[ TEST ] FLYSURFER SONIC 15m

Arthur est en vacances !
Faudra pas oublier le compte-rendu en rentrant !

On a bien parlé du Flyeasy hier soir au resto...
😀

J'espère que la prochaine fois je pourrai me joindre à vous

Ben justement... Je confirme que la Guadeloupe t'irai bien, Patrick. Je confirme qu'on y est très très bien accueilli, n'est-ce pas Willis...
Et oui, la ,Sonic est bluffante! J'ai encore la semaine pour la découvrir dans ces conditions...

Profitez bien, moi j'ai de plus en plus de mal avec les basses températures, ça me gache la moitié du plaisir .
Je vais 4 jours à Hyères ensuite, c'est terminé jusqu’en avril
pour info, je serai à Paris du 16 au 28 dec

On revient au sujet, merci .

tatahi a écrit:En gros, toujours attendre que l'aile soit bien sous le vent et si c'est light, garder les avants en main et attendre une embellie du vent .Si cravate, on tire sur l'arrière du ôté cravaté dans le cas d'une petite, si plus grosse, on remet l'aile sur le bord d'attaque sur l'eau , ça se défait bien 99 fois sur 100 .

GRAND MERCI, je tirais sur l'arrière côté cravate.... je testerai, pas avant l'année prochaine, j'espère. éric

tatahi a écrit:Un Sonic Addict de plus .

La Sonic a bien supplanté la S4 Lotus.
..ce qui explique le nombre de S4 lotus à vendre

La lotus reste une valeur sure pour les riders moins énervés que nous sommes.
Ceci dit, les interrogations sur la longévité des Sonic et de leur bridage sont levées.

Un avis sur une utilisation sur neige dans des vents pourris (derriere des collines, dans des trous, derriere une foret) ?

Ma crainte est de perdre en agrément/sécu/serenité ce que je vais gagner en perf/plaisir ...

C'est un peu ce que je crains, au Monteynard en sortant de l'eau sur la plage il y a eu une molle bien pourrie et la Sonic c'est fermée façon "croissant au beurre" et le vent a repris un poil mais pas moyen de la réouvrir, je l'ai posée en urgence...sur l'eau c'eu été la lose et sur la neige bien chiant.
Pas encore pu la sortir sur neige pour te dire... ptet demain.

Alors, la 15...
Je dois tout d'abord préciser que j'attendais le moment où je pourrais m'en procurer une d'occaze, car ma pratique n'est pas trop intense et je préfère donc ne pas acheter neuf. Je privilégie aussi les franches évolutions techniques avant de remplacer mon matos. N'ayant pas été convaincu par les Lotus en remplacement de mes Speed3 12 et 19, la Sonic me semblait marquer une belle avancée, tout en s'inscrivant sensiblement dans le même domaine d'utilisation, soit big jumps et cruise.
C'est Willis qui m'a donné l'occasion de m'équiper, et je dois saluer ici l'état impeccable de la voile qu'il m'a vendue: le monsieur est très soigneux, et je m'attendais à davantage de traces d'usures sur un kite utilisé intensément par un costaud depuis six mois...
J'ai donc tout de suite été rassuré par le spi, semblable à celui de mes Speed Dlx qui me font encore bon usage après plus de cinq ans. Le premier essai s'est fait par 10/11 kts, et même si j'étais averti, après avoir au mieux pré-gonflé la voile, le décollage pleine fenêtre m'a un peu surpris par le fait que les oreilles ne se comportent pas comme celles de la Speed dans cette phase: il vaut mieux s'attendre à border davantage pour les étendre durant le gonflage final une fois décollé, ce qui engendre un peu plus de traction sous le vent.
Une fois en forme, et vu l'allongement, c'est un kite bluffant de maniabilité et de précision qu'on a au bout des lignes! On note une franche extension de la fenêtre de vol. Ce qui est marquant, c'est qu'on peut placer le kite de façon bien plus précise dans la fenêtre, et que lorsqu'on choque, l'accélération est immédiate.
Les jumps m'ont semblé plus faciles qu'avec la 19, autant qu'avec la 12. Et ça vole...!
J'ai eu droit à un pliage en deux aile au zénith, sur une bonne perturbation du vent en bord de plage. Je n'ai pas réussi à la rouvrir avant que l'aile ne se retrouve à l'eau. Dans la même configuration, j'aurais récupéré le vol d'une S3. Toutefois, le redécollage en marche arrière n'a pas posé de problème.
En deux mots, avec ce kite, j'ai pratiquement retrouvé la plage basse de ma S3 Dlx 19 (à 1kt près) et en gros la même rapidité d'évolution que la S3 Dlx 12, mais avec un placement instantané plus précis. Un bonheur!  

N2g m'a permis de jouer en buggy avec sa Sonic 15 ce dimanche, et je l'ai donc "testé" rapidement en buggy.
Dans la limite de ces quelques instants et de la brise faiblissante :
- Coté puissance j'ai été un peu surpris (mais pas trop car les précédents CR m'avaient préparé ). Ce n'est clairement pas une PL, ni une Peak, la traction est quasi immédiate et ça m'a un peu évoqué la puissance des S3 19 ou S2-15
- Coté mania, surtout dans du petit temps, il ne peut pas y avoir de miracle... Mais elle tournait "sur place", et plutôt pas mal pour une 11 (surtout que c'était une 15 )
- Coté "cap" ... j'avais passé l'essentiel de l'après-midi avec la Peak, donc j'étais sans doute facile à impressionner et ma référence du moment partait d'assez bas en terme de remontée au vent, mais j'ai quand même eu l'impression de gagner près de 30 ° et la quasi-certitude que c'était mieux (et avec moins de perte de puissance à l'approche du bord de fenêtre) que les autres ailes que j'ai pratiqué (PL, S3,...).
Bref, va falloir que je confirme l'impression avec un peu plus de vent et plutôt dans l'eau mais c'est un essai qui donne de fortes envies de haut ratio ... Et si quelqu'un veut lancer une collecte pour m'en offrir une cela ne me vexera pas

Salut les Tlkistes ,de retour sur le site, de retour sur sxm,en attente de la sonic 15.
Je vois qu'ils sortent une speed 5 , j'espère avoir fait  le bon choix. Willis m'a bien donné envie et son côté big hang time a tout pour me plaire.
A plus. ..

Salut Stan,
Enfin de retour!
Sois tranquille pour la Sonic, c'est une aile faite pour nous.
Tu ne la lacheras plus.
On en reparle quand tu l'auras testée dans un petit 15 noueds.

willis a écrit:Salut Stan,
Enfin de retour!
Sois tranquille pour la Sonic, c'est une aile faite pour nous.
Tu ne la lacheras plus.
On en reparle quand tu l'auras testée dans un petit 15 noueds.

Je te crois sur parole .

Reçu l'aile hier. Testé ce matin au levé du soleil . Condition, 15 18 noeuds, établi

Si un cr vous intéresse

Le boucher de Paracuru??

Ici, c'est le post pour les CR sur les 15m Sonic, lâches toi

Le cr
Donc conditions 15 18 noeuds bien établi. 89 kg, planche tt,  objectif airstyle.
Ailes de référence speed 3 en 12 et 19
Spot saint Martin
Je passe le côté dépliage et détails de l'aile d'autres l'ont très bien fait, et puis j'étais trop speed d'aller dans l'eau à vrai dire.
J'ai bien pregonfle l'aile mais un petit pliage de l'oreille côté en sablée au décollage, rien de bien embêtant facile à défaire j'ai mis l'aile sur le bord de fenêtre côté oreille pliée tiré sur l'arrière de ce même côté puis relâché d'un coup et ce fut réglé du premier coup.
Je n'ai pas trime mais j'étais très bien toilé.
Premier ressenti aile bien plus réactive et joueuse.
Appel de saut plus dans l'esprit d'un lei. J'entends par là que sa réactivité amène un appel de saut plus vif. Donc on monte plus haut  qu'en s3 c'est indéniable très bon hangtime aussi une pure tuerie dans ce domaine c'est sûr. L'aile revient plus vite donc une petite adaptation au niveau des rotations afin d'être dans le timing parfait
Je ne sais si c'est parce que l'aile était neuve mais je l'ai senti plus réceptive aux rafales de vent. En tout cas elle me transmettait bien l'information.
Mes speeds  étaient tellement vieilles que je n'ai pas eu l'impression que cette aile était pour des riders confirmés tant la différence de vol fut impressionante . Mes vieilles ailes sont au bout.
L'aile drifte bien et recule à merveille lors des détentes de ligne .attention vent de bonne qualité donc à voir sur du Light. Mais cela reste très prometteur.
c'est une aile qui de par ses qualités de vol et sa réactivité va améliorer la technique des  amateurs de saut version airstyle. Même sur les transitions.
Malgré tout cet engouement je dois déplorer un soucis un peu beaucoup désagréable.
Le tchoutch se barre lorsque l'on  borde fort sue des big jump.
Deux fois ce matin, c'est chiant ça casse un peu la motive. Dehooke dans 18 noeuds en 15 ça se complique sur un spot à risque avec obstacle.
je pense qu'il va falloir bidouiller un truc sur ce tchoutch si quelqu'un a déjà été confronté et à une option?
Voila
A plus

Y'a qu'à demander.
Ma version, installée sur toutes mes ailes et ça ne bronche plus. 2 euros.
https://www.tubelesskite.net/t7573-une-solution-pour-les-tschootch-trop-courts

willis a écrit:Y'a qu'à demander.
Ma version, installée sur toutes mes ailes et ça ne bronche plus. 2 euros.
https://www.tubelesskite.net/t7573-une-solution-pour-les-tschootch-trop-courts

OK merci Willis.
C'est quoi exactement?
Un tube plastique enfoncé autour du tchoutch? Collé?
Tu as chopé ça sur un shop de quoi?
Merci

Mp

Un bon tour hier a Font d'Urle en Sonic 15, pas masse neige et vent bien light...
Première vrai session pour moi sur la neige:
J'ai aimé:
- Cap de folie en Snowboard
- un bon gros moteur pour remonter les pentes a coup de kiteloop, même avec très peu de vent, ca tourne très bien pour sa taille.
- les accélérations sur le plat, dommage pas assez de neige pour se faire des gros runs...
J'ai pas aimé:
- La gestion de l'aile au sol: difficile de la poser propre sans qu'elle se mette en vrac et redécollage problématique.
- A chaque décollage un petit temps de gonflage-dépliage assez chiant à la longue.
- Dans du light un peu irrégulier (un trou) impossible de la garder en statique au dessus de tête pour chausser le snowboard, m'y suis repris à 3 fois...ça m'a saoulé (ds ce type de vent la S4 tient quand même mieux en l'air, et au pire tu la décolle, gonfle bien, pose sur les arrières proprement, chausse le snow et ça repart direct... faire ça avec la Sonic c'est bien plus compliqué).
Bref on retrouve le coté perfo comme sur l'eau mais avec le coté "pas pratique en rando" plus évident, surtout en snowboard oû tu peux pas tricher.

Content de voir que les pauvres mecs qui ont gardés leurs lotus n'ont pas fait que des conneries.
Merci plouf !