Comparaison Speed2 et 3 tissu normal

hier, ptit test de ma nouvelle S3 15.0 en MTB sur herbe dans un vent pas glop
pas fastoche de vraiment ressentir l'aile dans ces conditions, premiers constats

S3:
- aile plus sécurisante
- moins tracteur que la S2
- tourne bien mieux
- meilleur traction dans les virages
- le calage de l'aile s'obtient plus tard (trés tôt sur la S2)
- les 2 ailes apprécient le zenith (on se sent bien plus léger )
Bref, le sentiment général est que l'on conduit une grosse taille mais avec des sensations d'une aile plus petite


par rapport à la P4, pas autant de flappement des oreilles lorsque choqué, selon moi c'est une autre technologie de profil variable

Un seul test de largage via le FLS (sur 1 avant), aile qui se met en drapeau, les lignes qui virevoltent, mais une fois au sol, je récupère la barre et redécolle direct (le BA était au-dessus)

A confirmer sur des surfaces de glisse plus linéaires et dans du vent plus mieux

quelques images de la journée, source [KAF]