Sécu pas sécu

tatahi a écrit:Bravo au service public .

ça fait du bien à lire ;-) effectivement , merci à eux !

lemoineo a écrit:on n'est jamais à l'abri, mais une inspection visuelle permet de détecter la plupart des anomalies
Olivier

Je le pensais aussi et je venais de vérifier ma ligne de sécu mais malgré tout elle a laché
Je pense que malgré un bon aspect visuel elle doit tout de même être fragilisée par le passage dans le trou de la barre, de plus avant qu'elle casse elle s'est bloquée je
suppose dans le trim mais pas eu le temps de voir.
Lorsqu'on est pris sur un AR déjà on a pas tout ce système de trim dans lequel on peut bloquer et ça coulisse direct, de plus j'ai toujours vu des lignes Av cassées
( plus solicitées) pas les Ar et si notre sécu est prise dessus et qu'on largue.....
Je vais donc repasser à la sécu sur un Ar comme dans le temps, avantage à la barre navigator qui est déjà prévu pour pouvoir larguer avec 1 Ar juste à accrocher le leash
dessus.

kiteman atlantique a écrit:

lemoineo a écrit:on n'est jamais à l'abri, mais une inspection visuelle permet de détecter la plupart des anomalies
Olivier

Je vais donc repasser à la sécu sur un Ar comme dans le temps, avantage à la barre navigator qui est déjà prévu pour pouvoir larguer avec 1 Ar juste à accrocher le leash
dessus.

à ouais , pas remarqué ? tu accroches le leash sur quoi ? moi je chope le scratch et je le tiens dans la main pour larguer .

Lorsque tu largues avec 1 Ar tu attrapes la poignée scratch et cette poignée est accrochée à un anneau donc tu accroches le leash dessus ou même plutôt sur la poignée du
scratch pour être certain que ça se dé-scratch bien mais faire un test en vent léger et même au sol avant décollage car c'est ta sécu et il ne faut pas se planter.
Je vérifierai aussi sur ma nouvelle barre navigator que j'ai eu avec ma Charger 6m.

kiteman atlantique a écrit:Lorsque tu largues avec 1 Ar tu attrapes la poignée scratch et cette poignée est accrochée à un anneau donc tu accroche le leash dessus mais faire un test en vent léger et
même au sol avant décollage c'est ta sécu il faut pas se planter.
Je vérifierai aussi sur ma nouvelle barre navigator que j'ai eu avec ma Charger 6m.    

ok je vais zieuter ça plus précisément. merci de l'info.

frappat a écrit:

kiteman atlantique a écrit:Lorsque tu largues avec 1 Ar tu attrapes la poignée scratch et cette poignée est accrochée à un anneau donc tu accroche le leash dessus mais faire un test en vent léger et
même au sol avant décollage c'est ta sécu il faut pas se planter.
Je vérifierai aussi sur ma nouvelle barre navigator que j'ai eu avec ma Charger 6m.    

ok je vais zieuter ça plus précisément. merci de l'info.

Ca fait quelques temps (... et sans doute plus) que j'oublie régulièrement d'aller acheter des anneaux inox chez le shipchandler pour modifier ma barre Navigator... et grâce à Kiteman je sais désormais que cet achat est inutile...
J'ai même honte d'avoir été sceptique au point d'aller chercher ma barre pour vérifier de visu ( ) ... il y a bien les 2 anneaux de chaque coté, permettant à l'arrière de son choix de coulisser, pour poser via l'OS ou pour larguer après y avoir accroché tranquillement un leash (par contre je ne pense pas que je l'accrocherai à un poignet...)

Pour info j'ai ridé ainsi à un moment mais je devais même mettre le leash sur la poignée du scratch plutôt que sur l'anneau pour être certain que ça se dé-scratch bien donc
bien tester avant au sol pour voir si tout se passe bien et coulisse bien jusqu'au bout car ce n'est qu'un souvenir mais c'est votre sécu.

Je viens de vérifier et régler ma nouvelle barre navigator pour rider avec sécu sur 1 Ar.
Le montage des scratchs ne me plaisait pas comme il était donc je l'ai modifié.
Était il bien comme à l'origine?
J'ai fait passer la partie noire du scratch dans l'anneau pour que ça coulisse sans souci et dé-scratch bien mieux car dans mon cas cette partie passait à l'extérieur de
l'anneau et ça coulissait pas top avec risque de blocage.
Voilà donc vérifier bien avant au sol puis faire un test en vent léger. .
Plus qu'à refaire ma barre Gong idem.

Dit l'ami , tu peux nous faire une petite photo ? ce serait sympa ;-)

frappat a écrit:Dit l'ami , tu peux nous faire une petite photo ? ce serait sympa ;-)

Désolé mais je suis une burne pour les photos et ordi dans l'ensemble
Donc lorsque tu dé-scratch la partie noire du scratch raccordée à la pré-ligne doit passer dans l'anneau pour bien coulisser, sur ma barre elle passait à l'extérieur.
Après en tirant simplement sur l'anneau sa dé-scratch et coulisse librement sinon ça peut bloquer.
Tu fais un test sur tes scratch en tirant sur la poignée et tu vas vite comprendre ça doit vraiment coulisser librement sans risque de blocage sur toute la longueur de la ligne.
Ma barre Gong est faite
J'ai juste rajouté un anneau qui se bloque dans l'anneau pré-ligne, pas mis de scratch
Plus qu'à acheter de nouvelles lignes de 31m 109 euros chez Gong  
Mais ils sont les moins chers et les seuls à faire cette taille.

Gong n'a plus de lignes de 31m
J'ai repensé donc à Benjamin (Kite Line Shop) du Forum et voilà mes nouvelles lignes sur mesures de 31m sont arrivées pour 100 euros port compris
Beau boulot et gars serviable= Approved by Kiteman

T'as pas un smartphone ? Ca permettrait de partager des photos sur le forum

Euh,,,on a un portable qui prend des photos,,,pourquoi???

Après, il n'y a plus qu'à l'envoyer depuis ton téléphone sur un site de partage (un cloud) et à inclure le lien dans ton post
Comme clouds, quelques exemples (drive de chez google, onedrive de chez microsoft, dropbox, box, orange cloud, hubic, mega .... )
Faut vraiment te faire un dessin pîtet !

lemoineo a écrit:
Faut vraiment te faire un dessin pîtet !

Non! J'ai plus simple lorsque je voudrai poster une photo je te l'enverrai pour que tu la postes
Merci c'est sympa de ta part