[ TEST ] FLYSURFER SONIC 15m

elles ont sans doute moins tendance à fermer les oreilles ?

flyeasy a écrit:elles ont sans doute moins tendance à fermer les oreilles ?

Pas de quartier pendant tout mon ride et zéro mouvement suspect, ni sur les oreilles, ni sur le Ba ou le profil. Une TÔLE!!

Et comme vous avez été sages :

ben voila, j'ai craqué !

flyeasy a écrit:ben voila, j'ai craqué !

T'en as plein le pantalon et les mains?

Ha là on est pas dans l'onanisme débridé, c'est un top modèle que je vais bientôt déflorer !

Bon je ne cherche pas a rivaliser avec Willis, il y a des sommets que l'on atteindra jamais, mais hier j'étais sur la plage de Rimini (en Italie, sans matos), et au loin j'ai vu quelque-chose qui ressemblai à un objet que je commence à convoiter depuis quelques temps.
4kts, c'est un caisson c'est sûr, ça ne bouge pas comme une S3, c'est noir, une Sonic ?
Je type part à l'eau en bougeant beaucoup son kite, il essaye de lancer un bord, mais pas facile et puis le vent à l'air de chuter....en effet un loop touche l'eau et le kite tombe à l'eau, 2kts, il ne redécollera pas, retour à la nage.
C'était bien une Sonic, une 15 bien mouillée et quelques litres d'eau à l'intérieur.
La planche était une Razor.
Je l'interpelle, et le félicite pour son matos, et j'apprend que c'est le dealer FS Italie, il m'apprend que les 15 Sonic auront un petit peu de retard, celle qu'il utilise est un proto.

J'ai donc vu la bête en vrai, c'est sûr j'en airai une un jour !
Un petit peu plus tard le vent s'est relevé, 6kts, claques à 8, il redécolle la 15 pour la faire sécher et finalement part à l'eau, et navigue calé sans problème avec une bonne vitesse.
Me tarde de voir ça avec la Slice.
Je me renseigne si il y a une école de kite car je suis ici en stdy pour 5j, malheureusement elle est fermée, aujourd'hui une douzaine de Kts, grand soleil, une plage à perte de vue, et pas un kite sur l'eau les boules !

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my pleasure - Patrick  

C'est un beau couple pour le light mais pour l'extra light ma préférence va à la Flyrace , faire un jibe dans 4 nœuds c'est vraiment pas un plus à mon goût.
La moindre erreur n'est pas pardonnée dans ce vent là donc si on veut profiter mais éviter de rentrer à la nage la Flyrace est tout de même un plus.

le jibe n'est sans doute pas la meilleure méthode pour virer de bord dans ces conditions

il court après sa Sonic, mais il n'arrive pas à la rattraper !

https://vimeo.com/124712637

Apres le 360"en ski, le meme en char, vive la sonic ...

C est vraiment magnifique, mais il y a quelque chose qui m'echape pour qu il arrive a en enchainer autant ... j y connais rien en char mais il doit surement passer par des phases ou l aile le tire et d autres ou il tire l'aile j imagine, mais on ne distingue rien ... chapeau bas l'artiste.

flyeasy a écrit:le jibe n'est sans doute pas la meilleure méthode pour virer de bord dans ces conditions

Peux tu préciser stp ?

duck tack

flyeasy a écrit:duck tack

ok merci, je commence en directionnelle en strapless et ne sais encore faire ni l'un ni l'autre enfin j'ai réussi 1 jibe.

tu peux regarder les vidéos de Willis, mais il faut aller sur l'eau à un moment, j'ai le même problème, je ne navigue pas assez

flyeasy a écrit:tu peux regarder les vidéos de Willis, mais il faut aller sur l'eau à un moment, j'ai le même problème, je ne navigue pas assez

Je navigue pas mal.
rien de grave hein :-), j'ai commencé le strapless il y a 1 semaine, 1 grosse session la semaine dernière et un tout petit peu hier avant que je prenne le TT car le vent avait pris des gros tours.

ben il n'y a pas de raison que l'on y arrive pas, les autres y arrivent !

Dans l'extra light ton aile tient à peine en l'air et demande souvent à être bouger sans arrêt pour ne pas se poser, le jibe est très délicat dans ces conditions (peu de portance
et aile très molle) donc en ce cas le jibe n'est pas un avantage et un T-Tip du style Flyrace est plus simple.

Pas pu la laisser repartir en Europe....
Elle est pas bien là??
Ça va saigner!!!!

Merci pour ce retour au sujet fracassant , c'était couru d'(avance que tu allais craquer On va avoir de belles images .

Première sortie en propriétaire, devant la maison.
Conditions: 11/13 noeuds et Slice 150
15 minutes pour comprendre un peu mieux la position de l'aile et la gestion du BC. Les chevaux cavalent quand l'aile est basse dans la fenêtre, c'est à dire aile bien droite façon lame.
Il faut bien la laisser respirer, et le point de full patate sur le BC est assez fin à trouver.
J'ai tiré le trim pour voir, ben ça pend de 60 cm, c'est bizarre!
À noter que la barre ne fait que 50cm contre 60 sur une 12 ou plus.
Du vrai hang time dans ce petit alizé, c'est très bluffant, on monte et surtout on reste en l'air, c'est très très bon.
Tiré quelques bourres avec le gamin qui veut faire de la longue distance qui navigue en 16 boudin et grosse board faite pour tracer tout droit. Il pèse un petit 70 kg.
Je l'ai fusillé sans même chausser le pied arrière sur la Slice, façon guinguette.... Ça promet.
Pour le consoler, je lui ai prêtée 10 minutes et il a pû entrevoir les capacités de la bête en TT dans du 13 noeuds.
La Sonic 18 doit être diabolique......mais ça sera pour plus tard
Bref, très satisfait de l'acquisition. Je me demande où est la plage haute.

Je n'avais pas trop de doute là dessus, j'attends surtout tes retours en Foil 

Pas encore foilé avec, trop d'air.

Sinon, session d'une heure cet aprêm.
Pour ceux qui veulent craquer, attention au choix de la taille.
La 15 pousse déjà très fort dans un petit 13/14 nds sur le spot aujourd'hui. J'étais en Slice.
Je rappelle que je pèse 90/92 kg.

Que penses tu d un remplacement dun Speed 4 21 par sonic 18?

Le but Nav par super petit temps en foil et twin tip.
en d autre mots

si tu pense que la 15 Sonic a autant de peche que lotus 18?

merci


Stan

standelac a écrit:si tu pense que la 15 Sonic  a autant de peche que lotus 18?

À l'aise Blaise.
J'ai bien pu comparer et en plus ma 18 était neuve.
Mon pote à qui j'ai vendu la 18 pèse 20 kg de moins que moi et je l'ai déposé hier aprêm.
20 kg de moins et 3m2 de plus avec gros TT, je ne pensais pas produire un tel écart.
Ça tire plus, dans toutes les allures. Le hang time est supérieur de 30% je dirai. C'est très impressionnant. J'ai hâte de lire d'autres retours détaillés car pour l'instant je me sens un peu seul...
Cette aile est très spéciale.
Je pense qu'il y a au moins 3m2 de gap.
Au fait, l'aile a des rallonges de 6m mais je ne les ai pas encore installées.

Ça tire moins qu'une Lotus je trouve, excepté dans les Dloop et les Kloop où ça prend plus de temps et comme toujours, on sait où se trouve l'aile les yeux fermés.

ça tire plus ou ça tire moins?