Boostez votre pansh !

Salut a tous,

@ patdef : selon ton ressenti, est-ce que la 22 se rapproche de la Speed3 21m en light wind et plage haute ?

De maniere generale, est ce que cette super modif est bien aussi pour le snowkite et dans ce cas la 8m est elle adaptee pour le snowkite selon vos retours?

Merci

euh, tu compte rider une 22m² sur neige??

mon avis personel qui n'engage que moi et dont je me satisfait me dit que au dessus de 15m² en terrestre ca ne sert plus a rien. vaut mieux travailler un peu ton aile et tu as le meme résultat. par contre tu sera moins a la rue quand le vent vas monter.


pour la 8m², je n'ai pas de retour perso, mais a ce que j'ai lu les gens la laisse souvent comme ca par ce qu'elle est suffisement agile.

Je compte naviguer sur l eau avec la 22 et sur neige avec la 8... Desolé mon email etait pas clair.
J ai lu que la 22 vole dans 4 noeuds ? Donc equivalebt a la s3 21 ?
Jusqu'à quel vent elle reste safe avec la modif funalex?

Ca doit etre impressionnant ces 22 m2...

@ patdef : selon ton ressenti, est-ce que la 22 se rapproche de la Speed3 21m en light wind et plage haute ?

J'ai jamais testé de s3 21 donc difficile à dire.
La 22 est un sacré camion quand même. Ca ne tourne pas très vite..
Dans des raffales à 15 nds sur terre, je faisait dans mon froc...

Faut que j achete un harnais centure alors... ce sera plus pratique au cas ou a 15 noeuds...  
Merci

regis-de-giens a écrit:Faut que j achete un harnais centure alors... ce sera plus pratique au cas ou a 15 noeuds...

???

Mince c'est ce que je craignais : devoir détailler ma blague...
Disons que la "peur" dont patdef parle dans sa dernière phrase, si elle vient vraiment, sera plus facile a evacuer sans les sous-cutales.
Hum.... desolé. :-)

patdef a écrit:J'ai jamais testé de s3 21 donc difficile à dire.
La 22 est un sacré camion quand même. Ca ne tourne pas très vite..
Dans des raffales à 15 nds sur terre, je faisait dans mon froc...

faut avouer que les conditions dont tu m'as parlé ont l'air quand meme relativement extremes...

regis si tu as la 22 n'hésite pas a poster tes impressions qu'on ai quelques retours sur cette voile. (meme si pour moi, j'ai du mal a voire l'intéret d'une si grosse voile)

Je le ferais bien sur, si je me decide. Je fais moi s de 60kg et possede une s3 15m. Pas sur effectivement que ce soit tres judicieux sauf peut etre pour le 5-8 noeuds.

Quelqu'un aurai le plan de modification du bridage de funalex pour l'aurora. Je compte reprendre le bridage d'une 12m.
  Merci

je les ai! le text explicatif, le plan de bvridage et le tableau. je demande a Funalex si j'ai le droit et je vous balance ca sur le net

imotep33 a écrit:je les ai! le text explicatif, le plan de bvridage et le tableau. je demande a Funalex si j'ai le droit et je vous balance ca sur le net

Si il en est d'accord, mets le en éditant ton 1° post de ce sujet (ou si lui veut le faire directement dans le sien)... C'est plus facile à retrouver ensuite quand c'est en 1° page

Excellente idée   

si quelqu'un a une meilleur idée/solution pour partager ca. par ce que a défaut ca vas etre du google drive...

imotep33 a écrit:si quelqu'un a une meilleur idée/solution pour partager ca. par ce que a défaut ca vas etre du google drive...

Je ne sais plus dans quel format c'est, mais de mémoire c'est une image et un tableau. Pour ce dernier une simple conversion/export en html devrait suffire

merci pour ta contribution riboré, mais je ne pense pas qu'un tel tableau soit utile. l'idée c'est de garder les fonctions pour la conversion d'une taille a une autre.


bon, j'ai eu l'accord de funalex, voila les liens hébergés sur mon google drive :


Intro/commentaire de l'auteur:
https://drive.google.com/file/d/0B1HZDsd9yTGLdVB3ZWR2X1AxV2s/edit?usp=sharing

Plan du bridage :
https://drive.google.com/file/d/0B1HZDsd9yTGLdE8xWXZhTnRYalk/edit?usp=sharing

Tableau des valeurs avec les formules de conversion
https://drive.google.com/file/d/0B1HZDsd9yTGLbUtlTjBlOFpvb1E/edit?usp=sharing


si quelqu'un peu valider ca serai cool, histoire que les parametres de partages soient bien réglés.

Salut
Merci de conserver ce travail... C'eut ete dommage de le perdre.
Merci Funalex, j'dis pas que j'aurais pas une Aurora un de ces 4.
(D'ailleurs j'ai commandé une p'tite aile a caissons fermes l'Adam en 5m50... Verrai bien ! )

Chez moi le 2e lien n'affiche pas d'image, mais j'ai quand meme pu le telecharger.
Les deux autres fonctionnent.
A+, Lolo

@imotep33 : j'avais juste le souvenir d'un tableau statique, pas d'une feuille Excel
(On pourrait en faire un tableau dynamique en JS/Aplplet/Flash... mais c'est trop long pour ce soir - j'ai la flemme - et c'est pas forcément très utile   ) )

Quand cela vous conviendra, je pourrai le mettre en début de sujet, comme on en avait parlé .

c'est fait.

Quelle réactivité .  Beau boulot, en vérité .   

Merci pour la remise en ligne des info.  
J'ai presque terminé les modifications pour un premier essai ce week end.  

premières impressions après un premier essai en statique de ma 12m (dans ~3 à 5 knts).
Le bridage a été modifié comme indiqué sur le tableau excel (seul la bride B a été remplacé par une bride réglable avec échelles de noeuds (comme conseillé par imotep33) tous les 2cm (et réglé à 29cm au lieu des 27cm prévu par le tableau excel)).
L'aile se comporte beaucoup mieux qu'à l'origine, tourne mieux même dans très peu de vent. L'aile semble fluide, il n'y a aucun pli dans le profil. Uniquement les oreilles sont un peut "trop" tendues (comme prévu par funalex) par la bride AB mais ne provoque pas de fermetures d'oreille.
Bravo encore   et merci à funalex    

la bride AB ne semble pas bien marcher sur ma 15 alors je l'ai virée. au final ca marche tres bien, voire mieux sans. donc au pire essaie avec et sans tu verra déja si ca change quelquechose.

pour le réglage des B et des Z avec les échelles de noeuds que je t'ai fait faire il faut piocher dans le sujet pansh vers la 30eme page ou funalex nous explique comment régler les B et les Z. c'est une histoire d'équilibre a trouver entre stabilité et perf.

Grosso modo si je me rappelle : tu mets les B en position et tu regle les Z pour que la voile tienne en l'air sans etre trop instable.
apres tu tatonne en relanchant les B jusqu'a ce que la partie avant du bord d'attaque ai tendance a tomber/plier. ca veut dire que t'es aller trop loin, tu reprends au noeud en dessous et tu réajuste en relachant/tirant les Z pour régler la stabilité de l'aile. si elle elle est instable mais que qu'elle reste a peu pres en forme, ca veut dire que les Z sont trop tirés et que les B sont soit bien réglés ou trop courts.

Enfin je comprend pourquoi ma 15m² funalexisé ne vollé pas aussi bien qu'un autre 15m² Funalexisé de Frogleg rencontré au petit St bernard.

Voici le mixer test avec lequel je volais.

______________________C____________Z




               +110mm
                _______ B

+130mm
__________A


Description du comportement l'aille lourde en barre qui ne reste pas au zenith mais passe par dessus ma tête, et tourne difficilement


Testé dernièrement avec A et Z aligné :)là déjà c'est mieux j'ai mis des perles sur B et C pour fini-olé le réglage qui est pour l'instant +20mm +30mm a la louche.
Maintenant elle ressource bien en fin de virage, ne me passe plus par dessus ma tête.
Mais elle as tendance a se refermer sur les oreilles en bord de fenêtre B ou C trop relaché ? Il faut dire que la louche elle contient presque autant qu'une cruche !

Tout ça pour dire que cette Aurora 15 a peut surement avoir un comportement correct sans modification du bridage mais juste en réglant le MT.
A tester sur une Aurora non modifier