Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

flydutchman a écrit:

funalex a écrit:où est-ce qu'on peut trouver les comparatifs de poids des ailes entre une speed 12m classic/deluxe et lotus ? parcequ'ils ne semblent plus vouloir l'indiquer sur leur site.

mais d'après ce qu'ils annoncent (25% de poids en moins)...

speed 3 12m classic : 3.2kg
speed 3 12m deluxe : 2.3kg
speed 4 12m lotus   : 1.7kg ??

ça voudrait dire une aile deux fois plus légère que ce que j'ai...donc en théorie comme la puissance d'une aile est proportionnelle au carré de la vitesse du vent, et d'après mon constat...ça voudrait dire que l'aile tient en l'air dans :

speed 3 12m classic : 7 noeuds
speed 3 12m deluxe : 6 noeuds
speed 4 12m lotus   : 5 noeuds

Une speed 4 21 lotus démarrerait donc dans 2 Noeuds !?   

Se serait pas du papier à cigarette à rouler OCB mis bout à bout    

ATTENTION !!!
certains ont constaté (ainsi que moi pas plus tard que ce matin) que le Lotus présentait des amorces de déchirure selon des pointillés environ tous les 15cm  
rien qu'en tirant dessus ça se déchire, et pas toujours très droit....
Faites gaffe  

Oui le tissu lotus se dit d'etre 25% plus leger mais ca ne veut pas forcement dire que le kite sera 25% plus leger. Il n'y a pas que le tissu lotus (oui une grande partie quand meme) qui fait le poids de l'aile, les materiaux interieurs aussi (qui ont changes, dacron?) puis brides, poulies, etc.... Je pense que si Flysurfer n'a plus indique le poids des ailes seules lotus c'est surement pour une raison. On en saura plus quand quelqu'un pourra peser une version deluxe et lotus de la meme grandeur pour savoir de combien sont-elles plus legeres vraiment.
En tout cas sur le papier la version lotus sera plus legere donc partira plus tot mais difficile de savoir de combien exactement par rapport a la deluxe S3 meme grandeur!

Dur d'aller à 20 pages en restant serieux!!!!!    

Elles se font attendre ces speed4 .......................les grandes .  

Elles ne doivent plus trop etre loin du camion de NicoFS   

Teaser 12.0 m² Lotus .

Flysurfer Speed 4 Lotus 12 m2 from mrbasmeerwijk on Vimeo.

Flysurfer Speed4 Lotus 12m test & video review

Ik heb de eer gehad om een tijdje met de nieuwe Flysurfer Speed4 Lotus Pre-Productie kite te mogen vliegen, mijn ervaringen zijn als volgt:
Eerst even de feiten:

Gewicht rider: 95 kg
Skills: gemiddeld/goed
Kite grote: 12.0m2
Wind: WNW 15/17 knopen
Vergeleken met: Speed 3 CE 15m2
Ik ben teamrider voor Flysurfer in Nederland, toch heb ik geprobeerd een zo objectief mogelijke blik op de nieuwe kite te werpen.


Bij het voelen van het nieuwe lotus kitedoek, snap je het gelijk, het voelt goed, het is zeer glad, licht en sterk..het voelt een beetje als vooruitgang, bijzonder is het zeker ook bij het vastpakken,
ik heb bewust korte test sessies gehouden en tussentijds afgewisseld tussen: Speed3 CE 15.0m2 / Speed4 12.0m2 Lotus.


Conclusie en feiten:
De Speed4 Lotus heeft minder bardruk, bij de Speed3 voel je al goed waar de kite staat, ondanks de nog iets lichtere bardruk voel je bij de Speed4 toch beter waar de kite staat, wat je niet verwacht bij minder bardruk. De kite draait net een tik sneller als de Speed3 (op het strand heb ik ook nog even een 12.0m2 Speed3 een op een naast elkaar gevlogen) en maakt naar mijn indruk ook een iets kleinere kiteloop als een vergelijkbare maat Speed3, maar dit baseer ik op gevoel.
De Speed4 vliegt heel mooi door het windvenster en heeft echt beduidend minder drag voor het gevoel, het is allemaal net wat 'smoother' en lichtvoetiger wat resulteert in absurd hoogte lopen.
Ook in het springen zit een verschil, door bovengenoemde aspecten ga je merken dat je langer je druk op de vlieglijnen kunt behouden net voor je afzet en zo dus een betere afzet genereerd, waardoor de vrijgekomen energie beter in lift wordt omgezet, ik sprong met de Speed4 12.0m2 gemiddeld 1 tot 2 meter hoger dan met de Speed3 CE 15.0m2. Natuurlijk is het een kleinere maat, waardoor je uit zichzelf al iets hoger springt, maar het verschil was zeker merkbaar.
Bizar is de hangtime, lift en hangtime in een en dezelfde spong gaan vaak niet lekker samen. Dit heeft Flysurfer ook weten te combineren, zodoende is het mogelijk om met een 12.0m2 in 15-17 knopen wind dikke board-offs te sticken. Wel moet je de Speed4 iets meer dirigeren in de lucht omdat hij wat sneller geworden is, maar dit is een kwestie van enkele sessies wennen.
Uitgehaakt heeft de Speed4 bij minimaal depoweren geen backstall meer, bij een mislukte handlepass blijft de kite stabiel hangen aan de HP-leash, waardoor je de kite weer makkelijk ‘binnen’ kunt halen.
Kiteloopen is geen probleem met de 12.0m2, de kite is rond voordat je geland bent en heeft dus na de pull van de kiteloop een heerlijke lift om je nog op te vangen.

Overall conclusie: The Speed 4 Lotus, brings you progression

Bas Meerwijk - Kite–Freaks

http://www.kite-freaks.nl/ (volop in de steigers, oplevering begin 2014)
https://www.facebook.com/groups/335020413292044/

Via translate.google.fr ça donne ça :-) ne causant pas le néerlandais   
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Flysurfer SPEED4 Lotus 12m essai et vidéo avis

J'ai eu l'honneur de cerf-volant de pré-production de voler pendant un certain temps avec la nouvelle Flysurfer SPEED4 Lotus mes expériences sont les suivantes :
Première regarder les faits :

Poids du cycliste : 95 kg
Compétences: moyenne / bonne
Taille Kite: 12.0m2
Vent : NW 15/17 noeuds
Comparé à : Vitesse 3 15m2 CE
Je suis pilote de l'équipe pour Flysurfer aux Pays-Bas , mais j'ai essayé de jeter . Un regard objectif sur le nouveau cerf-volant


Avec le sentiment de la nouvelle aile tissu Lotus , vous obteniez la bonne , il se sent bien , il est très lisse , léger et solide .. il se sent un peu comme progrès , il est certainement particulièrement lors de la manipulation ,
J'ai délibérément courte séances d'essais et provisoire alterné entre: Vitesse3 CE 15.0m2 / SPEED4 12.0m2 Lotus .


Conclusion et faits :
Le SPEED4 Lotus a moins de pression en barre , la Vitesse3 vous vous sentez bien lorsque l'aile est , malgré la pression de la barre encore un peu plus léger que vous ressentez lorsque SPEED4 encore mieux lorsque l'aile est , vous ne vous attendez pas moins de pression de bar . Le cerf-volant passe juste une coche plus vite que le Vitesse3 ( sur la plage , j'ai aussi arrêté un 12.0m2 Vitesse3 un sur une mouche à côté de l'autre ) et permet également mon impression d' un cerf-volant petite boucle comme une mesure comparable Vitesse3 , mais je fonde par le toucher .
Le SPEED4 vole très bien par la fenêtre et a vraiment beaucoup moins de traînée pour la sensation, c'est tout juste un peu plus lisse ' et agile résultat absurde vent.
Toujours dans le saut est une différence , par les aspects ci-dessus , vous remarquerez que vous pouvez réserver juste pour votre marketing et ainsi donc de meilleures ventes générées , permettant à l'énergie libérée est mieux converti en ascenseur j'ai sauté à la pression sur les lignes de vol plus moyenne speed4 12.0m2 de 1 à 2 mètres de plus que la Vitesse3 CE 15.0m2 . Bien sûr, il est d'une taille plus petite , de sorte que vous sauter un peu plus haut par lui-même, mais la différence était vraiment perceptible.
Bizarre est le temps de retombée , ascenseur et suspendez le temps en une seule fourche , souvent, ne vont pas bien ensemble . Cette Flysurfer a également réussi à combiner , il est donc possible avec un 12.0m2 dans 15-17 nœuds de vent épais conseil -offs sticken . Vous avez la SPEED4 un peu plus directe dans l'air parce qu'il est devenu un peu plus vite , mais c'est une question de quelques séances pour s'habituer à .
Décroché a SPEED4 au moins depower , aucun retour décrochage dans une poignée pas passer le kite reste stable accrocher sur le HP- laisse, de sorte que vous pouvez facilement récupérer le cerf-volant . Encore une fois «l'intérieur»
Kiteloopen pas de problème avec 12.0m2 , le cerf-volant autour avant d'atterrir , et donc après le retrait du cours de kite un magnifique ascenseur pour vous attraper .

Conclusion générale : La Vitesse 4 Lotus vous apporte progression

Bass Lake District - Kite - Freaks
<<

Ce texte mériterais d'être retouché , évidemment. Cet idiot d'automate a évidemment traduit Speed3 par Vitesse3
Ah la traduction automatique !
Joyeux Noel

je comprends mieux le néerlandais que ce texte ...  

T'as qu'à retraduire le français en néérlandais avec google traduction 

Vous êtes vraiment pas sympas  
@Lemoineo:je trouve que tu as fait de net progrès dans ta maîtrise de la syntaxe, et je considère que cela mérite des encouragements de notre part à tous…     
Ps: tu peux nous dire dans quelle langue tu as traduit ce texte, ça nous arrangerait..?   

(pas encore essayé avec ce texte mais j'ai souvent constaté qu'en passant d'abord par l'anglais google-translate offrait des résultats souvent plus compréhensibles)

ribore a écrit:

vince 91 a écrit:quiz ? d'une déchirure sur arbre barbelé etc...  Le spi autocollant ne sert plus à rien alors ?

Chez Flysurfer, qualité et durabilité sont des maîtres mots. Avec la nouvelle Speed4 Lotus, nous améliorons encore ces points. Notre nouveau tissu « Lotus », exclusivité dans le monde du kite, est impressionnant : presque étanche à l’air, l’eau déperle dessus, il est si lisse que nous ne pouvons rien imprimer sur le kite…et pourtant il est encore 25% plus léger que le tissu deluxe

C'est l'arbre qui casse et  le barbelé qui se déchire, pas l'aile  ... 

la speed 4 c est l´aile de Chuck Norris     

Ca y est testé la S4 en 12 et en 15 (journée test cdk au semnoz avec nicofs).
C'est vraiment tres proche de la S3, le tissu est impressionnant par contre, maintien la pression quand l'aile est a u sol !
Testé dans du tres light, c'est une speed, ça amrche

Ou la la faut rien écrire ou alors faut développer!
allez,tissus ,déco;plage basse ,gonflage,sécu ,kiteloop remontée ,abattée on veut tous tout savoir!!!!!!    

jf a écrit:Ca y est testé la S4 en 12 et en 15 (journée test cdk au semnoz avec nicofs).
C'est vraiment tres proche de la S3, le tissu est impressionnant par contre, maintien la pression quand l'aile est a u sol !
Testé dans du tres light, c'est une speed, ça amrche

pas beaucoup d'évolution alors ? à part le spi lotus c'est une speed 3 légèrement revue

salut

attendons début janvier,flysurfer va surement présenter sur toutes les coutures cette speed4

Nico fera surement un compte rendu complet à ce moment là   

@+jf

lemoineo a écrit:Via translate.google.fr ça donne ça :-) ne causant pas le néerlandais   
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Flysurfer SPEED4 Lotus 12m essai et vidéo avis

J'ai eu l'honneur de cerf-volant de pré-production de voler pendant un certain temps avec la nouvelle Flysurfer SPEED4 Lotus mes expériences sont les suivantes :
Première regarder les faits :

Poids du cycliste : 95 kg
Compétences: moyenne / bonne
Taille Kite: 12.0m2
Vent : NW 15/17 noeuds
Comparé à : Vitesse 3 15m2 CE
Je suis pilote de l'équipe pour Flysurfer aux Pays-Bas , mais j'ai essayé de jeter . Un regard objectif sur le nouveau cerf-volant


Avec le sentiment de la nouvelle aile tissu Lotus , vous obteniez la bonne , il se sent bien , il est très lisse , léger et solide .. il se sent un peu comme progrès , il est certainement particulièrement lors de la manipulation ,
J'ai délibérément courte séances d'essais et provisoire alterné entre: Vitesse3 CE 15.0m2 / SPEED4 12.0m2 Lotus .


Conclusion et faits :
Le SPEED4 Lotus a moins de pression en barre , la Vitesse3 vous vous sentez bien lorsque l'aile est , malgré la pression de la barre encore un peu plus léger que vous ressentez lorsque SPEED4 encore mieux lorsque l'aile est , vous ne vous attendez pas moins de pression de bar . Le cerf-volant passe juste une coche plus vite que le Vitesse3 ( sur la plage , j'ai aussi arrêté un 12.0m2 Vitesse3 un sur une mouche à côté de l'autre ) et permet également mon impression d' un cerf-volant petite boucle comme une mesure comparable Vitesse3 , mais je fonde par le toucher .
Le SPEED4 vole très bien par la fenêtre et a vraiment beaucoup moins de traînée pour la sensation, c'est tout juste un peu plus lisse ' et agile résultat absurde vent.
Toujours dans le saut est une différence , par les aspects ci-dessus , vous remarquerez que vous pouvez réserver juste pour votre marketing et ainsi donc de meilleures ventes générées , permettant à l'énergie libérée est mieux converti en ascenseur j'ai sauté à la pression sur les lignes de vol plus moyenne speed4 12.0m2 de 1 à 2 mètres de plus que la Vitesse3 CE 15.0m2 . Bien sûr, il est d'une taille plus petite , de sorte que vous sauter un peu plus haut par lui-même, mais la différence était vraiment perceptible.
Bizarre est le temps de retombée , ascenseur et suspendez le temps en une seule fourche , souvent, ne vont pas bien ensemble . Cette Flysurfer a également réussi à combiner , il est donc possible avec un 12.0m2 dans 15-17 nœuds de vent épais conseil -offs sticken . Vous avez la SPEED4 un peu plus directe dans l'air parce qu'il est devenu un peu plus vite , mais c'est une question de quelques séances pour s'habituer à .
Décroché a SPEED4 au moins depower , aucun retour décrochage dans une poignée pas passer le kite reste stable accrocher sur le HP- laisse, de sorte que vous pouvez facilement récupérer le cerf-volant . Encore une fois «l'intérieur»
Kiteloopen pas de problème avec 12.0m2 , le cerf-volant autour avant d'atterrir , et donc après le retrait du cours de kite un magnifique ascenseur pour vous attraper .

Conclusion générale : La Vitesse 4 Lotus vous apporte progression

Bass Lake District - Kite - Freaks
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Ce texte mériterais d'être retouché , évidemment. Cet idiot d'automate a évidemment traduit Speed3 par Vitesse3
Ah la traduction automatique !
Joyeux Noel

Je peux tout traduire si vous voulez ?   

Je viens d'entrevoir un CR de la journée test ici (Blog du Cdk)...
http://cdk-fluid-zone.blogspot.fr/2013/12/29-xii-jhournee-flysurfer-au-semnoz.html

Et comme on peut le voir sur les photos la Peak n'est pas délaissée , son succès est pour moi une évidence   

merci Ribore

les photos sont sympas

cool ça




@+jf

kiteman atlantique a écrit:Et comme on peut le voir sur les photos la Peak n'est pas délaissée , son succès est pour moi une évidence     

Tes posts ne seraient pas un moyen indirect pour te conforter encore plus dans ton futur achat???   

flydutchman a écrit:

kiteman atlantique a écrit:Et comme on peut le voir sur les photos la Peak n'est pas délaissée , son succès est pour moi une évidence     

Tes posts ne seraient pas un moyen indirect pour te conforter encore plus dans ton futur achat???    

Arrrff.....t'as raison pour moi c'est cuit   

Suis passé rapido sur le test, hier après midi, mais le vent était light et le brouillard bien présent...

J'ai seulement fait voler en statique une peak 9m... ça vole bien dans le ligth ça loop facilement dans la fenêtre... ça se décolle et pose tout aussi facilement.

Et touché le tissus lotus... il est tout doux... très fin, enrobé d'un film "plastique type silicone" très très souple....
Rien à voir avec un spi "standard" aspect papier à cigarette craquant.

Hello
De ce que je vous lis en dire....
Le Lotus me fait penser direct a de la toile de parachute !
Comme nos secours en parapente ou delta....
A+, Lolo

Elle est tellement bien cette 18.0 qu'ils ont laissé brûler le pain   

tiens donc ...

https://vimeo.com/82951207