bonne affaire Charger 3 15 : 550e

Patrick m'avait demandé conseil pour démarrer en PL avec la charger . Mais comme il débute également le foil , ça lui fait trop de nouveautés pour progresser, il veut revenir sur des boudins  . Aussi je transmets ici, son annonce .
Si quelqu'un du forum recherche une "bonne affaire" !
PS: On a simplement échangé par téléphone et on ne se connait pas ;-) : c'est un service que je lui rends volontiers pour quelqu'un qui cherche une PL ( ça court pas les rues )

PETER LYNN Charger V3 (2018)
Surface 15m2
achetée chez POWER KITER en octobre 2017 elle a à peine quelques sorties et est quasiment neuve.
La version 3 s’est allégée par rapport aux version 1 et 2 grâce à l’utilisation d’un nouveau tissus de spi.
Sinon, elle reste fidèle à sa réputation et caractéristiques : Autozénith, simplicité, très bonne plage haute ....
Prix aile nue 550 euros et barre navigator 200 euros

Patrick 06 19 560 575
https://i.servimg.com/u/f62/13/29/28/34/111.jpg
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https://i.servimg.com/u/f62/13/29/28/34/20180111.jpg

Bizarre tout de même qu'on ait aucun retour sur cette Charger3?
C'est la seule que j'ai vu en vente et bradée sur powerkite dès sa sortie,  surprenant non?
Sinon sûrement  une bonne affaire.

kiteman atlantique a écrit:Bizarre tout de même qu'on ait aucun retour sur cette Charger3?
C'est la seule que j'ai vu en vente et bradée sur powerkite dès sa sortie,  surprenant non?
Sinon sûrement  une bonne affaire.

Ceux qui recherchent des grands caissons actuellement 
visent un programme foil , 
ce qui n'est pas le programme de la Charger. 
Ils s'orientent plus vers des ailes bridées.

kiteman atlantique a écrit:Bizarre tout de même qu'on ait aucun retour sur cette Charger3?
C'est la seule que j'ai vu en vente et bradée sur powerkite dès sa sortie,  surprenant non?
Sinon sûrement  une bonne affaire.

D'accord avec toi. Et même déçu par la communication de PL en France. J'ai fait pas mal de pub et prêté mes ailes et l'année dernière j'espérais pouvoir tester une Charger 3 et une Aéro avant de remplacer mon quiver et je n'ai eu aucune réponse. Les riders français qui ont reçu leurs ailes ont fait très peu de CR (hormis Seb). C'est vraiment dommage...

oui , Joudot, j epense qu'elle a plus un programme tout terrain et twin tip , comme une 12 boudins . mais en foil , une fois débrouillé ,ça marche aussi, comme pour un usage normal , à condition de bien toilé ( mon erreur au début avec )

Le site de P.L France affiche toujours la Charger 2013 (Charger II)
http://www.peterlynn.fr/kites/ailes-twinskin/peter-lynn-charger.html

La Charger 3 ils ne la connaissent pas 

alors que le site P.L Pays Bas affiche bien la Charger 3
http://www.peterlynn.com/lei-kites/charger/

Bizarre

joudot a écrit:Le site de P.L France affiche toujours la Charger 2013 (Charger II)
http://www.peterlynn.fr/kites/ailes-twinskin/peter-lynn-charger.html

La Charger 3 ils ne la connaissent pas 

alors que le site P.L Pays Bas affiche bien la Charger 3
http://www.peterlynn.com/lei-kites/charger/

Bizarre

oui , on se demande qui gère maintenant l'importation et le site ( pas de mise à jour ) . il ya bien ,pourtant , des pilotes neige , terre sponsorisés ou aidés par la marque ( crocben Hugues ) peut être peuvent il nous en dire plus ?

frappat a écrit:

joudot a écrit:Le site de P.L France affiche toujours la Charger 2013 (Charger II)
http://www.peterlynn.fr/kites/ailes-twinskin/peter-lynn-charger.html

La Charger 3 ils ne la connaissent pas 

alors que le site P.L Pays Bas affiche bien la Charger 3
http://www.peterlynn.com/lei-kites/charger/

Bizarre

oui , on se demande qui gère maintenant l'importation et le site ( pas de mise à jour ) . il ya bien ,pourtant , des pilotes neige , terre sponsorisés ou aidés par la marque ( crocben Hugues ) peut être peuvent il nous en dire plus ?

Le site France ne connait pas la P.L Aero non plus   
On a l'impression qu'il n'y a plus de distributeur P.L en France
Peut-etre que @Lespagney peut nous en dire plus ?

Le distributeur est toujours le même.
Désolé pour le hors sujet

PhilB a écrit:Le distributeur est toujours le même.
Désolé pour le hors sujet

A ton avis pourquoi ne met-il pas son site à jour 
si il continue a distribuer les nouveaux produits ?

0n peut pas dire qu'ils nous donnent l'envie, lorsqu'on voit la communication de Fs sur la Soul c'est tout de même plus
vendeur, on sait au moins pourquoi on la veut.

kiteman atlantique a écrit:0n peut pas dire qu'ils nous donnent l'envie, lorsqu'on voit la communication de Fs sur la Soul c'est tout de même  plus
vendeur, on sait au moins pourquoi on la veut.

C'st vrai qu'on est un certain nombre (sur le forum aussi ) à apprécier cette marque et on ne sent pas , c'est le moins que l'on puisse dire :-) une "attention" à notre intérêt pour la qualité de leurs ailes.

PS: je veins quand même d'acheter une aéro UL 11 pour le foil : un seul essai , sur la neige, dans des conditions marginales , mais elle est très bien construite et semble très perfo , et en même temps abordable ( très soilde en l'air ) .

frappat a écrit:... semble très perfo , et en même temps abordable ( très soilde en l'air ) .

Abordable niveau utilisation ou tarif?

PhilB a écrit:

frappat a écrit:...  semble très perfo , et en même temps abordable ( très soilde en l'air ) .

Abordable niveau utilisation ou tarif?

les 2 , utilisation et tarif ( en occas) sur le forum / au prix neuf (trop élevé)

frappat a écrit:

PhilB a écrit:

frappat a écrit:...  semble très perfo , et en même temps abordable ( très soilde en l'air ) .

Abordable niveau utilisation ou tarif?

les 2 , utilisation et tarif ( en occas) sur le forum / au prix neuf (trop élevé)

Tous les utilisateurs d'ailes Peter Lynn ARC savent qu'elles sont 
excellentes pour le freeride tout terrains dans du vent rafaleux. 
Elles vieillissent tres bien grace à la qualité légendaire de leur tissu 
et du fait qu'elles n'ont pas de bridage. 
Et elles sont bon marché en occasion

Si c'est la meme que celle du forum Lesfoils , ..elle est vendue  
http://www.lesfoilz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=3918