Redecollage alternatif de Speed dans le vent fort

Salut a tous,

Lors d'une nav en plage haute de ma Speed2 15, j'ai pu tester une technique de redecollage dont je n'avais jamais entendu parler. J'avais deja fait avec mes Venoms mais jamais avec la Speed et ca a l'air de marcher plutot bien.

J'etais en plage plutot haute de la Speed (15-18 noeuds mesures a l'anemometre) et apres avoir mis la voile a la baille, je me retrouve sans la planche. Un peu fatigue, car en fin de session, j'ai du mal a lutter contre le tirage de la bete que j'avais positionne BA sur l'eau. Du coup, je tente une methode que j'avais teste avec la Venom: la double ¡nversion.

Au lieu de me battre contre la bete, je nage gentiment vers elle (genre 1m) et la voile essaie de s'inverser. Comme elle a des brides (contrairement a la Venom), elle ne s'inverse pas vraiment. Mais le bord d'attaque s'inverse (se retrousse) quand-meme. La voile essaie de voler puisque le bord d'attaque se retrouve vers le haut, fait un demi-tour, et se redepose a nouveau sur le bord d'attaque retrousse. Pour le coup, la voile se positonne avec l'extrados face a moi, BA dans l'eau mais "retrousse". Il suffit donc de renager 1m vers la voile pour qu'elle se re-inverse et se positionner bord de fuite dans l'eau. A partir de la, avec plus de 15 noeuds, ca redecolle tout seul.

J'ai teste la technique deux fois et ca a marche les deux fois. L'avantage est que c'est beaucoup moins fatigant que le redecollage arriere, surtout quand on n'a plus la planche aux pieds. Quelqu'un a-t-il deja essaye cette technique?

Steph

rien compris ??
si l'aile fait des tours sur elle même , elle se retrouve avec le bridage emmêlé dans le tissu , non ??

Ahhh ben c' est la technique que l'on m'a raconté il y a bieeeeeeeennnnn longtemps et qu'il fallait employer avec les premières ailes à boudins
Mais chef Tatahi qui est un expert et qui a tout l'historique va confirmer ou infirmer mes dires.
Pleins de bisous les zenfants et vive le kite.
Furax, contracturé sévère d' une lombaire suite à une session EXXTREMMMMMMME de snowboard

C' est vrai qu'une petite vidéo serait la bienvenue pour mettre en lumière la technique.

la speed tombée sur le bord d'attaque sur l'eau, se décolle très facilement,
en attrapant les deux boules noires, pour décoller en l'air et
dès que la bête s'est levée d'une 1/2 largeur, tu lâches une boule,
et ça tourne et décolle très facilement
même dans les vagues (petites quand même).
Le seul souci, c'est qu'il vaut mieux avoir les pads chaussés,
parce_que de toute façon, ça décolle, donc vaut mieux être prêt
surtout avec une 19, une 15 ça devrait aussi le faire..
Pour se battre, c'est plutôt léger, du bout des doigts !!!

Pour ta méthode, dont je ne comprends même pas le principe (la fatigue sans doute),
t'as sans doute eu du bol que les suspentes ne s'enmêlent pas
un petit schéma nous ferait peut-être comprendre ?

Salut
Olivier

je comprend bien la methode, en revanche difficile à croire que c'est plus simple et sur qu'un redécollage arrière classique qui marche très bien...en plus il faut que tu ai pied non ? sinon tu vas pas vers l'aile assez vite ?

si si j"a comprends
plutot que testé, je dirai subit
pas sur que l'aile ne te fasse pas de crasse, la plus vraisemblable est de se retourner carrément/totalement Extrados vers soi et décollé/rester en l'air ainsi
Agir sur les avants/arrières ne serre pas à grand chose.
Bref, je ne tenterai pas de le reproduire

par contre merci d"avoir rappeler que cette vieille technique, allez vers l'aile, peut effectivement servir lorsque l'aile se retrouve bloquée dans une situation X avec les 4 lignes tendus qui bloquent l'aile, détendre ces lignes permet au vent de triturer l'aile et de la débloquer.

C'est vrai qu'en general, les inversions sur les flysurfers, ca fout souvent le bordel dans le bridage. A l'inverse des peter lynn où c'est finalement la quasi seule alternative lorsque la voile est posée sur le bord d'attaque et où ca marche nickel. (mais un peu moins bien sur la neige verglassée ou elle recule souvent sans vouloir s'inverser)

Mais d'un autre coté, une 19 ou une 21 posée sur le bord d'attaque, c'est pas toujours evident a redecoller en tirant sur les arrieres lorsqu'on est en plage haute et sans planche. Me souviens d'une fois comme ca ou je me suis pris une grosse gamelle avec la planche deja bien loin derriere moi. Ca m'a pris 5 minutes pour reussir a redecoller l'aile correctement. et une fois redecollé, quand j'ai voulu recuperer ma board, elle etait deja 200m derriere moi. heureusement qu'un kayakiste passait par la.

cropette a écrit: Ca m'a pris 5 minutes pour reussir a redecoller l'aile correctement. et une fois redécollé, quand j'ai voulu récupérer ma board, elle etait deja 200m derriere moi. heureusement qu'un kayakiste passait par la.

sinon il y a le leash à enrouleur que j'utilise en permanence sur le Rhône car la récupération de la planche est trop aléatoire ( péniches, courant ) ......

effectivement ce "miracle" a du déjà m'arriver, par hazard, par exemple à cause des vagues. S'il s'avère que ta technique est facile et reproductible ça peut être intéressant, mais en plage haute est ce qu'on peut vraiment aller vers l'aile juste en nageant? de toute façon en plage haute la technique classique du 1/2 tour commence à être un peu alléatoire, en tout cas avec ma speed² 15.

@lemoino:

Pour se battre, c'est plutôt léger, du bout des doigts !!!

je pense que tu n'as jamais essayé en plage haute, tu nous en reparlera plus tard quand tu te retrouve sans ta planche et que l'aile commence par te tirer sous l'eau au moment ou tu tires sur les arrières...

@samdam
Ben si, justement, avant j'avais une 14m2 à boudin, Switchblade,
et surtout un leash à enrouleur ...
j'ai donc bu la tasse plus d'une fois ...
Pour la planche, je prend un GoJoe qui rend la planche visible et la fait redescendre doucement à l'abattée
Quand à l'aile, 19m, ben la plage haute , pour moi c'est 18noeuds, 90kg, ça resiste ....
pas eu encore de souci
Olivier

y a pas un soucis avec une 5 eme ligne et aussi de croiser av/ar ?????

non pas de soucis de ce cote puisque ca inverse d'un demi tour dans un sens, puis un dei-tour dans l'autre, donc retour à la case départ, la cinquième ligne empeche par contre une bonne inversion, et non seulement empeche mais peu créer un twist de l'aile.

mawash a écrit:y a pas un soucis avec une 5 eme ligne et aussi de croiser av/ar ?????

la cinquième est une vrai plaie, quand l'aile fait un tour sur elle-même

sur les ailes sans cinquième, certe c'est croisé arrières dedans avant
mais qui n'a jamais décollé son aile après une check minimaliste et de se retrouver dans cette situation dès le départ ?

ptet pas vous, mais moi si
c'est pas si grave que cela, mais il convient de reposer avant d'user inutilement des lignes

On nageait en effet vers l'aile à boudin avec une 5 °, c'était surtout pour que les oreilles se relèvent et pas que l'extrados prennent par le dessous, ce qui était la principale cause d'inversion .
Tant mieux que tu n'aies pas eu de souci, mais je sais par expèrience que les principaux soucis d'inversion ou de papillote démarrent comme ça, ce phénomène est d'autant plus fréquent en plage haute et quand la pression interne a diminué par ouverture d'un velcro suite à un choc frontal appuyé.
Gaffe donc ...

En effet, je n'ai teste que deux fois mais je continuerai a tester si le vent revient par chez nous - pas trop loin du bord pour pouvoir nager au cas ou...

En effet, comme dit Samdam, honnetement dans la plage haute de la S2 15, sans planche aux pieds, le redecollage aux arrieres peut etre un beau combat. Dans mon cas, c'est surtout en fin de session quand je suis bien creve. En debut, pas trop de soucis car j'ai encore du jus. Evidemment, la planche aux pieds, pas de soucis.

Pour Funalex, en fait, je n'avais pas pied du tout. J'ai mis deux battements de jambes et le bord d'attaque s'est retourne. Par contre, il est vrai qu'on a assez peu de controle, donc il faut vraiment nager sous le vent et vers le centre de la voile.

Encore une fois, ce ne sont que deux essais, donc on ne peut pas vraiment dire que ca soit concluant. C'est pour ca que vos experiences m'interessent.