New Flysurfer Hybrid

Quelques bons points à observer sur cette vidéo. On restera plus critique sur le pliage de fin de session, il vaut mieux en effet déventer complètement l'aile pour qu'elle n'ait plus de tension des deux côtés .

chaud !! je ne conseillerais cette méthode à personne !
...et pour info, ça marche aussi avec certains caissons... mais pas toujours !

Cette methode consistant a poser le B.A face au vent ce qui plaque l'aile au sol
fonctionne avec les peaks 1, 2, 3 qui n'ont pas de caissons ouverts gonflables
A partir de la peak4 c'est bien plus risqué .

cela dit, si certain maitrisent la technique !! pourquoi pas...
Le principe est que la demi-aile du dessus soit légèrement devant la demie-aile du dessous (mais pas trop !), afin que la demie aile du dessous fasse une épaisseur, et donne un angle à la demie-aile du dessus... cette dernière se retrouvera donc plaquée au sol avec le vent, (portance négative)... le risque avec un caisson, c'est qu'il continu de se remplir d'air, et donc tend à se réouvrir... ce qui n'est pas le cas ici.

Je vous ai fait quelques images de mes premières impressions en statique . Vent vraiment très très faible maximum 5 dans les grosses claques, et encore, je ne sais pas si on les a vraiment eus .

Et un petit clin d'oeil à un amateur de Yukulélé du forum qui se reconnaîtra

J'adore quand la soul tombe en meme temps que tu poses !!! on dirait presque un concours de cerf-volant acrobatique !... bon il y en a un des deux qui a perdu !

Elle ne tenait pas en l'air, il n'y avait vraiment pas grand chose, et oui, je sors toujours les dossiers C'est un bon pote .

Premier test sur la neige condition on/off et une orientation changeante.



Skwal

Belle entrée sur TLK !



Si il te prend l'envie d'en dire plus sur la 5,5, j'ai ouvert un post spécial test/compte rendus Hybrid 5,5 ici : https://www.tubelesskite.net/t11405-test-flysurfer-hybrid-55

Il n'y a plus qu'à

Première impression à terre,une dinguerie, si cette aile redécolle comme sur la vidéo de Laurent hémard ce sera l'aile ultime pour vents faibles pourris de lacs car effectivement ça vole dans rien. Dès que le froid se calme je passe sur l'eau avec mon ketos + cruiser 1100 ou 1200 wave.

@ Pizzakite :Ca sera une dinguerie pour les lacs, pour les débutants et les enfants, pour la rando en snowkite, pour les vagues en foil, pour les voyages et j'en oublie sûrement
Je suis curieux de connaître la plage basse de cette 7,5 avec tes ailes de foil .
Après mon essai de la 3,5 en foil je peux te dire que tu vas adorer

Eh bien, avec toutes ces éloges, il va y avoir du matos d'occaz' à vendre bientôt

je pense qu'avec mes 74kg et mon kétos en kruiser que j'utilise à 90% avoir une plage basse de ma 10 soul à savoir 7/8nd mais le gros problème des lacs ce sont les coupures longues du vent et les décrochements,là l'aile est scotchée en l'air et ne tombe pas je n'ai pas la patate de mes soul mais ça n'est pas ce que je recherche , je veux une aile légère, vive, qui vole bien et l'hybrid pour me balader me semble parfaite pour ça mes souls restent dans le quiver mais je voulais un jouet sans prise de tête, elle à un comportement exceptionnelle que ce soit un très bon ou un nul n'importe qui peut la faire voler, c'est vraiment bluffant de facilité et d'efficacité; encore bravo!

En voilà une belle en 7,5

J'ai fait un test vent pourri entre les arbres, ici rien ne vole correctement,je suis très surpris,elle vole comme si de rien n'était.Ça ne fait aucun doute, aile exceptionnelle. Vivement l'essai au lac.

On attend ton retour

Bonjour,
Je navigue depuis environ 3 semaines en Mer du Nord avec les Hybrid 3.5 et 5.5 avec satisfaction mais je n'ai pas encore eu le temps de les tester dans toutes leurs plages respectives.
Par contre avez vous remarqué que chaque avant avait 2 brides rejoignant le bord d'attaque opposé ?
Je pense ne pas me tromper mais c'est la première fois que je vois cela (je possede 5 Wave Concept'air et encore 3 Lotus). En tout cas cela fonctionne très bien et si quelqu'un peut m'éclairer sur le but, je suis tout ouie...
Merci.

3 effets :
-lorsqu'on borde ou tourne, une aile s'écarte, et dans cette phase une aile peut se permettre d'être plus creuse pour tourner plus vite, et moins surborder, et continuer d'accélérer (le fait d'avoir croisé ses lignes font qu'elles vont se tendre plus vite que les autres)
-ça évite à l'aile de trop s'applatir après une dévente par exemple, ce qui pourrait conduire à ne inversion
-lorsqu'on largue, ça permet à l'aile ne moins s'applatir de toute sa longueur, et donc de reconnecter sans avoir tout emmelé, plus facilement, enfin en théorie...

Donc oui, je valide !! c'est un très bon principe qui marche très bien aussi pour les autres types d'ailes, boudins ou caissons...

Effectivement, cela fonctionne apparemment très bien, j'ai planté au moins 3 fois la 5.5 dans les vagues en pleine descente et le redécollage s'est bien fait.
Maintenant, je suppose qu'il sera malin de surveiller plus précisément l'usure entre ces 2 lignes qui doivent forcement se frotter un peu.

ZITOON a écrit:Effectivement, cela fonctionne apparemment très bien, j'ai planté au moins 3 fois la 5.5 dans les vagues en pleine descente et le redécollage s'est bien fait.
Maintenant, je suppose qu'il sera malin de surveiller plus précisément l'usure entre ces 2 lignes qui doivent forcement se frotter un peu.

en effet, sur mes tests perso, j'avais fini par les attacher ensemble au centre, ça fonctionnait aussi bien et pas de problème de frottement.

Cette hybrid me fait de l'oeil, notamment en petite taille pour le vent fort ....mais j'hésite, j'hésite entre ...2.5 et 3.5. Pour ceux qui les ont déjà utilisées quelle sont selon vous leurs "vraies" plages d'utilisation?
Utilisation pour foil 630 et 1000.

Merci d'avance pour vos retours...

Bonjour à tous
Je regarde à changer mon ufo9, je suis en rave air avec la 950, pour 75kgs.
Quelle est la vraie plage basse de la 7.5 ou de la 9.5? Après je passe en 7.
Merci
Seb