Unity 12 DLX, 1er envol
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
En général on veut ce que l'on a pas
Je voudrai une 19m qui tourne comme une 8m pour bien profiter dans sa plage basse mais je veux pas d'une 8m trop rapide dans
40 noeuds
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kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Entièrement d'accord avec ton analyse, comparer Lenten à un débtant n'est évidemment pas le but recherché, c'était juste pour dire que si il y a des ailes typées débutant, il en faut aussi d'autres moins typées débutant, ça parait logique!
La Unity n'est à priori pas une aile débutant, en tout cas moins que la pulse 2 d'après ce que j'ai compris, donc c'est certain qu'il reste une marge de progression énorme avant d'atteindre ses limites, pour la plupart des riders à mon avis, je suis bien d'accord. Le choix entre unity et speed, c'est à chacun de voir, j'aurais plutôt tendance à privilégier les performances (speed) à la facilité (unity), sûrement à tord mais bon, de toute façon tous les choix sont valables.
Je voulais juste souligner le fait qu'il ne faut pas tomber dans l'excès, le post de Durstjaz2 disait qu'il voulait une aile stable, avec auto-zénith et re-décollage facile pour progresser, c'est vrai que c'est bien sympa, si l'unity possède tout ça tout en laissant une grande marge de progression, ce qui semble être le cas, tant mieux, mais je voulais juste dire qu'il ne faut pas tomber dans l'excès avec par exemple des ailes comme les viron qui correspondent aussi à la description, mais qui a mon avis restent très très typées débutant et doivent vite devenir ennuyeuses en progressant, à part dans le gros temps peut-être (en même temps, peut-on sortir une viron ailleurs que dans le gros temps? ).
Enfin voilà, c'est mon avis, comme toujours c'est une histoire de compromis, je ne m'attaquais nullement à la unity que je ne connais pas, c'était une remarque d'ordre général, à force de vouloir l'aile la plus facile possible, ne finit-on pas par avoir un jour une aile tellement facile qu'on en vient à s'ennuyer?
La Unity n'est à priori pas une aile débutant, en tout cas moins que la pulse 2 d'après ce que j'ai compris, donc c'est certain qu'il reste une marge de progression énorme avant d'atteindre ses limites, pour la plupart des riders à mon avis, je suis bien d'accord. Le choix entre unity et speed, c'est à chacun de voir, j'aurais plutôt tendance à privilégier les performances (speed) à la facilité (unity), sûrement à tord mais bon, de toute façon tous les choix sont valables.
Je voulais juste souligner le fait qu'il ne faut pas tomber dans l'excès, le post de Durstjaz2 disait qu'il voulait une aile stable, avec auto-zénith et re-décollage facile pour progresser, c'est vrai que c'est bien sympa, si l'unity possède tout ça tout en laissant une grande marge de progression, ce qui semble être le cas, tant mieux, mais je voulais juste dire qu'il ne faut pas tomber dans l'excès avec par exemple des ailes comme les viron qui correspondent aussi à la description, mais qui a mon avis restent très très typées débutant et doivent vite devenir ennuyeuses en progressant, à part dans le gros temps peut-être (en même temps, peut-on sortir une viron ailleurs que dans le gros temps? ).
Enfin voilà, c'est mon avis, comme toujours c'est une histoire de compromis, je ne m'attaquais nullement à la unity que je ne connais pas, c'était une remarque d'ordre général, à force de vouloir l'aile la plus facile possible, ne finit-on pas par avoir un jour une aile tellement facile qu'on en vient à s'ennuyer?
cl ment- Dresseur de tapis volants
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
En fait, même si c'est vrai qu'il faut déjà un gros niveau pour vraiment être limité par une voile dite facile, je pense d'un autre côté que si on aime monter haut et longtemps, on risque d'être un peu déçu par la unity si on la compare à la speed. Mais bon, je n'ai pas eu la chance de l'essayer. Je me base juste sur les retours que j'ai lu et voulais soutenir clment qui dans un sens, n'a pas complètement tort à mon avis.
Mais bon, tout ça est logique. On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
À titre de comparaison, un snowkiteur aguerri qui troque sa manta pour une access, je pense qu'il se fera quand-même un peu chier. Comme quoi, parfois, une voile débutant peut atteindre ses limites. Mais bon, je ne sous entends pas par la que la unity est comme une access, pas la peine de m'incendier.
Mais bon, tout ça est logique. On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
À titre de comparaison, un snowkiteur aguerri qui troque sa manta pour une access, je pense qu'il se fera quand-même un peu chier. Comme quoi, parfois, une voile débutant peut atteindre ses limites. Mais bon, je ne sous entends pas par la que la unity est comme une access, pas la peine de m'incendier.
cropette- Dresseur de tapis volants
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
@Cropette :Hang time et plage basse, y'a pas photo tu as raison : Speed 3
@Cl ment: +1 pour la Viron, c'est clair que c'est une voile un peu hors norme et réellement débutant/débutant, je comprends .
la speed est de toutes façons assez accessible, la seule différence que je vois, c'est au niveau de la gestion du pilotage un poil plus exigeante pour éviter les fermetures d'oreille ou les déventes, la speed n'aime pas les lignes trop détendues quand on descend vers elle .
Ah oui, il y a quand même le côté auto relaunch et anti inversion qui évitera pas mal de galères au débutant en caisson, c'est pas rien, quand même, la tranquilité .
@Cl ment: +1 pour la Viron, c'est clair que c'est une voile un peu hors norme et réellement débutant/débutant, je comprends .
la speed est de toutes façons assez accessible, la seule différence que je vois, c'est au niveau de la gestion du pilotage un poil plus exigeante pour éviter les fermetures d'oreille ou les déventes, la speed n'aime pas les lignes trop détendues quand on descend vers elle .
Ah oui, il y a quand même le côté auto relaunch et anti inversion qui évitera pas mal de galères au débutant en caisson, c'est pas rien, quand même, la tranquilité .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Donc si on résume pour un kiteux moyen prendre la unity c'est "juste" perdre 3nds en plage basse ... Pour gagner en facilité, plage haute, polyvalence , ...
Quand j'y pense une unity 12 pour moi m'aiderai surement à progresser en flêche en tout-terrain car justement réputée facile plutôt qu'une speed qui sera plus pointue à manoeuvrer dans les sauts ... et aussi plus cher
Mais bon perdre 3nds en plage basse ça fait la différence quand même (entre unity 12 et speed12)
Quand j'y pense une unity 12 pour moi m'aiderai surement à progresser en flêche en tout-terrain car justement réputée facile plutôt qu'une speed qui sera plus pointue à manoeuvrer dans les sauts ... et aussi plus cher
Mais bon perdre 3nds en plage basse ça fait la différence quand même (entre unity 12 et speed12)
Tom38- Félé du caisson
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
J'ai peut être pas tout suivi, qui a constaté 3 noeuds de perte, ça me paraît énormeTom38 a écrit:
Mais bon perdre 3nds en plage basse ça fait la différence quand même (entre unity 12 et speed12)
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Sur le site Flysurfer:
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Ah quand même .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
le jour ou vous voyez une speed deluxe 12 à 9 nds ds l'eau , vous me faites signe
Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Je suis d'accord avec Happyclimber , 9 noeuds , pour moi, c'est Askaboard + Speed 3 15.0 sans rallonges .
Maintenant avec des rallonges et une planche de Race, ça doit être possible
Pour la unity2 , par contre je pense pouvoir être au planning avec 12 noeuds + askaboard , tout ça sans rallonges .
Il n'y a pas 3 noeuds d'écart entre les deux, c'est clair , mais il y a quand même une belle différence de plage basse, c'est normal .
Maintenant avec des rallonges et une planche de Race, ça doit être possible
Pour la unity2 , par contre je pense pouvoir être au planning avec 12 noeuds + askaboard , tout ça sans rallonges .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
D'après le site 3 noeuds en plage basse et idem en plage haute
Plage de vent de 10 noeuds pour Unity 12 m et de 16 noeuds pour Speed 12m.
A la limite si tu as déjà une aile de light la plage basse n'est pas un problème par contre idem plage haute
Plage de vent de 10 noeuds pour Unity 12 m et de 16 noeuds pour Speed 12m.
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kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
en meme temps, je pense pas qu'il faille prendre leurs indications au pied de la lettre. Surtout pour la plage haute. La plage haute pour la P4 12m, elle est de 20 noeuds sur leur site. => ca reflette pas vraiment la realite il me semble.
cropette- Dresseur de tapis volants
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Attention a ceux qui nous lisent, toutes ces références de plage basse sont de personnes de 70 Kg
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Pour avoir testé les 2 (speed3 12 dlx et unity 12 dlx de l'une à l'autre) les 3 noeuds annoncés y sont !
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
La p4 12.0 avait réellement une plage basse médiocre (à mon avis elle n'est carrément pas faite pour naviguer sous toilé ), il semble que la Unity soit pareille à ce niveau .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
je l ai deja poussée dans des claques a 35 nds avec un vent moyen a 23 ... mais ça devient meme impossible de se satelliser car le crantage devient presque impossible dans ces conditions ... bref c est juste une fin de session en mode survie .... par off ...... par on, j aurai jamais osé car dans les claques je me fesais emporter grave sous le ventcropette a écrit:en meme temps, je pense pas qu'il faille prendre leurs indications au pied de la lettre. Surtout pour la plage haute. La plage haute pour la P4 12m, elle est de 20 noeuds sur leur site. => ca reflette pas vraiment la realite il me semble.
pour info je fais 78 kg et planche youri 134x41 si je dis pas de conneries
juste apres je suis resorti en 8M rrd et j ai du reprendre 5 cm de trim ....
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
ca confirme bien ce que j'ai ecrit. 20 noeuds en plage haute pour une P4 12, c'est tres largement en dessous de la realite. Bon, c'est pas pour ca que j'irais la pousser au dela de 25 noeuds, mais a mon avis, en plage haute, la P4 est pas forcement en deça de la speed III a taille egale. et si c'est le cas, y a pas 5 noeuds de difference. Si ca se trouve, c'est pareil avec la unity.
P.S. je parle bien de la plage haute hein. La plage basse, on sait tous bien que y a pas photo.
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
laurent.a a écrit:Pour avoir testé les 2 (speed3 12 dlx et unity 12 dlx de l'une à l'autre) les 3 noeuds annoncés y sont !
tu parles bien de la plage basse la?
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
cropette a écrit:laurent.a a écrit:Pour avoir testé les 2 (speed3 12 dlx et unity 12 dlx de l'une à l'autre) les 3 noeuds annoncés y sont !
tu parles bien de la plage basse la?
oui plage basse. par contre en plage haute la Unity va tres loin !
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
laurent.a a écrit:cropette a écrit:laurent.a a écrit:Pour avoir testé les 2 (speed3 12 dlx et unity 12 dlx de l'une à l'autre) les 3 noeuds annoncés y sont !
tu parles bien de la plage basse la?
oui plage basse. par contre en plage haute la Unity va tres loin !
Toutes ces infos sont intéressantes, car mon prochain investissement sera sans doute une... Unity
Mais la question que je me posais : 8 ou 6 ? Il s'agit de completer mon quiver, S3 19 DLX et Unity 12DLX. Ce t achat se fera dès que j'aurais vendu mes 2 Switchblade (8/12)
Ca me laisse le temps de réfléchir ! 8 ou 6 ?? Je pense prendre 8, car la 6 je ne m'en servirais pas souvent.
Alors, quiver idéal 19/12/8 ou 19/12/6 ?
Dernière édition par Durstjaz2 le Jeu 19 Jan 2012 - 19:01, édité 1 fois
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
toujours pour un poids de 70kg, la 6 en dessous de 25 noeuds tu feras pas grand chose. La 8 c'est plutot 20 noeuds !
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
12 et 6.0 sans problème si tu cherches à naviguer à plus de 30 noeuds avec facilité et si tu sors souvent dans ces conditions .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
tatahi a écrit:12 et 6.0 sans problème si tu cherches à naviguer à plus de 30 noeuds avec facilité et si tu sors souvent dans ces conditions .
Je viens d'éditer mon message, je voulais dire 8 ou 6 et non 8 ou 12, comme tu l'as compris.
Donc tu penches pour 6. C'est sûr que pour sortir dans 30 et claques à 40, c'est l'idéal. J'ai déjà navigué dans ces conditions, et ça m'a bien plu, j'étais en SB8. Mais il me semble que le créneau 25 claques à 35 est plus fréquent... Question de choix ! Cela dit avec ces trois ailes, les conditions "non naviguables" deviennent clairement minoritaires !
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
Perso, je fais le même poids que toi et je prendrais 6.0, la 6.0 P4 n'a pas non plus une super plage basse mais ça passe très bien derrière un 12.0 S3 , pas de souci de gap , j'ai aussi deux boards .
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Re: Unity 12 DLX, 1er envol
tatahi a écrit:Perso, je fais le même poids que toi et je prendrais 6.0, la 6.0 P4 n'a pas non plus une super plage basse mais ça passe très bien derrière un 12.0 S3 , pas de souci de gap , j'ai aussi deux boards .
Ok
Euh.... "gap" ??? Traduction STP
Durstjaz2- Félé du caisson
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