alors comment vole-t-elle?

Sait-on quand elle sera dispo pour l’europe?

Seb, qui navigue en 10m sous les tropiques avec depuis Novembre en est très content, il dit en même que c'est devenue son aile unique a avoir dans sa voiture en permanence.
Il l'a prêté a un bon foileur de Hyères en vacances, le genre de rider difficile en matos (il se reconnaitra), qui en dit beaucoup de bien également...... Encourageant.
Je l'ai un peu navigué ce weekend en foil (avec des lignes de 12m, peut être 11m d'ailleurs, je me rappelle plus bien et j'avais rien d'autre ) et je viens de recevoir la 10m, donc j'en parlerai quand j'aurai plus d'heures de vol avec les 2 ailes et dans des conditions variées.

En tout cas premier avis, 11-12m de lignes, c'est bien trop court . Je me confectionne en urgence une barre en 16m ou 17m pour les 20nds d'Est prévus demain.
Sinon je trouve cette Nova 8m, bleue, très réussi esthétiquement avec ce bleu uni, vraiment très belle à voir voler.

Elle est dispo courant mars.. c'est une affaire de jour maintenant, je crois qu'ils veulent la lancer en même temps que le nouveau site web.

Super merci pour le retour. En tout cas les couleurs sont superbes et le ratio a l’air très intéressant. A voir les vrais tarifs maintenant.

Jai deja publié tous les tarifs.. ca doit faire 4 fois que je le dit sur ce post tss

Oui je sais sauf que les prix sont en yen et convertis la 8 est à 1547 eur ce qui est faux apparement. Vu que tu annonces entre 999eur et 1347eur pour la 4m et la 12m. Je me posais juste la question du prix de la 8m ou de la 10m vu que je suis intéressé par ces tailles là. Mais j’attendrais la sortie officielle pour le detail 😊

Nova 8m : 1199 euros  (nue).
Nova 10m : 1288 euros  (nue).

Cela reste toujours moins cher que la plupart des boudins North, Duotone, Fone, RRD, FS, Naish, Cabrinha de même taille.

Très belles photos Seb et très jolie en rouge

beboun a écrit:Nova 8m : 1199 euros  (nue).
Nova 10m : 1288 euros  (nue).

Cela reste toujours moins cher que la plupart des boudins North, Duotone, Fone, RRD, FS, Naish, Cabrinha de même taille.

Et t'as une vraie aile ....

Style

Oui top les prix. Elle va faire un carton!! Tu penses qu’une 8m peut compléter ma pulsion 12m? Ou j’aurais un trou dans ma plage de vent?

Dispo mi Avril maintenant... toujours chiant les marques a repousser ... surtout qu'elle est en stock

Blueline a écrit:Oui top les prix. Elle va faire un carton!! Tu penses qu’une 8m peut compléter ma pulsion 12m? Ou j’aurais un trou dans ma plage de vent?

12+8 c se recoupe très bien, voire 12+ 6 si tu peux varier les supports !

Oui, effectivement je peux varier les supports. Foil et TT. Je me pose la question de la bonne taille de caisson à prendre pour compléter cette pulsion 12m qui est formidable.

7 ca passe 8 c'est bien ! Peut etre 9 si tu passes sur une aile allongée de race.

Ok merci. Je pense prendre une nova ou une soul de 8m.....Ensuite je finaliserai mon quiver par une pulsion 3.69 ou quelque chose dans ce style.