aile se dégonfle bien rapidement ?

[note modo] je déplace/isole la question de pizzakite

pizzakite a écrit:petite question: je trouve que l'aile se dégonfle bien rapidement pourtant les velcros sont bien fermés et il n'y a pas de trou dans mon aile,C'est normal docteur?????????????????

les ailes a caissons fermés se degonflent si la pression interne n est pas superieur a la pression externe, ducoup les clapets anti retour ne se ferment pas (aile au sol, au pregonflage par ex). il faut faire voler l aile ( si besoin est la faire se balader en statique) pour finir de gonfler l aile et qu elle soit en pression, c est tres notable sur les peter lynn car elles n ont pas de bridages donc si pas de pression interne = aile non rigide ( et elles ont une pression interne superieure pour compenser l absence de bridage).
quand ton aile est en l air, tu la fait tourner, looper pour achever le gonflage et ducoup elle aura son profil aerodynamique definitif.

une aile que tu aura fait voler et poser au sol ou crasher dans l eau, aura une pression interne superieure a l externe, donc les clapets seront fermes et se degonflera plus lentement, plus la pression interne est elevée, plus elle restera gonflé, perso, j ai constaté que les PL restaient bien mieux gonflé apres X mn par rapport aux FS (a confirmer pour les pulse² par contre)

pizzakite a écrit:petite question: je trouve que l'aile se dégonfle bien rapidement pourtant les velcros sont bien fermés et il n'y a pas de trou dans mon aile,C'est normal docteur?????????????????

tu parles d'une aile posée au sol (ou sur l'eau) ?

Salut jeck,
je suis à fond (pizza) pas trop le temps de répondre !!!
Alors je trouve que ma s3 se dégonfle rapidement en l'air mais dans des vents de m---e surtout.
je suis nulle je viens de voir sur une vidéo une aile partir en frontal je ne savais pas ce que c'était maintenant je peux te dire que ça m'est arrivé pas mal de fois sans le savoir,mais je me débrouille de mieux en mieux ,problème c'est que maintenant ça caille.

pizzakite a écrit: je trouve que ma s3 se dégonfle rapidement en l'air mais dans des vents de m---e surtout.

là, je ne visualise pas
les entrées d'air amène bien plus d'air à l'intérieur qu'une éventuelle fuite,
même avec les 2 velcros ouverts l'aile se gonfle entièrement.

ptêt que tu vois que certains caissons (vers le haut de l'aile) sur l'intrados se creusent sous l'effet de la pression du vent au lieu d'être toujours bien rebondi ???

une fois j'ai gonflé ma s3 15 avec les scratch de dégonflage ouvert elle avait un peut de mal mais elle se gonflai quand même
je tient a vous dire que j'ai reposer dessuite pour les fermer

En fait je n'ai pas trop l'abitude des ailes à caissons,(des boudins aussi) je vois souvent mon aile perdre son profil bien gonflé c'est ce que je veux dire, il est vrai que ce n'est pas un boudin si ça se trouve c'est tout à fait normal
j'ai des switchblade en 8 et12 mais je préfère mes s3 15 et 19 surtout la 19 qui est impressionnante pour un gabarit comme le mien(73kg).
Voyez que ça ne tient pas à grand chose , si j'avais débuté en caisson avec mon ancienne pulse 2 8M (qui est appréciée par bon nombre de personnes) j'aurai abandonné le caisson tellement elle était désagréable mais la s3 te donne des sensations de vouloir t'envoler( je ne saute pas mais je sens que bientôt je vais tenter) c'est extraordinaire le plaisir qu'elle procure même pour jouer à terre, je méclate avec enfin j'éssaie de ne pas trop m'éclater quand même
Au Maroc au barrage d'El Massira du côté de Casablanca,Berrechid,Khouribgga 28km de long 8 de large eau 30° air45° vent chaud chargé d'odeurs d'eucalyptus le rêve, j'ai sauté sans le vouloir je me suis fait prendre dans une rafale et je suis monté au moins à 2m ,pour vous c'est ridicule mais moi je me suis senti à la fois bien et mal car le saut (mon premier) semblait interminable?
Je continu à dévorer vos vidéo et les disséquer afin de bien comprendre.
la derniere de Jeck était super, j'espère que ta S3 n'a pas souffert!?
Merci les gars!

OK, en fait elle ne se dégonfle pas, mais il y a une détente des lignes qui font qu'elle perd son profil habituel de vol
Si tu gonfles une ailes au sol elle va resté plate, ce sont les brides qui maintiennent le profil arrondi

pizzakite a écrit:Je continu à dévorer vos vidéo et les disséquer afin de bien comprendre.
la derniere de Jeck était super, j'espère que ta S3 n'a pas souffert!?

j'ai "Octobre 201/0" en préparation de vid (les derniers rush pris aujourd'hui par encore visualisé
je compte mettre à la fin toutes les détentes de lignes, tu devrais t'y retrouver

Il me semble qu'elle n'a plus cet aspect de boudin bien gonflé d'air, elle a une déformation qui commence toujours par les oreilles mais il faut que je te dise que je navigue très souvent dans des vents plus que limites et dans des endroits pas possibles, rien à voir avec les tien! je fais le tour des lacs pour voir en fonction de l'orientation des ves vents si je peux partir sans foutre mon aile dans les arbres Flysurfer aurait pu m'embaucher comme pilote d'essai dans des vents archi- pourris, alors je pense que dans ces endroits le profil en prend un "coup". des fois c'est "chaud"!
je ne me suis pas encore mis sur un mât mais les arbres ne sont pas loin.

nan sur les test en vents pourris en flysurfer, je te bat a plat de couture petit vermicelle
parce que la speed², elle m en a fait chier en vent pourri

Pas possible
Je sors avec 3nds sur une planche à voile de 136 litres starboard Ftype destinée à la race j'suis pété du caisson moi m'sieur
ma 19 S3 de lusque est magique je me ferai bien la 21 voir même commande spéciale sur mesure de 25m depuis que j'ai halluciné devant la vidéo de la psycho 26 dans l'ultra pétole.
mon pote en hobycat est mort de rire quand on se tire la bourre sur le lac.

pizzakite a écrit:Il me semble qu'elle n'a plus cet aspect de boudin bien gonflé d'air, elle a une déformation qui commence toujours par les oreilles

ben oui, les oreilles plient vers le centre, => typique d'une détente de ligne sur la S3 (soit le vent/tourbillon passe sur l'extrados, soit accélération/Bord de fenêtre puis plus rien, soit tout autre merdouille...)
mais Voodoo a un temps d'avance car sur la S2, ces merdouilles se traduisaient par une frontale et l'arrachage qui va bien derrière
merki la S3 (partie du bridage précurseur par rapport à la Viron ???)

Dis moi jeck, t'es sûr que l'aile se dégongle ? Ou qu'elle se deglingue ?

tatahi a écrit:Dis moi jeck, t'es sûr que l'aile se dégongle ? Ou qu'elle se deglingue ?

, bah, vous verrez sur la prochaine vid', c'est mieux que des mots
pour résumé
- bord à donf, bien cranter, yeux plissés, fesses sérrées, le regard au loin
- puis, la seconde d'après, bain forcé, tombe de toute ma masse dans l'eau derrière moi, borde (par réflex) puis repart
grâce à la cam sur le casque j'ai pu voir ce que faisait l'aile, ça mouille mais ça reste marrant car totallement imprevisible

Eueueh, t'as toujours pas regardé ton titre ?

tatahi a écrit:Dis moi jeck, t'es sûr que l'aile se dégongle ? Ou qu'elle se deglingue ?

J'ai pas osé

tatahi a écrit:Eueueh, t'as toujours pas regardé ton titre ?

bein, c'est pas môi, c'est voodoo
ah si, c'est moi, oupssss , c'est vraiment le foutoir

[edit] titre correctionné