[FS LEI] THE CRONIX is ON

jf-i2r a écrit:salut

nav hier en croix 10
vraiment top en vague
j'ai fais essayé l'aile a pas mal de kiteux dont Julien de Ré-Kitesurf et tous ont été bluffés par cette aile très typée vague/freestyle
dixit Julien: "pour une premiére aile à boudin c'est une vrai réussite , a pas mettre dans toutes les mains car vraiement trés rapide...."

@+jf

Salut Jf, tu n'as plus ta S4?

salut

la S4 est toujours dans mon quiver   mais en vagues je préfère  la cronix y'a pas photo  

@+jf

j ai teste en 6 m2 dans 8/10 nds sur la plage.  J en  suis encore sur tous surpris...
L aile est bien construite, RAS.
au gonflage faire attention que le bridage du bord de fuite ne ce prenne pas dans l extrémité du boudin, ca il faut le savoir, on fait la connerie une fois après on fait attention...
ca ce gonfle vite, ( normal pour une 6).
le truc pour partir seul, il faut que je regarde ca de plus prêt pour l utiliser correctement ( ca peut être bien pour un démarrage a l eau avec un corps mort a la place du cas de sable, quand on a pas de place sur la plage.)

l aile décolle et redécolle vraiment très très bien, voir mieux qu'une speed.
ultra manœuvrantes, j arrivais a faire des "carres" dans le ciel, comme en cerf-volant, vraiment incroyable.
un depower qui a l ai tres bien, a teste dans plus de vent.

en bref je suis en train de me demander si je vais pas craque pour une 12, le seul truc qui m arrête  c est que la plage de vent annonce est la même que la speed 4 10.... dommage
ca a l air très prometteur

Les ailes à boudin se posent toutes seules, je l'ai déjà écrit.
Mais on achète une aile pour voler, non, et là, le caisson, surtout les speed4, est bien meilleur (avis perso).
Olivier

je suis d acccord pour le vole ! mais des kite loops c est sympa et c est un autre type de vole, moins cool plus dynamique.
le seul problème c est qu il n y a pas de speed 4 pour le moment en plus de 10m2....ca donne un avantage a la chronix 12m2, j y pense tres trs fort.

salut

pas la peine de refaire le debat caisson/boudin
tout depend des attentes et de l'utilisation

@+jf

 

salut

j'ai pu tester ce matin sous la pluie   la plage haute de la 10 , aprés un debut de nav à 15/20noeuds c'est monté à 25/30 noeuds ,un peu de trim (1/3) ben elle encaisse bien et j'ai pu continuer ma nav avec de beau vols ,alors que les autres ailes rentraient
donc +1 pour la plage haute

@+jf

Complètement d'accord pour le vol à 30knots
Et si j'ai pas encore tenté les KL à cette force, ça doit bien le faire aussi !
Après ayant une plus faible inertie par rapport à un boudin,
elle doit sans doute moins vite reculer dans la vague et là ... risque ...
Mais les gros bras de TLK vont nous renseigner . 

lemoineo a écrit:Complètement d'accord pour le vol à 30knots
Et si j'ai pas encore tenté les KL à cette force, ça doit bien le faire aussi !
Après ayant une plus faible inertie par rapport à un boudin,
elle doit sans doute moins vite reculer dans la vague et là ... risque ...
Mais les gros bras de TLK vont nous renseigner . 

T'as une Cronix..?    

Moi, msieur ? Jamais ! (???)
je finissais de causer avec Standelac qui la comparait avec une Speed4 ...

lemoineo a écrit:Moi, msieur ? Jamais ! (???)
je finissais de causer avec Standelac qui la comparait avec une Speed4 ...

Je m'y perd sur ce forum... 
On parle de caissons dans le "Coin du boudin",
On parle de boudins dans les "Ailes hybrides"...
Où c'est les rubriques pour parler Planche à voile et Kayak..? 

Sans vouloir viser personne , certains font preuve d'une telle volubilité littéraire qu'ils en oublient de se demander si leurs propos sont à propos ... 

Je profite de cette 10° page du thread pour redemander si les Cronix ont - ou pas - des "chambres à air"... Je reprécise que c'est une vraie question, au-delà des boutades sur le boudin Tubeless...  
Quand j'ai demandé on m'a sèchement renvoyé à la doc de la Cronix et à l'expérience de FS en matière de structure gonflable... J'ai un peu cherché, mais rien trouvé de clair... si ce n'est que dans la nomenclature (quand je cherche une réponse je cherche vraiment avant de demander...) des pièces détachées des dites structures gonflables je n'ai pas vu mention de pièces semblant y ressembler. Donc soit j'ai mal cherché, soit il s'agit d'une structure gonflable "tubeless" évidemment renforcée (ce qui est souvent le cas pour ces structures).

Pour la Cronix, si c'est le cas  c'est un élément qui m'apparait intéressant (et qui serait cohérent avec les rappels de l'expérience FS à ce niveau).
Si ce n'est pas le cas, je me demande pourquoi 8 ou 9 pages de post plus tard personne de ceux qui avaient relevé la question n'y ont répondu clairement... à moins qu'une de mes boutades aient été considéré comme "impertinente" et ait rendu mes questions par nature "hors de propos"..?

tatahi a écrit:Sans vouloir viser personne , certains font preuve d'une telle volubilité littéraire qu'ils en oublient de se demander si leurs propos sont à propos ... 

Tu devrais préciser, ce serait plus clair  (et éventuellement régler le souci en MP... je me souviens l'avoir fait une fois et ça a permis de lever des quiproquos... )

Et je pensais à ce post là (http://tubelesskite.forumactif.com/t6013-test-cronix-80 ) quand j'évoquais les threads boudins dans la rubrique "ailes hybrides".  A une époque ça en faisait hurler certains   

ben oui faut pomper

Ribore doit bien être courant que c'est la cronix est un ballon de baudruche ^^ et cherche à savoir si c'est du genre vélo (pneu + chambre à air) ou du genre voiture (pneu uniquement) si j'ai bien compris.

@Ribore : Si c'était important, tu aurais eu un mp  

Pour répondre à ta question, il y a des chambres à air dans les boudins de chez FS . Je ne me rappelle plus l'avoir lue et si je l'avais lue, je l'aurais sans doute pris pour une Riborade   .

Et sinon Lemoineo, tes KL en S4??
    

ribore a écrit:Je profite de cette 10° page du thread pour redemander si les Cronix ont - ou pas - des "chambres à air"... Je reprécise que c'est une vraie question, au-delà des boutades sur le boudin Tubeless...  
Quand j'ai demandé on m'a sèchement renvoyé à la doc de la Cronix et à l'expérience de FS en matière de structure gonflable... J'ai un peu cherché, mais rien trouvé de clair... si ce n'est que dans la nomenclature

salut Ribore

j'ai du raté ton post
j'ai ouvert le bout d'une latte (même montage sur bord d'attaque)et te confirme que les cronix ont des vessies en latex comme les autres boudins on dirait que le latex est plus épais



@+jf

Pour information c'est pas du latex mais du polyuréthane ep 90 à 110 microns selon les usines.
Le principe tubeless comme sur les pneus de voitures n'a jamais fonctionner et la technologie dacron + chambre PU donne de très bon résultat.

Autre infos, Flysurfer n'a pas de capacité à fabriquer ce type de voile dans leur usine, car la fabrication et les matériaux sont très différent du caisson / parapente. Leurs voiles à boudins sont fabriqués chez Winlock comme de nombreuse marques, Wainman Zeeko, etc etc etc etc etc etc ..

bonjour messieurs,
en vous lisant, j'ai vraiment l'impression de reconnaitre une genetrix hydra dans vos commentaires.
je m'explique bridage sur l'arriere idem
tourne sur l'oreille idem
gros hangtime idem
qualite produit (même si j'a pas eu de cronix entre les mains, mais c'est FS alors....) idem
présence en barre idem les hydras peut etre plus présentes.....
si quelqu'un connait les deux peut il m'éclairer SVP
Après
les différences le prix hydra a l'air moins cher
"MADE IN FRANCE" pour genetrix, enfin conception FRANCE comme FS conception ALLEMAGNE!!!!!

faites vivre nos emplois!!!!!!!!!! 

fred39 a écrit:bonjour messieurs,
en vous lisant, j'ai vraiment l'impression de reconnaitre une genetrix hydra dans vos commentaires.
je m'explique bridage sur l'arriere  idem
tourne sur l'oreille   idem
gros hangtime   idem
qualite produit (même si j'a pas eu de cronix entre les mains, mais c'est FS alors....)   idem
présence en barre    idem les hydras peut etre plus présentes.....
si quelqu'un connait les deux peut il m'éclairer SVP
Après
les différences   le prix hydra a l'air moins cher
"MADE IN FRANCE" pour genetrix, enfin conception FRANCE comme FS conception ALLEMAGNE!!!!!

faites vivre nos emplois!!!!!!!!!! 

salut

pour avoir vu mais pas essayé l'Hydra le bridage sur le bord de fuite est complètement différent sur la cronix même si le principe et le but recherché se rapproche
maintenant l'hydra est aussi une bonne aile surtout depuis la derniére génération à lire les differents compte rendus mais je la connais pas

@+jf

Merci pour les réponses sur la "chambre à air"!
Pour préciser ce que j'avais en tête: l'avantage de l'absence de "chambre" aurait été de permettre des réparations rapides/faciles - sans démontage - en cas de (petits) trous (comme ça peut se pratiquer sur certains bateaux type "Zodiac"... et sans doute sur les structures gonflables de FS).
Et vous remarquerez que j'arrive à me contenir (difficilement) pour terminer ce post sans 1 seule boutade  (mais au prix d'efforts surhumains si intenses que je ne sais si je renouvellerai cet exploit...)

En fait le dacron est d'une épaisseur très fine, souvent il peu y avoir des épines, des bouts de coquillages qui le traversent et qui font des trous de 1 ou 2 mm, mais le PU est tellement solide qu'il ne perce pas à tous les coups, il se déforme sans percer. Tu aurais un tubelless dans des comme ca, c'est la fuite à coup sur.
L'ensemble dacron + PU pèse environ 200 gr/m². ce qui est très faible par rapport à la rigidité obtenu.

Tout est question de construction et de choix de conception... Certains "tissus" résistent très bien aux épines et autres ("Zodiac", rafts et autres "hot-dog" en sont des exemples) et apporteraient leur lots d'avantages (évoqués ci-dessus) mais sans doute aussi d'inconvénients (amha probablement le poids..?).
Ceci dit je n'ai pas de préférence en la matière, c'était juste une (vraie) question "pour info"