Sortie officielle de la Soul 2 Flysurfer

Et une vidéo de test :

tatahi a écrit:

• Tissu TX light 33 g/m2 pour extrados intrados et DLX 44 g pour le bord d'attaque 
  
  
• Le TX est plus rigide que les tissus précédents, ce qui confère à l'aile une plus grande réactivité ainsi qu'une plus grande solidité . Utilisation du gris plutôt que du blanc pour éviter le jaunissement et deux finitions de tissu     selon la localisation- Soft ou Hard finish . Le résultat se sent dans le contrôle au niveau de la barre qui est bien plus précis
  
  

Est-ce que l'on a les caractéristiques précises des tissus précédents (Soul1) ?

PS : je trouve que c'est un excellent point que Flysrufer travaille sur la solidité des kites plutôt que de faire la course à la performance, surtout sur son modèle de Freeride qui est amené à évoluer sur différents supports : eau, terre et neige... Merci FS :-)

OOOhhhhh lalaaaaa quelle gueule, j'adore ces coloris.

Hummmm, et avec ces qualités augmentées, ça promet !!!!

Mais alors ce look, c'est splendide

Bravo

Remiii a écrit:


Est-ce que l'on a les caractéristiques précises des tissus précédents (Soul1) ?

Le DLX + était à 32 g

merci pour ces infos, vivement les retours varies d'utilisateurs en comparaison Soul 1 et Soul 2.

tatahi a écrit:

Remiii a écrit:


Est-ce que l'on a les caractéristiques précises des tissus précédents (Soul1) ?

Le DLX + était à 32 g

Il semble que c'est le tissu X-Light double ripstop qui était à 32 g... le DLX semble identique (d'après ce que j'ai pu lire sur la fiche dispo sur le site de Flysurfer).

Si je résume ce que j'ai compris :

Soul 1 => Soul 2
===========
* X-Light double ripstop 32 g/m2   =>   TX light triple ripstop 33 g/m2
* DLX 44 g                                   =>   DLX 44 g

J'ai trouvé d'info sur l'induction...

C'est ça, je me suis trompé pas le DLX+ mais le X light, qui était bien à 32 g

Je la trouve quand même un peu lourde sur le papier malgré le GRAMAGE des tissus. 2,720kg pour la 15m quand je suis à 2,050kg pour une pulsion de la même taille en 32gr. L’induction silicone doit y être pour quelque chose. Maintenant c’est une histoire de compromis une voile qui tient mieux dans le light mais qui ne redecolle pas for évent après 10 min ou une voile un peu plus lourde qui repart après 25 min de trempette?

Pour le côté poids , il faut voir le grammage de tissu utilisé mais aussi toute la structure interne de l'aile . Elle conditionne les performances et le comportement . Si tu allèges cette structure, tu vas perdre au niveau performances, réactivité et en plage de vent haute par exemple . Bref en construction, tout est affaire d'équilibre dans les options qu'on choisit .

Bon ça y est , j’ai craqué....!!!!!! J’ai commandé les Soul V2 en 15, 10 et 6 pour une utilisation 90% foil et 10% Tiki quand le mât frotte !! .
A priori réception vers le 20 mai .

Cool. Les délais sont normaux ou il y a de l'attente ?

Alors, sur l'eau, ça s'annonce comment cette Soul V2 ?
Visuellement ca semble trés proche, voie quasi similaire non ?

Tu as lu paragraphe "ce qui change sur la Soul 2" un peu plus haut ?
J'ai aussi envoyé le lien vers ce paragraphe sur facebook sur la page FB tubelesskite forum .Fin de page 1 de ce topic pour les fatigués du mulot

Elles sont belles ces V2 ! pas sûr qu'il y ait plus de différences entre les V1 et la V2 qu'entre 2 V1 dont le mixer est réglé différemment... mais pourquoi changer ce qui fonctionne, ce sont de super ailes !

Apparemment, les principales améliorations sont dédiées à la durabilité , la facilité de gonflage/pliage /redécollage,  la réactivité et le lift et ça reste une Soul, je trouve que c'est pas mal, non ? 
Ceci dit, tu as raison, la Soul 1 est super et ceux qui vont en toucher d'occase feront une bonne affaire.
Sinon, on peut toujours customiser mixer et PMA pour avoir "SA" Soul .

Et puis, on va attendre les essais des potes en qui on a confiance pour voir, mais j'ai jamais vu une version qui n'amenait rien chez FS même si on se disait comme chaque fois "mais pourquoi ils en font une nouvelle ?"

A voir, suspense .....

Déballage d'une Soul2 6m, juste pour saliver en attendant les tests....

tatahi a écrit:Cool. Les délais sont normaux ou il y a de l'attente ?

A priori la 10 et la 6 le 15 mai, la 15 vers mi juin pour ma commande passée hier. Ensuite les délais vont plutôt vers juillet août.

Merci Tatahi;
Tu as une idée de la plage de vent de la soul2 en 12 et 15m ?
Le tableau indiqué par Flysurfer ne précise pas si c'est en Foil ou en Twintip/surf.
Ce serait pour moi, en navigation Foil freeride...
Merci

C'est vrai qu'ils ont réduit les plages au "sweet spot" des voiles, il y avait tellement de discussions/reproches sur ces plages de vent anciennement beaucoup plus larges qu'ils ont trouvé ce visuel. Il faut étendre vers le bas pour le foil, jusqu'aux hachurages , je pense, mais là encore, on n'est pas vraiment dans la réalité d'un rider avec de la technique. Perso, je démarrais vers 8/9 noeuds avec une aile avant de 700 en 12,0 Soul 1 , je n'ai pas testé la 15, mais ma Sonic 3 15,0 me permet de démarrer autour de 6 noeuds, je pense qu'il ne doit pas y avoir une grosse différence avec la Soul, allez, on va dire 7/8 noeuds; Tu devrais renseigner ton poids sur ton profil .
Pour la plage haute, là encore, c'est éminemment changeant en fonction du bagage technique, de l'utilisation (mode race avec juste des remontées au prés serré /descentes au largue à bloc avec des lignes courtes, aile au raz de l'eau ) ou mode ballade, droit sur la planche et aile au zénith pour ne pas que ça accélère, dans le premier cas, très sportif, tu peux allègrement passer les 20 noeuds, dans le second, tu seras surtoilé dés 15 noeuds en 12 .
Tu vois , les plages de vent ne veulent rien dire, c'est pour cela qu'ils ont juste mis le sweet spot de l'aile.
Si en plus tu rajoutes le airstyle en TT avec la necessité de prendre beaucoup de hauteur et d'amplitude dans les sauts, ce sera plutôt 25 noeuds en 12, mais le commun des riders te dira que ce sont des bêtises parce que eux sont déjà à la rue à 15/18 noeuds et ils n'imaginent pas que ce soit parce qu'ils sont limités techniquement, ils pensent que s'ils ne peuvent pas aller plus loin, c'est juste la faute de l'aile D'où les discussions interminables

tatahi a écrit:C'est vrai qu'ils ont réduit les plages au "sweet spot" des voiles, il y avait tellement de discussions/reproches sur ces plages de vent anciennement beaucoup plus larges qu'ils ont trouvé ce visuel. Il faut étendre vers le bas pour le foil, jusqu'aux hachurages , je pense, mais là encore, on n'est pas vraiment dans la réalité d'un rider avec de la technique. Perso, je démarrais vers 8/9 noeuds avec une aile avant de 700 en 12,0 Soul 1 , je n'ai pas testé la 15, mais ma Sonic 3 15,0 me permet de démarrer autour de 6 noeuds, je pense qu'il ne doit pas y avoir une grosse différence avec la Soul, allez, on va dire 7/8 noeuds; Tu devrais renseigner ton poids sur ton profil .
Pour la plage haute, là encore, c'est éminemment changeant en fonction du bagage technique, de l'utilisation (mode race avec juste des remontées au prés serré /descentes au largue à bloc avec des lignes courtes, aile au raz de l'eau ) ou mode ballade, droit sur la planche et aile au zénith pour ne pas que ça accélère, dans le premier cas, très sportif, tu peux allègrement passer les 20 noeuds, dans le second, tu seras surtoilé dés 15 noeuds en 12 .
Tu vois , les plages de vent ne veulent rien dire, c'est pour cela qu'ils ont juste mis le sweet spot de l'aile.
Si en plus tu rajoutes le airstyle en TT avec la necessité de prendre beaucoup de hauteur et d'amplitude dans les sauts, ce sera plutôt 25 noeuds en 12, mais le commun des riders te dira que ce sont des bêtises parce que eux sont déjà à la rue à 15/18 noeuds et ils n'imaginent pas que ce soit parce qu'ils sont limités techniquement, ils pensent que s'ils ne peuvent pas aller plus loin, c'est juste la faute de l'aile D'où les discussions interminables

Tellement vrai tout cela quand je pense en airstyle comment je me toilais les gens ne me croyaient pas ou me traitaient de fou quand ils me voyaient. Et la je viens de faire un événement tour d une île en 21 Sonic 3 dans 14 16 noeuds en foil ( bon j’étais à la rue grave,hahaha) mais je l’ai fait quand même . Donc tout est question de bagage technique, de conditions physiques, d’à proche psychologique...bref. Tatahi a raison une discussion sans fin.

Stan: 14 a 16 noeuds avec la Sonic 3 21m, en foil, ca déboite!
Est ce que tu avais trimmé la Sonic 3 21m a fond?
(bravo en tout cas)

dams2000 a écrit:Stan: 14 a 16 noeuds avec la Sonic 3 21m, en foil, ca déboite!
Est ce que tu avais trimmé la Sonic 3 21m a fond?
(bravo en tout cas)

oui au taquet et j ai un tres grand trim sur ma barre, et carrément choquer pour remonter au vent en mode cuisse en feu...par contre a la descente un pur bonheur.le travers oublies je me suis fait catapulté...hahaha.mais ca la fait. bon la prochaine fois je navigues max jusqu'à a 13 noeuds la c est bien.

Allez, un document de la maison pour clarifier encore les nouveautés sur la Soul 2

What's hidden in our Soul



Et quelques images de Théo de Ramecourt en prime

Et un autre pour les germanophones , très bien fait :

Soul 1 VS Soul 2

Borjà Vellon Garcia nous dit quelques mots et envoie une vidéo

Is the new soul similar to the old one?!
NOOOO!
Did it changed?
Completely...
This kite is coming from another planet, much better Hangtime, much faster, more stable (yes it's possible, I said even more then the old one).
This is just the tip of the iceberg.
New doors are open to the foilkites.
Check out the new Soul and go out for the perfect session, the conditions don't matter anymore!
Pay attention to the blog of
@boardwaywassersport
For the complete review."

Le lien vers la vidéo :

https://www.facebook.com/664573120/videos/10158324619413121/