AEROS Gyro et Navy gamme 2014

La Navy 16m en norvège

une semaine de vacances, enfin sur neige... ou plutôt soupe... au programme
col des aravis 2 fois 10 à 15 kn
col de balme 1 fois 15 kn
cretes de possette 5 -10 kn

un peu avec regis et Cyril... les ailes 12 gyro 2013, 10 14 et navy 11.

les gyro sont top en free ride avec de bons vols, de la stabilité et de la securité au top. Se posent en plage haute sans pbm, pour moi c'est tres important en montagne.

mais la navy est encore et toujours hallucinante. en plage normale c'est un boucherie, ça tourne super rond avec de la traction (un moins que la 10 mais pas loin). Dans 15 kn, poser tout seul est une formalité. Les petits sauts sont  . pas loin du coup de pied au cul quand ça monte.
La nav dans le vent tres light, les moment les plus faibles les pote de 70 kg faisaient du statique et lutait pour tenir l'aile en l'aire (gyro). Moi et mes 100 bombes et la 11 je remontais une petite pente en mode tres tranquillou mais c'est impressionnant quand même.

Pour revenir au 10 -15 kn, avec une petite pente pour mettre en route le vent relatif, les accélérations genials.
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Au col de balme, dans le trou il y a eu quelques accélération a 20 kn, calé dans le harnais on prend des vitesse au top et le confort reste au top. Pourtant trouillard de nature, je ne l'aurais pas décollé dans ces conditions... j'aurais ete bien con.

J'espere finir les vacances avec un bon ouest a montpellier... je prend le TT

Ces retours sont très intéressants, continuez à nous parler de ces ailes qui ont l'air de si bien marcher, j'en essaierais bien une moi, style navy light 16 ...  

encore 2 bonnes nav en foil.
La premiere 15kn de Sud-Est mollissant a moins de 10 il y a 10 jrs, la second ce matin, démarrage vers 12 kn puis c'est monté avec des claque proches 20 avant que ça passe nord (selon winds up)

Je commence a bien m'y faire au foil avec ce caisson, surtout pour les manœuvres c'est bien portant donc plus facile. Pour abattre il faut bien surborder puis une fois reculée et du vent relatif, l'aile se cale tres bien et permet de garder un cap bien abattu avec de la vitesse.

Dans 15 kn et + je ne m'attendais pas a etre si bien. En rally 12 ou 14 à partir de 15 kn j’étais pas aussi bien. La navy, juste trimée de 5cm reste tres manouvrante et j'ai testé dans les bords avec du speed, le choqué est très efficace et sans latence et le contrôle reste très bon. un régal encore et toujours.

Bref la plage de vent en foil est largement moins de 10kn, à mesurer mais je dirais 8kn pour mes 100 kg et avec un foil qui part tot (aplinefoil) et 15 + sans trop de pbm.

A+ et bons vents

Et Casual, il ne l'a pas essayé cette Navy 16 ! Border ! Qu'est-ce qui fout , Denis ....

je tanne Laurent pour l'essayer aussi!
si ca me vas, je pense revendre la S4 et me faire un quivers 16/11 navy + S4 8

à vrai dire c'est surtout l'aspec "race" qui m'intéresse, pour rider en planche directionnelle j'aimerai une voile qui accélère bien.

il y a donc personne d'autre pour nous faire des retours??   

J'attend encore qq sessions sur eau ou neige avec ma Navy 11m pour faire un vrai compte rendu détaillé....
Mais elle est pleine de bonnes surprises.... très stable avec un vrai depower....

Concernant la 16m, je n'ai pas eu la dispo associé aux conditions pour la tester sur neige.... Mais j'espère pouvoir tester celle de Laurent Hemard au lac du monteynard rapidement....


Imotep> tu veux remplacer quoi comme S4 10 et 15 ? ou 12 et 19/21 ?

je suis actuellement en Pansh aurora 15m² et S4 12m².

la 15 me servait principalement pour la pétole sur l'eau et la 12 de voile a tout faire. un des truc qui me gène dans ma config c'est que la pansh tire beaucoup et n'accélère pas, c'est plus une voile pour faire du twintype ou des gros vols de pente. je cherche un truc qui prennes un peu plus de vitesse qui passera mieux avec mon programme

vous savez si elles seront aux weekend ride and test a l'almanare en fin de semaine?

On a fait une session sur neige dernièrement à Autrans, Laurent en Aeros Navy 16, Barn's en Speed lotus 15, et moi en Speed²SA 15m.
La Navy m'a fait très bonne impression, elle tourne vite, se repose sans faire de trucs bizarres, et ça part dans peu d'air.
Bien perf' et maniable cette voile ! A ce que j'ai pu voir, c'est une bonne alternative aux Speeds.

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imotep33 a écrit:
vous savez si elles seront aux weekend ride and test a l'almanare en fin de semaine?

je ne pense pas qu'Aéros soit à l'almanare....

Mais les ailes Aéros seront en test au http://www.festikite.net  à Villeneuve les Maguelones (à coté de Montpellier) du 8 au 11 Mai 2014







ps> Pour infos, si tu es intéressé, il peut y avoir jusqu’à 5 semaines de délais de fabrication/livraison depuis l'Ukraine... (Sauf si Aéros a du stock...)

qq photos de Laurent au monteynard

Navy 16 m au Monteynard, mars 2014

à Imotep :

le probleme c'est que les test sur la neige, ça commence à etre plus complexe, on a plus du tout de neige autour de Grenoble.
en effet je ne serai pas à l'almanarre, mais comme a dit Gab au Festikite du 8 au 11 mai.
donc soit on arrive à se caler une session au Lautaret ou bientot à la Croix de fer des que la route réouvre...
En ce moment je traine pas mal au Monteynard (cette semaine). sinon, il faut que je retourne à la neige ça c'est sur, je ne vais pas lacher la saison de snowkite tout de suite...

salut,
encore une "petit serie" de nav en navy et foil, entre thermiques de printemps à montpellier, et une session dessalage au lac du bourget.

Ca y est j'ai réussi à la foutre à l'eau involontairement... une fois, sur un virement, trou d'air + pilotage approximatif elle a déventée. partie en torchon et posée en cravate. Au milieu du lac du bourget dans la largeur. J'ai suivi vos conseils : "pas bourrin, pas bourrin... j'ai attendu qu'elle face mine de repartir, mais cravate sur 1/3 de l'Aile. j'ai pris les freins, ça s'est devrillé et zou... reparti. Faut dire il y avait 10-12 kn je pense, donc normale que ce soit une formalité...

Sinon la plage de vent se précise, pour moi (toujours 100kg, mais j'y travail c'est moins de 10 kn sans pbm (je dirais 8 mais pas de mesure) Toujours pas mi de rallonge, mais je viens d’acheter des 5m pour cette plage basse . je commence a trimer légèrement à 15 kn, et bien trimé je peux rentrer ou attendre que ça redescende sans pbm en foil (mais aile assez haute, la nav est moins agreable). Trimée a bloque l'aile se pilote encore tres bien et reste homogène.

Un pote qui foil fort l'a testée. Première fois en caisson et habitué aux ailes de race addiction et pursuit, en 3 minute il était comme a la maison. A beaucoup aimé les accélérations... 30 minutes de test et il passe au caisson. Bref un converti de +

Pas encore assez navigué avec pour faire un test complet....

Mais je confirme sa capacité en plage basse et sa vivacité ... Samedi en début d'après midi, vent oscillant sur portk.... Au moment de la mise en place du thermique....

Je pars avec la navy 11m et la flyrace...  Le Vent tourne entre 10 et 20N les oscillations ne sont pas violentes comme en plan d'eau intérieur, mais ça fait le yoyo.... Je pars au large en direction de l'espiguette, puis en arrivant sur à la sortie de la baie, le vent faiblit... Tous les boudins, ont posé sur plage Sud...  Idem pour un kiteur australien en s4 12m et door, mais qui pèse un bon quintal....
Je commence à moins bien remonter au vent...  Du coup je décide de rentrer afin de ne pas tenter le natakite.
Le retour en descente au vent à base de kiteloop se fait magnifiquement bien, l'aile est vive, compacte, loops sans faire d'oreille et je reste au planning sans problème, durant tous le retour....  Avec même une vitesse de descente au vent honorable.

Le vent s'étant bien cassé la figure, je sort la 21m, et navigue rapidement seul avec les moths autour de moi....
La deuxième s3 21m + door ne naviguera pas longtemps dans le thermique mollasson du jour.

Pour le moment cette navy 11m va me servir d'aile intermédiaire en complément de ma s3 21m sur l'eau, et d'aile quasi unique sur neige.... (Et bientôt en foil, le temps que je finisse de construire mon nouveau foil...)

un petit edit court de la Navy 16 dans le light au Monteynard
https://vimeo.com/92996285

Impressionnant. Bravo pour la vidéo

Salut, livraison a port camargue hier de ma 16lw et la 11 de manu... Merci Laurent

encore des conditions de test comme j'aime. Rien puis c'est monté progressivement a 15kn je pense SW.

Décollage en pleine fenetre dans moins de 10kn est une formalité, arrivé au zenith tout de suite et gonflée...

Demarrage difficile car je surbrodais comme un ... Je choque de 5 cm, et la c'est le choc... d'abord en surf bien tendu... nav fine mais avec de super acceleration dés que je mettait un coup dans les ailerons... Dans 10 kn nav tres bien calé, petits ollie ou la vitesse permet de garder la planche bien collée... TOP Sensation de rigidité au top. juste attention au virement car on s'envole au dessus de la planche très facilement...

Elle tourne bien, les loops pour accélérer passe tres bien, mais bon c'est pas une 9 non plus...

apres 15kn..., je chausse le tt (pour la deuxieme fois en 2 ans, c'est le caisson effect . 2 - 3 board pour retrouver les appuis... et c'est parti. Virage sauté, je remonte 2 m au vent avant de retoucher l'eau ;)Et puis c'est parti pour les sauts, ou plutot les vols ... tres facile de trouver le timing sans ce faire arracher à l'horizontal, j'ai ete supris par la montée qui finalement etait bien pechue et monte haut (pour moi), et la sustentation... ben là je peux juste dire que je savais pas que c'était possible...
Dans 15kn, je commencais a etre toilé mais confort au top et pas plus trimé, ça choque tres bien

Bref a chaud, je l’adore. Pas de foil pendant 2 semaines , mais cet été, je navigue tous les jours... d'autant que manu avec la 11 en rallonge vise les 6kn... (c'est que qu'il faisait quand il était encore un audieux boudineux en 13 de race, avec un tres bon niveau),
pour sa deuxieme session en caisson, 28 kn, il avionnait severe dans la baie...

Qq photos de la navy 11m au festikite par lolo73

lolo73 a écrit:" />





ça y est en descendant au festikite Laurent nous a livré, ma 16 LW et la 11 de manu qui après une session réglage mercredi fin d'aprem est en course au festikite le lendemain

lolo73 a écrit:
ça y est en descendant au festikite Laurent nous a livré, ma 16 LW et la 11 de manu qui après une session réglage mercredi fin d'aprem est en course au festikite le lendemain

ca veut dire quoi une "session réglage"?? vous y avez touché quoi dessus?   

Je pense qu'il voulait dire "session découverte" de l'aile, car c’était une nouveauté pour manu les caissons fermés...

c'est ça, il voulait dire que Manu découvrait sa nouvelle aile + sa nouvelle board de foil (home made)
Rien touché sur l'aile.

une petite idée des couleurs. ici deux 16m et une 11m

oui c'est ça qu'il voulait dire

et aussi la planche de foil que manu s'est fabriqué et qui faisait sa premiere nav.
Ce que disent tous les compétiteurs de foil c'est que l'important c'est de connaitre tres bien son matos, manu le lendemain en compete ne connaissais bien que son foil et son harnais ...

Laurent, cool la photo avec nos trois ailes, on voit bien que c'est la mienne la plus belle

A+

lolo73 a écrit: Virage sauté, je remonte 2 m au vent avant de retoucher l'eau ;)Et puis c'est parti pour les sauts, ou plutot les vols

Salut,
Peux-tu detailler ce passage ? Tu es remonté au vent en sautant , c est ca ?

au changement de bord, en tt, je saute, ça monte a un petit 2 m, et comme l'aile porte beaucoup et qu'elle est au zénith, en redescendant, elle remonte le vent, et moi aussi vu que je suis en bas

j'ai l'impression que toutes les ailes qui ont de la portance le fond dés qu'on toile, non ???

je mise sur l'effet portance et légère remontée au vent (moins fort car seulement 1m de mat...) pour m'entrainer et arriver a passer un jour des virements de ce style : https://www.youtube.com/watch?v=_MXkIt1wlrk

mais en navy biensur

pas clair ? pas grave je me comprends... presque !

A+

en fait, c'est un HS. lié a un post ou il y a eu quelques pages déblatérant sur la possibilité de remonter au vent pendant un saut.

je pense qu'on vas éviter de reprendre le débat ici et je vous invite a vous exprimer sur le sujet correspondant   

et moi en attendant, j'aimerai vraiment la tester cette voile! mais pour le coup en ce moment c'est moi qui n'ai plus le temps de kiter