Ré imperméabiliser un spi poreux

Il me semble que holmenkol est devenu nanoprom. Peux tu me dire où tu l'as trouvé à 34E?
Merci

Salut je l'ai acheté ici : http://www.ebay.fr/itm/Holmenkol-SEALnGLIDE-GLAZE-100ml-/261167154409?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3ccec684e9

C'est en Allemagne, commandé mardi soir, chez moi le vendredi matin, rien à dire.

Bon vent

Salut, y a t'il des restrictions en ce qui concerne le spi? Chikara, Icarex, ...?
J'ai une vieille voile de jump (9m²) qui aurait besoin d'un bon coup de neuf
Y à t'il une préconisation? trempé ou éponge??
Vous nettoyez le spi avant?

Merci à ceux qui ont déjà testé.

Pas de précisions sur le spi dans la notice.
Moi je l'ai fait à l'éponge mais j'ai lu que certains trempe dans une poubelle... (La notice préconise l'éponge)
Après pour le spi propre c'est mieux oui..

En espérant avoir répondu à tes questions

Bon vent

La notice d'utilisation du Seal n glide.
Une adresse de revendeur en France ?

Christian a écrit:La notice d'utilisation du Seal n glide.
Une adresse de revendeur en France ?

Je suis également preneur d'une adresse de revendeur en France pour ma vieille S2 15 dlx

J'ai contacté Holmenkol pour savoir où trouver du Seal-n-Glide, mail reçu aujourd'hui :

Ellina von Bila-Natzmer | Holmenkol GmbH a écrit:the aquatic line is discontinued.
Sorry, we don’t have them anymore.

ha mince j'étais intéressé moi aussi...

il en reste sur ebay

tu peux mettre un lien ?

ben celui qui est 9 post plus haut.

Ca marche plus, "vente terminée".

apparament il lui en reste... Faut essayer de lui envoyer un message.

http://www.david-nautic.fr/fr/article-nautisme-bateau.php?sf=20088
c'est le même produit ?
en 20sec sur Google avec limite de temps à un mois et en français
Olivier

DAMNED !! j'allais faire ma commande ce week end !!

Merci pour toutes ces infos, sachez que j'ai envoyé un message au vendeur ebay qui en a vendu récemment en lui indiquant qu'on était plusiseurs très intéressés.

Je vous tiens au courant si j'ai un retour.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai contacté le vendeur eBay allemand, il lui en reste en stock, il ne souhaite pas vendre par EBay pour des questions de frais. Je lui en ai commandé un, paiement par paypal, 31 € frais de port inclus, produit conforme reçu sous 8 jours.
n'hésitez pas à le contacter soit par eBay soit en me demandant son mail par mp. Il parle parfaitement anglais.

cool ! dis nous ce que tu pense du produit si tu le passe rapidement.

math a écrit:cool ! dis nous ce que tu pense du produit si tu le passe rapidement.

Je devrais l'essayer sur ma S2 15 SA début mai, je vous tiendrai au courant. Ca sera un bon test parceque le tissu commence vraiment à devenir fatigué et poreux!

J'ai traité au SealNGlide l'extrados hier et l'intrados ce soir.
On mélange le produit et l'activateur en proportion 4:1 dans de l'eau.
J'ai fait ça à l'eau chaude, mais ce n'est pas spécifié sur la notice.

Passage à l'éponge, sur une SA² 15 c'est long, il faut de la place (dehors sur le parking). J'ai insisté sur les coutures et bord d'attaque.
Le délai de 3h de séchage de la doc est sous estimé, il faut plutôt une nuit.

La différence après séchage du premier côté est nette, le tissu fait moins "papier à cigarette" mais semble "plastifié" et glissant sous les doigts.
Bientôt les tests en vol.

Ah un autre testeur... perso j'ai vraiment trouvé que le comportement de l'aile avez changé!

D'accord avec toi Christian la texture du spi et plus glissante... c'est assez curieux il ne redevient pas craquant mais plutôt doux au toucher.

Mais bon c'est assez efficace et pas cher.

En fait mes doutes sont plutôt sur :
Est ce que mon aile est assez abimée (ou encore trop neuve) pour que je passe ce produit ?
Et est ce que le produit ne risque pas d'abimer mon aile (qui craque plus mais qui est étanche) ?

Je n'ai aucune expérience dans ce domaine mais comme j'ai maintenant 2 Flysurfer d'occas et qu'un jours elles seront vieille : j'ai posé la question directement à Flysurfer.
Voici leur réponse sur ce sujet :
"Nous n'avons pas de recommandation mais certains de nos clients ont une bonne expérience avec ce produit : ULTRAMAR“ kiterefit"
"Nous sommes en train de le tester mais nous n'avons pas encore de résultats à transmettre"

Christian a écrit:
Le délai de 3h de séchage de la doc est sous estimé, il faut plutôt une nuit.

3 heures, c'était avant le "réchauffement climatique"

J'ai testé pour vous le SealNGlide sur ma bonne vieille Speed SA² de 15m, devenue trop poreuse.

Avant traitement je l'utilisais comme un simple caisson ouvert (!), car elle ne gardait plus du tout l'air dedans .

- Même plus besoin d'ouvrir la zip pour vider l'air et plier, l'aile posée au sol devenait très rapidement plate comme une crêpe.
-Donc impossible de s'en servir sur l'eau, et souvent pénible en terrestre, car elle se mettait en boule, en chiffon, avec décollages compliqués (oreilles moles qui partent se coincer dans le bridage).
- Délicat aussi à décoller dans le vent light car entrées d'air ramollies qui basculent vers le sol, et aile qui fait le chalut quand on tire sur les lignes pour tenter de la redresser.
- Difficile aussi pour redécoller en arrière et lui faire faire son demi-tour en lâchant un arrière, car plus assez rigide pour pivoter d'un bloc, elle se cassait en deux au centre et retombait pliée en vrac.
- Parfois avec une belle papillote .

Traitement de la belle avec environ 1/2 flacon pour 15 m² recto/verso passé à l'éponge.

Après séchage
Au toucher, le spi a visiblement repris de la texture, il glisse sous les doigts et semble plastifié ou savonneux, plus consistant mais pas craquant.
Pas d'alourdissement de l'aile, un flacon 100ml + 25 ml d'activateur, donc 125 ml, ça doit faire 60/70g de produit pour reboucher les micro trous de l'aile.

Les essais
Test en MTB cet après midi dans un thermique ultra-light de 4/5 nœuds au Monteynard.
C'est très concluant :

Décollage pleine fenêtre sans aucun pré-gonflage, l'aile s'ouvre proprement du premier coup


Oreilles pas encore gonflées (c'est normal) mais dès le départ en bonne position de gonflage


En vol elle a repris un aspect normal, en arche et ventrue, les oreilles se gonflent malgré le manque de vent.


J'ai du la redécoller 20 fois aujourd'hui dans ces 4/5 nds entrecoupés de trous d'air. Zéro cafouillage.

Je n'ai pas reconnu ma vieille Speed, elle reste maintenant suffisamment gonflée au sol pour être relancée sans galérer, car entrées d'air ouvertes et tournées vers l'avant (les galets du Monteynard sont un bon spot de test de déco pour un caisson, car ça coince direct le bridage dès que l'aile merdouille un peu au sol).


Le pompage des avants pour la rattraper marche mieux qu'avant.

Même posée longtemps au sol, il reste un bout de l'aile près à repartir et bien orienté, donc ça repart bien.


En vol, sensation d'aile plus stable et moins capricieuse, elle ne chiffonne plus trop les oreilles, se gonfle bien plus vite et reste en forme.

Ce n'est pas complètement miraculeux, une aile bien rincée n'est quand même pas remise à neuf, mais ça marche bien et ça se remarque d'emblée.
Le colmatage de micro fuites d'air un peu de partout fait bien son effet.

Donc avis positif sur ce produit, j'en suis content.
Vu le prix, ça vaut le coup de rajeunir son aile