Pansh Aurora

Ca y est j ai craqué je suis proprio ... orange et noire. Vite qu elle arrive ...

Felicitations 22 fois! A quand le premier test? Tu nous diras ton ressenti.
Avais-tu finalement trouve d'autres infos sur la 22 avant de succomber a la tentation?

Tu me la feras tester ? 

Je n ai pas trouvé une tonne d info ni beaucoup de test en navigation. J ai basé l achat sur coup de coeur qui ne ruine pas et grosse curiosité de manier cette bache en aska, SUP et 420. Bon, je m attends a avoir la plage de vent la plus reduite de l histoire du kite : entre le peu de depower type s2 et mon poids crevette de 60kg, ce sera probablement 5-9 ...
Mais ca me fait rever cette plage. Le jour ou je maitrise le foil, je tente le lancé du waterstart par bateau a moteur puis 3 noeuds de vent :-).

Mais oui tatahi! Ou tout echange avec s3 21m pour se tirer la bourre ou s3 12m pour tenter le caisson sous 15m.

Par contre je ne m attends pas a la recevoir avant 1 mois (couleur orange/noir custom) et je ne sais pas si j irais a giens avant novembre voir decembre.

Tu seras sans doute surtoilé en 22m² pour 60kg.  en foil, on prend en principe une taille de moins qu'en gros TT.

Une taille de moins qu'en gros TT , ça fait quoi comme bonnet ?

Désolé, je disparais .  

tatahi a écrit:... , quelqu'un veut tester et nous dire ?

Moi je n'ai pas testé mais j'ai pu rider toute une aprèm avec un gars qui en possédait une, j'étais personnellement en Speed 21m², ma copine en Speed 19m², rien d'autre volait ce jour la et même pour nous c'était assez difficile par moment, mais je peux dire que j'étais vraiment bluffé par une aile payée, si ma mémoire est bonne 300€ neuve, avec une barre d'occaz et suspentes Flysurfer (donc regrée selon les plans que l'on trouve sur un forum spécialisé !).

On avait les mêmes performances sur l'eau et son aile était vraiment très stable même en bord de fenêtres, rien a envier a la mienne, et malheureusement je n'ai pu l'essayer car le vent n'était plus de la partie en fin de journée...

Une aile au final a 650/700€ ça peut faire reflachir certains au budget limité mais ayant accès par ce biais aux joies de rider par grosse pétole et sans honte ! ...a méditer...

jm33 a écrit:suspentes Flysurfer (donc regrée selon les plans que l'on trouve sur un forum spécialisé !).

tu peux nous en dire plus ? quel forum ? quels plans ?

Les retours de rumeur de plage de ton travail funalex....

Mouarf

Pour le forum je me rappelle y être allé par curiosité, je vais essayer de retrouver le lien et le post spécifique, je me souviens que c'est un forum dédié aux ailes a caissons...

Alors pour les "rumeurs de retour de plage" sache que je ne vois pas souvent grand chose rider quand je suis en 21m² Speed, mais dans ce cas j'ai trouvé cette aile débridée vraiement étonnante d'efficacité et de stabilité dans les 7/8 Knds que nous avions alors en vent relatif ( a peu près 6 Knds de vent réel et le courant contraire du Bassin d'arcahon).

Peut-être ce rider va-t-il se reconnaitre ou être identifié car en parlant de lui ce WE dernier on me l'a identifié de suite et je crois qu'il est d'Alsace et habitué d'Arcachon...

J'ai trouvé uniquement ça:

http://www.niaboo.com/spip.php?article58

...

jm33 a écrit:Pour le forum je me rappelle y être allé par curiosité, je vais essayer de retrouver le lien et le post spécifique, je me souviens que c'est un forum dédié aux ailes a caissons...

Alors pour les "rumeurs de retour de plage" sache que je ne vois pas souvent grand chose rider quand je suis en 21m² Speed, mais dans ce cas j'ai trouvé cette aile débridée vraiement étonnante d'efficacité et de stabilité dans les 7/8 Knds que nous avions alors en vent relatif ( a peu près 6 Knds de vent réel et le courant contraire du Bassin d'arcahon).

Alors je peux me tromper..... mais disons que les modifs de la pansh ça doit par courrir les rues....

Donc le créareur de la modif c'est surement "Funalex" qui te pose la question ci-dessus et qui l'a diffusé sur son site niaboo.com
Et le forum spécialisé en caisson, ben euh.... TLK ???

le post de la modif.... disons que ce sujet en est à l'origine... et il a été posté en details là http://tubelesskite.forumactif.com/t5287-boostez-votre-pansh#59587

Il est vrai que c'est un forum hyperspécialisé et la qualité des intervenants est inégalée . 


 

ça me rassure donc que ça fonctionne en grosse taille :-)

mais on est pas a l abris que pansh change un jour son bridage sans prévenir, dans ce cas, ma modif ne marchera plus...

euh, je crois qu'il parle de moi et ma pansh violette en 15m². c'etait un jour ou on a ridé avec nicofs a biscarosse/mayotte.

effectivement c'est tes modif Funalex (niaboo aussi, c'est le meme) j'ai juste rajouter les rallonges sauf la AB je sais plus quoi.
j'ai une barre FS d'occase, et des poulies Ronstan les meme que les flysurfer. ce jours la je crois que je ridait avec ma gitanus (freerace maison sans volume)  


d'aillerus JM, faudrai qu'on en cause vite fait en MP, mais depuis que je suis passé sur la sector 54cm (j'ai acheté celle de patou d'occase) je manque d'accroche et je part en dérapage quand le vent est trop leger. tu avais monter un set en quatro sur la tienne je crois.

funalex a écrit:

jm33 a écrit:suspentes Flysurfer (donc regrée selon les plans que l'on trouve sur un forum spécialisé !).

tu peux nous en dire plus ? quel forum ? quels plans ?

Elle pas mal celle la   

Eh eh comme quoi je ne me suis pas trompé sur la qualité du forum !!!   

C'était toi également samedi il y a 15 jours aux Arbousiers  a Arcachon ? Même couleur de voile a priori et forme "Flysurfer" mais avec moins de réussite pour remonter le vent...

(PS pour imotep33: Solution pour supprimer le spin out sur la V2 quadri en 53 c'est d'augmenter a 22cm les 2 ailerons avant, la planche devient alors méconnaissable sans perdre de sa vivacité, Patou peut te fournir deux ailerons pas chers de chez Airush; la V3 en 60 est en quadri également et ne décroche jamais, vraiement jamais, notre planche favorite car époustouflante et facile pour un usage Race...)

euh, non c'etait pas moi il y a 15 jours... j'aurai bien aimé pourtant! elle etait de quelle couleur la voile?

les pansh sont de série jaune avec le bout des oreilles noir. pour les couleurs perso le motif reste le meme. la mienne est violette avec les oreilles bleu ciel.


je te MP pour les ailerons ca evitera de pourir le sujet ici

jm33 a écrit: la V3 en 60  est en quadri également et ne décroche jamais, vraiement jamais, notre planche favorite car époustouflante et facile pour un usage Race...)

petit hs pour dire que je crois que tu as oublié le free de freerace: entre une planche de race type monaro et une freerace type vector, il y a une très grosse différence. ça n'empêche pas que la vector peut être performante pour un usage ballade ou speedcrossing, mais pour de la race pure avec remontée au vent...

Si je comprends bien les recoupements de jm et imotep, on est en train de dire que l aurora 15m faisait aussi bien que la s3 19 voir 21 ?
... s2 power !!!! Bon je sais , y a le rider, la planche et la pleine lune girondine qui compte aussi  , mais on parle bien de la meme nav je crois...

funalex a écrit:ça me rassure donc que ça fonctionne en grosse taille :-)

mais on est pas a l abris que pansh change un jour son bridage sans prévenir, dans ce cas, ma modif ne marchera plus...

Ils l'ont changé au moins une fois d'après le forum Pansh... mais il faut tomber sur le post pour le découvrir au milieu d'une discussion sur l'instabilité.
Apparemment ils le feraient de temps à autre sur leurs ailes (en général, pas que l'Aurora) sans jamais l'annoncer clairement

Par eilleurs, j'ai toujours pas eu l'occasion de faire vraiment voler la mienne (montée sur barre Navigator avec les avants en Y et sécu sur un avant)... C'est soit totale pétole, soit je suis pas là, soit c'est trop fort et rafaleux...

regis-de-giens a écrit:Si je comprends bien les recoupements de jm et imotep, on est en train de dire que l aurora 15m faisait aussi bien que la s3 19 voir 21 ?
... s2 power !!!! Bon je sais , y a le rider, la planche et la pleine lune girondine qui compte aussi  , mais on parle bien de la meme nav je crois...

disont surtout qu'il etait surpris de voire autre chose qu'une FS sur l'eau. ce jour la, il ridait quand meme dans un bon noeud de vent en moins. j'ai posé alors qu'il etait encore sur l'eau. mais des que le vent monte un peu, la ou avec une 19-21m tu crante fort pour pas etre a la rue, avec une 15 t'es bien et tu ride a la meme vitesse. mais c'est une généralité, c'est pour ca que je n'acheterai pas de voile au dessus de 15m² avec ma directionelle.

Vraiment intéressant cette comparaisons. Pour ma part et completer ma s3 15m moins puissante que pansh ou ex s2, j attends ma 22m , un peu pour le fun a prix abordable et un peu pour l hyper plage basse. Je vous ferais le retour bien sur.

Après vu mon poids je pense que a partir de 8 knots je passe sur s3 15m

ribore a écrit:

funalex a écrit:ça me rassure donc que ça fonctionne en grosse taille :-)

mais on est pas a l abris que pansh change un jour son bridage sans prévenir, dans ce cas, ma modif ne marchera plus...

Ils l'ont changé au moins une fois d'après le forum Pansh... mais il faut tomber sur le post pour le découvrir au milieu d'une discussion sur l'instabilité.
Apparemment ils le feraient de temps à autre sur leurs ailes (en général, pas que l'Aurora) sans jamais l'annoncer clairement

Par eilleurs, j'ai toujours pas eu l'occasion de faire vraiment voler la mienne (montée sur barre Navigator avec les avants en Y et sécu sur un avant)... C'est soit totale pétole, soit je suis pas là, soit c'est trop fort et rafaleux...

Oh m**** tu est sur de ça Ribore ? J'ai monté la modif mais pas testé encore ça serait la loose que la modif marche plus !

De mémoire (donc sous réserve...) le post le signalant clairement concernait les toutes 1° séries qui n'avaient pas le velcro de surpression (c'est sur la forum Pansh)... Je vais tenter de le retrouver/poster pour que ce soit plus clair mais ce n'est pas la 1° fois que je l'évoque
Mais il semble que les "modifs sans en parler" soient monnaie courante chez Pansh (ça "transpire" un peu dans les forums, par ceux qui ont eu des ailes à poignée de même modèle mais de date différente).
Pour le bridage, la solution serait de publier les mesures de l'aile modifiée avant, les modifs à apporter, et le résultat après (ce qui permet aux courageux de vérifier avant de se lancer en cas de doute...)  
  ou obtenir une réponse officielle de Pansh, et la garantie que si ils modifient ils le signalent clairement...

EDIT:
Post retrouvé:
Sur le Forum Pans, dans le post "Right setting for Aurora" en 10/2013 on peut lire ceci:
"Hi has your kit got a blow out valve in the middle made of Velcro if it has not it could be from the first batch that had the wrong bridle fitted and needs to be returned to Pansh. You should get in touch with Rose reguards this & they will refund the cost of sending the kite back to them and send you out the new kite with the proper bridle."
Ca semble confirmer la rumeur des "modifs silencieuses"... et ce type d'info est évoquée parfois sur des forums mais aucune modif (Aurora et autre aile) n'est jamais signalée officiellement.

Sinon le "niaboo mods" es souvent cité  
Comme le forum est pas très grand, et peu bavard, les curieux peuvent y keter un oeil (à peine 20 threads pour la partie spécifique Aurora (+3/4 autres threads dans les forums généraux))...